知名投資者 Garry Black 對 特斯拉公司（Tesla Inc.）即將在奧斯丁推出的機器人出租車服務表示懷疑，稱其為 “實驗” 而非市場測試。
發生了什麼：在週四的 X 平台上，Black 指出，僅在奧斯丁部署 10-20 輛機器人出租車並不構成顯著的市場測試。他寫道：“這並不是真正的測試市場。這是一個實驗。”
Black 的評論是針對特斯拉首席執行官 Elon Musk 在公司第一季度財報電話會議上宣佈的，機器人出租車的推出將受到限制。
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$TSLA：我之前曾爭辯過，考慮到涉及的風險不對稱以及無法將測試擴展到其他市場，奧斯丁的機器人出租車推出在六月可能不會引起太大關注。在財報電話會議上，我們聽説最初在奧斯丁只會有 10-20 輛機器人出租車。這… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 24 日
</blockquote>
Black 的懷疑源於對特斯拉自動駕駛技術的高風險和有限可擴展性的看法。他還指出特斯拉選擇在奧斯丁推出，原因是該市的自動駕駛車輛法規相對寬鬆，而競爭對手如 Alphabet 的 GOOGGOOGL Waymo 和 Cruise 在其他州進行了廣泛測試後才推出服務。
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為什麼這很重要：特斯拉已在奧斯丁和舊金山灣區開始運行僅限員工的自動駕駛叫車服務，完成了超過 1,500 次行程，行駛了 15,000 英里。然而，關於特斯拉是否準備好自動駕駛技術的問題浮出水面，尤其是在專家發現 2024 年的 Cybercab 在洛杉磯的演示表現平平之後。
Black 之前曾強調特斯拉在奧斯丁計劃的自動駕駛叫車服務是一個重要的發展，稱其為特斯拉第四季度財報電話會議上 “可能是最樂觀的事情”。然而，他對汽車利潤率和即將推出的經濟型電動車的設計表示擔憂。他的最新評論也反映出更加謹慎的態度。
在三月份，前 Waymo 首席執行官 John Krafcik 也對特斯拉推出機器人出租車服務的準備情況表示懷疑，批評 Cybercab 的設計，並認為公司缺乏運營安全有效的自動駕駛出租車車隊所需的技術。
根據 Benzinga Pro 的數據，特斯拉股票年初至今下跌超過 33%。
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特斯拉

投資者加里·布萊克對特斯拉即將在奧斯汀推出的機器人出租車表示懷疑，稱其為 “實驗”，而非真正的市場測試。他指出，10-20 輛機器人出租車的有限部署並不能對該技術的可行性進行顯著評估。布萊克的擔憂源於對特斯拉自動駕駛技術的高風險和有限可擴展性的看法，尤其是與競爭對手如 Waymo 和 Cruise 相比。儘管特斯拉在自動駕駛叫車方面曾取得成功，但人們對該公司是否準備好進行更大規模的推廣仍然存在疑慮

Noted investor Garry Black has expressed skepticism about the upcoming launch of Tesla Inc.‘sTSLA robotaxi service in Austin, describing it as an “experiment” rather than a market test.
<div class="lb-trans">知名投資者 Garry Black 對 特斯拉公司（Tesla Inc.）即將在奧斯丁推出的機器人出租車服務表示懷疑，稱其為 “實驗” 而非市場測試。
</div>What Happened:In a post on X on Thursday, Black pointed out that the initial deployment of only 10-20 robotaxis in Austin does not constitute a significant market test. “This isn't really a testmarket. It's an experiment,” he wrote.
<div class="lb-trans">發生了什麼：在週四的 X 平台上，Black 指出，僅在奧斯丁部署 10-20 輛機器人出租車並不構成顯著的市場測試。他寫道：“這並不是真正的測試市場。這是一個實驗。”
</div>Black’s comments came in response to Tesla CEO Elon Musk‘s announcement on the company’s Q1 earnings call that the robotaxi launch would be limited in scope.
<div class="lb-trans">Black 的評論是針對特斯拉首席執行官 Elon Musk 在公司第一季度財報電話會議上宣佈的，機器人出租車的推出將受到限制。
</div><blockquote>
$TSLA: I've argued previously that the Austin robotaxi launch in June is likely to be a non-event, given the asymmetry of risks involved and inability to extend the test to other markets. On the earnings call we heard there will only be 10-20 robotaxis in Austin to start. This… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) April 24, 2025
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
$TSLA：我之前曾爭辯過，考慮到涉及的風險不對稱以及無法將測試擴展到其他市場，奧斯丁的機器人出租車推出在六月可能不會引起太大關注。在財報電話會議上，我們聽説最初在奧斯丁只會有 10-20 輛機器人出租車。這… pic.twitter.com/XShSaV9s48
— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 4 月 24 日
</blockquote>
</div>Black’s skepticism is rooted in the perceived high risks and limited scalability of Tesla’s autonomous technology. He also noted Tesla’s choice of Austin for the launch, a city with more relaxed autonomous vehicle regulations compared to other states where competitors like Alphabet‘s GOOGGOOGL Waymo and Cruise have undergone extensive testing before launching their services.
<div class="lb-trans">Black 的懷疑源於對特斯拉自動駕駛技術的高風險和有限可擴展性的看法。他還指出特斯拉選擇在奧斯丁推出，原因是該市的自動駕駛車輛法規相對寬鬆，而競爭對手如 Alphabet 的 GOOGGOOGL Waymo 和 Cruise 在其他州進行了廣泛測試後才推出服務。
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<div class="lb-trans">另見： Cantor Fitzgerald 支持的 ‘Twenty One’ 以 30 億美元估值推出競爭策略 – Benzinga
</div>Why It Matters: Tesla has begun running its employee-only autonomous ride-hailing service in Austin and the San Francisco Bay Area, completing over 1,500 trips and covering a distance of 15,000 miles. However, questions about Tesla’s readiness for autonomous driving technology have surfaced, especially after experts found the 2024 Cybercab demonstration in Los Angeles to be underwhelming.
<div class="lb-trans">為什麼這很重要：特斯拉已在奧斯丁和舊金山灣區開始運行僅限員工的自動駕駛叫車服務，完成了超過 1,500 次行程，行駛了 15,000 英里。然而，關於特斯拉是否準備好自動駕駛技術的問題浮出水面，尤其是在專家發現 2024 年的 Cybercab 在洛杉磯的演示表現平平之後。
</div>Black had previously highlighted Tesla’s planned autonomous ride-hailing service in Austin as a significant development, calling it “probably the most bullish thing” from Tesla's fourth-quarter earnings call. However, he raised concerns over automotive profit margins and the design of the upcoming affordable electric vehicle. His latest comments also reflect a more cautious stance.
<div class="lb-trans">Black 之前曾強調特斯拉在奧斯丁計劃的自動駕駛叫車服務是一個重要的發展，稱其為特斯拉第四季度財報電話會議上 “可能是最樂觀的事情”。然而，他對汽車利潤率和即將推出的經濟型電動車的設計表示擔憂。他的最新評論也反映出更加謹慎的態度。
</div>In March, former Waymo CEO John Krafcik also expressed doubts about Tesla’s readiness to roll out its robotaxi service, criticizing the Cybercab’s design and arguing that the company lacks the necessary technology to operate a safe and effective autonomous taxi fleet.
<div class="lb-trans">在三月份，前 Waymo 首席執行官 John Krafcik 也對特斯拉推出機器人出租車服務的準備情況表示懷疑，批評 Cybercab 的設計，並認為公司缺乏運營安全有效的自動駕駛出租車車隊所需的技術。
</div>On a year-to-date basis, Tesla stock slumped over 33%, according to data from Benzinga Pro.
<div class="lb-trans">根據 Benzinga Pro 的數據，特斯拉股票年初至今下跌超過 33%。
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</div>Image via Shutterstock
<div class="lb-trans">圖片來源於 Shutterstock
</div>Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.
<div class="lb-trans">免責聲明： 此內容部分由 AI 工具生成，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。
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Tesla's Robotaxi Launch In June Will Likely Be A 'Non-Event,' Says Gary Black: 'This Isn't Really A Test Market. It's An Experiment'

- 投資者 Garry Black 對特斯拉在奧斯汀推出的機器人出租車服務表示懷疑。  
- 他認為僅部署 10-20 輛機器人出租車並不足以構成市場測試。  
- Black 指出特斯拉的技術面臨高風險，且缺乏擴展能力。

Gary Black 表示，特斯拉將在六月推出的無人出租車可能不會引起太大反響：“這並不是真正的測試市場，而是一個實驗。”