法拉第未來宣佈公司創始人賈躍亭被任命為 FF 的聯合首席執行官，目標是在生產後的兩年內銷售數萬台 FX 車型。| FFAI 股票新聞

2025年4月25日- 上午 1:30 YT 的额外股权激励与市值和/或股价挂钩。 FF 在洛杉矶举行的 “FF 股东社区与 FX 共创日” 上进入创始人 + 职业经理人时代，进行 10 项关键转型以实现公司成功。 业务目标：到 2025 年底前推出首款 FX 车型； 财务目标：实现正毛利率和经营现金流，朝着整体盈利能力迈进。 资本目标：优先考虑利益相关者，恢复市场信心，并启动全球 AI 和 AIEV 技术并购战略，以构建全球 AI 车辆生态系统。 全球桥梁战略支持美国汽车行业的重组。 公司将全面转型 FF，以最大化利益相关者价值，毫不妥协；坚决抵制非法做空。 洛杉矶 --（商业资讯）--Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克：FFAI）（“Faraday Future”，“FF” 或 “公司”），一家总部位于加利福尼亚的全球共享智能电动出行生态系统公司，今天宣布 FF 创始人及现任首席产品与用户生态官（CPUO）YT Jia 被任命为公司联合首席执行官。YT 将把财务、法律和供应链纳入其直接汇报线，与 FF 现任全球首席执行官 Matthias Aydt 共同分享首席执行官职责。这标志着公司高层管理结构和决策的根本变化。YT 还宣布了一系列他希望能带来公司成功的关键转型。YT 新创建的股权激励计划与市值和股价直接挂钩。 Faraday Future 宣布公司创始人 YT Jia 被任命为 FF 的联合首席执行官，目标是在生产后的两年内销售数万台 FX 车型。 今天活动的其他发言人包括 Lev Peker，FF 董事会成员，审计委员会主席及独立董事，Matthias Aydt，FF 全球总裁 Jerry Wang，FF 首席财务官 Koti Meka，FX 品牌首席执行官 Xiao (Max) Ma（通过视频），汉福德市市长 Lou Martinez（通过视频），加利福尼亚州前众议院议长 Anthony Rendon（通过视频），以及 Univest Securities 投资银行部首席执行官兼负责人 Edric Guo。在会议期间，这些领导者提供了相关更新以及对 YT 被任命为联合首席执行官的祝贺信息。YT 还分享了一些新的业务更新和公司关键转型的愿景。 今天活动的重播及演讲可以在这里找到： https://www.ff.com/us/FX-CoCreation/ 今天的活动，即 “FF 股东社区与 FX 共创日”，旨在进一步提高与 FF 股东的透明度和实时沟通，以缩小信息差距，消除误解，并突出公司的基本进展。此次活动为所有利益相关者提供了一个独特的机会，亲身体验 FF 的愿景、价值和战略。活动与公司的全员会议同时举行，并向注册嘉宾开放，包括股东、追随者和 FF 的粉丝。 “我想向我们的创始人 YT Jia 表示最热烈的祝贺，他重返 Faraday Future 的关键领导角色，担任全球联合首席执行官。这不仅是 YT 个人的重要时刻，也是我们公司未来的一个决定性时刻，” Matthias Aydt 说。“今天能有我们尊贵的股东、开发者共创官候选人、全球 FF 社区成员、媒体、粉丝，最重要的是我们的员工及其家人参加此次活动，YT 被任命为联合首席执行官，标志着一个全新篇章的开始。” “FF 无疑是全球新能源行业的先锋，在技术创新、人才引进和技术生态系统建设方面做出了重大贡献，” 加利福尼亚州前众议院议长 Anthony Rendon 表示，“FF 的全球汽车产业桥梁战略体现了我们倡导的全球化和开放合作精神。” 除了 FF 和 FX 产品体验及共创，FF 在活动期间还积极招募 FX 开发者共创官，邀请有远见的合作伙伴与公司合作，共同塑造 FX 产品和技术的发展。 以下是 YT Jia 在2025年4月24日FF 股东社区与 FX 共创日演讲的完整翻译稿（斜体文本为强调部分）： 引言 感谢 Lev 和董事会的任命。亲爱的 FF 同事和在线观看的朋友们，欢迎你们。 今天，我终于有机会重新介绍自己——这次，作为 Faraday Future 的联合首席执行官。我感到复杂而兴奋的情绪：这是一个既复杂又令人兴奋的时刻。 在过去的四年里，我承担了沉重的负担，公司经历了巨大的挑战和考验。现在，我们的运营基础和公司合规性都有所改善。但几天前，我们的股价再次跌破纳斯达克要求的每股一美元的最低限度。深度转型的需求已迫在眉睫。 稍后，我将宣布一系列针对 FF 和 FX 的重大转型。与 Matthias 一起，在我们的新创始人 + 职业经理人模式下，以及与每位 FF 团队成员携手，我们将努力扭转局面。我们将重建信任和信心，坚定不移地坚持将大股东和个人股东放在首位的原则，推动 FF 和 FX 走向成功，为所有股东创造最大价值。 在开始之前，我想明确我将要说的内容仅代表我个人的观点，并不一定代表公司整体或董事会的意见。 将财务、法律和供应链纳入我的直接汇报线，标志着高层管理结构和决策的根本变化 从创始人和首席产品官到联合首席执行官，我现在被赋予了对公司三项最关键职能的共同领导和共同决策权：财务、法律和供应链，现在与 Matthias 共同管理。我的现有职责将保持不变。通过这一调整，我们已经看到 FF 的高层组织结构和决策动态发生了根本变化。在全面遵守法律和监管的基础上，我将领导建立一个更严格的财务管理体系——包括严格的成本控制和现金流纪律——并建立一个高效、具有成本效益的供应链，以加速实现我们的战略目标，尽快实现正的经营现金流和盈利能力。 额外的股权激励计划完全与股价和市值挂钩；120 万美元的晋升奖金将用于公开市场购买股票，并有一年的锁定期。 今天是我们的第二次投资者社区日。我想真诚地感谢在场的股东，以及所有继续远程支持我们的朋友。没有你们，就没有今天的 FF 和 FX。 作为联合首席执行官，我的额外新股权激励严格与公司的股价市值和股东利益挂钩。这反映了公司对股东优先的坚定信念。 在担任联合首席执行官后，我承诺将 100% 使用我 120 万美元晋升奖金的税后金额，在我没有持有重大非公开信息的公开交易窗口期间，通过公开市场购买股票，以增加我在 FF 的个人股份，并有一年的锁定期。我将与你们并肩作战，共同捍卫 FFAI。 为此，董事会为我作为联合首席执行官采用了一项变革性的 “股东优先” 股权激励计划，该计划分为两个阶段。 第一阶段： 每当股价上涨 5 美元，或市值增加 7 亿美元，我将获得 1% 的股权激励，第一阶段的上限为 5%。 第二阶段： 在达到 5% 的持股比例后，每当股价再上涨 20 美元，或市值再增加 30 亿美元，我将获得另 1% 的股权激励，总上限为 9%。 这些增长将不包括股票拆分和股票红利的影响，并且在市值的情况下，也不包括并购活动。 简单来说，为了获得全部 9% 的股权激励，FF 的股价必须超过 106 美元，这大约是今天价格的 100 倍，或者我们的市值必须达到约 160 亿美元。到那时，我们的股东可能会看到指数级的回报。 我将尽一切努力加速改善我们的经营基础，并引领公司朝着我们最关键的战略里程碑迈进。我相信，与整个 FF 团队一起，我们将实现这些里程碑，并为我们的股东创造最大价值。 当这一股权激励实现时，我将把一半的收入用于偿还我的债务，并履行我在中国法律下的责任。清偿债务后回家是我必须完成的使命。虽然在美国法律下我没有债务义务，但我的个人价值观促使我采取不同的行动。我仍然在道义上和个人上承诺履行我的责任，并给债权人一个合理的解决方案。我将此视为我的使命，并将完成它。另一半，我将再投资于 FF 生态系统，以帮助 FF 取得更大的成功。 为什么现在才被任命为联合首席执行官？自 IPO 以来四年的艰难和不稳定指向创始人模式的回归，作为保护公司和为股东创造价值的前进道路。 你可能会想：为什么在 IPO 后过了四年我才成为联合首席执行官？ 为了解释这一点，我需要回到一切开始的地方，当我第一次来到美国。许多在美国的朋友可能对我或 FF 背后的故事了解不多。所以今天，我想花一点时间分享一下。 2014 年，我 41 岁，带着改革行业的梦想独自来到美国。我个人投资了近 7 亿美元来创办 FF。现在已经过去 11 年。经过无数次挫折和濒临死亡的时刻，我们生存下来。我们顽强拼搏，活了下来。FF 在纳斯达克上市，交付了生产车辆，并推出了我们的第二个品牌 FX，以满足大众市场需求。今天，FF 作为美国最后四家新电动车初创公司之一屹立不倒。 但自从我在四年前自愿辞去首席执行官职务以来，FF 经历了一波又一波的考验和动荡。几天前，我们的股票再次跌破 1 美元的门槛。我们必须直面所有艰难的问题。 有人说 FF 的高层管理长期以来一直复杂，管理混乱。有人说 FF“起步早但到达晚”。 有人嘲笑我们在十年内 “只造了十几辆车”，说我们只是空谈，从未真正投入。 有人质疑全球汽车行业桥梁在不断上涨的关税风暴下是否还能支撑。 有人担心公司为了筹集资金不得不发行过多的股票。 有人担心 FF 的现金能撑多久。 有人说我的个人债务是 FF 的负担，我永远无法偿还或回家。 事实是，这些担忧中有些是合理的，但许多也是对事实的误解和扭曲。 那么公司是如何走到今天这个地步的呢？我们需要回到我辞去首席执行官和执行主席的时刻，就在 FF 上市之前。 “辞去首席执行官是我最深的遗憾” FF 在 2021 年准备上市，耳边不断传来各种声音，来自 SPAC 公司的声音，来自财务顾问的声音，甚至还有我们一些高管的声音，都在催促我退位。他们警告说，如果我继续担任首席执行官，我的个人债务将妨碍我们的融资、IPO 和公司的未来发展。 在那个关键时刻，我妥协了。为了更大的利益，我做出了让步。我辞去了首席执行官的职务。我甚至理想化地认为，带来一位新的首席执行官，一个热爱公司并会像我一样为之奋斗的人，会形成一个强大的联盟，也许这对 FF 来说是最好的选择。 但接下来发生的事情，许多人都亲眼目睹了。虽然公司成功上市，但随之而来的却是一场噩梦。来自华尔街的破产董事们与某些前高管联手，启动了 “第一天计划”。他们以进行 “独立调查” 的名义不当控制了 FF。我和几位中国创始团队的核心成员被剥夺了决策权，有些人甚至被迫离开公司。我几乎完全被排除在最终决策之外。结果，近 10 亿美元通过 IPO 筹集的资金被烧光，车辆交付延迟，股价和市值暴跌。我们在董事会会议上几乎只差一票就破产。 讽刺的是，曾有人说我的债务会妨碍融资，但恰恰相反，近 80-90% 的融资仍然是通过我直接获得的，或者因为我而获得的。 然而，我几乎没有发言权来决定这些资金的使用。我以为通过妥协和牺牲，我是在为公司做最好的选择。我错了。FF 经历的却是一系列无尽的危机和濒死时刻。我们一次又一次地处于破产的边缘。一连串不可思议的灾难，仿佛是我永远无法预测的残酷小说。但最终，FF 全球合作伙伴公司作为主要股东，克服了重重挑战，帮助 FF 从悬崖边缘回归，恢复了秩序，击败了所谓的破产董事，并将 FF 从破产边缘拉回。那些破产董事离开后，我们的基本运营有所改善，并成功交付了 SOD2。然而，由于各种遗留问题，公司至今仍在专业经理模式下运营，顶层组织的复杂性依然存在。 经过一生的创业，辞去首席执行官是我最深的遗憾。事实证明，我并没有拖累 FF。真相是，在我辞去首席执行官后，FF 失去了最大的前进动力。这直接导致了 FF 的多次失败，最痛苦的是，让曾经相信我们的人失去了信任。这让我心碎。 FF 就像我的孩子。它承载着我一生的信念、我的资源、我的热情，以及在多年的牺牲、战斗和艰难选择后仅剩的那一丝火花。我已经向 FF 投资了近 7 亿美元，这比许多成功的电动车创始人的个人投资总和还要多，包括特斯拉和中国领先电动车初创公司的创始人。然而，今天 FF 的市场价值仅约 1 亿美元，几乎只有我个人投入的七分之一。FF 的真实价值与当前估值之间的差距令人震惊。我们的价值远未得到真正认可。因此，如果谈到损失，我是损失最大的人。这正是我最决心带领这家公司走向成功的原因。 但我并不怀有怨恨，已经接受了这些经历、不公正，甚至是迫害。我相信这是我为过去错误付出的代价。 在过去四年中，公司失去了作为初创企业应有的灵魂。在此期间，我多次表达了承担更多责任的兴趣，但这些努力并未成功。 今天，我感激董事会在如此关键的时刻做出了这个重要决定。我相信这表明他们认识到创始人的模式和精神可以成为初创企业的主要基本驱动力。我也相信这表明对我过去成功与失败的认可，这些都是拯救 FF 并为股东和投资者带来价值的唯一途径。我感谢董事会在如此关键的时刻做出的这个重要决定。这不是为了我，而是为了 FF，重获失去的信任。 FF 仍在危机中——不是旧的那种；救援后，是突破的时刻 幸运的是，这次危机与过去不同。这一次，挑战主要来自更广泛的市场下滑和其他外部不可控因素，而不是内部问题。我相信这些条件导致 FFAI 的股价跌破 1 美元的门槛，这可能会触发合规问题。昨天我们在进行排练时，股价仍然低于一美元。 相反，我认为公司的运营表现和资本结构目前是近年来最强的。 这一进展在很大程度上得益于我们去年五月推出的 “保卫 FF 梦想” 战略下的六项关键举措，这些举措显著改善了 FF 的业务和财务基本面。曾几何时，我们的股价飙升超过 100 倍，单日交易量达到 31 亿美元。美国零售股东的数量呈指数增长，媒体甚至称 FF 为唯一连接中美零售投资者的 “迷因股之王”。 去年是生存和自救的一年。今年，我们正站在真正突破的门槛上。虽然有些人可能将当前的股价压力视为危机，但我们相信这可能是解锁 FF“第二增长曲线” 的理想时机。 根本原因：高层领导的长期复杂性 回顾 FF 过去四年停滞的真正根本原因，表面问题似乎是财务挑战。然而，我认为根本问题从来不是钱，而在于公司管理结构中的复杂性。 在过去的四年里，我仅在 FF 的三个最关键的决策职能——法律、财务和供应链中拥有顾问权，而没有决策权。法律对于公司合规至关重要，但它常常被用作政治工具。财务是资源配置和公司价值的基础。供应链是成本控制最关键的领域，占据了公司支出的重要部分。 多年来，许多人将 FF 的问题归咎于我。然而，无论我担任什么职位或发生了什么，作为创始人，我始终是最大的 “替罪羊”，不断站出来承担责任。 今天，我可以自信地说事情已经改变。第一天计划及其后果终于结束。 我们拥有先进的 AIEV 技术基础，更重要的是，我们为拥有一支敬业且技术娴熟的员工队伍而感到自豪。然而，必须承认，我们的员工也受到管理结构中的挑战和扭曲的影响。许多人在 FF 和 FX 工作了五年甚至十年，成为公司最宝贵的资产。现在，我有责任确保他们的辛勤工作转化为公司的实际价值——并让每个人都认识到他们的贡献。 决心领导 FF，复兴乐视的辉煌。 有人可能会问：“你为什么相信自己能带领 FF 走向成功？” 其他人则质疑乐视的失败是否玷污了我的记录。 对此，我想说恰恰相反，我在乐视的经历是我一生中最昂贵的教训——但它也是今天 FF 最大的资产之一。 十多年前，乐视构建了全球唯一的涵盖八大领域的综合生态系统：云计算、内容、电视、智能手机、汽车、体育、金融和互联网。LeTV.com 成为全球首个上市的视频流媒体平台。LeTV 超级电视在短短三年内成为行业领导者，乐视的智能手机在首年售出 1700 万部，几乎是 iPhone 首年销售的 600 万部的三倍。乐视商城曾是中国前三大电商平台之一。在巅峰时期，乐视在全球雇佣了超过 2 万名员工。 我们曾两次站在行业的最前沿： 第一次是乐视，全球最成功的互联网生态公司。 第二次是在 2017 年 CES 上，当时我们推出了 FF91。那时，它在行业中的影响力不亚于特斯拉。在特斯拉的电气化革命之后，FF 推动了整个新能源车行业从电气化到智能化的转变。 但不久之后，我成为了从最高峰跌入最深谷的人，付出了最沉重的代价。 我想借此机会向曾在乐视工作过的每一个人，以及所有支持乐视的人表达我最深切的歉意。 我致力于将我过去的创业和生活经历转化为推动 FF 成功的动力。随着 FF 和 FX 的成功，我将重新赢得曾经获得的信任。 FF 进入创始人 + 职业经理人时代；承诺以个人股东优先战略和新的商业、财务及资本目标；目标是在量产两年内销售数万台 FX。 那么问题是：我们将如何引领这家公司走向真正的成功？ 今天我站在这里，也标志着 FF 的 “创始人 + 职业经理人” 时代的开始。我们宣布 FF 在 2025 年和 2026 年的三个主要目标。 商业目标：2025 年底前首款 FX 车型下线；在量产两年内制造和销售数万台 FX。 第一个是商业目标。在 2025 年，公司将利用 Ultimate AI TechLuxury FF 91 的势头来赋能 FX，迅速启动三个 FX 车型项目的开发，以抓住蓝海市场机会，确保我们的首款 FX 车型能够在年底前下线，打造 FX 超级一号成为美国 AI MPV 的首选，并在 FX 量产两年内达到数万台的销售，前提是获得必要的权利和资金。 在销售和用户生态系统方面，我们启动了可退款的预售收款活动，支持我们的用户获取和运营系统，以生态系统共创在线直销和 AI 平台为核心。总的可退款预售量可以覆盖 2026 年和 2027 年的全部生产能力。这将为快速提升奠定坚实基础，努力使每款 FX 车型成为热销产品，甚至是超级热销产品。 在产品技术方面，我们全力投入人工智能，加速开发我们的超级人工智能混合扩展范围（AIHER）系统及其技术、人工智能舱和 aiDriving 平台。我们的目标是为 FF 和 FX 产品配备超级人工智能能力、颠覆性的产品实力和技术实力。 至于中东战略，我们的目标是尽快启动 FX 在该地区的制造和销售，巩固其作为 FF 第三极的战略地位。 财务目标：努力尽快实现正毛利和经营现金流，并朝着整体盈利能力迈进 在我们的第二个主要目标，即财务目标上，通过逐步实现我们的业务目标，我们将努力在短期内实现正毛利，尽快达到正经营现金流，并进一步推动整体盈利能力。 同时，我们将继续严格控制费用和成本，专注于核心运营领域，为战略执行提供坚实支持。 财务合规是基础。我们将迅速建立强大的财务管理体系，以消除延迟财务报告等风险，保护我们大股东和个人股东的利益。 资本目标：以股东为先，恢复市场信心，并启动全球人工智能和 AIEV 技术并购战略，构建全球人工智能汽车生态系统 第三个是资本目标。我们在全面法律和监管合规的基础上，建立以股东为先的理念，以帮助恢复市场信心，并通过卓越的运营和强劲的市场表现推动增长。 我们将启动并购计划，利用我们独特的资本定位，收购全球范围内高价值、成本效益高的 AIEV 技术和公司，包括更广泛的人工智能驱动的移动生态系统中的公司。这些努力旨在加速 FF 资本市场价值的恢复，回归其真实内在价值。所有这些都将在全面法律和监管合规的情况下进行，明确的目的就是：为我们的股东最大化长期价值。 10 重组合拳全面转型 FF 以最大化股东价值 那么，我们如何实现这三类战略目标？我将带领公司推出一整套综合举措——我们称之为 “10 重组合拳”——以彻底激活 FF 和 FX。 这一次，我们不仅仅是为了生存而战。我们要在技术上获胜，在人工智能上获胜，在市场上获胜，在用户上获胜，在资本上获胜，最重要的是，赢回信任和尊重。 1. 心态、文化和价值观的转变： 我们引入以股东为先的理念、颠覆精神、绩效至上的心态和狮狼文化。 我们将让我们的产品、业绩和股价为自己代言。我们将狮狼文化带到美国：像狮子一样领导，像狼群一样团结。我们要求全员齐心协力，重燃我们的战士精神，赢回信任。通过推动我们业务基础的持续突破，我们决心为我们的股东最大化价值。 2. 战略的转变 通过我们的 FF 和 FX 双品牌战略，我们将尖端市场与可扩展的大众市场结合起来。通过我们的轻便、迅速和赋能的模式，我们旨在快速推出极具性价比的大众市场产品，使 AIEV 尽快为每位美国用户所用。 FX 专注于捕捉美国市场的四大蓝海机会：扩展范围车辆、配备 “冰箱、电视和大沙发” 舒适特征的人工智能舱、头等舱人工智能多功能车和价格低于 40,000 美元的 AIEV。我们的桥梁战略将继续推动全球汽车产业的双赢合作，帮助将制造和供应链实力带回美国，同时支持全球电动车产业的扩展和发展。 3. 产品和技术的转变 我们专注于创造爆款产品。FX 旨在提供极高的性价比，成为蓝海市场的终极 AIEV。我们全力投入人工智能，旨在构建行业内最强大的人工智能移动生态系统。 我们正在加速开发和实施我们的 AIHER 系统、人工智能智能舱和 aiDriving，以提供全面的人工智能解决方案，服务于电动车生态系统。 4. 制造和交付系统的转变 我们的目标是快速建立一个高效、安全且具有成本效益的全球供应链和制造系统，目标是在大规模生产的两年内销售数万台 FX，前提是获得必要的权利和资金。同时，我们将显著加强我们的交付运营，确保我们以精准和信心完成每一个即将到来的交付里程碑。 接下来，让我们听听汉福德市市长 Lou Martinez 的讲话，该市是我们的 FF ieFactory 所在地。[ 视频随后播放] 5. 用户生态系统的转变 我们正在建立一个独特的三大支柱用户获取、用户共创和用户运营模型，包括共创生态系统在线直销系统，旨在使每个 FX 车型成为热销产品——甚至是超级热销产品。我们的努力旨在加速用户权益和品牌权益的积累。 6. 政府事务和战略合作伙伴关系的转变： 通过我们的桥梁战略，我们正在与政府和战略合作伙伴建立强有力的联系，将 FF 和 FX 定位为团结和整合全球汽车产业的金色通道。 除了我们已经建立的超过 50% 的本地化供应链基础外，我们还在进一步深化核心组件的本地化。通过我们的供应链联盟战略，我们旨在在成本控制和产业协作方面实现更高的效率和韧性，同时支持我们供应链合作伙伴的全球拓展。 作为一家在美国扎根超过 11 年的公司，并为美国经济带来独特价值的公司，FF 正在积极与各级政府机构接洽，探索关税豁免和支持性政策的机会。 我将很快与您分享我们对美国关税政策的看法和应对策略的更多细节。 现在，让我们听听安东尼·伦登（Anthony Rendon）的发言，他是加利福尼亚州议会历史上任期最长的议长，现在是名誉议长。[ 视频随后播放] 7. 企业管理转型 我们将公司本身视为一种产品，推动我们的运营、管理和系统的全面转型，朝着产品化、平台化和人工智能集成的方向发展，以建立一个低成本、高效率的原创创新系统。 通过利用人工智能工具、模块化运营和数据驱动的决策，我们正在创建一个轻量级的人工智能管理系统，为未来的出行而构建。 我们将全面转型我们的公司管理和系统，朝着产品化、平台化和人工智能集成的方向发展。（我们将通过将我们的工具和服务视为可扩展的产品来转变管理方式，构建一个灵活的技术平台，让其他人能够共同成长，并将人工智能深度融入我们所做的一切）。我们的目标是建立一个低成本、高效率的原创创新系统。 8. 财务系统转型 我们将建立更强大的财务和合规系统，并利用人工智能转型财务系统。 9. 组织和激励转型 从高层管理到一线员工，每个人都应在目标上保持一致，并愿意全力以赴、紧迫地执行。摒弃过时的平等奖励制度，推出与股东利益挂钩的激励方案。建立明确的奖惩制度：对优秀表现给予丰厚奖励，对差劲表现同样严厉惩罚。 建立一个生态系统组织，打破人工智能、技术、工业部门和出行产业之间的传统界限。将这一生态系统组织模型引入汽车行业。 组织变革的关键在于激励机制的重构。公司正在探索更广泛应用我们 “股东优先” 激励机制的可能性，该机制将员工奖励与公司业绩紧密联系，最终扩展到管理团队和更多关键员工。 10. 资本和股东价值创造转型 股东优先，最大化所有股东的利益，特别是个人投资者。 除了上述九项重大变革外，我们将通过与共同创造股东合作，最大化股东价值，落实需求和建议。 我们坚决反对反向拆股，并坚决维护公司的公开上市地位。 我们已正式发起打击非法卖空的运动，并已发出法律函件。我们不排除进一步采取法律行动等其他措施的可能性。 我相信公司将在不久的将来恢复其真实价值，我们将不遗余力地加强其基本面。 今天的回归不仅关乎我——这是 FF 创始精神的逐步回归，是我们合作文化的回归。 我所履行的，不仅是创始人对公司的承诺，也是对每一位股东和每一位支持我们的人的承诺。 通过行动，我们将向资本市场——以及每一位支持我们的合作伙伴和用户证明。我们将重新赢得信心和信任。 今天我们的股价再次回到一美元以上，这要感谢所有股东的支持和信任。 无论是 FF 还是 FX，原创性、转型和颠覆都是我们的 DNA。 我们不仅在构建产品——我们在构建一个梦想者和实践者的社区，他们共享一个愿景，一个合作伙伴生态系统。 多年来，我承受着误解、指责，甚至惩罚——无论是否应得，我都承受着这一切。 真正的创业精神从来不是一帆风顺的。这意味着迎着逆风前行。承担风险——往往是孤身一人。企业家的内心并不脆弱——它像钻石一样锻造。 承受的压力越大，光芒越耀眼。经受的考验越多，变得越强大。 这段旅程——从黑暗走向光明——是 FF 和 FX 最真实、最强大的品牌故事。我曾是异类，被变革的潮流所抛弃。 而现在——我是在废墟中点燃火花的人，怀揣梦想，逆风而行。 今天标志着束缚的破除和曾经压在我身上的重担的解除。凭借这份新获得的自由，我现在有机会带领公司腾飞，释放其全部潜力，为我们的股东和投资者创造最大价值。 我回来了，未来主义回来了，回归胜利。 关于法拉第未来 法拉第未来是一家总部位于加利福尼亚的全球共享智能电动出行生态系统公司。成立于 2014 年，该公司的使命是通过创造以用户为中心、以技术为先的智能驾驶体验来颠覆汽车行业。法拉第未来的旗舰车型 FF91 体现了其对奢华、创新和性能的愿景。新的 FX 战略旨在推出配备与 FF91 相似的先进奢华技术的大规模生产车型，面向中低价位市场。欲了解更多信息，请访问 https://www.ff.com/us/. 前瞻性声明 本新闻稿包含根据 1995 年美国私人证券诉讼改革法案的安全港条款定义的 “前瞻性声明”。在本新闻稿中使用的 “估计”、“预测”、“期望”、“预期”、“预测”、“计划”、“打算”、“相信”、“寻求”、“可能”、“将”、“应该”、“未来”、“提议” 及这些词的变体或类似表达（或这些词或表达的否定版本）旨在识别前瞻性声明。这些前瞻性声明包括关于法拉第 X、未来管理和运营变更、建立更强的财务和合规系统、生产和销售目标、财务和资本目标、潜在的反向股票拆分、推出全球人工智能和 AIEV 技术并购战略、与全球汽车行业参与者的潜在合作、AIHER 和 EREVs 的开发和商业化，以及与人工智能相关的投资和发展等声明，并不保证未来的表现、条件或结果，并涉及许多已知和未知的风险、不确定性、假设和其他重要因素，其中许多因素超出了公司的控制范围，这可能导致实际结果或结果与前瞻性声明中讨论的内容有实质性差异。 可能影响实际结果或结果的重要因素包括但不限于：公司获得必要资金以执行其人工智能、EREV 和 Faraday X（FX）战略的能力，这些战略都将是巨大的；公司设计和开发 EREV 技术的能力；公司设计和开发基于人工智能的解决方案的能力；在人工智能和 EREV 领域的竞争，实际或潜在竞争对手相对于公司可能具有显著优势，包括但不限于经验、专业知识、资金、基础设施和人员；公司在多个并行战略（包括阿联酋、桥接战略、FX、EREV、人工智能和美国地理扩展）上执行的能力；公司获得必要协议以在美国、中东或其他地方许可第三方增程器技术和/或许可或生产 FX 车辆的能力，这些协议尚未获得；公司在美国、中东或其他地方对 FX 车辆进行合规认证的能力；公司在其加利福尼亚州汉福德生产设施获得必要许可证的能力；关税政策的潜在影响；公司作为持续经营实体的能力以及改善其流动性和财务状况的能力；公司支付其未偿债务的能力；公司改善其财务报告内部控制的重大缺陷的能力以及与之前发布的合并财务报表重述相关的风险；公司有限的运营历史和面临的重大增长障碍；公司亏损的历史和持续亏损的预期；公司薪资费用削减计划的成功；公司执行其开发和营销车辆计划的能力及这些开发项目的时间安排；公司对其车辆市场规模和将这些车辆推向市场的成本的估计；市场对公司车辆的接受率和程度；公司覆盖未来保修索赔的能力；其他竞争制造商的成功；公司车辆的性能和安全性；涉及公司的当前和潜在诉讼；公司从其他地方获得资金、满足先决条件并完成各种融资的能力；未来融资努力的结果，任何失败都可能导致公司寻求《破产法》保护；公司的债务；公司覆盖未来保修索赔的能力；公司使用其 “市场交易” 计划的能力；保险覆盖；影响公司产品需求的一般经济和市场条件；反向股票拆分的潜在负面影响；潜在的成本、员工人数和薪资削减措施可能不足或未能实现预期结果；公司无法控制的情况，如自然灾害、气候变化、健康流行病和大流行、恐怖袭击和社会动荡；与公司在中国的运营相关的风险；公司针对特别委员会发现采取的补救措施的成功；公司对其供应商和合同制造商的依赖；公司开发和保护其技术的能力；公司防范网络安全风险的能力；以及公司吸引和留住员工的能力，现有法律程序的不利进展或新法律程序的启动，以及公司股票价格的波动。您应仔细考虑上述因素以及公司在2025年3月31日向 SEC 提交的 10-K 表格 “风险因素” 部分和公司不时向 SEC 提交的其他文件中描述的其他风险和不确定性。 在 businesswire.com 查看源版本：https://www.businesswire.com/news/home/20250424591651/en/ 投资者（英文）：ir@faradayfuture.com 投资者（中文）：cn-ir@faradayfuture.com 媒体：john.schilling@ff.com 来源：Faraday Future Intelligent Electric Inc.