<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 6.68%) 和 <strong>蘋果</strong>(AAPL 6.25%) 都是 “七大巨頭” 中的成員，這是一組在股市中長期佔據主導地位的七家大型美國公司。儘管特斯拉和蘋果仍然是投資者的熱門選擇，但大多數華爾街分析師認為前者存在下行風險，而後者則有上行潛力。</p>
<ul>
<li>在關注特斯拉的 57 位分析師中，目標股價的中位數為每股 307 美元。這意味着與當前股價 320 美元相比，有 4% 的下行空間。</li>
<li>在關注蘋果的 50 位分析師中，目標股價的中位數為每股 236 美元。這意味着與當前股價 207 美元相比，有 14% 的上行空間。</li>
</ul>
<p>華爾街分析師顯然認為蘋果是最佳買入選擇，至少在接下來的 12 個月內。但投資者應關注更長的時間範圍。以下是重要細節。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTgwNDAvYnVsbC1hbmQtYmVhci0wLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTgwNDAvYnVsbC1hbmQtYmVhci0wLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>1. 特斯拉</h2>
<p>特斯拉的投資論點集中在電動車（EV）、自動駕駛和類人機器人等巨大機會。由於首席執行官埃隆·馬斯克參與政治，公司在最近幾個月失去了顯著的電動車市場份額，但隨着更實惠車型在今年晚些時候推出，這種情況可能會改變。此外，馬斯克表示他與 DOGE 的時間將在 5 月 “顯著” 減少，這可能在某種程度上恢復公司的品牌形象。</p>
<p>更重要的是，特斯拉將在下個月在奧斯汀推出其首個自動駕駛打車服務，進入一個目前由 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 主導的市場。特斯拉理論上具有優勢，因為其全自動駕駛（FSD）平台僅依賴於攝像頭，而不是像 Waymo 的機器人出租車那樣需要更昂貴的攝像頭、激光雷達和雷達的組合。馬斯克表示，特斯拉最終將捕獲 “99% 的市場份額或一些荒謬的數字”。</p>
<p>此外，特斯拉正在利用其人工智能（AI）專業知識開發一種名為 Optimus 的自動駕駛類人機器人。公司預計今年將有數千個機器人在其工廠工作，這應該會提高運營效率。更重要的是，公司可能會在明年下半年開始向其他企業銷售 Optimus 模型。</p>
<p>華爾街預計特斯拉的調整後收益將在 2026 年前每年增長 15%。這使得當前 140 倍的市盈率看起來極為昂貴。然而，這一估計未能考慮到自動駕駛和類人機器人領域的重大機會，因為這些產品的重度貨幣化可能還需要數年時間。</p>
<p>作為背景，Ark Invest 認為，到 2030 年，自動駕駛共享平台將產生 4 萬億美元的收入，而 <strong>花旗集團</strong> 認為，到 2040 年，類人機器人將產生 1.1 萬億美元的收入。這些催化劑為特斯拉未來的收益增長留出了空間，可能會顯著加速。對這一結果有信心的投資者應該持有該股票。</p>
<h2>2. 蘋果</h2>
<p>蘋果的投資論點集中在其智能手機的強大實力上。公司通過跨越硬件和軟件的設計專業知識，培養了巨大的品牌護城河和定價能力。在第一季度，平均每部 iPhone 的售價是平均 <strong>三星</strong> 智能手機售價的兩倍多。蘋果還通過 iCloud 存儲、App Store 廣告和費用以及 Apple Pay 等相關服務對其已安裝用户羣進行貨幣化。</p>
<p>除此之外，公司還有機會通過其 Apple Intelligence 平台對 AI 進行貨幣化，該平台是一組功能，能夠為日常任務（如編輯照片和撰寫電子郵件）增加自動化元素。到目前為止，Apple Intelligence 未能產生顯著影響，但隨着據報道將在今年晚些時候推出的更智能的個人助手 Siri，這種情況可能會改變。</p>
<p>重要的是，蘋果正在面臨兩個可能拖累收益增長的逆風。首先，儘管公司已將部分 iPhone 生產轉移到印度，但大多數高端型號仍在中國製造，這使公司面臨可觀的關税。其次，涉及 Alphabet 的反壟斷訴訟可能會限制公司通過在其 Safari 瀏覽器上給予 Google 搜索默認位置而獲得的服務收入。</p>
<p>華爾街預計蘋果的收益將在 2026 年前每年增長 6%。這使得當前 30 倍的市盈率看起來昂貴。就個人而言，我認為該股票在當前價格下被高估。但如果蘋果在貨幣化 AI 方面取得實質性進展，或者關税最終遠低於預期，我的看法可能會改變。但我計劃暫時避免該股票。</p>

特斯拉

蘋果

<p>特斯拉和蘋果都是知名股票，但華爾街分析師更看好蘋果而非特斯拉。分析師預測特斯拉將下跌 4%，目標價為 307 美元，而蘋果則有 14% 的上漲空間，目標價為 236 美元。特斯拉的增長依賴於電動車和自動駕駛技術，而蘋果的優勢在於其智能手機市場和服務。儘管有潛在的增長，但這兩隻股票都面臨挑戰，特斯拉的估值似乎偏高，而蘋果則在生產和法律問題上苦苦掙扎。總體而言，分析師建議在短期內更傾向於購買蘋果</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 6.68%) and <strong>Apple</strong>(AAPL 6.25%) are both members of the &#34;Magnificent Seven,&#34; a group of seven large U.S. companies that have dominated the stock market over time. While Tesla and Apple remain popular picks with investors, most Wall Street analysts see downside in the former and upside in the latter.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 6.68%) 和 <strong>蘋果</strong>(AAPL 6.25%) 都是 “七大巨頭” 中的成員，這是一組在股市中長期佔據主導地位的七家大型美國公司。儘管特斯拉和蘋果仍然是投資者的熱門選擇，但大多數華爾街分析師認為前者存在下行風險，而後者則有上行潛力。</p>
</div><ul>
<li>Among the 57 analysts who follow Tesla, the median target price is $307 per share. That implies 4% downside from the current share price of $320.</li>
<li>Among the 50 analysts who follow Apple, the median target price is $236 per share. That implies 14% upside from the current share price of $207.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在關注特斯拉的 57 位分析師中，目標股價的中位數為每股 307 美元。這意味着與當前股價 320 美元相比，有 4% 的下行空間。</li>
<li>在關注蘋果的 50 位分析師中，目標股價的中位數為每股 236 美元。這意味着與當前股價 207 美元相比，有 14% 的上行空間。</li>
</ul>
</div><p>Wall Street analysts clearly see Apple as the best buy, at least over the next 12 months. But investors should focus on longer time horizons. Here are the important details.</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街分析師顯然認為蘋果是最佳買入選擇，至少在接下來的 12 個月內。但投資者應關注更長的時間範圍。以下是重要細節。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTgwNDAvYnVsbC1hbmQtYmVhci0wLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F818040%2Fbull-and-bear-0.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>1. Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>1. 特斯拉</h2>
</div><p>The investment thesis for Tesla centers on large opportunities in electric vehicles (EV), autonomous driving, and humanoid robots. The company lost significant EV market share in recent months as CEO Elon Musk involved himself in politics, but that could change when more affordable models launch later this year. Also, Musk says his time with DOGE will drop &#34;significantly&#34; in May, which may restore the company's ailing brand image to some degree.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的投資論點集中在電動車（EV）、自動駕駛和類人機器人等巨大機會。由於首席執行官埃隆·馬斯克參與政治，公司在最近幾個月失去了顯著的電動車市場份額，但隨着更實惠車型在今年晚些時候推出，這種情況可能會改變。此外，馬斯克表示他與 DOGE 的時間將在 5 月 “顯著” 減少，這可能在某種程度上恢復公司的品牌形象。</p>
</div><p>More importantly, Tesla will launch its first autonomous ride-hailing service in Austin next month, entering a market currently dominated by <strong>Alphabet</strong>'s Waymo. Tesla theoretically has an advantage in that its full self-driving (FSD) platform relies solely on cameras, rather than a more costly combination of cameras, lidar, and radar like Waymo's robotaxis. Musk says Tesla will eventually capture &#34;99% market share or something ridiculous.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>更重要的是，特斯拉將在下個月在奧斯汀推出其首個自動駕駛打車服務，進入一個目前由 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 主導的市場。特斯拉理論上具有優勢，因為其全自動駕駛（FSD）平台僅依賴於攝像頭，而不是像 Waymo 的機器人出租車那樣需要更昂貴的攝像頭、激光雷達和雷達的組合。馬斯克表示，特斯拉最終將捕獲 “99% 的市場份額或一些荒謬的數字”。</p>
</div><p>Additionally, Tesla is leaning on its artificial intelligence (AI) expertise to develop an autonomous humanoid robot called Optimus. The company expects thousands of robots to be working in its factories this year, which should improve operating efficiency. More importantly, the company could start selling Optimus models to other businesses as early as the second half of next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，特斯拉正在利用其人工智能（AI）專業知識開發一種名為 Optimus 的自動駕駛類人機器人。公司預計今年將有數千個機器人在其工廠工作，這應該會提高運營效率。更重要的是，公司可能會在明年下半年開始向其他企業銷售 Optimus 模型。</p>
</div><p>Wall Street expects Tesla's adjusted earnings to grow at 15% annually through 2026. That makes the current valuation of 140 times earnings look wildly expensive. However, that estimate fails to account for substantial opportunities in autonomous driving and humanoid robots simply because heavy monetization of those products is likely several years away.</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街預計特斯拉的調整後收益將在 2026 年前每年增長 15%。這使得當前 140 倍的市盈率看起來極為昂貴。然而，這一估計未能考慮到自動駕駛和類人機器人領域的重大機會，因為這些產品的重度貨幣化可能還需要數年時間。</p>
</div><p>For context, Ark Invest believes autonomous ride-sharing platforms will generate $4 trillion in revenue in 2030, and <strong>Citigroup</strong> thinks humanoid robots will generate $1.1 trillion in revenue by 2040. Those catalysts leave room for Tesla's earnings growth to accelerate in the future, perhaps substantially. Investors confident in that outcome should own this stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為背景，Ark Invest 認為，到 2030 年，自動駕駛共享平台將產生 4 萬億美元的收入，而 <strong>花旗集團</strong> 認為，到 2040 年，類人機器人將產生 1.1 萬億美元的收入。這些催化劑為特斯拉未來的收益增長留出了空間，可能會顯著加速。對這一結果有信心的投資者應該持有該股票。</p>
</div><h2>2. Apple</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2. 蘋果</h2>
</div><p>The investment thesis for Apple centers on its strength in smartphones. The company has cultivated a tremendous brand moat and pricing power through design expertise that spans hardware and software. The average iPhone sold for more than twice as much as the average <strong>Samsung</strong> smartphone in the first quarter. Apple also monetizes its installed base with adjacent services like iCloud storage, App Store advertising and fees, and Apple Pay.</p>
<div class="lb-trans"><p>蘋果的投資論點集中在其智能手機的強大實力上。公司通過跨越硬件和軟件的設計專業知識，培養了巨大的品牌護城河和定價能力。在第一季度，平均每部 iPhone 的售價是平均 <strong>三星</strong> 智能手機售價的兩倍多。蘋果還通過 iCloud 存儲、App Store 廣告和費用以及 Apple Pay 等相關服務對其已安裝用户羣進行貨幣化。</p>
</div><p>Beyond that, the company has an opportunity to monetize AI with its Apple Intelligence platform, a set of features that adds elements of automation to everyday tasks like editing photos and writing emails. Apple Intelligence has so far failed to move the needle, but that could change with a smarter version of the personal assistant Siri that will reportedly launch later this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>除此之外，公司還有機會通過其 Apple Intelligence 平台對 AI 進行貨幣化，該平台是一組功能，能夠為日常任務（如編輯照片和撰寫電子郵件）增加自動化元素。到目前為止，Apple Intelligence 未能產生顯著影響，但隨着據報道將在今年晚些時候推出的更智能的個人助手 Siri，這種情況可能會改變。</p>
</div><p>Importantly, Apple is battling two headwinds that may drag on earnings growth. First, while the company has shifted some iPhone production to India, most high-end models are still made in China, which exposes the company to sizable tariffs. Second, an antitrust lawsuit involving Alphabet may curb the amount of services revenue the company earns by granting Google Search default placement on its Safari browser.</p>
<div class="lb-trans"><p>重要的是，蘋果正在面臨兩個可能拖累收益增長的逆風。首先，儘管公司已將部分 iPhone 生產轉移到印度，但大多數高端型號仍在中國製造，這使公司面臨可觀的關税。其次，涉及 Alphabet 的反壟斷訴訟可能會限制公司通過在其 Safari 瀏覽器上給予 Google 搜索默認位置而獲得的服務收入。</p>
</div><p>Wall Street anticipates Apple's earnings will increase at 6% annually through 2026. That makes the current valuation of 30 times earnings look expensive. Personally, I think the stock is overvalued at its current price. But my opinion may change if Apple makes substantial progress in monetizing AI or if tariffs wind up being much less severe than anticipated. But I plan to avoid the stock for the time being.</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街預計蘋果的收益將在 2026 年前每年增長 6%。這使得當前 30 倍的市盈率看起來昂貴。就個人而言，我認為該股票在當前價格下被高估。但如果蘋果在貨幣化 AI 方面取得實質性進展，或者關税最終遠低於預期，我的看法可能會改變。但我計劃暫時避免該股票。</p>
</div>

Tesla Stock vs. Apple Stock: The Best buy Right Now, According to Wall Street

- 特斯拉和蘋果是 “七大巨頭” 中的成員，分析師對兩者前景看法不同。  
- 特斯拉的目標價為 $307，預示 4% 下行風險；蘋果的目標價為 $236，預示 14% 上行潛力。  
- 特斯拉麪臨市場份額下降風險，蘋果則受制於生產和法律挑戰。  

特斯拉股票與蘋果股票：華爾街認為當前最佳購買選擇