作者 | 周智宇 編輯 | 張曉玲 靠着與合作伙伴一同發力，寶馬這家百年德系豪門已將新世代戰略的鋒芒，刺向了中國新能源市場最前沿的戰場——智能座艙、AI 交互、電池技術。 在 4 月 23 日開幕的上海車展上，寶馬集團董事長齊普策表示，中國市場在寶馬全球創新版圖中的戰略地位日益彰顯，並在新世代技術創新的跨越式發展中扮演了關鍵角色。 齊普策表示，今年內寶馬將為多款中國在售新車接入 DeepSeek 功能，接下來，DeepSeek 功能將應用於國產 BMW 新世代車型。 這是寶馬與中國夥伴強化合作，加速 AI 化的一個側寫。 與阿里巴巴深度定製的兩大 AI 智能體 “用車專家” 和 “出行伴侶”，基於千億級參數大語言模型開發，能夠理解用户的複雜指令，並提供個性化的出行建議。例如，用户只需説出 “我要從北京家裏到阿那亞去旅行，行程中包括一處景點的短暫停留”，“出行伴侶” 就能整合天氣、餐廳位置等數據，規劃出一條最優路線。 上個月，寶馬還發布中國 360 度全鏈 AI 戰略，利用 AI 技術加快產品與營銷的落地。通過火山引擎的大模型技術，寶馬開發了專屬的線上智能營銷工具，能夠精準推薦車型和配置。這種 AI 驅動的營銷模式，不僅提升了用户的購車體驗，還幫助經銷商優化了運營效率。 此次寶馬的展台也經過精心設計。步入寶馬展台，觀眾彷彿置身 “巨幕影院” 般的沉浸式超感智能座艙。BMW 首創全景 iDrive 以 “視覺錐” 理念重構交互界面，超 1 米視域視平線全景顯示、行業首創超近距投影技術、納米塗層風擋玻璃，搭配顛覆性豎向雙幅設計的超感智控方向盤與 “自由裁剪” 式向心中控屏，形成虛實聯動的四大交互界面。 分層設計不僅引導視線聚焦駕駛，更通過觸覺反饋、矩陣背光等技術確保操作流暢自然，重新定義人機交互標準。 全新 BMW 新世代操作系統 X 則由中國研發團隊主導完成，深度集成如定製版車載高德導航打造沉浸式導航體驗在內，中國用户常用五大用户場景的 10 個本地化交互體驗。 寶馬還帶來一款名為 BMW 新世代駕趣概念車（BMW Vision Driving Experience）的車型，該車雖然不會直接量產，但其搭載的駕控超級大腦、全景 iDrive 座艙等技術，卻預示着寶馬在電動化和智能化領域的重大突破。 寶馬方面表示，新車採用了全新的電子電氣架構，集成了四個控制單元，分別負責駕駛動態、信息娛樂、輔助駕駛和基礎功能。這種架構不僅提升了車輛的運算速度，更實現了動力域和底盤域的深度融合，使車輛的響應速度達到了毫秒級。 寶馬方面透露數據顯示，BMW 新世代車型以全新一代智能電子電氣架構為基礎，集成算力提升 20 倍。 電池方面，寶馬與合作伙伴合作開發的大圓柱電池技術則通過高度集成化設計，在提升能量密度的同時降低製造成本，為電動化戰略提供核心支撐。 此前，寶馬在今年 2 月 21 日，首次全面發佈第六代電驅技術，採用大圓柱電池技術和支持超級快充的全新 800V 高壓平台。能量密度提升 20%、續航提升 30%、充電速度提升 30%。主要合作的大圓柱電池供應商有寧德時代、億緯鋰能、遠景動力三家。其中，寧德時代和億緯鋰能將供應亞洲和歐洲的寶馬工廠，而遠景動力則負責北美市場的供應。 遠景動力位於美國南卡羅萊納州建設的電池超級工廠將為寶馬提供第六代動力電池產品，規劃產能將達到 30GWh，預計 2026 年投產。據悉，該工廠目前進展順利，已經完成主體廠房建設。未來搭載遠景動力電池的寶馬新一代高端電動車（如 X5 等系列）不僅面向北美市場，還將出口至全球。 產品陣容方面，中國專屬車型佈局已清晰可見：首款國產新世代車型已在瀋陽下線並開啓全面測試，明年將與中國消費者見面；而 iX3L 等車型則展現出寶馬在電動化時代的本土化決心。 按照寶馬方面規劃，其在 2025 年計劃在中國推出 10 餘款新車型；2026-2027 年，將推出包括新世代車型在內的 20 餘款 BMW 新車。 透過此次車展可以看到，寶馬意圖通過從技術到產品的 “全鏈創新”，不僅展現寶馬在新能源賽道的技術儲備，更折射出其以中國為創新引擎的全球化戰略視野。 站在行業變革的十字路口，寶馬以 “新世代” 車型為紐帶，將中國智慧與百年造車底藴深度融合，不僅為自身在新能源時代的轉型錨定航向，更為傳統豪車品牌提供了可借鑑的轉型範式。 這場變革，將不只是決定寶馬的未來，更會是中國汽車產業與全球巨頭共同開創的新世代。
