<p>優步 UBER 首席執行官 <strong>達拉·科斯羅薩西</strong> 對於交通行業出現單一主導者的想法表示反對，他在 4 月 25 日表示，“不會有贏家通吃的局面。”</p>
<p>在 Semafor 的世界經濟峯會上，科斯羅薩西表示，這個萬億美元的行業足夠支持多家公司，包括特斯拉 TSLA。</p>
<p>“你可以説，在一個機器人到處駕駛的世界裏，共享出行最終會戰勝個人汽車擁有權，” 科斯羅薩西在與 Semafor 主編 <strong>本·史密斯</strong> 的對話中表示，暗示自動駕駛技術不會產生單一贏家。</p>
<p><strong>不要錯過：</strong></p>
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<li><strong>受優步和愛彼迎啓發——德勤最快增長的軟件公司正在將 70 億部智能手機轉變為收入生成資產——只需$1,000 即可以每股$0.30 投資！</strong></li>
<li><strong>這家售價$60,000 的可摺疊房屋製造商擁有 3 個工廠建築，建造了 600 多座房屋，並有大計劃解決住房問題——這是您以每股$0.80 成為投資者的最後機會。</strong></li>
</ul>
<p>交通運輸是一個超過萬億美元的行業，科斯羅薩西認為在這個龐大的行業中，各種參與者有足夠的空間進行創新和繁榮。</p>
<h3>德勤的 #1 快速增長軟件公司與亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特合作——許多人爭相以每股僅$0.26 搶購其 4,000 股 IPO 前股票！</h3>
<p>Mode Mobile 開發了一款名為 EarnPhone 的智能手機，允許用户通過玩視頻遊戲、聽音樂和閲讀新聞來賺取和儲蓄資金。這款手機定價為$99，降低了採用門檻。</p>
<p><strong>所有智能手機用户的賺錢機會</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<p>這款先進的智能手機設備包括內置的賺錢功能。</p>
<p><strong>EarnOS</strong></p>
<p>專有的賺錢軟件將智能手機轉變為 EarnPhones。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA"/></p>
<p><strong>最低投資：</strong>$1000</p>
<p><strong>股價：</strong>$0.26</p>
<p><strong>估值：</strong>$3.1 億</p>
<h2>奧斯丁成為機器人出租車戰爭的中心</h2>
<p>優步已經在為這一轉型做好準備，與谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 單位合作，在德克薩斯州奧斯丁和亞特蘭大推出自動駕駛叫車服務。</p>
<p>根據聯合聲明，今年早些時候，優步用户在奧斯丁可以與 Waymo 的全電動、完全自動駕駛的捷豹 I-PACE 車輛匹配進行特定的乘車服務。預計車隊將擴大到數百輛。</p>
<p>與此同時，特斯拉 TSLA 正在準備自己的行動。在特斯拉的第一季度財報電話會議上，<strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示：“我和團隊專注於在 6 月將機器人出租車帶到奧斯丁。無監督的自動駕駛將首先在奧斯丁的 Model Y 上解決。”</p>
<p><strong>熱點：南希·佩洛西去年在一家人工智能公司投資了 500 萬美元——您可以如何以僅$1,000 投資多家 IPO 前的人工智能初創公司。</strong></p>
<p>該服務將使用特斯拉的全自動駕駛軟件，儘管該軟件先進，但仍然需要偶爾的人為接管。</p>
<p>“這很令人愉快，但我必須偶爾接管，” 科斯羅薩西談到特斯拉的全自動駕駛功能時表示。“這絕對是一個偉大的產品。再説一次，這輛車非常棒，” 他補充道，並表示自己也擁有一輛特斯拉。</p>
<p>儘管科斯羅薩西對合作持開放態度——表示優步 “希望與” 特斯拉合作——但馬斯克並不完全在同一頻道。在第一季度財報電話會議上，他對 Waymo 較高的生產成本進行了諷刺，稱該公司的機器人出租車成本 “貴得多”。</p>
<p>前 Waymo 首席執行官 <strong>約翰·克拉夫奇克</strong> 告訴《商業內幕》：“特斯拉從未與 Waymo 競爭——他們從未向公眾乘客出售過機器人出租車服務，但他們賣出了很多汽車。”</p>
<p>特斯拉的機器人出租車雄心將在奧斯丁與優步和 Waymo 正面交鋒。儘管特斯拉尚未提供付費的機器人出租車服務，但該公司正在積極推廣其即將於 6 月推出的服務。</p>
<p>與此同時，優步的整體勢頭持續增長。該公司的股票年初至今上漲近 40%，接近歷史高點。分析師將這一激增歸因於優步在自動駕駛汽車和擴展交付服務方面的推動，依據《投資者商業日報》。</p>
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<li><strong>僅需$350 即可成為下一個醫療科技突破的一部分——nView 的人工智能系統已經完成 500 多例手術。</strong></li>
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</ul>
<p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>

優步

<p>優步首席執行官達拉·科斯羅沙希對交通運輸行業支持多個參與者的能力表示信心，駁斥了單一主導實體的觀點。在 Semafor 的世界經濟峯會上，他強調了這個萬億美元行業的創新潛力，特別是在自動駕駛汽車興起的背景下。優步正在與 Waymo 合作，在奧斯汀推出自動駕駛叫車服務，而特斯拉計劃在 6 月推出其機器人出租車服務。儘管面臨競爭，科斯羅沙希對合作和行業增長仍持樂觀態度，優步的股票今年上漲近 40%</p>

<p>Uber UBER CEO <strong>Dara Khosrowshahi</strong> pushed back against the idea of a single dominant player in the transportation sector, saying on April 25 that &#34;there will not be a winner-take-all.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>優步 UBER 首席執行官 <strong>達拉·科斯羅薩西</strong> 對於交通行業出現單一主導者的想法表示反對，他在 4 月 25 日表示，“不會有贏家通吃的局面。”</p>
</div><p>At Semafor’s World Economy Summit, Khosrowshahi said the trillion-dollar industry is large enough to support multiple companies, including Tesla TSLA.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Semafor 的世界經濟峯會上，科斯羅薩西表示，這個萬億美元的行業足夠支持多家公司，包括特斯拉 TSLA。</p>
</div><p>“You could argue that rideshare is going to finally beat personal car ownership in a world where you’ve got robots driving all over the place,” Khosrowshahi said during a conversation with Semafor Editor-in-Chief <strong>Ben Smith</strong>, suggesting that autonomous tech won’t crown a single winner.</p>
<div class="lb-trans"><p>“你可以説，在一個機器人到處駕駛的世界裏，共享出行最終會戰勝個人汽車擁有權，” 科斯羅薩西在與 Semafor 主編 <strong>本·史密斯</strong> 的對話中表示，暗示自動駕駛技術不會產生單一贏家。</p>
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<li><strong>Inspired by Uber and Airbnb – Deloitte's fastest-growing software company is transforming 7 billion smartphones into income-generating assets – with $1,000 you can invest at just $0.30/share!</strong></li>
<li><strong>Maker of the $60,000 foldable home has 3 factory buildings, 600+ houses built, and big plans to solve housing — this is your last chance to become an investor for $0.80 per share.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>受優步和愛彼迎啓發——德勤最快增長的軟件公司正在將 70 億部智能手機轉變為收入生成資產——只需$1,000 即可以每股$0.30 投資！</strong></li>
<li><strong>這家售價$60,000 的可摺疊房屋製造商擁有 3 個工廠建築，建造了 600 多座房屋，並有大計劃解決住房問題——這是您以每股$0.80 成為投資者的最後機會。</strong></li>
</ul>
</div><p>Transportation is a trillion-plus-dollar industry, and Khosrowshahi believes there is ample room for various players to innovate and prosper within this massive sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通運輸是一個超過萬億美元的行業，科斯羅薩西認為在這個龐大的行業中，各種參與者有足夠的空間進行創新和繁榮。</p>
</div><h3>Deloitte’s #1 fastest-growing software company partners with Amazon, Walmart &amp; Target – Many are rushing to grab 4,000 of its pre-IPO shares for just $0.26/share!</h3>
<div class="lb-trans"><h3>德勤的 #1 快速增長軟件公司與亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特合作——許多人爭相以每股僅$0.26 搶購其 4,000 股 IPO 前股票！</h3>
</div><p>Mode Mobile developed a smartphone called EarnPhone, which allows users to earn and save money by playing video games, listening to music and reading the news. With the phone priced at an affordable $99, the barriers to adoption are low.</p>
<div class="lb-trans"><p>Mode Mobile 開發了一款名為 EarnPhone 的智能手機，允許用户通過玩視頻遊戲、聽音樂和閲讀新聞來賺取和儲蓄資金。這款手機定價為$99，降低了採用門檻。</p>
</div><p><strong>Earning Opportunity for All Smartphone Users</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>所有智能手機用户的賺錢機會</strong> <strong>Mode EarnPhone</strong></p>
</div><p>State-of-the-art smartphone device includes built-in earning features.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款先進的智能手機設備包括內置的賺錢功能。</p>
</div><p><strong>EarnOS</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>EarnOS</strong></p>
</div><p>Proprietary earning software turns smartphones into EarnPhones.</p>
<div class="lb-trans"><p>專有的賺錢軟件將智能手機轉變為 EarnPhones。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg/query-YXV0bz13ZWJwJmRwcj0yJm9wdGltaXplPW1lZGl1bSZ3aWR0aD0yMzA" alt="" original-src="https://cdnwp-s3.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/22162831/Elon.jpg?optimize=medium&amp;dpr=2&amp;auto=webp&amp;width=230"/></p>
<p><strong>Min. Investment:</strong>$1000</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>最低投資：</strong>$1000</p>
</div><p><strong>Share Price:</strong>$0.26</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>股價：</strong>$0.26</p>
</div><p><strong>Valuation:</strong>$310M</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>估值：</strong>$3.1 億</p>
</div><h2>Austin Becomes Ground Zero For The Robotaxi Wars</h2>
<div class="lb-trans"><h2>奧斯丁成為機器人出租車戰爭的中心</h2>
</div><p>Uber is already gearing up for this transformation, partnering with Alphabet's GOOG GOOGL)) Waymo unit to roll out autonomous ride-hailing services in Austin, Texas and Atlanta.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步已經在為這一轉型做好準備，與谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 單位合作，在德克薩斯州奧斯丁和亞特蘭大推出自動駕駛叫車服務。</p>
</div><p>Early this year, Uber users in Austin can now be matched with Waymo’s all-electric, fully autonomous Jaguar I-PACE vehicles for select rides, according to a joint statement. The fleet is expected to scale into the hundreds.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據聯合聲明，今年早些時候，優步用户在奧斯丁可以與 Waymo 的全電動、完全自動駕駛的捷豹 I-PACE 車輛匹配進行特定的乘車服務。預計車隊將擴大到數百輛。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla TSLA is preparing its own move. During Tesla’s Q1 earnings call on April 23, <strong>Elon Musk</strong> said, “The team and I are laser-focused on bringing robotaxi to Austin in June. Unsupervised autonomy will first be solved for the Model Y in Austin.”</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，特斯拉 TSLA 正在準備自己的行動。在特斯拉的第一季度財報電話會議上，<strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示：“我和團隊專注於在 6 月將機器人出租車帶到奧斯丁。無監督的自動駕駛將首先在奧斯丁的 Model Y 上解決。”</p>
</div><p><strong>Trending: Nancy Pelosi Invested $5 Million In An AI Company Last Year — Here's How You Can Invest In Multiple Pre-IPO AI Startups With Just $1,000.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>熱點：南希·佩洛西去年在一家人工智能公司投資了 500 萬美元——您可以如何以僅$1,000 投資多家 IPO 前的人工智能初創公司。</strong></p>
</div><p>The service will use Tesla’s Full Self-Driving software, which, while advanced, still requires occasional human takeover.</p>
<div class="lb-trans"><p>該服務將使用特斯拉的全自動駕駛軟件，儘管該軟件先進，但仍然需要偶爾的人為接管。</p>
</div><p>&#34;It is delightful, but I have to take over every once in a while,&#34; Khosrowshahi said of Tesla's Full Self-Driving feature. &#34;It is an absolutely great product. Again, the car is terrific,” he said, adding that he owns a Tesla himself.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這很令人愉快，但我必須偶爾接管，” 科斯羅薩西談到特斯拉的全自動駕駛功能時表示。“這絕對是一個偉大的產品。再説一次，這輛車非常棒，” 他補充道，並表示自己也擁有一輛特斯拉。</p>
</div><p>Despite Khosrowshahi’s openness to collaboration—saying Uber would “love to work with” Tesla—Musk isn’t quite on the same wavelength. During the Q1 earnings call, he took a jab at Waymo’s higher production costs, saying the company’s robotaxis cost “way mo’ money.”</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管科斯羅薩西對合作持開放態度——表示優步 “希望與” 特斯拉合作——但馬斯克並不完全在同一頻道。在第一季度財報電話會議上，他對 Waymo 較高的生產成本進行了諷刺，稱該公司的機器人出租車成本 “貴得多”。</p>
</div><p>Former Waymo CEO <strong>John Krafcik</strong> told Business Insider, “Tesla has never competed with Waymo — they’ve never sold a robotaxi ride to a public rider, but they’ve sold a lot of cars.”</p>
<div class="lb-trans"><p>前 Waymo 首席執行官 <strong>約翰·克拉夫奇克</strong> 告訴《商業內幕》：“特斯拉從未與 Waymo 競爭——他們從未向公眾乘客出售過機器人出租車服務，但他們賣出了很多汽車。”</p>
</div><p>Tesla’s robotaxi ambitions will go head-to-head with Uber and Waymo in Austin. Though Tesla has not yet offered paid robotaxi rides, the company is aggressively promoting its upcoming June launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的機器人出租車雄心將在奧斯丁與優步和 Waymo 正面交鋒。儘管特斯拉尚未提供付費的機器人出租車服務，但該公司正在積極推廣其即將於 6 月推出的服務。</p>
</div><p>Meanwhile, Uber’s broader momentum continues. The company’s stock is up nearly 40% year-to-date, approaching record highs. Analysts attribute this surge to Uber’s push into autonomous vehicles and expanded delivery offerings, according to Investor’s Business Daily.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，優步的整體勢頭持續增長。該公司的股票年初至今上漲近 40%，接近歷史高點。分析師將這一激增歸因於優步在自動駕駛汽車和擴展交付服務方面的推動，依據《投資者商業日報》。</p>
</div><ul>
<li><strong>Be part of the next med-tech breakthrough for only $350 — 500+ surgeries already done with nView's AI system.</strong></li>
<li><strong>‘Scrolling To UBI' — Deloitte's #1 fastest-growing software company allows users to earn money on their phones. You can invest today for just $0.30/share with a $1000 minimum.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>僅需$350 即可成為下一個醫療科技突破的一部分——nView 的人工智能系統已經完成 500 多例手術。</strong></li>
<li><strong>‘滾動到 UBI'——德勤的 #1 快速增長軟件公司允許用户在手機上賺錢。您今天可以以每股僅$0.30 投資，最低投資為$1000。</strong></li>
</ul>
</div><p><em><strong>Image: Shutterstock</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>
</div>

Uber CEO Dara Khosrowshahi Says He Isn't Worried About Tesla's Robotaxis – 'Transportation Is A Trillion-Plus-Dollar Industry'

- Uber CEO Dara Khosrowshahi 認為運輸行業將支持多個公司共存。  
- 他提到自動駕駛技術不會產生單一贏家，Uber 與 Waymo 合作推出自動叫車服務。  
- 儘管特斯拉計劃推出機器人出租車，Uber 的股價已上漲近 40%。  

優步首席執行官達拉·科斯羅薩西表示，他並不擔心特斯拉的機器人出租車——‘交通運輸是一個超過萬億美元的行業’