<p>特斯拉在德克薩斯州的超級工廠安裝了新的 Megacharger，擴展了其 Semi 充電基礎設施。這是特斯拉在德克薩斯州的第一個 Megacharger，之前的 Megacharger 位於內華達州的超級工廠，Semi 卡車就在那兒生產。</p>
<p>新安裝的充電器位於出站汽車停車場附近，最早是在 Brad Sloan 的無人機航拍中被發現的。 <em>(h/t: @SawyerMerritt)</em> 與內華達州的 Megacharger 站不同，後者可以容納多達四輛 Semi 卡車，而這個地點只有一個充電樁。由於其小巧的尺寸，並且是德克薩斯州唯一的 Megacharger，它被設計用於 “無拖車” 配置——沒有拖車的卡車——而不是通常用於長途運輸的拉通設計。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/05/giga-texas-megacharger.jpg/query-cmVzaXplPTkyOCw1ODImc3NsPTE?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/05/giga-texas-megacharger.jpg/query-cmVzaXplPTkyOCw1ODImc3NsPTE"/></p>
<p>來源: Brad Sloan | YT</p>
<p>特斯拉 Semi 項目負責人 Dan Priestley 解釋説，充電設置因現場操作而異。Priestley 指出，無拖車充電通常適用於卡車在班次之間停靠和充電的地點，而拉通配置更適合在路上充電或拖頭和拖車保持連接的情況。</p>
<p>雖然這是在特斯拉場地安裝的第二個 Megacharger，但 Megacharger 網絡已經擴展到公司運營以外的地點，在加利福尼亞州的多個百事可樂倉庫也進行了安裝。</p>
<p>該公司還宣佈計劃大幅擴展其網絡，並在 2027 年初之前部署 46 個公共 Megacharger 站，旨在促進北美的長途電動卡車運輸。這些站點將戰略性地位於主要貨運走廊沿線，主要分佈在該國南部。</p>
<p>特斯拉目前正在內華達州的超級工廠建設一個高產量的 Semi 工廠。預計第一批卡車將在今年晚些時候下線，預計到 2026 年達到量產。</p>
<p>您可以在 YouTube 上觀看完整的無人機航拍視頻。</p>

特斯拉

<p>特斯拉在德克薩斯州的超級工廠安裝了首個 Semi Megacharger，擴展了其充電基礎設施。與內華達州超級工廠的四個充電樁 Megacharger 不同，該站點設有一個專為無拖車配置設計的充電樁。特斯拉計劃到 2027 年初在北美部署 46 個公共 Megacharger 站點，以支持長途電動卡車運輸。該公司還在內華達州的超級工廠建設一座高產量的 Semi 工廠，預計今年晚些時候將生產出首批卡車，並在 2026 年實現量產</p>

<p>Tesla has expanded its Semi charging infrastructure with the installation of a new Megacharger at Giga Texas. This is the first Megacharger at a Tesla facility beyond the station at Giga Nevada, where the Semi trucks are built.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在德克薩斯州的超級工廠安裝了新的 Megacharger，擴展了其 Semi 充電基礎設施。這是特斯拉在德克薩斯州的第一個 Megacharger，之前的 Megacharger 位於內華達州的超級工廠，Semi 卡車就在那兒生產。</p>
</div><p>The newly installed charger is located near the outbound car lot and was first spotted in a drone flyover of the site by Brad Sloan. <em>(h/t: @SawyerMerritt)</em> Unlike the Megacharger station at Giga Nevada, which can accommodate up to four Semi trucks, this site features just a single stall. With its small size, and being the only Megacharger in Texas, it is designed for “bobtail” configurations—trucks without trailers—rather than the pull-through design commonly used for long-haul trucking.</p>
<div class="lb-trans"><p>新安裝的充電器位於出站汽車停車場附近，最早是在 Brad Sloan 的無人機航拍中被發現的。 <em>(h/t: @SawyerMerritt)</em> 與內華達州的 Megacharger 站不同，後者可以容納多達四輛 Semi 卡車，而這個地點只有一個充電樁。由於其小巧的尺寸，並且是德克薩斯州唯一的 Megacharger，它被設計用於 “無拖車” 配置——沒有拖車的卡車——而不是通常用於長途運輸的拉通設計。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/05/giga-texas-megacharger.jpg/query-cmVzaXplPTkyOCw1ODImc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/05/giga-texas-megacharger.jpg?resize=928%2C582&amp;ssl=1"/></p>
<p>Credit: Brad Sloan | YT</p>
<div class="lb-trans"><p>來源: Brad Sloan | YT</p>
</div><p>Dan Priestley, head of Tesla’s Semi program, explained that charging setups vary based on site operations. Priestley noted that bobtail charging is often optimal for locations where trucks are domiciled and charged between shifts, whereas pull-through configurations are better suited for on-road charging or situations where the tractor and trailer remain connected.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 Semi 項目負責人 Dan Priestley 解釋説，充電設置因現場操作而異。Priestley 指出，無拖車充電通常適用於卡車在班次之間停靠和充電的地點，而拉通配置更適合在路上充電或拖頭和拖車保持連接的情況。</p>
</div><p>While this is the second Megacharger installed at a Tesla site, the Megacharger network has expanded beyond company-operated locations, with installations at several PepsiCo depots in California.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然這是在特斯拉場地安裝的第二個 Megacharger，但 Megacharger 網絡已經擴展到公司運營以外的地點，在加利福尼亞州的多個百事可樂倉庫也進行了安裝。</p>
</div><p>The company has also announced plans to significantly expand its network and deploy 46 public Megacharger stations by early 2027, aiming to facilitate long-haul electric trucking across North America. These stations will be strategically located along major freight corridors, mostly across the southern part of the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司還宣佈計劃大幅擴展其網絡，並在 2027 年初之前部署 46 個公共 Megacharger 站，旨在促進北美的長途電動卡車運輸。這些站點將戰略性地位於主要貨運走廊沿線，主要分佈在該國南部。</p>
</div><p>Tesla is currently building a high-volume Semi factory at Giga Nevada. The first trucks are expected to roll off the production line later this year, with volume production being reached in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉目前正在內華達州的超級工廠建設一個高產量的 Semi 工廠。預計第一批卡車將在今年晚些時候下線，預計到 2026 年達到量產。</p>
</div><p>You can watch the full drone flyover on YouTube.</p>
<div class="lb-trans"><p>您可以在 YouTube 上觀看完整的無人機航拍視頻。</p>
</div>

Tesla adds Semi Megacharger at Giga Texas

- 特斯拉在 Giga Texas 安裝了首個 Megacharger，擴展了 Semi 充電基礎設施。  
- 新充電器位於出車場附近，僅設有一個充電樁，適用於無拖車的 “bobtail” 配置。  
- 特斯拉計劃到 2027 年初在北美部署 46 個公共 Megacharger 站，促進長途電動卡車運輸。  

特斯拉在德克薩斯超級工廠新增了 Semi Megacharger