Gary Black 認為市場對特斯拉無人出租車推出的期望過高：‘目前，特斯拉的自動駕駛能力還無法……’

未來基金有限責任公司 的董事總經理 加里·布萊克 表示，分析師們可能對 特斯拉公司 在奧斯汀推出的 TSLA 六月機器人出租車寄予了過高的期望。

發生了什麼： 分享他的想法時，這位投資者最初概述了關於公司股票表現的所有意見都應該受到鼓勵，而不應受到反對，這在週日晚間的社交媒體平台 X 上發佈。

“目前，特斯拉的自動駕駛在全國大部分地區無法實現無手無眼操作，但許多人在 X 上仍然將其分析為已經實現無監督（即在分析中排除了司機的成本），” 布萊克在帖子中説道。

他還指出，由於公司公關表現平平，電動車巨頭在奧斯汀機器人出租車推出的風險分佈是 “不對稱的”。“預計不會發生意外，但即使發生一起傷害或事故，也會引發過度的負面媒體報道，” 他説。

布萊克還引用數據，表明該技術在能夠最佳地實現無監督自動駕駛之前還有很長的路要走。特斯拉的 “每次關鍵脱離的 450 英里” 仍遠低於 “投資者認為無監督自動駕駛所需的 10,000 英里。” 他説。

為什麼這很重要： 隨着共享出行公司 優步科技公司 宣佈與 Pony AI 以及 May Mobility Inc. 的合作，自動駕駛領域在美國正獲得動力。

優步並不是唯一在該領域採取行動的公司，字母表公司 的 Waymo 最近也宣佈與 豐田汽車公司 的合作。該合作將專注於自動駕駛汽車的個人擁有。

此外，埃隆·馬斯克 的特斯拉最近在社交媒體平台 X 上發佈了一段視頻，展示了一輛特斯拉汽車在洛杉磯國際機場（LAX）將乘客送下車，宣傳其 FSD 技術。

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