<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 4.66%) 實際上創造了電動車市場，向傳統汽車製造商證明他們需要將這項技術視為一個合法的商業威脅。每個電動車公司都與特斯拉進行比較，特斯拉從一個新興企業發展成為一個可持續盈利且規模龐大的汽車製造商。這就是新款 Cybertruck 和電動車製造商 <strong>Rivian</strong>(RIVN 4.31%) 的交集所在。</p>
<h2>特斯拉做什麼？</h2>
<p>特斯拉制造電動車，從轎車到卡車。它還涉及許多其他高科技領域（如機器人和清潔能源），因此它並不完全是一個純粹的汽車股票。然而，這並不改變它擁有龐大汽車業務的事實。在 2024 年，特斯拉在其所有車輛平台上銷售了近 180 萬輛電動車。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTczMjIvMjRfMDZfMjYtYS1saW5lLW9mLXJpdmlhbi10cnVja3MtaW4tYS1wYXJraW5nLWxvdC1fbWYtZGxvYWQtaW1hZ2Utc291cmNlLXJpdmlhbi5qcGcmdz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTczMjIvMjRfMDZfMjYtYS1saW5lLW9mLXJpdmlhbi10cnVja3MtaW4tYS1wYXJraW5nLWxvdC1fbWYtZGxvYWQtaW1hZ2Utc291cmNlLXJpdmlhbi5qcGcmdz03MDA"/></p>
<p>圖片來源：Rivian。</p>
<p>目前有多種不同的車型。現在，它將 Model 3 和 Model Y 分為一組。這分別是轎車和 SUV。這兩款車型佔公司總車輛銷售的約 95%。其餘 5% 的銷售被歸入 “其他” 類別。這包括 Cybertruck，該車型在 2023 年底首次交付。</p>
<p>即使特斯拉在 2024 年銷售的所有 “其他” 車輛都是 Cybertruck，它也僅售出了約 85,000 輛。而且值得注意的是，“其他” 車輛的銷售量在 2024 年第四季度（23,640 輛）和 2025 年第一季度（12,881 輛）之間下降了近 50%。這對特斯拉的卡車產品來説並不是一個好兆頭，儘管當前的銷售下降可能受到首席執行官埃隆·馬斯克與特朗普政府的關係的影響。</p>
<h2>Rivian 做什麼？</h2>
<p>Rivian 僅製造和銷售電動車卡車。公平地説，它為消費者市場和商業市場製造卡車，因此它有多個銷售渠道。也就是説，這家汽車製造商在 2023 年花費時間將其生產能力提升至每年約 50,000 輛。在 2024 年，它重新聚焦於盈利能力，成功在該年第四季度實現了適度的毛利潤。作為一家企業，它正在取得非常好的進展。</p>
<p>儘管如此，Rivian 每年生產的 50,000 輛電動車卡車與特斯拉的 “其他” 類別（包括其 Cybertruck 型號）規模相當。事實上，在 2025 年第一季度，Rivian 銷售了約 8,000 輛卡車，這大約是特斯拉 “其他” 車輛銷售數量的 60%。如果回到 2025 年第四季度的運行率，在政治問題可能影響特斯拉車輛銷售之前，Rivian 第一季度的生產量將更接近特斯拉 “其他” 銷售的三分之一。</p>
<p>當然，這些數字是非常不同的，後者暗示 Rivian 的卡車業務有更大的增長空間。然而，這裏還有一個更大的問題。Rivian 僅製造電動車卡車。即使它能夠將生產提升到與特斯拉相同的水平，從長遠來看，它的增長潛力也並不大。</p>
<h2>Rivian 與特斯拉的做法不同，但...</h2>
<p>特斯拉的 Cybertruck 外觀，客觀地説，具有爭議性。Rivian 的消費車型則更為傳統，因此可能更能吸引更廣泛的客户羣。它還製造商業卡車，這本身可能是一個相當大的市場。因此，投資者可能會覺得可以忽略這裏進行的電動車卡車比較。</p>
<p>然而，考慮到特斯拉在電動車行業的主導地位，這可能是一個錯誤。Rivian 在短時間內取得了很大成就，並且在未來幾年可能會繼續達到新的里程碑。然而，仍然有待觀察 Rivian 選擇專注的細分市場是否足夠大，以支持一個可持續盈利的業務。與特斯拉的比較至少暗示，盈利之路可能比 Rivian 預期的要艱難。</p>

RIVN

特斯拉

<p>特斯拉的 Cybertruck 銷量令人失望，2024 年僅售出 85,000 輛，並且在 2025 年初銷量顯著下降。相比之下，專注於電動卡車的 Rivian 在 2023 年生產了 50,000 輛車輛，並在 2025 年第一季度售出了 8,000 輛卡車。儘管 Rivian 的增長潛力看起來很有前景，但其細分市場可能會限制其與特斯拉更廣泛的電動車產品相比的長期盈利能力。投資者應考慮 Rivian 在競爭激烈的市場中實現可持續盈利所面臨的挑戰，而該市場主要由特斯拉主導</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 4.66%) effectively created the electric vehicle market, proving to the legacy automakers that they needed to view the technology as a legitimate business threat. Every EV company is compared to Tesla, which has gone from an upstart business to a sustainably profitable and sizable automaker. This is where the new Cybertruck and EV truck maker <strong>Rivian</strong>(RIVN 4.31%) intersect.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 4.66%) 實際上創造了電動車市場，向傳統汽車製造商證明他們需要將這項技術視為一個合法的商業威脅。每個電動車公司都與特斯拉進行比較，特斯拉從一個新興企業發展成為一個可持續盈利且規模龐大的汽車製造商。這就是新款 Cybertruck 和電動車製造商 <strong>Rivian</strong>(RIVN 4.31%) 的交集所在。</p>
</div><h2>What does Tesla do?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉做什麼？</h2>
</div><p>Tesla makes electric vehicles, from sedans to trucks. It also does a number of other high-tech things (like robotics and clean energy), so it isn't exactly a pure-play auto stock. However, that doesn't change the fact that it has a sizable auto business. In 2024, Tesla sold nearly 1.8 million EVs across all of its vehicle platforms.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉制造電動車，從轎車到卡車。它還涉及許多其他高科技領域（如機器人和清潔能源），因此它並不完全是一個純粹的汽車股票。然而，這並不改變它擁有龐大汽車業務的事實。在 2024 年，特斯拉在其所有車輛平台上銷售了近 180 萬輛電動車。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTczMjIvMjRfMDZfMjYtYS1saW5lLW9mLXJpdmlhbi10cnVja3MtaW4tYS1wYXJraW5nLWxvdC1fbWYtZGxvYWQtaW1hZ2Utc291cmNlLXJpdmlhbi5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F817322%2F24_06_26-a-line-of-rivian-trucks-in-a-parking-lot-_mf-dload-image-source-rivian.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Rivian.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Rivian。</p>
</div><p>There are a number of different models in the mix. Right now, it lumps the Model 3 and Model Y into one group. These are sedans and SUVs, respectively. These two models accounted for around 95% of the company's total vehicle sales. The remaining 5% of sales gets lumped into the &#34;other&#34; category. That includes the Cybertruck, which saw its first deliveries in late 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前有多種不同的車型。現在，它將 Model 3 和 Model Y 分為一組。這分別是轎車和 SUV。這兩款車型佔公司總車輛銷售的約 95%。其餘 5% 的銷售被歸入 “其他” 類別。這包括 Cybertruck，該車型在 2023 年底首次交付。</p>
</div><p>Even if every single one of the &#34;other&#34; vehicles Tesla sold in 2024 was a Cybertruck, it only managed to sell around 85,000 of the vehicles. And, notably, the volume of &#34;other&#34; vehicle sales fell by nearly 50% between the fourth quarter of 2024 (23,640 vehicles) and the first quarter of 2025 (12,881). That's not a good sign for Tesla's truck offering, though the current drop in sales is likely being swayed by CEO Elon Musk's involvement with the Trump administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使特斯拉在 2024 年銷售的所有 “其他” 車輛都是 Cybertruck，它也僅售出了約 85,000 輛。而且值得注意的是，“其他” 車輛的銷售量在 2024 年第四季度（23,640 輛）和 2025 年第一季度（12,881 輛）之間下降了近 50%。這對特斯拉的卡車產品來説並不是一個好兆頭，儘管當前的銷售下降可能受到首席執行官埃隆·馬斯克與特朗普政府的關係的影響。</p>
</div><h2>What does Rivian do?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian 做什麼？</h2>
</div><p>Rivian only makes and sells EV trucks. To be fair, it makes trucks for the consumer market and for the commercial market, so it has multiple sales channels. That said, the automaker spent 2023 ramping up its production to around 50,000 vehicles a year. In 2024, it refocused around profitability, managing to achieve a modest gross profit in the fourth quarter of the year. It is making very good progress as a business.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 僅製造和銷售電動車卡車。公平地説，它為消費者市場和商業市場製造卡車，因此它有多個銷售渠道。也就是説，這家汽車製造商在 2023 年花費時間將其生產能力提升至每年約 50,000 輛。在 2024 年，它重新聚焦於盈利能力，成功在該年第四季度實現了適度的毛利潤。作為一家企業，它正在取得非常好的進展。</p>
</div><p>Still, Rivian's production of 50,000 EV trucks is fairly close to the size of Tesla's &#34;other&#34; category, which includes its Cybertruck model. In fact, in the first quarter of 2025, Rivian sold around 8,000 trucks, which is about 60% of the number of &#34;other&#34; vehicles sold by Tesla. If you go back to the run rate of the fourth quarter of 2025, before political issues may have impacted Tesla vehicle sales, Rivian's first-quarter production would have been closer to a third of Tesla's &#34;other&#34; sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，Rivian 每年生產的 50,000 輛電動車卡車與特斯拉的 “其他” 類別（包括其 Cybertruck 型號）規模相當。事實上，在 2025 年第一季度，Rivian 銷售了約 8,000 輛卡車，這大約是特斯拉 “其他” 車輛銷售數量的 60%。如果回到 2025 年第四季度的運行率，在政治問題可能影響特斯拉車輛銷售之前，Rivian 第一季度的生產量將更接近特斯拉 “其他” 銷售的三分之一。</p>
</div><p>These are very different figures, of course, with the latter suggesting materially more room for growth in Rivian's truck business than the former. However, there's a bigger picture issue here. Rivian only makes EV trucks. Even if it can increase its production to the same level as Tesla has achieved, it doesn't offer a huge amount of growth potential over the long term.</p>
<div class="lb-trans"><p>當然，這些數字是非常不同的，後者暗示 Rivian 的卡車業務有更大的增長空間。然而，這裏還有一個更大的問題。Rivian 僅製造電動車卡車。即使它能夠將生產提升到與特斯拉相同的水平，從長遠來看，它的增長潛力也並不大。</p>
</div><h2>Rivian does things differently from Tesla, but...</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian 與特斯拉的做法不同，但...</h2>
</div><p>Tesla's Cybertruck has, to be polite, a polarizing appearance. Rivian's consumer vehicles are far more traditional and, thus, likely to be more appealing to a broader range of customers. It also makes commercial trucks, which could be a fairly large market in and of itself. So, investors might feel comfortable dismissing the EV truck comparison being made here.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的 Cybertruck 外觀，客觀地説，具有爭議性。Rivian 的消費車型則更為傳統，因此可能更能吸引更廣泛的客户羣。它還製造商業卡車，這本身可能是一個相當大的市場。因此，投資者可能會覺得可以忽略這裏進行的電動車卡車比較。</p>
</div><p>However, given Tesla's dominant industry position in EVs more broadly, that could be a mistake. Rivian has achieved a great deal in a short period of time, and it is likely to keep reaching new milestones in the years ahead. However, it still remains to be seen if the niche Rivian has chosen to focus on is actually going to be big enough to support a sustainably profitable business. The comparison to Tesla at least hints that the road to profitability might be harder than Rivian is expecting.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，考慮到特斯拉在電動車行業的主導地位，這可能是一個錯誤。Rivian 在短時間內取得了很大成就，並且在未來幾年可能會繼續達到新的里程碑。然而，仍然有待觀察 Rivian 選擇專注的細分市場是否足夠大，以支持一個可持續盈利的業務。與特斯拉的比較至少暗示，盈利之路可能比 Rivian 預期的要艱難。</p>
</div>

If Tesla Is Only Selling This Many Trucks, How Much Growth Is There for Rivian?

- 特斯拉在電動車市場的主導地位促使傳統汽車製造商重視電動技術。  
- 2024 年，特斯拉售出近 180 萬輛電動車，其中 Model 3 和 Model Y 佔 95%。  
- Rivian 專注於電動卡車，2024 年生產約 5 萬輛，2025 年第一季度售出約 8000 輛。  

如果特斯拉僅售出如此數量的卡車，那麼 Rivian 的增長潛力有多大？