特斯拉的經濟型電動車：最新細節是否讓這隻股票值得買入？

特斯拉(TSLA 2.41%) 多年來一直在談論推出一款更便宜的電動車，但這款車總是遙不可及，建造計劃也不斷變化。不過，該公司最近對推出更實惠電動車的進展進行了更新，儘管細節仍然稀少。

以下是我們對特斯拉即將推出的低價電動車的三點了解，以及這款車推出後可能對公司的影響。

圖片來源：特斯拉。

1. 新車型可能只是現有車型的簡化版

去年，特斯拉據説取消了被稱為 Model 2 的計劃。但關於更便宜車型的傳聞從未真正消失。

特斯拉在管理層的準備發言中確認了即將推出更便宜電動車的計劃：“如指導所示，新 Model Y 的生產線切換導致了幾周的生產損失。在切換期間，我們還為今年晚些時候新車型的推出準備了工廠。”

在公司最近的第一季度財報電話會議上，特斯拉的車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維表示：“因此，未來幾個月推出的車型將基於我們的生產線，並在形狀和外觀上與我們目前製造的汽車相似。”

這裏有兩點需要注意。第一是提到 “車型” 有兩次，意味着不止一款。雖然關於一款實惠特斯拉的具體信息不多，更別提兩款，但目前仍不清楚這究竟意味着什麼。

由於更新的 Model Y 生產線和新車型的推出準備同時進行，因此普遍認為新車型（或車型）將基於 Model Y，並可能基於 Model 3。

2. 特斯拉表示該車型將是 “實惠的”

在其第一季度業績中，該公司表示：“鑑於由於貿易政策變化而導致的經濟不確定性，更實惠的選擇比以往任何時候都更為關鍵。”

莫拉維在財報電話會議上表示：“關鍵是它們將是實惠的，你將能夠購買一款。”

所以，價格將是……實惠的。

特斯拉之前傳聞的更便宜車型預計在電動車税收抵免後價格為 30,000 美元。這個估計是在特朗普總統的關税之前，這可能導致核心電動車組件（包括電池）的價格上漲。

雖然特朗普政府最近縮減了一些汽車關税，但關於汽車製造商將如何受到影響仍然存在重大不確定性。

對汽車零部件、電池、半導體、板金或車輛中各種其他組件的任何關税都可能導致特斯拉提高其現有車型的價格。如果是這樣，目標為 30,000 美元的 “實惠” 車型在激勵措施後可能比之前更難實現。

3. 生產將於 6 月開始

管理層在電話會議上明確表示，該車型的生產將於 2025 年 6 月開始。首席財務官維拜哈夫·塔內賈表示：“我們認為，提供最佳產品以具有競爭力的價格是一個贏家，這就是我們仍然專注於盡快推出更便宜車型的原因。生產開始仍計劃在 6 月。”

特斯拉的管理層在電話會議上告訴分析師，新車型的生產 ramp up “可能會比公司最初預期的稍慢”，考慮到 “目前行業的動盪。”

儘管如此，6 月的生產仍是目標，即使是緩慢推出一款實惠的特斯拉也比沒有推出一款實惠的車型要好。

新車型會不會來得太少，太晚？

推出一款低價車型是一個明智的舉措。特斯拉新車的平均交易價格現在超過 54,500 美元，因此 30,000 美元的價格標籤可能會幫助公司吸引更多預算有限的買家，他們之前無法負擔得起其電動車。

但我認為新車型的時機不太理想。首先，雖然該公司可能比一些汽車製造商受到的汽車關税影響較小，但並非沒有影響。材料、電子組件或其他汽車零部件的任何價格上漲都可能使其在實惠車型上獲得顯著利潤的難度加大。特斯拉第一季度淨收入下降了 71%，它需要其車輛儘可能盈利。

該公司無法控制特朗普政府對關税的決定。但埃隆·馬斯克在政府效率部（DOGE）的參與以及他隨之而來的對特斯拉的分心確實對公司的品牌造成了損害。

馬斯克最近表示，他將把在 DOGE 的時間縮減到每週一到兩天，但我認為一些損害已經造成。特斯拉可以隨着時間的推移重建其聲譽，但在推出更實惠的車型時可能無法做到這一點。

這意味着新車型將在關税、不確定的經濟和受損的品牌背景下首次亮相。這並不是新產品成功的良方。

雖然我認為推出一款更便宜的電動車對特斯拉來説是一個積極的舉措，但我認為這並不意味着現在就該買入該股票。投資者應該等待看看這款車的銷售情況，以及其較低的價格是否能吸引新客户。現在，最好採取觀望態度，而不是在車輛推出之前購買股票。