<p>沒有人會否認，<strong>特斯拉</strong>（TSLA -0.13%）是一項極具吸引力的投資。在過去的五年和十年中，其股價分別上漲了 396% 和 1640%（截至 4 月 15 日）。投資者對創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克的願景進行了大規模押注。</p>
<p>但市場情緒正在轉向下行。由於從歷史高點下跌了令人不安的 50%，這隻頂級電動車（EV）股票現在的交易價格低於每股 250 美元。這是否意味着這是一個明智的買入機會？</p>
<p>投資者應該明白，關於特斯拉是否值得在你的投資組合中佔有一席之地，雙方都有合理的論點。</p>
<h2>顛覆汽車行業</h2>
<p>特斯拉目前是全球第 11 大最有價值的企業，市值達到 7570 億美元。你不會看到汽車公司在投資界引發如此大的關注。首先要歸功於特斯拉專注於創新和顛覆，以在汽車行業中產生影響。將設計精良的汽車與專有軟件相結合，取得了良好的效果。</p>
<p>在美國，特斯拉佔據了 44% 的主導市場份額。全球範圍內，這一數字仍然很高，低於 20%。這一領先地位支持了其品牌認知度。此外，擁有重要的規模和採用率幫助特斯拉在關鍵領域建立了實力，比如其充電網絡和製造能力。</p>
<p>公司的長期目標也帶來了上行空間。馬斯克毫不避諱地表示，他的目標是有一天推出全球機器人出租車服務，他相信這將會有 “準無限” 的需求。這依賴於全自動駕駛（FSD）技術的進步，但投資者仍然對前景感到興奮。</p>
<p>同樣值得一提的是特斯拉的能源生成和存儲部門。該部門的收入在第四季度翻了一番，增速遠快於整體業務。隨着世界逐漸向可持續未來邁進，這有望成為特斯拉財務表現的重要組成部分。</p>
<h2>清晰地看待業務</h2>
<p>特斯拉無疑有大量論據支持看漲的觀點。但也有顯著因素為看跌者提供了足夠的反擊理由。</p>
<p>特斯拉的財務表現已經不再處於快車道。巨大的增長時代已經過去。2024 年，汽車收入下降了 6%，這是由於汽車交付量首次出現年度下降。2025 年第一季度，交付量再次下降了兩位數。</p>
<p>利潤率也面臨壓力。更高的利率、經濟不確定性和激烈的競爭都在發揮作用。特斯拉的市場份額受到攻擊，而曾經的定價權可能已經成為過去。</p>
<p>創新是特斯拉的核心所在。該公司試圖推動進步，創造一個更安全、更可持續的世界，尤其是在交通運輸方面，這一點令人羨慕。然而，推出成功的機器人出租車服務遠非保證。</p>
<p>特斯拉的 FSD 技術仍然需要人類駕駛員的監督。我們何時能看到廣泛商業化的無人監督版本，仍然是個未知數。還有許多障礙需要克服。技術需要發展到比今天的人類駕駛員更安全。法規需要支持。而也許最難以解決的是，人們必須感到安全。</p>
<p>不過值得稱讚的是，特斯拉確實擁有繼續訓練其人工智能（AI）超級計算機 Dojo 的數據。這使其成為該領域的領導者之一。</p>
<p>這引出了估值問題。特斯拉的股票一直以來都很昂貴。目前的市盈率為 118。投資界相信馬斯克關於公司未來極其光明的敍述。</p>
<p>不幸的是，現階段的公司根本無法證明其估值的合理性。特斯拉可能有一位富有遠見的首席執行官、無與倫比的技術能力和頂尖人才的獲取，但投資者應該避免購買該股票。即使它的交易價格低於 250 美元，這一點依然成立。</p>

特斯拉

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

<p>特斯拉的股票在過去五年和十年中經歷了顯著增長，但最近從高峰下跌了 50%，交易價格低於 250 美元。儘管特斯拉憑藉強大的品牌和創新技術在電動車市場中處於領先地位，但其財務表現正在下滑，汽車收入和交付量均有所下降。公司的雄心勃勃的目標，包括機器人出租車服務，面臨着諸多挑戰。儘管其估值較高且潛力巨大，分析師建議目前應避免投資特斯拉股票，因為其當前的市盈率為 118，無法合理支撐其價格</p>

<p>No one will argue with the simple fact that <strong>Tesla</strong>(TSLA -0.13%) has been a spectacular investment. In the past five- and 10-year periods, its shares have accelerated 396% and 1,640% higher, respectively (as of April 15). Investors have bet big on founder and CEO Elon Musk's vision.</p>
<div class="lb-trans"><p>沒有人會否認，<strong>特斯拉</strong>（TSLA -0.13%）是一項極具吸引力的投資。在過去的五年和十年中，其股價分別上漲了 396% 和 1640%（截至 4 月 15 日）。投資者對創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克的願景進行了大規模押注。</p>
</div><p>But sentiment is shifting to the downside. Propelled by a stomach-churning 50% drop from its record high, this top electric vehicle (EV) stock now trades below $250 per share. Does this make it a smart buying opportunity?</p>
<div class="lb-trans"><p>但市場情緒正在轉向下行。由於從歷史高點下跌了令人不安的 50%，這隻頂級電動車（EV）股票現在的交易價格低於每股 250 美元。這是否意味着這是一個明智的買入機會？</p>
</div><p>Investors should understand that there are valid arguments on both sides of the aisle when it comes to Tesla deserving a place in your portfolio.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者應該明白，關於特斯拉是否值得在你的投資組合中佔有一席之地，雙方都有合理的論點。</p>
</div><h2>Disrupting the auto industry</h2>
<div class="lb-trans"><h2>顛覆汽車行業</h2>
</div><p>Tesla is currently the world's 11th most valuable enterprise, thanks to a market cap of $757 billion. You don't see car companies generate this type of buzz from the investment community. Credit goes first and foremost to Tesla's focus on innovation and disruption to make a dent in the auto industry. Combining well-designed cars with proprietary software has worked well.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉目前是全球第 11 大最有價值的企業，市值達到 7570 億美元。你不會看到汽車公司在投資界引發如此大的關注。首先要歸功於特斯拉專注於創新和顛覆，以在汽車行業中產生影響。將設計精良的汽車與專有軟件相結合，取得了良好的效果。</p>
</div><p>In the U.S., Tesla commands a dominant market share of 44%. Globally, that figure is still high, at less than 20%. This leading position supports its brand recognition. Furthermore, having meaningful scale and adoption has helped Tesla build strength in critical other areas, like its charging network and its manufacturing capabilities.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國，特斯拉佔據了 44% 的主導市場份額。全球範圍內，這一數字仍然很高，低於 20%。這一領先地位支持了其品牌認知度。此外，擁有重要的規模和採用率幫助特斯拉在關鍵領域建立了實力，比如其充電網絡和製造能力。</p>
</div><p>The company's long-term goals also introduce upside. Musk hasn't shied away from stating his objective to one day launch a worldwide robotaxi service that he believes will see &#34;quasi-infinite&#34; demand. This depends on advancements with full self-driving (FSD) technology, but investors continue to be excited about the prospects.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司的長期目標也帶來了上行空間。馬斯克毫不避諱地表示，他的目標是有一天推出全球機器人出租車服務，他相信這將會有 “準無限” 的需求。這依賴於全自動駕駛（FSD）技術的進步，但投資者仍然對前景感到興奮。</p>
</div><p>It's also worth mentioning Tesla's energy generation and storage segment. Revenue here more than doubled in Q4, much faster than the overall business. Over time, this is poised to become a vital part of Tesla's financial performance, particularly as the world slowly moves toward a sustainable future.</p>
<div class="lb-trans"><p>同樣值得一提的是特斯拉的能源生成和存儲部門。該部門的收入在第四季度翻了一番，增速遠快於整體業務。隨着世界逐漸向可持續未來邁進，這有望成為特斯拉財務表現的重要組成部分。</p>
</div><h2>View the business with clear eyes</h2>
<div class="lb-trans"><h2>清晰地看待業務</h2>
</div><p>Tesla certainly has no shortage of arguments that will support the bull case. But there are also notable factors that give the bears enough fuel to fight back.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉無疑有大量論據支持看漲的觀點。但也有顯著因素為看跌者提供了足夠的反擊理由。</p>
</div><p>Tesla's financial performance has transitioned away from the fast lane. Gone are the days of monster growth. Automotive revenue declined 6% in 2024, driven by the first yearly drop in car deliveries. Deliveries then fell double digits in the first quarter of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的財務表現已經不再處於快車道。巨大的增長時代已經過去。2024 年，汽車收入下降了 6%，這是由於汽車交付量首次出現年度下降。2025 年第一季度，交付量再次下降了兩位數。</p>
</div><p>Margins have also been under pressure. Higher interest rates, economic uncertainty, and intense competition all play a role here. Tesla's market share is under attack, and the pricing power it once flexed might be a thing of the past.</p>
<div class="lb-trans"><p>利潤率也面臨壓力。更高的利率、經濟不確定性和激烈的競爭都在發揮作用。特斯拉的市場份額受到攻擊，而曾經的定價權可能已經成為過去。</p>
</div><p>Innovation is at the heart of what Tesla does. And the fact that the business is trying to push the needle and create a safer and more sustainable world, particularly as it relates to transportation, is enviable. However, introducing a successful robotaxi service is far from a guarantee.</p>
<div class="lb-trans"><p>創新是特斯拉的核心所在。該公司試圖推動進步，創造一個更安全、更可持續的世界，尤其是在交通運輸方面，這一點令人羨慕。然而，推出成功的機器人出租車服務遠非保證。</p>
</div><p>Tesla's FSD tech still requires the supervision of a human behind the wheel. It's anyone's guess when we'll see an unsupervised version that is widely commercialized. There are many barriers that still need to be cleared. The technology needs to evolve to be safer than human drivers are today. Regulations need to be supportive. And perhaps the hardest nut to crack, human beings must feel safe.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的 FSD 技術仍然需要人類駕駛員的監督。我們何時能看到廣泛商業化的無人監督版本，仍然是個未知數。還有許多障礙需要克服。技術需要發展到比今天的人類駕駛員更安全。法規需要支持。而也許最難以解決的是，人們必須感到安全。</p>
</div><p>To its credit, though, Tesla definitely has the data to continue training Dojo, its artificial intelligence (AI) supercomputer. This makes it one of the leaders in the space.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過值得稱讚的是，特斯拉確實擁有繼續訓練其人工智能（AI）超級計算機 Dojo 的數據。這使其成為該領域的領導者之一。</p>
</div><p>This brings us to the valuation. Tesla's stock has always been expensive. It currently trades at a price-to-earnings ratio of 118. The investment community bought into Musk's narrative about an extremely bright future for the business.</p>
<div class="lb-trans"><p>這引出了估值問題。特斯拉的股票一直以來都很昂貴。目前的市盈率為 118。投資界相信馬斯克關於公司未來極其光明的敍述。</p>
</div><p>Unfortunately, the company as it looks today does not even come close to justifying the valuation. Tesla might have a visionary CEO at the helm, unmatched technological capabilities, and access to top talent, but investors should avoid buying the stock. This is true even though it trades below $250.</p>
<div class="lb-trans"><p>不幸的是，現階段的公司根本無法證明其估值的合理性。特斯拉可能有一位富有遠見的首席執行官、無與倫比的技術能力和頂尖人才的獲取，但投資者應該避免購買該股票。即使它的交易價格低於 250 美元，這一點依然成立。</p>
</div>

Should You Buy Tesla While It's Below $250?

- 特斯拉股價在過去五年和十年分別上漲 396% 和 1,640%。  
- 目前股價低於$250，面臨市場份額和利潤壓力。  
- 投資者需謹慎，當前估值未能合理反映公司前景。  

特斯拉股價低於 250 美元時，是否值得購買？