<p>有好的股票，也有偉大的股票。然後還有改變人生的股票——像 <strong>亞馬遜</strong> 和 <strong>蘋果</strong> 這樣的股票，它們因公司革命性的產品和服務而飆升。然而，這樣的股票少之又少。直到事後，通常也不清楚一家公司是否是遊戲規則的改變者。</p>
<p>這種複雜的動態使得投資者在 <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR 2.48%) 上做出決策變得困難。毫無疑問，它的業務有潛力成為革命性的。但持續的財務成功的機會是否足夠強大，以至於值得在這個名字上進行重大長期投資？</p>
<h2>Archer Aviation 是什麼？</h2>
<p>Archer 製造飛行出租車。公司的飛機——名為 Midnight——可以像直升機一樣垂直起降，最多可搭載四名乘客，飛行距離可達 50 英里，從一個着陸區到另一個着陸區，包括穿越擁擠的城市和擁堵的街道。原本需要一個小時的車程，現在可以在幾分鐘內完成，且成本並沒有大幅增加。</p>
<p>這些飛機也不會造成噪音困擾。電池驅動的 Midnight 足夠安靜，即使在密集的城市環境中也能進行接送。</p>
<p>幾架 Midnight 飛機已經存在，並作為聯邦航空管理局認證過程的一部分進行非商業測試飛行。該公司已經獲得在美國作為航空公司運營的批准，最終認證也即將到來。</p>
<p>商業運營預計將在今年晚些時候開始，首先在阿布扎比，即阿聯酋的首都，隨後是紐約和洛杉磯等美國城市。該公司正在為洛杉磯國際機場及附近幾個繁忙機場（如聖莫尼卡、好萊塢伯班克和長灘）建立空中出租車樞紐的基礎。</p>
<p>該公司目前能夠製造少量的 Midnight 飛機，但其在喬治亞州科温頓新建的工廠到 2030 年可能每年生產多達 650 架飛機。這將足以在全球多個主要城市建立龐大的機隊，這種替代出行解決方案可能會受到歡迎。</p>
<h2>瞭解空中出租車市場的未來</h2>
<p>這是一個有趣的想法，但實際上是否有一個足夠大的市場在等待接受這種交通方式？市場研究公司 iMARC 認為是的。它預測全球空中出租車業務到 2033 年的年均增長率為 14.5%，與 Spherical Insights 的前景一致。</p>
<p>Mordor Intelligence 將預測的年增長率數字更接近 23%，指出城市地區交通擁堵的加劇。而所有這些樂觀論點的基礎在於，特別是考慮到 Archer 與美國空軍和 <strong>西南航空</strong> 的開發合作關係，都是有道理的。</p>
<p>不過，也存在風險和潛在的陷阱。首要的就是安全問題。<strong>霍尼韋爾</strong> 最近的一項調查顯示，大多數常旅客至少會考慮乘坐空中出租車，但 65% 的受訪者也表示，這種未經驗證的解決方案的安全性是他們最大的擔憂。那麼，一次悲慘的空中出租車事故會大幅削弱這種興趣嗎？</p>
<p>還有可能是 Archer Aviation 不僅會繼續虧損，而且在擴大生產能力的過程中，可能會更深地陷入虧損，超出實際對其飛機的需求。雖然這個想法是有價值的，技術看起來也能如預期那樣運作，但這樣的事情從未發生過。因此，市場性和財務可行性仍然存在疑問。</p>
<p>而且，過去也出現過其他獨特的產品和服務，但它們的反響往往沒有預期的熱烈。還記得 3D 電視、<strong>GoPro</strong> 的運動相機、餐盒和 <strong>Groupon</strong> 的每日優惠券剛推出時的情景嗎？事實證明，儘管早期炒作很高，但並沒有足夠的消費者願意為這些產品或服務買單。</p>
<h2>應該怎麼做</h2>
<p>那麼，今天投資 Archer Aviation 會讓你終身受益嗎？至少有幾家公司正在認真開發全電動空中出租車，已經有十年了。雖然這些初步努力沒有轉化為任何商業成果，但這個想法並沒有消失，這一點很有意義。</p>
<p>像 Archer 這樣的其他參與者也介入，將早期的工作與最近改進的技術結合起來，比如更高容量的鋰電池和更輕的電動機。它們的持續改進最終可能使空中出租車作為一種商業模式完全可行，創造出一個十億美元的市場，而真正準備好盈利的公司卻寥寥無幾。</p>
<p>然而，這個投資前景並不能與熟悉的、成熟的科技公司相提並論。就此而言，它甚至與 <strong>火箭實驗室</strong> 或電動車製造商 <strong>蔚來汽車</strong> 這樣的初創公司也不在同一層面，這些公司在使用成熟技術的行業中運營。這些公司面臨着不同程度的潛在成功。</p>
<p>相反，Archer Aviation 看起來像是一種全有或全無的交易，這意味着它可能會完全失敗或讓你發大財——中間幾乎沒有可能性。這可能超出了大多數投資者願意承擔的風險。更不用説，你必須在這個風險上坐等至少幾年，才能看到事情可能的發展。</p>
<p>換句話説，尋找其他更有前景的投資機會。</p>

ACHR

<p>Archer Aviation 正在開發飛行出租車，特別是 Midnight 飛機，能夠在城市地區快速且安靜地運輸乘客。該公司已獲得 FAA 批准，並計劃很快開始商業運營。市場研究預測空中出租車行業將顯著增長，但安全問題和財務可行性仍然是風險。儘管技術展現出潛力，但過去的創新有時未能引起消費者的興趣。投資於 Archer 可能存在風險，但如果成功，未來可能帶來可觀的回報</p>

<p>There are good stocks, and there are great stocks. And then there are life-changing stocks -- those like <strong>Amazon</strong> and <strong>Apple</strong>, both of which soared in response to those companies' revolutionary products and services. Yet, such stocks are few and far between. It's also not always clear a company is a game changer until well after the fact.</p>
<div class="lb-trans"><p>有好的股票，也有偉大的股票。然後還有改變人生的股票——像 <strong>亞馬遜</strong> 和 <strong>蘋果</strong> 這樣的股票，它們因公司革命性的產品和服務而飆升。然而，這樣的股票少之又少。直到事後，通常也不清楚一家公司是否是遊戲規則的改變者。</p>
</div><p>This complicated dynamic is making it tough for investors to make a decision about <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR 2.48%). There's no denying that its business has the potential to be revolutionary. But are the chances of sustained fiscal success strong enough to make a significant long-term bet on this name?</p>
<div class="lb-trans"><p>這種複雜的動態使得投資者在 <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR 2.48%) 上做出決策變得困難。毫無疑問，它的業務有潛力成為革命性的。但持續的財務成功的機會是否足夠強大，以至於值得在這個名字上進行重大長期投資？</p>
</div><h2>What is Archer Aviation?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer Aviation 是什麼？</h2>
</div><p>Archer makes flying taxis. The company's aircraft -- called the Midnight -- can take off and land vertically like a helicopter, ferrying up to four passengers for up to 50 miles from one landing zone to another, including over a crowded city full of congested streets. A car ride that might take an hour can now be completed in a matter of minutes, and at not much greater cost.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 製造飛行出租車。公司的飛機——名為 Midnight——可以像直升機一樣垂直起降，最多可搭載四名乘客，飛行距離可達 50 英里，從一個着陸區到另一個着陸區，包括穿越擁擠的城市和擁堵的街道。原本需要一個小時的車程，現在可以在幾分鐘內完成，且成本並沒有大幅增加。</p>
</div><p>These aircraft aren't a noise nuisance, either. The battery-powered Midnight is quiet enough to make it practical for drop-offs and pickups even in densely crowded urban settings.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些飛機也不會造成噪音困擾。電池驅動的 Midnight 足夠安靜，即使在密集的城市環境中也能進行接送。</p>
</div><p>Several Midnight aircraft already exist and are making non-commercial test flights as part of the Federal Aviation Administration certification process. The company has already been approved to operate as an airline within the United States, and its final certification is forthcoming, too.</p>
<div class="lb-trans"><p>幾架 Midnight 飛機已經存在，並作為聯邦航空管理局認證過程的一部分進行非商業測試飛行。該公司已經獲得在美國作為航空公司運營的批准，最終認證也即將到來。</p>
</div><p>Commercial operations are likely to begin later this year, first in Abu Dhabi, the capital of the United Arab Emirates, and with U.S. cities like New York and Los Angeles not far behind. The company is laying the groundwork for air taxi hubs at Los Angeles International Airport along with several busy nearby airports like the ones in Santa Monica, Hollywood Burbank, and Long Beach.</p>
<div class="lb-trans"><p>商業運營預計將在今年晚些時候開始，首先在阿布扎比，即阿聯酋的首都，隨後是紐約和洛杉磯等美國城市。該公司正在為洛杉磯國際機場及附近幾個繁忙機場（如聖莫尼卡、好萊塢伯班克和長灘）建立空中出租車樞紐的基礎。</p>
</div><p>The company is capable of manufacturing a handful of Midnight aircraft right now, but its recently completed factory in Covington, Georgia, could be producing up to 650 aircraft per year by 2030. That would be enough to build enormous fleets in several major cities all over the world, where an alternative mobility solution like this one may be well-received.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司目前能夠製造少量的 Midnight 飛機，但其在喬治亞州科温頓新建的工廠到 2030 年可能每年生產多達 650 架飛機。這將足以在全球多個主要城市建立龐大的機隊，這種替代出行解決方案可能會受到歡迎。</p>
</div><h2>Getting a read on the air taxi market's future</h2>
<div class="lb-trans"><h2>瞭解空中出租車市場的未來</h2>
</div><p>It's an interesting idea, but is there actually a meaningfully sized market waiting to embrace this sort of transportation? Market researcher iMARC thinks so. It's calling for annualized growth of 14.5% for the global air taxi business through 2033, agreeing with an outlook from Spherical Insights.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是一個有趣的想法，但實際上是否有一個足夠大的市場在等待接受這種交通方式？市場研究公司 iMARC 認為是的。它預測全球空中出租車業務到 2033 年的年均增長率為 14.5%，與 Spherical Insights 的前景一致。</p>
</div><p>Mordor Intelligence puts the predicted yearly growth figure closer to 23%, pointing to the increasing traffic congestion in metro areas. And the underpinnings of all these bullish arguments make enough sense, particularly in light of Archer's developmental partnerships with the U.S. Air Force and <strong>Southwest Airlines</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>Mordor Intelligence 將預測的年增長率數字更接近 23%，指出城市地區交通擁堵的加劇。而所有這些樂觀論點的基礎在於，特別是考慮到 Archer 與美國空軍和 <strong>西南航空</strong> 的開發合作關係，都是有道理的。</p>
</div><p>There are risks and potential pitfalls, though. Chief among them are safety concerns. A recent poll by <strong>Honeywell</strong> indicates that a majority of regular travelers would at least entertain the idea of riding in an air taxi, but 65% of those polled also suggested the safety of this unproven solution is their top concern. And so, would a single tragic air taxi accident dramatically crimp this interest?</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，也存在風險和潛在的陷阱。首要的就是安全問題。<strong>霍尼韋爾</strong> 最近的一項調查顯示，大多數常旅客至少會考慮乘坐空中出租車，但 65% 的受訪者也表示，這種未經驗證的解決方案的安全性是他們最大的擔憂。那麼，一次悲慘的空中出租車事故會大幅削弱這種興趣嗎？</p>
</div><p>There's also the possibility that Archer Aviation will not only continue losing money but also move deeper into the red as it expands its production capacity faster than actual demand for its aircraft. While the idea has merit, and the technology looks to work as billed, nothing like this has ever been done before. So, marketability and fiscal viability remain in question.</p>
<div class="lb-trans"><p>還有可能是 Archer Aviation 不僅會繼續虧損，而且在擴大生產能力的過程中，可能會更深地陷入虧損，超出實際對其飛機的需求。雖然這個想法是有價值的，技術看起來也能如預期那樣運作，但這樣的事情從未發生過。因此，市場性和財務可行性仍然存在疑問。</p>
</div><p>And other unique products and services have appeared in the past only to see them greeted with less enthusiasm than predicted. Remember 3D television sets, <strong>GoPro</strong>'s action cameras, meal kits, and <strong>Groupon</strong>'s daily deal coupons when they were new? It turns out that not enough consumers were interested enough to pay for these products or services despite the early hype.</p>
<div class="lb-trans"><p>而且，過去也出現過其他獨特的產品和服務，但它們的反響往往沒有預期的熱烈。還記得 3D 電視、<strong>GoPro</strong> 的運動相機、餐盒和 <strong>Groupon</strong> 的每日優惠券剛推出時的情景嗎？事實證明，儘管早期炒作很高，但並沒有足夠的消費者願意為這些產品或服務買單。</p>
</div><h2>What to do</h2>
<div class="lb-trans"><h2>應該怎麼做</h2>
</div><p>So, will an investment in Archer Aviation today set you up for life? All-electric air taxis -- by at least several companies -- have been in serious development for a decade now. While none of these initial efforts turned into anything commercial, it's telling that the idea never went away.</p>
<div class="lb-trans"><p>那麼，今天投資 Archer Aviation 會讓你終身受益嗎？至少有幾家公司正在認真開發全電動空中出租車，已經有十年了。雖然這些初步努力沒有轉化為任何商業成果，但這個想法並沒有消失，這一點很有意義。</p>
</div><p>Other players like Archer stepped in to pair this early work with newer, recently improved technologies like higher-capacity lithium batteries and lighter motors. Their continued refinement could eventually make air taxis fully viable as a business, creating a billion-dollar market with very few revenue-ready companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>像 Archer 這樣的其他參與者也介入，將早期的工作與最近改進的技術結合起來，比如更高容量的鋰電池和更輕的電動機。它們的持續改進最終可能使空中出租車作為一種商業模式完全可行，創造出一個十億美元的市場，而真正準備好盈利的公司卻寥寥無幾。</p>
</div><p>This investment prospect isn't comparable to a familiar, well-established technology company, however. For that matter, it's not even in the same vein as fledgling companies like <strong>Rocket Lab</strong> or electric vehicle producer <strong>Nio</strong>, both of which operate in established industries using proven tech. These are companies facing varying degrees of potential success.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這個投資前景並不能與熟悉的、成熟的科技公司相提並論。就此而言，它甚至與 <strong>火箭實驗室</strong> 或電動車製造商 <strong>蔚來汽車</strong> 這樣的初創公司也不在同一層面，這些公司在使用成熟技術的行業中運營。這些公司面臨着不同程度的潛在成功。</p>
</div><p>Rather, Archer Aviation looks like an all-or-nothing trade, meaning it's apt to be a complete wipeout or make you a fortune -- with very little likelihood of anything in between. That's probably more risk than most investors will want to take. Never mind the fact that you would have to sit on that risk for at least several more years before there's even an inkling of how things could pan out.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，Archer Aviation 看起來像是一種全有或全無的交易，這意味着它可能會完全失敗或讓你發大財——中間幾乎沒有可能性。這可能超出了大多數投資者願意承擔的風險。更不用説，你必須在這個風險上坐等至少幾年，才能看到事情可能的發展。</p>
</div><p>In other words, look elsewhere for more-promising prospects.</p>
<div class="lb-trans"><p>換句話説，尋找其他更有前景的投資機會。</p>
</div>

今天購買 Archer Aviation 的股票能否讓你一生無憂？