未來基金有限責任公司 的管理合夥人，加里·布萊克（Gary Black）以及長期看好 特斯拉公司（Tesla Inc.）的投資者，正在挑戰特斯拉投資者關於自動駕駛叫車未來的傳統觀點，以及 優步科技公司（Uber Technologies Inc.）在市場中的地位。
發生了什麼： 布萊克將優步可能轉向無人駕駛汽車與 奈飛公司（Netflix Inc.）在 2007 年的戰略轉型進行了引人注目的類比。
在 X 平台上的一篇帖子中，布萊克寫道：“優步最好的類比是奈飛，奈飛在 2007 年顛覆了自己的 DVD 配送業務，轉而擁抱流媒體——正如優步將顛覆自己的叫車業務以實現無人駕駛。” 布萊克補充道：“許多特斯拉的忠實粉絲對此視而不見。”
布萊克此前曾主張，像優步和 Lyft 公司（Lyft Inc.）這樣的共享出行公司將從自動駕駛技術中顯著受益，聲稱無人駕駛運營可以將每英里成本從 2 美元降低到 1 美元。他強調，優步現有的 2400 萬活躍乘客網絡為其提供了顯著的競爭優勢。
為什麼這很重要： 儘管布萊克是特斯拉的投資者，並對該股票設定了 310 美元的目標價，但他對某些特斯拉敍事變得越來越批評。他質疑特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克（Elon Musk）2030 年交付 2000 萬輛汽車的目標，而華爾街的共識現在更接近 390 萬輛。
布萊克警告稱，特斯拉 “不能在一夜之間就創建一個 2400 萬活躍乘客的網絡”，而且在無人駕駛叫車市場中多方競爭可能意味着特斯拉 “可能多年無法從叫車業務中盈利。”
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<li>沃爾瑪回應特朗普的 ‘吃關税’ 言論：‘……努力保持我們的價格儘可能低，我們不會停止’</li>
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圖片來源於 Shutterstock

特斯拉

優步

未來基金公司（Future Fund LLC）的管理合夥人 Gary Black 是一位長期看好特斯拉的投資者，他將優步（Uber）向無人駕駛汽車轉型的潛力與 2007 年 Netflix 從 DVD 轉向流媒體的過渡進行了比較。他認為，優步現有的 2400 萬活躍乘客網絡使其在自動駕駛叫車市場中具備競爭優勢。儘管他對特斯拉持樂觀態度，Black 仍批評了一些敍述，特別是埃隆·馬斯克（Elon Musk）雄心勃勃的汽車交付目標，暗示無人駕駛市場的競爭可能會推遲特斯拉叫車服務的盈利能力

The Future Fund LLC managing partner, Gary Black and a long-term Tesla Inc. TSLA bull, is challenging conventional wisdom among Tesla investors regarding the future of autonomous ride-hailing and Uber Technologies Inc.‘s UBER position in the market.
<div class="lb-trans">未來基金有限責任公司 的管理合夥人，加里·布萊克（Gary Black）以及長期看好 特斯拉公司（Tesla Inc.）的投資者，正在挑戰特斯拉投資者關於自動駕駛叫車未來的傳統觀點，以及 優步科技公司（Uber Technologies Inc.）在市場中的地位。
</div>What Happened: Black drew a compelling parallel between Uber’s potential shift to driverless vehicles and Netflix Inc.‘s strategic pivot in 2007.
<div class="lb-trans">發生了什麼： 布萊克將優步可能轉向無人駕駛汽車與 奈飛公司（Netflix Inc.）在 2007 年的戰略轉型進行了引人注目的類比。
</div>In a post on X, Black wrote, “The best analogy to Uber is Netflix, which disrupted its own DVD delivery business in 2007 to embrace streaming – just as Uber will disrupt its own ride-hailing business to go driverless,” Black added. “Many Tesla faithful are missing this.”
<div class="lb-trans">在 X 平台上的一篇帖子中，布萊克寫道：“優步最好的類比是奈飛，奈飛在 2007 年顛覆了自己的 DVD 配送業務，轉而擁抱流媒體——正如優步將顛覆自己的叫車業務以實現無人駕駛。” 布萊克補充道：“許多特斯拉的忠實粉絲對此視而不見。”
</div>Black has previously argued that ride-sharing companies like Uber and Lyft Inc. LYFT stand to benefit significantly from autonomous technology, claiming that driverless operations could reduce costs from $2 per mile to $1 per mile. He emphasized that Uber’s existing network of 24 million active riders gives it a substantial competitive advantage.
<div class="lb-trans">布萊克此前曾主張，像優步和 Lyft 公司（Lyft Inc.）這樣的共享出行公司將從自動駕駛技術中顯著受益，聲稱無人駕駛運營可以將每英里成本從 2 美元降低到 1 美元。他強調，優步現有的 2400 萬活躍乘客網絡為其提供了顯著的競爭優勢。
</div>Why It Matters: Despite being a Tesla investor with a $310 price target on the stock, Black has become increasingly critical of certain Tesla narratives. He has challenged Tesla CEO Elon Musk‘s 20 million vehicle delivery target for 2030, with Wall Street consensus now closer to 3.9 million units.
<div class="lb-trans">為什麼這很重要： 儘管布萊克是特斯拉的投資者，並對該股票設定了 310 美元的目標價，但他對某些特斯拉敍事變得越來越批評。他質疑特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克（Elon Musk）2030 年交付 2000 萬輛汽車的目標，而華爾街的共識現在更接近 390 萬輛。
</div>Black warns that Tesla “can’t just create a network of 24M active riders” overnight and that competition among multiple players in the driverless ride-hailing market could mean Tesla “may not make money on ride-hailing for years.”
<div class="lb-trans">布萊克警告稱，特斯拉 “不能在一夜之間就創建一個 2400 萬活躍乘客的網絡”，而且在無人駕駛叫車市場中多方競爭可能意味着特斯拉 “可能多年無法從叫車業務中盈利。”
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<li>Walmart Responds To Trump’s ‘Eat The Tariff’ Remark: ‘…Worked To Keep Our Prices As Low As Possible And We Won’t Stop’</li>
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<li>沃爾瑪回應特朗普的 ‘吃關税’ 言論：‘……努力保持我們的價格儘可能低，我們不會停止’</li>
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</div>Image Via Shutterstock
<div class="lb-trans">圖片來源於 Shutterstock
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Gary Black Compares Uber's Shift To Driverless Cars With Netflix's 2007 Move From DVDs To Streaming, Says Tesla 'Faithful' Are Missing The Bigger Picture

- Gary Black 認為 Uber 將像 Netflix 一樣轉向無人駕駛。  
- 他指出，Uber 的 2400 萬活躍用户是其競爭優勢。  
- Black 對特斯拉的未來持批評態度，認為其目標不切實際。

Gary Black 將優步向無人駕駛汽車的轉型與 Netflix 在 2007 年從 DVD 轉向流媒體的舉動進行比較，並指出特斯拉的 “忠實粉絲” 忽視了更大的圖景