<p>美國交通部長 <strong>肖恩·達菲</strong> 訪問了位於德克薩斯州奧斯汀的 <strong>特斯拉公司</strong> 的超級工廠，期間與首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 一同出席。</p>
<p><strong>發生了什麼：</strong> 達菲在社交媒體平台 X 上發佈的視頻中表示：“我們對自動駕駛汽車和特斯拉的未來感到興奮，特斯拉是推動這一技術發展的偉大公司之一。” 該視頻展示了他週二訪問工廠的亮點。</p>
<p>達菲在帖子中表示：“美國處於創新的前沿。@Tesla 是眾多幫助我們國家達到新高度的公司之一。@USDOT 將全力以赴，確保美國人保持安全。” 視頻還強調了自動駕駛如何幫助減少交通事故和死亡。</p>
<p>在另一段視頻中，達菲與馬斯克進行了對話，討論了交通部在美國汽車行業創新中的角色。</p>
<p>馬斯克提到了美國對自動駕駛汽車的聯邦監管。他表示：“如果美國能有一套全國性的自動駕駛規則，而不是每個州都有 50 套獨立的規則，那將是非常美好的。”</p>
<p>達菲在視頻中呼應了馬斯克的觀點。他説：“不能為 50 個不同的州制定 50 條不同的規則。你需要一個標準。” 他還分享了該機構已要求自動駕駛公司提交數據，以便交通部制定統一標準。</p>
<p><strong>為什麼這很重要：</strong> 達菲的評論是在該機構放寬了一些對國內自動駕駛公司的監管要求，併為它們提供了一些之前僅限於進口的美國安全標準豁免後發表的。</p>
<p>眾議院共和黨代表還提議取消目前對所有電動車購買提供的聯邦電動車税收抵免，這一提議遭到了支持逐步取消抵免的汽車製造商的反對。</p>
<p>此外，達菲最近還表示，前拜登政府據稱通過非法使用 CAFE 標準超出了其法律權限，將其作為 “後門電動車強制令”。</p>
<p>特斯拉在動量、增長和質量指標上表現良好，但價值評分較低。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge！</p>
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<li>特斯拉在埃隆·馬斯克推動自動駕駛的背景下，向部分賽博卡車車主提供為期一年的免費監督 FSD 試用。</li>
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<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）訪問了位於德克薩斯州奧斯汀的特斯拉超級工廠，與首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）討論了自動駕駛汽車的未來。達菲強調需要統一的聯邦自動駕駛法規，而不是各州各自制定規則。他提到交通部正在努力制定統一標準，並提到近期對國內自動駕駛公司的監管放寬。達菲還談到了聯邦電動車税收抵免的爭議，並批評了前任政府將 CAFE 標準作為電動車強制要求的做法</p>

<p>U.S. Transportation Secretary <strong>Sean Duffy</strong> visited <strong>Tesla Inc.</strong>'sTSLA Gigafactory in Austin, Texas, where he was joined by CEO <strong>Elon Musk.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>美國交通部長 <strong>肖恩·達菲</strong> 訪問了位於德克薩斯州奧斯汀的 <strong>特斯拉公司</strong> 的超級工廠，期間與首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 一同出席。</p>
</div><p><strong>What Happened:</strong>&#34;We're thrilled about the future of autonomous vehicles and Tesla, one of the great companies that are evolving this technology,&#34; Duffy said in a video on social media platform X, which showcased highlights from his visit to the factory on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>發生了什麼：</strong> 達菲在社交媒體平台 X 上發佈的視頻中表示：“我們對自動駕駛汽車和特斯拉的未來感到興奮，特斯拉是推動這一技術發展的偉大公司之一。” 該視頻展示了他週二訪問工廠的亮點。</p>
</div><p>&#34;America is at the forefront of innovation. @Tesla is one of the many companies helping our country reach new heights. @USDOT will be right there all the way to make sure Americans stay safe.&#34; Duffy said in the post. The video also highlighted how autonomous driving could help reduce traffic accidents and fatalities.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲在帖子中表示：“美國處於創新的前沿。@Tesla 是眾多幫助我們國家達到新高度的公司之一。@USDOT 將全力以赴，確保美國人保持安全。” 視頻還強調了自動駕駛如何幫助減少交通事故和死亡。</p>
</div><p>In a separate video, the Secretary shared a conversation with Musk where they talked about the Department of Transportation's role in innovation in the American auto industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>在另一段視頻中，達菲與馬斯克進行了對話，討論了交通部在美國汽車行業創新中的角色。</p>
</div><p>Musk touched upon federal regulation for autonomous vehicles in the U.S. &#34;It'd be wonderful for the United States to have a national set of rules for autonomous driving as opposed to 50 independent sets of rules on a state-by-state rules basis,&#34; Musk said.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克提到了美國對自動駕駛汽車的聯邦監管。他表示：“如果美國能有一套全國性的自動駕駛規則，而不是每個州都有 50 套獨立的規則，那將是非常美好的。”</p>
</div><p>Duffy echoed Musk's comments in the video. &#34;You can't have 50 different rules for 50 different states. You need one standard,&#34; he said before sharing that the agency has asked AV companies to send in data so that the DOT can develop a single standard.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲在視頻中呼應了馬斯克的觀點。他説：“不能為 50 個不同的州制定 50 條不同的規則。你需要一個標準。” 他還分享了該機構已要求自動駕駛公司提交數據，以便交通部制定統一標準。</p>
</div><p><strong>Why It Matters:</strong> Duffy's comments come in as the agency eased some of the regulations required for Domestic Autonomous Driving companies and provided them with some U.S. Safety Standards exemptions, previously reserved for imports.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>為什麼這很重要：</strong> 達菲的評論是在該機構放寬了一些對國內自動駕駛公司的監管要求，併為它們提供了一些之前僅限於進口的美國安全標準豁免後發表的。</p>
</div><p>House GOP Representatives also proposed axing the Federal EV credit currently offered on all EV purchases, which has been opposed by automakers who are in favor of gradually phasing out the credits instead of a blanket halt.</p>
<div class="lb-trans"><p>眾議院共和黨代表還提議取消目前對所有電動車購買提供的聯邦電動車税收抵免，這一提議遭到了支持逐步取消抵免的汽車製造商的反對。</p>
</div><p>Elsewhere, Duffy also recently shared that the previous Biden administration had reportedly exceeded its legal capacity by illegally using CAFE standards as a &#34;backdoor EV mandate.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，達菲最近還表示，前拜登政府據稱通過非法使用 CAFE 標準超出了其法律權限，將其作為 “後門電動車強制令”。</p>
</div><p>TSLA scores well on Momentum, Growth, and Quality metrics, but offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量、增長和質量指標上表現良好，但價值評分較低。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接</em> _查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</p>
</div><ul>
<li>Tesla Offers Free 1-Year Supervised FSD Trial To Select Cybertruck Owners Amid Elon Musk's Self Driving Push</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉在埃隆·馬斯克推動自動駕駛的背景下，向部分賽博卡車車主提供為期一年的免費監督 FSD 試用。</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Transportation Secretary Sean Duffy Visits Elon Musk's Tesla Gigafactory In Austin, Hints At Possible Federal Autonomous Driving Regulations

- 美國交通部長肖恩·達菲訪問了特斯拉在德克薩斯州的超級工廠。  
- 達菲表示，特斯拉在自動駕駛技術方面的創新對美國至關重要。  
- 他提到需要統一的自動駕駛法規，以確保安全和標準化。

交通部長肖恩·達菲訪問了埃隆·馬斯克位於奧斯汀的特斯拉超級工廠，並暗示可能會出台聯邦自動駕駛法規