傳特斯拉將重啓中國零部件進口，用於美國 Cybercab 和 Semi 卡車生產

智通財經 APP 獲悉，一位知情人士透露，在中美就關税問題達成停火協議後，特斯拉 (TSLA.US) 計劃從本月底起恢復運送中國生產的零部件前往美國，用於 Cybercab 自動駕駛出租車和 Semi 電動卡車的生產。這表明在上週末日內瓦談判後，全球兩大經濟體之間貿易緊張局勢的緩和，已對商業活動產生了立竿見影的影響。

據上月報道，在美國總統唐納德·特朗普將中國商品關税上調至 145% 後，特斯拉暫停了零部件運輸計劃，這一舉措可能打亂特斯拉對備受期待的兩款車型啓動大規模生產的計劃。

貿易休戰協議顯示，中美雙方同意取消大部分關税及其他反制措施。不過，該消息人士指出，鑑於特朗普政府政策的不可預測性，當前局面仍存在變數。特斯拉方面尚未就置評請求立即作出回應。

此前，特斯拉計劃於 10 月開始這兩款車型的試生產，並將在 2026 年實現大規模生產。其中，Cybercab 將在得克薩斯州生產，Semi 卡車則在內華達州投產。

特斯拉一直在尋求州政府批准一批無方向盤和踏板的 Cybercab 自動駕駛出租車開展 Robotaxi(自動駕駛出租車) 服務。該公司於去年 10 月推出了這一概念車型，並承諾在 2026 年前開始量產，售價低於 3 萬美元。

此外，特斯拉還計劃在 2026 年擴大 Semi 卡車的生產規模，並加快向百事公司 (PEP.US) 等客户交付積壓已久的訂單。

特朗普推出的關税政策本意是推動美國製造業發展，但卻給其政治盟友、特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克帶來了損失。馬斯克一直公開支持自由貿易，多次表達對關税政策的反對。

上個月，馬斯克在第一季度財報電話會議上向分析師透露，他曾向特朗普提議降低關税，但最終決定權仍在總統手中。

特斯拉首席財務官維韋克·塔尼賈在同一場電話會議上表示，關税也影響了公司的資本投資計劃。為了擴展美國國內生產線，特斯拉需要從美國境外，尤其是從中國進口設備，而關税增加了這一過程的成本和複雜性。