2025 上海車展於 4 月 23 日正式開幕。在上海車展第一天，高盛聚焦了多家汽車供應鏈公司，發現自動駕駛、智能座艙等技術正加速升級。
在 4 月 23 日的研報中，高盛稱，上海汽車展第一天，主要觀察了汽車供應鏈企業的五個細分領域：
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1、Robotaxi成本大降，商業化部署提速；2、國產自駕芯片算力提升；3、多價位車型NOA 解決方案升級；4、座艙與駕駛域集成；5、汽車半導體與組件。
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根據報告，高盛預計中國 ADAS/自動駕駛芯片市場將以 18% 的年複合增長率增長，2030 年達到 55 億美元；車載攝像頭出貨量將以 22% 年複合增長率增長，2030 年達到 3.43 億台。這一增長主要由高端自動駕駛功能的升級和產品差異化需求驅動。
<h2>Robotaxi 成本大降，商業化提速</h2>
報告稱，小馬智行展示了第七代 Robotaxi 車型。與第六代相比，第七代 Robotaxi整體物料成本下降 70%，其中車載計算單元成本降低 80%，激光雷達成本下降 68%。第七代 Robotaxi 車型將基於合作 OEM 的多種車型打造，包括北汽極狐αT5、豐田 BZ4X 和廣汽埃安 V 等車型。
這款新一代 Robotaxi 在耐久性和可靠性方面表現出色，設計使用壽命可達 60 萬公里或 10 年，升級了冗餘系統和軟件功能，以提高硬件故障時的安全性。
據小馬智行管理層介紹，新的域控制器功率更高且高效，可同時跟蹤路上 500 多名行人。高盛看好其加速商業化部署和持續軟硬件迭代帶來的技術領先優勢。
<h2>國產自駕芯片算力提升</h2>
地平線機器人發佈了 Journey 6P 產品和 SuperDrive 解決方案，算力達到 560 TOPS，專注於城市 NOA 功能，適用於 15 萬元以上價位的汽車，將在奇瑞車型上率先量產。該解決方案的關鍵特點包括：
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1) 可靠性：遇到行人或車輛時具有高度靈活性調整速度，並在具有挑戰性的道路條件下進行風險預測；
2) 能力：精確識別複雜道路或通過狹窄道路；
3) 親密度：改善車輛與駕駛員之間的互動。
</blockquote>
<h2>NOA 解決方案規格升級</h2>
多家企業展示了針對不同價位車型的 NOA(高級自動駕駛輔助) 解決方案，包括深目科技、德賽西威、智行者、擎朗智駕和聯想等企業。
這些解決方案主要基於地平線 J6 系列芯片平台開發，為消費者提供更高性價比的自動駕駛功能。
<h2>座艙與駕駛域集成：AI 驅動用户體驗升級</h2>
隨着智能座艙和智能駕駛技術的發展，域集成成為新的發展方向。科大訊飛、中科創達和芯原股份等公司展示了基於 AI 技術的座艙解決方案，提升用户多感官和情感互動體驗。
科大訊飛展示的 AI 座艙解決方案由 Spark 大模型支持，提供 AI 交互、AI 代理平台和 iFlycode 功能。德賽西威推出的智能解決方案 3.0 則專注於情感和多感官交互，以及健康監測以改善用户體驗。
<h2>汽車半導體與組件</h2>
除了上述領域，瑞聲科技等企業展示了汽車聲學、光學、射頻前端模塊和車載芯片等解決方案，為整個汽車電子升級提供關鍵支持。

小馬智行

高盛表示，Robotaxi 成本大降，小馬智行第七代 Robotaxi 整體物料成本下降 70%，激光雷達成本下降 68%；國產自駕芯片算力提升，針對不同價位車型的 NOA(高級自動駕駛輔助) 解決方案也有所升級。

- 2025 上海車展於 4 月 23 日開幕，聚焦汽車供應鏈技術升級。  
- 高盛預計中國 ADAS/自動駕駛芯片市場 2030 年將達 55 億美元。  
- Robotaxi 成本大降，商業化部署加速，算力提升助力自動駕駛發展。  

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上海車展第一天：高盛聚焦 “Robotaxi，國產自駕芯片、城市 NOA、智能駕駛艙”