<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.48%) 首席執行官埃隆·馬斯克並不陌生於大膽的預測，但他可能剛剛做出了一個超越所有其他預測的聲明。</p>
<p>在特斯拉最近的財報電話會議上，馬斯克不僅重申了公司計劃在 6 月在奧斯汀推出機器人出租車網絡的計劃，還表示機器人出租車將在明年中期或下半年 “顯著推動財務指標”。</p>
<p>對於像特斯拉這樣規模的公司來説，顯著推動財務指標意味着數十億美元的收入。畢竟，這家電動車製造商在 2024 年的收入接近 1000 億美元。他不僅承諾機器人出租車將推動財務指標，還表示該業務將從那時起呈指數級增長。</p>
<p>然而，馬斯克以做出大承諾而聞名，這些承諾往往需要數年才能兑現。他在過去十年中多次承諾完全自動駕駛的汽車即將到來，儘管特斯拉仍然不被法律允許在無人監督的情況下自行駕駛。</p>
<p>同樣，馬斯克最初表示，2019 年首次亮相的 Cybertruck 將在 2021 年投入生產，但直到 2023 年才實現。</p>
<p>然而，在去年 10 月的機器人出租車活動上揭曉 “Cybercab” 後，特斯拉似乎確實準備在 6 月推出機器人出租車。</p>
<p>此外，美國國家公路交通安全管理局上週放寬了對自動駕駛汽車的規定，簡化了事故報告要求，旨在加速自動駕駛汽車的創新。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTY0MTUvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTY0MTUvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>超越優步？</h2>
<p>馬斯克預測公司明年將從機器人出租車中獲得數十億美元的收入，這意味着它將很快成為共享出行的主要參與者，挑戰市場領導者。<strong>Lyft</strong> 作為一家純粹的國內共享出行服務，去年獲得了 160 億美元的總預訂額。<strong>Uber Technologies</strong>(UBER -0.18%) 在 2024 年從美國獲得了 214 億美元的收入，其中約 130 億美元來自出行，或大約 400 億美元的總預訂額。</p>
<p>特斯拉的機器人出租車模式的優勢在於，它將把所有的預訂收入作為收入，因為沒有司機需要分成。然而，也有跡象表明，投資者可能對特斯拉能否在短期內挑戰優步的共享出行持懷疑態度。</p>
<p>去年，優步的股票多次因特斯拉機器人出租車的威脅而波動，但在去年 10 月的活動後，分析師對其反應普遍不温不火，股價上漲。</p>
<p>然而，優步的股票對馬斯克的機器人出租車預測幾乎沒有反應。如果馬斯克是正確的，這將是優步可能面臨困境的最明確跡象。鑑於優步股票的缺乏反應，投資者似乎對馬斯克的話持謹慎態度。</p>
<h2>特斯拉股票值得購買嗎？</h2>
<p>如果特斯拉能夠實現馬斯克的全球機器人出租車網絡願景，並允許特斯拉車主出租他們的車輛，那麼該股票可能會朝着成為全球最有價值公司的方向發展，正如首席執行官所預測的那樣。</p>
<p>然而，機器人出租車網絡的成功在很大程度上似乎已經反映在股票價格中。</p>
<p>特斯拉的市盈率遠高於 100，其核心汽車業務顯然面臨困境。特斯拉報告稱，去年交付量下降，第一季度汽車收入下降 20%，因為公司在與聯邦政府的品牌危機中掙扎，這被稱為政府效率部（DOGE）。</p>
<p>如果特斯拉能夠成功推出和擴展機器人出租車，並在明年帶來數十億美元的收入，股票可能會飆升。然而，考慮到馬斯克過度承諾的聲譽以及推出和擴展機器人出租車網絡的挑戰，這可能需要更長的時間。</p>
<p>特斯拉可能有一天會實現這一目標，但投資者現在最好降低他們的期望，尤其是考慮到核心業務中的問題。</p>

特斯拉

<p>埃隆·馬斯克預測，特斯拉即將推出的機器人出租車網絡到 2024 年中期可能會產生數十億美元的收入，這可能使特斯拉成為共享出行市場的重要參與者。然而，由於馬斯克過去過度承諾的歷史以及特斯拉核心汽車業務目前面臨的交付和收入下降的困境，投資者仍然持懷疑態度。儘管成功推出機器人出租車可能會推動特斯拉的股價，但執行中的挑戰可能會延遲其顯著的財務影響</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -0.48%) CEO Elon Musk is no stranger to bold predictions, but he may have just made one to top all others.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.48%) 首席執行官埃隆·馬斯克並不陌生於大膽的預測，但他可能剛剛做出了一個超越所有其他預測的聲明。</p>
</div><p>On Tesla's recent earnings call, Musk not only reaffirmed the company's plan to launch a robotaxi network in Austin in June, but he also said that robotaxis would &#34;move the financial needle in a significant way&#34; by the middle of next year or the second half of next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉最近的財報電話會議上，馬斯克不僅重申了公司計劃在 6 月在奧斯汀推出機器人出租車網絡的計劃，還表示機器人出租車將在明年中期或下半年 “顯著推動財務指標”。</p>
</div><p>For a company the size of Tesla to move the financial needle significantly implies billions in revenue. After all, the electric vehicle (EV) maker brought in nearly $100 billion in revenue in 2024. Not only did he promise that robotaxis would move the needle, but he also said the business would grow exponentially from that point on.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於像特斯拉這樣規模的公司來説，顯著推動財務指標意味着數十億美元的收入。畢竟，這家電動車製造商在 2024 年的收入接近 1000 億美元。他不僅承諾機器人出租車將推動財務指標，還表示該業務將從那時起呈指數級增長。</p>
</div><p>However, Musk has been known to make big promises that end up taking years before Tesla actually fulfills them. He's made several promises over the last decade that fully self-driving cars were right around the corner, though Teslas are still not legally allowed to drive themselves unsupervised.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，馬斯克以做出大承諾而聞名，這些承諾往往需要數年才能兑現。他在過去十年中多次承諾完全自動駕駛的汽車即將到來，儘管特斯拉仍然不被法律允許在無人監督的情況下自行駕駛。</p>
</div><p>Similarly, Musk initially said the Cybertruck, which was first unveiled in 2019, would go into production in 2021, though that didn't happen until 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>同樣，馬斯克最初表示，2019 年首次亮相的 Cybertruck 將在 2021 年投入生產，但直到 2023 年才實現。</p>
</div><p>However, after unveiling the &#34;Cybercab&#34; at the company's robotaxi event last October, Tesla does seem to be set for the robotaxi launch in June.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在去年 10 月的機器人出租車活動上揭曉 “Cybercab” 後，特斯拉似乎確實準備在 6 月推出機器人出租車。</p>
</div><p>Additionally, the National Highway Transportation Safety Association relaxed its rules last week in regard to autonomous vehicles, streamlining crash-reporting requirements, with a goal of speeding up autonomous-vehicle innovation.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，美國國家公路交通安全管理局上週放寬了對自動駕駛汽車的規定，簡化了事故報告要求，旨在加速自動駕駛汽車的創新。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTY0MTUvdGVzbGEtY3liZXJ0cnVjay1yb2FkLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F816415%2Ftesla-cybertruck-road.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>Move over Uber?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>超越優步？</h2>
</div><p>Musk's forecast that the company will be making billions from robotaxis next year implies that it will soon be a major player in ride-sharing, meaning it will challenge the market leaders. <strong>Lyft</strong>, which is essentially a pure-play domestic ride-sharing service, brought in $16 billion in gross bookings last year. <strong>Uber Technologies</strong>(UBER -0.18%) brought in $21.4 billion in revenue from the U.S. in 2024, with an estimated $13 billion from mobility, or roughly $40 billion in gross bookings.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克預測公司明年將從機器人出租車中獲得數十億美元的收入，這意味着它將很快成為共享出行的主要參與者，挑戰市場領導者。<strong>Lyft</strong> 作為一家純粹的國內共享出行服務，去年獲得了 160 億美元的總預訂額。<strong>Uber Technologies</strong>(UBER -0.18%) 在 2024 年從美國獲得了 214 億美元的收入，其中約 130 億美元來自出行，或大約 400 億美元的總預訂額。</p>
</div><p>The advantage of Tesla's robotaxi model is that it will keep all of the booking money as revenue as there's no driver to split it with. However, there's also a sign that investors may be skeptical that Tesla can challenge Uber in ride-sharing, at least in the near term.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的機器人出租車模式的優勢在於，它將把所有的預訂收入作為收入，因為沒有司機需要分成。然而，也有跡象表明，投資者可能對特斯拉能否在短期內挑戰優步的共享出行持懷疑態度。</p>
</div><p>Last year, Uber stock moved several times in response to the threat of Tesla's robotaxis, though it jumped following the event last October as analysts were largely underwhelmed by it.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，優步的股票多次因特斯拉機器人出租車的威脅而波動，但在去年 10 月的活動後，分析師對其反應普遍不温不火，股價上漲。</p>
</div><p>However, Uber stock barely moved in response to Musk's robotaxi prediction. If Musk is correct, it would be the clearest sign yet that Uber could be in trouble. Given the lack of response in Uber stock, it seems that investors are taking Musk's words with a grain of salt.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，優步的股票對馬斯克的機器人出租車預測幾乎沒有反應。如果馬斯克是正確的，這將是優步可能面臨困境的最明確跡象。鑑於優步股票的缺乏反應，投資者似乎對馬斯克的話持謹慎態度。</p>
</div><h2>Is Tesla stock a buy?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉股票值得購買嗎？</h2>
</div><p>If Tesla can fulfill Musk's vision of a global robotaxi network and allow Tesla owners to rent out their vehicles, the stock could be on its way to being the most valuable company in the world, as the CEO has predicted.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果特斯拉能夠實現馬斯克的全球機器人出租車網絡願景，並允許特斯拉車主出租他們的車輛，那麼該股票可能會朝着成為全球最有價值公司的方向發展，正如首席執行官所預測的那樣。</p>
</div><p>However, much of the success of the robotaxi network already seems to be priced into the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，機器人出租車網絡的成功在很大程度上似乎已經反映在股票價格中。</p>
</div><p>Tesla trades at a price-to-earnings (P/E) ratio well above 100, and its core auto business is clearly struggling. Tesla reported a decline in deliveries last year, and automotive revenue fell 20% in the first quarter as the company struggles with a brand crisis stemming from Musk with the federal government as part of the so-called Department of Government Efficiency (DOGE).</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的市盈率遠高於 100，其核心汽車業務顯然面臨困境。特斯拉報告稱，去年交付量下降，第一季度汽車收入下降 20%，因為公司在與聯邦政府的品牌危機中掙扎，這被稱為政府效率部（DOGE）。</p>
</div><p>If Tesla can pull off a successful robotaxi launch and expansion, and bring in billions in revenue by next year, the stock is likely to surge. However, given Musk's reputation for overpromising and the challenges in rolling out and scaling the robotaxi network, it's likely to take longer than that.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果特斯拉能夠成功推出和擴展機器人出租車，並在明年帶來數十億美元的收入，股票可能會飆升。然而，考慮到馬斯克過度承諾的聲譽以及推出和擴展機器人出租車網絡的挑戰，這可能需要更長的時間。</p>
</div><p>Tesla could get there someday, but investors are better off tempering their expectations for now, especially given the problems in the core business.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉可能有一天會實現這一目標，但投資者現在最好降低他們的期望，尤其是考慮到核心業務中的問題。</p>
</div>

Elon Musk Says Robotaxis Will Bring in Billions Next Year. Is Tesla a Buy?

- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在財報電話會議上重申將於 6 月推出機器人出租車網絡。  
- 馬斯克預測機器人出租車將在明年中期顯著提升公司收入，可能達到數十億美元。  
- 儘管特斯拉麪臨核心業務挑戰，成功推出機器人出租車可能會推動股價上漲。  

埃隆·馬斯克稱機器人出租車將在明年帶來數十億美元的收入。特斯拉是否值得購買？