據美國加州的新註冊數據，特斯拉已不再佔據該州新註冊電動車的大多數份額，而加州佔全美零排放汽車購買量的近三分之一。加州新車經銷商協會週三表示，特斯拉在該州的電動車市場份額已從一年前的 55.5% 下降至今年第一季度的 43.9%。在特斯拉註冊量下降 15% 之際，其他所有電動車品牌的銷量在今年初增長了 35%。加州新車經銷商協會在季度報告中指出：<blockquote>產品線老化，以及公眾對馬斯克的政治行為反感，可能是導致特斯拉電動車市場份額下降的關鍵因素。</blockquote>儘管美國消費者在該國總統特朗普的汽車關税於本月生效前加緊購車，但特斯拉的銷售仍在當季下滑。儘管特斯拉在美國銷售的所有車型均在加州或德州生產，但公司依賴的部分進口零部件將在 5 月初面臨更高的關税。除了馬斯克的政治言論引發爭議外，特斯拉還在第一季度面臨與其最重要車型 Model Y 相關的製造中斷。公司暫停了全球所有裝配廠的生產，以調整產線，為其最暢銷車型進行重新設計。在今年前三個月，特斯拉在加州售出 42,322 輛汽車，主要是 Model Y SUV 和 Model 3 轎車。這兩款車型仍是加州最暢銷的電動車，緊隨其後的是本田 Prologue 和現代 Ioniq 5 SUV。特斯拉的 Cybertruck 在該季度註冊了 2,282 輛，排名第八，好於福特 F-150 Lightning，該款車位列第十。根據加州新車經銷商協會的數據，加州是全美最大的電動車市場，去年佔註冊量的 31.1%。特斯拉曾總部設於硅谷，直到馬斯克於 2021 年底將公司總部遷至德州奧斯汀。

特斯拉

加州新車經銷商協會週三表示，特斯拉在該州的電動車市場份額已從一年前的 55.5% 下降至今年第一季度的 43.9%。在特斯拉註冊量下降 15% 之際，其他所有電動車品牌的銷量在今年初增長了 35%。

- 特斯拉在加州電動車市場份額降至 43.9%，較去年下降 11.6%。  
- 其他電動車品牌銷量增長 35%，特斯拉註冊量下降 15%。  
- 市場份額下降原因包括產品線老化及馬斯克的政治行為引發公眾反感。  

特斯拉在美國電動車大本營加州的地位滑落！市場份額不足 50%