在週三，特斯拉公司 發佈了第一季度財報後，長期投資者和 未來基金 管理合夥人 加里·布萊克 對該公司推出低價電動車的策略表示懷疑。發生了什麼： 在 X（前身為 推特）上的一篇帖子中，布萊克表達了對即將推出的經濟型車型的擔憂，認為這些車型可能只是現有 Model 3 和 Model Y 的簡化版本，而不是能夠擴大特斯拉總可尋址市場（TAM）的全新車型。布萊克表示，特斯拉首席財務官 維韋哈夫·塔內賈 在電話會議中提到，這些車輛將 “在 [現有] 形態內”，這進一步強化了他認為這些車型可能不會吸引新買家的觀點，反而會侵蝕更昂貴版本的銷量。布萊克還批評了特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克 將特斯拉的電動車策略與 蘋果公司 對 諾基亞公司 的顛覆進行類比的説法。他認為，如果沒有真正的新車型，特斯拉可能會重蹈 2023-2024 年的覆轍，當時降價導致盈利預期大幅下調，而銷量增長乏力。一位用户在 X 上表示，便宜的基礎車型通常不太好賣，因為買家更喜歡輕度使用、配置更好的版本。該用户預測，特斯拉也可能會出現類似情況。對此，布萊克表示，分析師目前預計特斯拉的銷量下降將在第二季度減緩，甚至在第四季度轉為正增長。然而，如果經濟型車失敗或推遲，特斯拉 2025 年的全年交付量可能會進一步下降。“如果沒有新的更經濟的車型，TSLA 的 [交付量] 可能會被修正為同比下降 5% 到 8%，” 他説。<blockquote>在審查了昨天的$TSLA 電話會議記錄後，我們對 TSLA 推出更多經濟型車輛的計劃持懷疑態度，這些車輛似乎是現有 M-Y 和 M-3 車型的縮小版，而不是允許$TSLA 進入新細分市場的新形態…… pic.twitter.com/UnAgncb6yG— 加里·布萊克 (@garyblack00) 2025 年 4 月 23 日</blockquote>重要性： 特斯拉報告第一季度收入為 193.4 億美元，同比下降 9%，未能達到華爾街共識預期的 213.5 億美元。這家電動車巨頭指出，它將在第二季度更新時重新審視其 2025 年的指導方針。儘管收入未達預期，特斯拉表示仍保持足夠的流動性，以支持其當前的產品路線圖和長期的產能擴張計劃。特斯拉還重申，其更經濟的車型仍按計劃在 2025 年上半年投入生產。此外，該公司宣佈，其自主 機器人出租車（稱為 Cybercab）的量產預計將在 2026 年開始。價格動態： 週三，特斯拉股價上漲 5.37%，收於 250.74 美元。然而，根據 Benzinga Pro 的數據，該股年初至今仍下跌 33.89%。根據 Benzinga Edge 股票排名，特斯拉的增長評分為 67.63%。點擊此處查看其與該行業其他公司的比較。免責聲明： 本內容部分由 AI 工具生成，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。

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特斯拉投資者 Gary Black 警告稱，該公司計劃推出更便宜的電動車型可能會通過侵蝕現有車型的銷量而非吸引新買家，從而對銷售造成傷害。他對新車型僅僅是 Model 3 和 Model Y 的縮小版表示懷疑。特斯拉第一季度的收入未能達到預期，儘管公司計劃在 2025 年生產經濟型車型，但 Black 警告稱，如果沒有這些車型，特斯拉的交付量可能會顯著下降。儘管最近股價有所上漲，特斯拉的股票今年仍然處於下跌狀態

On Wednesday, following Tesla Inc.'s TSLA first-quarter earnings report, longtime investor and Future Fund managing partner Gary Black voiced skepticism over the company's strategy to offer lower-priced EVs.
<div class="lb-trans">在週三，特斯拉公司 發佈了第一季度財報後，長期投資者和 未來基金 管理合夥人 加里·布萊克 對該公司推出低價電動車的策略表示懷疑。
</div>What Happened: In a post on X, formerly Twitter, Black expressed concern that these upcoming affordable models will simply be decontented versions of the existing Model 3 and Model Y, rather than entirely new vehicles that could expand Tesla's total addressable market (TAM).
<div class="lb-trans">發生了什麼： 在 X（前身為 推特）上的一篇帖子中，布萊克表達了對即將推出的經濟型車型的擔憂，認為這些車型可能只是現有 Model 3 和 Model Y 的簡化版本，而不是能夠擴大特斯拉總可尋址市場（TAM）的全新車型。
</div>Black stated that Tesla CFO Vaibhav Taneja said during the call that these vehicles would be &#34;within the [existing] form factor,&#34; which reinforced his view that the models may not attract new buyers but instead cannibalize sales of more expensive versions.
<div class="lb-trans">布萊克表示，特斯拉首席財務官 維韋哈夫·塔內賈 在電話會議中提到，這些車輛將 “在 [現有] 形態內”，這進一步強化了他認為這些車型可能不會吸引新買家的觀點，反而會侵蝕更昂貴版本的銷量。
</div>Black also criticized Tesla CEO Elon Musk's analogy comparing Tesla's EV strategy to Apple Inc.'s AAPL disruption of Nokia Corporation NOK.
<div class="lb-trans">布萊克還批評了特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克 將特斯拉的電動車策略與 蘋果公司 對 諾基亞公司 的顛覆進行類比的説法。
</div>See Also: Ford Recalls Nearly 150,000 Vehicles Over Brake And Powertrain Issues: NHTSA
<div class="lb-trans">另見：福特因剎車和動力系統問題召回近 150,000 輛汽車：NHTSA
</div>He argued that without truly new vehicle types, Tesla risks repeating its 2023-2024 pattern, when price cuts led to steep earnings estimate revisions with little volume growth.
<div class="lb-trans">他認為，如果沒有真正的新車型，特斯拉可能會重蹈 2023-2024 年的覆轍，當時降價導致盈利預期大幅下調，而銷量增長乏力。
</div>A user on X said that cheap base models don't usually sell well because buyers prefer lightly used, better-equipped versions. The user predicted that the same might happen with Tesla, too.
<div class="lb-trans">一位用户在 X 上表示，便宜的基礎車型通常不太好賣，因為買家更喜歡輕度使用、配置更好的版本。該用户預測，特斯拉也可能會出現類似情況。
</div>In response, Black said analysts are currently expecting Tesla's sales declines to ease in the second quarter and even turn positive in the fourth quarter. However, if the affordable car flops or gets delayed, then Tesla's full-year 2025 deliveries could drop even more.
<div class="lb-trans">對此，布萊克表示，分析師目前預計特斯拉的銷量下降將在第二季度減緩，甚至在第四季度轉為正增長。然而，如果經濟型車失敗或推遲，特斯拉 2025 年的全年交付量可能會進一步下降。
</div>“Without the new more affordable car, TSLA [deliveries] would likely be revised to -5% to -8% YoY,” he stated.
<div class="lb-trans">“如果沒有新的更經濟的車型，TSLA 的 [交付量] 可能會被修正為同比下降 5% 到 8%，” 他説。
</div><blockquote>
After reviewing yesterday's $TSLA conference call transcript, we remain skeptical of TSLA's plans to introduce more affordable vehicles, which appear to be scaled down versions of existing M-Y and M-3 trims, rather than new form factors that allow $TSLA to enter new segments… pic.twitter.com/UnAgncb6yG
— Gary Black (@garyblack00) April 23, 2025
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
在審查了昨天的$TSLA 電話會議記錄後，我們對 TSLA 推出更多經濟型車輛的計劃持懷疑態度，這些車輛似乎是現有 M-Y 和 M-3 車型的縮小版，而不是允許$TSLA 進入新細分市場的新形態…… pic.twitter.com/UnAgncb6yG
— 加里·布萊克 (@garyblack00) 2025 年 4 月 23 日
</blockquote>
</div>Why It's Important: Tesla reported first-quarter revenue of $19.34 billion, marking a 9% decline from the same period last year and falling short of Wall Street's consensus estimate of $21.35 billion.
<div class="lb-trans">重要性： 特斯拉報告第一季度收入為 193.4 億美元，同比下降 9%，未能達到華爾街共識預期的 213.5 億美元。
</div>The EV giant noted that it will revisit its 2025 guidance during the second-quarter update. Despite the revenue miss, Tesla said it maintains sufficient liquidity to support both its current product roadmap and long-term plans for capacity expansion.
<div class="lb-trans">這家電動車巨頭指出，它將在第二季度更新時重新審視其 2025 年的指導方針。儘管收入未達預期，特斯拉表示仍保持足夠的流動性，以支持其當前的產品路線圖和長期的產能擴張計劃。
</div>Tesla also reaffirmed that its more affordable vehicle models are still on schedule to enter production in the first half of 2025. Additionally, the company announced that volume production of its autonomous Robotaxi, dubbed the Cybercab, is slated to begin in 2026.
<div class="lb-trans">特斯拉還重申，其更經濟的車型仍按計劃在 2025 年上半年投入生產。此外，該公司宣佈，其自主 機器人出租車（稱為 Cybercab）的量產預計將在 2026 年開始。
</div>Price Action: Tesla shares climbed 5.37% on Wednesday, ending the session at $250.74. However, the stock is still down 33.89% year-to-date, according to Benzinga Pro.
<div class="lb-trans">價格動態： 週三，特斯拉股價上漲 5.37%，收於 250.74 美元。然而，根據 Benzinga Pro 的數據，該股年初至今仍下跌 33.89%。
</div>According to Benzinga Edge Stock Rankings, Tesla holds a growth score of 67.63%. Click here to see how it compares with other companies in the sector.
<div class="lb-trans">根據 Benzinga Edge 股票排名，特斯拉的增長評分為 67.63%。點擊此處查看其與該行業其他公司的比較。
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</div>Photo Courtesy: Trygve Finkelsen on Shutterstock.com
<div class="lb-trans">圖片來源：Trygve Finkelsen 在 Shutterstock.com
</div>Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
<div class="lb-trans">免責聲明： 本內容部分由 AI 工具生成，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。
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Tesla's New Cheaper Cars Might Not Be The Game Changer

- 特斯拉第一季度營收為 193.4 億美元，同比下降 9%。  
- 投資者 Gary Black 對特斯拉推出低價電動車的策略表示懷疑。  
- 他認為新車型可能只是現有 Model 3 和 Model Y 的簡化版。  

特斯拉的新款更便宜的汽車可能不會成為顛覆性產品