<p>在週一，<strong>Gary Black</strong>，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的管理合夥人表示，他認為 <strong>Tesla Inc.</strong> 的 TSLA 股票價格在週二的第一季度財報發佈後將更多地依賴於公司的前景和管理層的關鍵評論。</p><p><strong>發生了什麼：</strong> Black 在 <strong>X</strong>（前身為 <strong>Twitter</strong>）上表示：“特斯拉的股票價格在明天的財報發佈後，更多地取決於管理層對更實惠車型的看法、奧斯汀無人駕駛測試市場的時間安排、埃隆未來與 DOGE 的關係，以及對 FY'25 交付增長的指導，而不僅僅是實際結果。”</p><p>他還提供了對特斯拉第一季度和 2025 年全年的預測，並將其與華爾街的預期進行了比較：</p><figure class="table"><table><thead><tr><th><strong>指標</strong></th><th><strong>Gary Black 的估計</strong></th><th><strong>華爾街估計</strong></th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>第一季度調整後每股收益</strong></td><td>$0.37</td><td>$0.44</td></tr><tr><td><strong>第一季度汽車毛利率（不含監管信用）</strong></td><td>12.6%</td><td>12.3%</td></tr><tr><td><strong>第一季度收入</strong></td><td>$200 億</td><td>$214 億</td></tr><tr><td><strong>2025 年交付量</strong></td><td>170 萬（同比下降 5%）</td><td>180.9 萬（同比增長 1.1%）</td></tr><tr><td><strong>2025 年調整後每股收益</strong></td><td>$2.60</td><td>$2.64</td></tr></tbody></table></figure><p><i>來源：Gary Black, X</i></p><p>他指出，華爾街的共識可能已經過時，因為分析師通常在一個季度結束後不會更新他們的模型，直到實際結果公佈。這使得這些數字可能過於樂觀。</p><p>相反，他表示特斯拉投資者關係（IR）對分析師的調查更為現實。</p><figure class="table"><table><thead><tr><th> </th><th> </th><th> </th></tr></thead><tbody><tr><td><strong>指標</strong></td><td><strong>特斯拉 IR 彙編的估計</strong></td><td><strong>華爾街共識</strong></td></tr><tr><td><strong>第一季度調整後每股收益</strong></td><td>$0.38</td><td>$0.44</td></tr><tr><td><strong>2025 年交付量</strong></td><td>173.1 萬（同比下降 3%）</td><td>180.9 萬（同比增長 1.1%）</td></tr><tr><td><strong>2025 年調整後每股收益</strong></td><td>$2.29</td><td>$2.64</td></tr></tbody></table></figure><p><i>來源：Gary Black, X</i></p><blockquote><p>$TSLA 股票價格在明天的財報發佈後，更多地取決於管理層對更實惠車型的看法、奧斯汀無人駕駛測試市場的時間安排、埃隆未來與 DOGE 的關係，以及對 FY'25 交付增長的指導，這是一種品牌的衡量…… pic.twitter.com/gKWpFgfLsq</p><p>— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 21 日</p></blockquote><p><strong>重要性：</strong> 上週，有報道稱特斯拉推遲了其更實惠版本的 Model Y SUV 在美國的發佈。該車型的內部代號為 “E41”，原定於今年上半年首次亮相。</p><p>馬斯克的電動車巨頭還暗示將在德克薩斯州奧斯汀推出其 Cybercab 無人駕駛打車服務——但該計劃引發了行業專家的質疑。</p><p>此外，馬斯克還面臨來自投資者的越來越多的批評，擔心他對公司的關注度下降，因為他的注意力似乎越來越多地集中在他在總統 <strong>唐納德·特朗普</strong> 的政府效率部門（DOGE）中的角色上。</p><p>自特朗普就職以來，馬斯克的政治參與引發了特斯拉展廳和設施的全國性抗議，從和平示威到破壞行為不等。</p><p>他在外交事務上的爭議性言論也在歐洲引發了反響，特斯拉的財產遭到攻擊，銷售額下滑。</p><p><strong>價格走勢：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，特斯拉的股票在週一下跌了 5.96%，繼續了更廣泛的下跌趨勢，今年迄今股價已下跌 40.04%。</p><p>根據 Benzinga 跟蹤的 29 位分析師的共識，特斯拉的目標價格為 $298.14。Piper Sandler、UBS 和 Mizuho 的三項最新評級建議更高的平均目標價格為 $321.67，基於這些更新的評估，表明潛在上漲幅度為 41.17%。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/4996a967821d2d556f7280238b90856e?x-oss-process=style/lg" alt="" width="1024" height="374" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/4996a967821d2d556f7280238b90856e"/></figure><p>該公司目前在 Benzinga Edge 股票排名中擁有 67.59% 的增長評分。</p><p><i>圖片來源: Ti Vla On Shutterstock.com</i></p>

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

特斯拉

<p>The Future Fund LLC 的管理合夥人 Gary Black 認為，特斯拉在第一季度財報發佈後的股價將更多受到管理層關於經濟型車輛、自動駕駛以及埃隆·馬斯克與 DOGE 相關參與的評論影響，而非財務結果。他認為華爾街的共識預期可能已經過時，建議特斯拉的投資者關係調查提供了更為現實的前景。特斯拉的股票最近下跌了 5.96%，年初至今累計下降了 40.04%</p>

<p>On Monday, <strong>Gary Black</strong>, managing partner at <strong>The Future Fund LLC</strong>, said that he believes <strong>Tesla Inc.'s</strong> TSLA stock price after its first-quarter earnings report on Tuesday will hinge more on the company's outlook and key management comments.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週一，<strong>Gary Black</strong>，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的管理合夥人表示，他認為 <strong>Tesla Inc.</strong> 的 TSLA 股票價格在週二的第一季度財報發佈後將更多地依賴於公司的前景和管理層的關鍵評論。</p>
</div><p><strong>What Happened:</strong> Black took to <strong>X</strong>, formerly <strong>Twitter</strong>, and said, “Tesla’s stock price after tomorrow's earnings depends far more on what management says about the more affordable vehicle, the timing of the Austin unsupervised autonomous test market, Elon's future involvement with DOGE, and guidance on FY'25 delivery growth, than actual results,” Black said.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>發生了什麼：</strong> Black 在 <strong>X</strong>（前身為 <strong>Twitter</strong>）上表示：“特斯拉的股票價格在明天的財報發佈後，更多地取決於管理層對更實惠車型的看法、奧斯汀無人駕駛測試市場的時間安排、埃隆未來與 DOGE 的關係，以及對 FY'25 交付增長的指導，而不僅僅是實際結果。”</p>
</div><p>He also provided his predictions for Tesla's first-quarter and full-year 2025, and compared them to what Wall Street is expecting:</p>
<div class="lb-trans"><p>他還提供了對特斯拉第一季度和 2025 年全年的預測，並將其與華爾街的預期進行了比較：</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th><strong>Metric</strong></th>
<th><strong>Gary Black’s Estimate</strong></th>
<th><strong>Wall Street Estimate</strong></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Q1 Adjusted EPS</strong></td>
<td>$0.37</td>
<td>$0.44</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Q1 Auto Gross Margin (ex-reg credits)</strong></td>
<td>12.6%</td>
<td>12.3%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Q1 Revenue</strong></td>
<td>$20.0 billion</td>
<td>$21.4 billion</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 Deliveries</strong></td>
<td>1.7 million (-5% YoY)</td>
<td>1.809 million (+1.1% YoY)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 Adjusted EPS</strong></td>
<td>$2.60</td>
<td>$2.64</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th><strong>指標</strong></th>
<th><strong>Gary Black 的估計</strong></th>
<th><strong>華爾街估計</strong></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>第一季度調整後每股收益</strong></td>
<td>$0.37</td>
<td>$0.44</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>第一季度汽車毛利率（不含監管信用）</strong></td>
<td>12.6%</td>
<td>12.3%</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>第一季度收入</strong></td>
<td>$200 億</td>
<td>$214 億</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 年交付量</strong></td>
<td>170 萬（同比下降 5%）</td>
<td>180.9 萬（同比增長 1.1%）</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 年調整後每股收益</strong></td>
<td>$2.60</td>
<td>$2.64</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p><em>Source: Gary Black, X</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>來源：Gary Black, X</em></p>
</div><p><strong>See Also: Ford Recalls Nearly 150,000 Vehicles Over Brake And Powertrain Issues: NHTSA</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另見：福特因剎車和動力系統問題召回近 15 萬輛汽車：NHTSA</strong></p>
</div><p>He points out that the Wall Street consensus may be outdated because analysts usually don't update their models after a quarter ends until the actual results come in. That makes those numbers possibly too optimistic.</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出，華爾街的共識可能已經過時，因為分析師通常在一個季度結束後不會更新他們的模型，直到實際結果公佈。這使得這些數字可能過於樂觀。</p>
</div><p>Instead, he says the Tesla Investor Relations (IR) survey of analysts is more realistic.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，他表示特斯拉投資者關係（IR）對分析師的調查更為現實。</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Metric</strong></td>
<td><strong>Tesla IR-Compiled Estimate</strong></td>
<td><strong>Wall Street Consensus</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Q1 Adjusted EPS</strong></td>
<td>$0.38</td>
<td>$0.44</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 Deliveries</strong></td>
<td>1.731 million (-3% YoY)</td>
<td>1.809 million (+1.1% YoY)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 Adjusted EPS</strong></td>
<td>$2.29</td>
<td>$2.64</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>指標</strong></td>
<td><strong>特斯拉 IR 彙編的估計</strong></td>
<td><strong>華爾街共識</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>第一季度調整後每股收益</strong></td>
<td>$0.38</td>
<td>$0.44</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 年交付量</strong></td>
<td>173.1 萬（同比下降 3%）</td>
<td>180.9 萬（同比增長 1.1%）</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2025 年調整後每股收益</strong></td>
<td>$2.29</td>
<td>$2.64</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p><em>Source: Gary Black, X</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>來源：Gary Black, X</em></p>
</div><blockquote>
<p>$TSLA stock price after tomorrow's earnings depends far more on what mgmt says about the more affordable vehicle, timing of the Austin unsupervised autonomous test market, Elon's future involvement with DOGE, and guidance on FY'25 delivery growth, which is a measure of brand… pic.twitter.com/gKWpFgfLsq</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) April 21, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>$TSLA 股票價格在明天的財報發佈後，更多地取決於管理層對更實惠車型的看法、奧斯汀無人駕駛測試市場的時間安排、埃隆未來與 DOGE 的關係，以及對 FY'25 交付增長的指導，這是一種品牌的衡量…… pic.twitter.com/gKWpFgfLsq</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 21 日</p>
</blockquote>
</div><p><strong>Why It's Important:</strong> Last week, it was reported that Tesla has delayed the U.S. launch of a more affordable variant of its Model Y SUV. Internally codenamed “E41,” the vehicle was originally scheduled to debut in the first half of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>重要性：</strong> 上週，有報道稱特斯拉推遲了其更實惠版本的 Model Y SUV 在美國的發佈。該車型的內部代號為 “E41”，原定於今年上半年首次亮相。</p>
</div><p>Musk’s EV giant has also been hinting at the launch of its Cybercab autonomous ride-hailing service in Austin, Texas — but the plan has drawn skepticism from industry experts.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克的電動車巨頭還暗示將在德克薩斯州奧斯汀推出其 Cybercab 無人駕駛打車服務——但該計劃引發了行業專家的質疑。</p>
</div><p>Moreover, Musk is facing mounting criticism from investors over concerns that he's losing focus on the company, as his attention appears increasingly directed toward his role in President <strong>Donald Trump's</strong> Department of Government Efficiency (DOGE).</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，馬斯克還面臨來自投資者的越來越多的批評，擔心他對公司的關注度下降，因為他的注意力似乎越來越多地集中在他在總統 <strong>唐納德·特朗普</strong> 的政府效率部門（DOGE）中的角色上。</p>
</div><p>Since assuming the position following Trump's inauguration, Musk's political involvement has sparked nationwide protests at Tesla showrooms and facilities, ranging from peaceful demonstrations to acts of vandalism.</p>
<div class="lb-trans"><p>自特朗普就職以來，馬斯克的政治參與引發了特斯拉展廳和設施的全國性抗議，從和平示威到破壞行為不等。</p>
</div><p>His controversial remarks on foreign affairs have also drawn backlash in Europe, where attacks on Tesla properties and slumping sales have been reported.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在外交事務上的爭議性言論也在歐洲引發了反響，特斯拉的財產遭到攻擊，銷售額下滑。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> Tesla's stock dropped 5.96% on Monday, continuing a broader decline that has seen shares fall by 40.04% year-to-date, according to Benzinga Pro.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格走勢：</strong> 根據 Benzinga Pro 的數據，特斯拉的股票在週一下跌了 5.96%，繼續了更廣泛的下跌趨勢，今年迄今股價已下跌 40.04%。</p>
</div><p>29 analysts tracked by Benzinga have set a consensus price target for Tesla at $298.14. The three latest ratings from Piper Sandler, UBS, and Mizuho suggest a higher average price target of $321.67, indicating a potential upside of 41.17% based on these updated evaluations.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Benzinga 跟蹤的 29 位分析師的共識，特斯拉的目標價格為 $298.14。Piper Sandler、UBS 和 Mizuho 的三項最新評級建議更高的平均目標價格為 $321.67，基於這些更新的評估，表明潛在上漲幅度為 41.17%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/04/21225843/Screenshot-2025-04-22-at-8.28.37%E2%80%AFAM-1024x374.png" alt="" original-src="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/04/21225843/Screenshot-2025-04-22-at-8.28.37%E2%80%AFAM-1024x374.png"/></p>
<p>The company currently holds a growth score of 67.59% based on Benzinga Edge Stock Rankings.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司目前在 Benzinga Edge 股票排名中擁有 67.59% 的增長評分。</p>
</div><p><em>Photo Courtesy: Ti Vla On Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Ti Vla On Shutterstock.com</em></p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
</div><ul>
<li><strong>Charlie Munger Once Said Warren Buffett Is A ‘Learning Machine' And That's What Lies Beneath Berkshire Hathaway's Success From One Decade To Another</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>查理·芒格曾説沃倫·巴菲特是一個 ‘學習機器’，這就是伯克希爾哈撒韋從一個十年到另一個十年的成功之道</strong></li>
</ul>
</div><p><strong><em>Disclaimer</em>:</strong> <em>This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>免責聲明：</em></strong> <em>此內容部分是通過 AI 工具生成的，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。</em></p>
</div>

Gary Black Says Wall Street Consensus Outdated On Tesla Q1

- Gary Black 認為特斯拉股價將取決於管理層對未來的展望和關鍵評論。  
- 他預測特斯拉第一季度調整後每股收益為 $0.37，低於華爾街的 $0.44。  
- 特斯拉股價已下跌 5.96%，年初至今累計下跌 40.04%。  

Gary Black 表示，華爾街對特斯拉第一季度的共識已經過時：股價將取決於對經濟型汽車的評論以及 Elon Musk 在 DOGE 上的動向