小馬智行盤前飆漲 16%！報道稱公司將赴港二次上市，創始人鎖定期延長 540 天

週三美股盤前，小馬智行大漲超 16%，有消息稱公司擬以保密形式申請香港上市，截止 5 月 13 日收盤小馬智行較 4 月 22 日低點反彈 336.7%。

對此，小馬智行方面回應華爾街見聞稱，不予置評。但值得一提的是，今年 3 月，也有市場消息指出，小馬智行擬赴港二次上市，彼時仍處於初期探討階段。

此前，港交所與香港證監會宣佈，允許特專科技公司及生物科技公司申請上市可以選擇以保密形式提交上市申請。即上市前可秘密遞交，等到申請後期，比如説過了上市聆訊之後才需要披露招股書。該形式旨在幫助這些公司更有效率地籌備上市。

與此同時，小馬智行宣佈，董事會主席、聯合創始人、CEO 彭軍，以及聯合創始人、CTO 樓天城已分別簽署自願延長股份鎖定期協議。根據協議，兩位創始人持有的全部公司股份及相關證券將自公司首次公開募股鎖定期到期日起繼續鎖定 540 天。

CEO 彭軍稱，當前公司正處於 Robotaxi 規模化量產與部署的關鍵階段。分析認為，小馬智行創始人此次自願延長鎖定期增強投資者對自動駕駛行業長期發展的信心。

彭軍：公司處於 Robotaxi 規模化量產關鍵階段

分析認為，小馬智行創始人此次自願延長鎖定期的舉措體現創始團隊對公司長期價值的堅定信念，更向市場傳遞管理層與股東利益深度綁定的積極信號，增強投資者對自動駕駛行業長期發展的信心。一方面有效緩解了市場對 Pre-IPO 投資者減持的擔憂；另一方面，長達 540 天的鎖定期覆蓋了多個關鍵業務節點，充分體現了管理層深耕產業價值、與投資者共享長期發展成果的堅定承諾。

小馬智行聯合創始人、CEO 彭軍表示：

此次自願延長鎖定期，體現了我們對小馬智行長期戰略和商業化前景的充分信心。當前，公司正處於 Robotaxi 規模化量產與部署的關鍵階段，我們希望通過這一承諾，進一步強化股東與市場的信任，推動公司實現可持續增長。

小馬智行聯合創始人、CTO 樓天城強調：

小馬智行在自動駕駛領域的技術實力正不斷突破邊界。我們的第七代自動駕駛系統採用 100% 車規級零部件並實現成本大幅優化，已具備大規模量產條件。此次延長鎖定期，正是基於我們對技術路線和商業模式的充分驗證。我們將持續創新，推動自動駕駛技術在全球範圍內的應用落地。

目前小馬智行尚未實現盈利，其 2024 年運營虧損 2.86 億美元。小馬智行 2024 年營收為 5.48 億元（7503 萬美元），較上年同期的 7190 萬美元增長 4.3%。彭軍此前表示，小馬智行何時盈利取決於投放 Robotaxi 的數量，公司預計在 2028、2029 年左右實現盈虧平衡。

“全球 Robotaxi 第一股”，加速商業化落地

小馬智行作為中國頭部自動駕駛公司，成立於 2016 年，專注於為全球市場提供出行和物流領域的自動駕駛技術和解決方案。2024 年 11 月，小馬智行成功登陸納斯達克，成為全球 Robotaxi 領域的首批上市公司之一。

小馬智行已形成三大業務板塊：自動駕駛出行服務 (Robotaxi)、自動駕駛卡車 (Robotruck) 以及技術授權與應用服務。財報顯示，2022 年、2023 年及 2024 年上半年，小馬智行營收分別達 6839 萬美元、7190 萬美元和 2472 萬美元，累計超 1.65 億美元 (約 12 億元人民幣)，是目前國內營收規模最高的 L4 自動駕駛公司。

小馬智行商業化也在加速落地，是國內首批在北京、上海、廣州、深圳取得無人駕駛出行服務許可的企業。截至 2024 年 6 月，"小馬智行"App 註冊用户超 22 萬，其中約 70% 為多次使用服務的用户。平均每輛全無人 Robotaxi 日均訂單數超 15 個，峯值達 25 單，驗證了其商業可行性。

小馬智行還與多家主流車企建立戰略合作，包括豐田、廣汽、一汽、上汽、北汽新能源和三一集團等。在與豐田的合作中，雙方已共同成立合資公司"騅豐智能科技"，投資超 10 億元人民幣，計劃在 2025-2026 年向一線城市投放超千台 Robotaxi。此外，與廣汽埃安的合作將基於全球車型打造具備商業運營競爭力的 Robotaxi 規模化量產車型，與北汽新能源則將基於極狐阿爾法 T5 車型合作研發全無人 Robotaxi。

除此之外，小馬智行還積極拓展開外市場，上週二 Uber 宣佈與小馬智行合作進軍中東市場，目前小馬智行已構建起橫跨中國、歐洲、東亞及中東的全球化商業版圖。