<p>談到開發人工智能（AI）的最大公司時，很難不想到 “七大巨頭”——即 <strong>微軟</strong>、<strong>英偉達</strong>、<strong>蘋果</strong>、<strong>谷歌母公司</strong>、<strong>亞馬遜</strong>、<strong>Meta Platforms</strong> 和 <strong>特斯拉</strong>（TSLA -0.33%）。</p>
<p>然而，在這個羣體中，特斯拉在某種程度上是一個例外。微軟、亞馬遜和谷歌母公司已經從 AI 的採用中獲得了巨大的收益，特別是在雲計算基礎設施方面。蘋果和 Meta 都在努力將 AI 服務整合到他們的設備和平台中。當然，英偉達的 GPU 是推動全球生成性 AI 應用的關鍵硬件。</p>
<p>但特斯拉呢？當然，該公司開發了自動駕駛軟件，並計劃建立一個名為 Robotaxi 的打車車隊。但在我看來，圍繞特斯拉的 AI 論點目前更像是一種敍述，而非具體的現實。</p>
<p>儘管這可能使一些投資者對特斯拉及其雄心保持懷疑，但該公司的古怪首席執行官埃隆·馬斯克卻得到了英偉達首席執行官黃仁勳的重大認可。</p>
<p>讓我們探討一下黃為何對馬斯克如此印象深刻，並詳細説明特斯拉與 AI 交匯處未來可能發生的事情。</p>
<h2>黃仁勳對埃隆·馬斯克的讚譽不容忽視</h2>
<p>馬斯克管理着許多其他業務，超越了特斯拉。近年來，馬斯克的新項目之一是一家名為 xAI 的初創公司。</p>
<p>xAI 構建了一台名為 Colossus 的超級計算機，運行在數十萬塊英偉達的 GPU 芯片上，並計劃部署更多。雖然我相信馬斯克選擇使用英偉達的芯片為他贏得了黃的好感，但這並不是英偉達首席執行官讚揚 xAI 所做工作的原因。</p>
<p>相反，吸引黃注意的是 xAI 如何讓 Colossus 啓動並運行。</p>
<p>在與風險投資家布拉德·格斯特納的採訪中，黃表示，設計和規劃構建 Colossus 所需的基礎設施可能需要大約三年，然後實際構建超級計算機又需要一年。</p>
<p>馬斯克和 xAI 團隊在 19 天內就構建並運行了 Colossus！在讚揚馬斯克時，黃表示 xAI 所做的事情是 “獨特的”。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTkyODMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTMxNjc1MzgwMi01LmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTkyODMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTMxNjc1MzgwMi01LmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>xAI 的超級計算機對特斯拉的重要性是什麼？</h2>
<p>正如我在引言中提到的，特斯拉的主要 AI 雄心之一是建立一支自主機器人出租車車隊。</p>
<p>目前，特斯拉通過一台名為 Dojo 的定製超級計算機訓練其自駕車軟件模型。雖然 Dojo 的能力令人印象深刻，但我認為馬斯克有一個獨特的機會將 xAI 與特斯拉的生態系統整合。</p>
<p>例如，在自動駕駛方面，特斯拉的問題並不是收集足夠的數據。該公司已經捕獲了近 35 億英里的數據。</p>
<p>然而，為了擴大其車隊並真正顛覆打車市場，特斯拉還需要能夠以更快的速度處理數據——這就是 Colossus 可以提供幫助的地方。通過用 Colossus 增強 Dojo 系統，我認為特斯拉可以迅速提高訓練其神經網絡的速度，以完善全自動駕駛（FSD）系統。</p>
<p>通過將 xAI 與特斯拉垂直整合，馬斯克可以在他的 AI 企業之間建立一個有利可圖的飛輪。特斯拉車輛將繼續從駕駛員那裏捕獲數據，而 xAI 則利用這些數據更快地訓練 FSD 模型，從而使特斯拉能夠將這些改進的模型重新部署到其車隊中——最終增強機器人出租車網絡。</p>
<p>將 xAI 與特斯拉相結合還帶來了一個微妙的節省成本機會，體現在減少資本支出（capex）上。通過利用 xAI，特斯拉可以在數據計算和產品整合成本上實現協同效應——從而為公司提供更多的財務靈活性，並使其在未來對外部硬件供應商的依賴減少。</p>
<h2>現在特斯拉股票值得購買嗎？</h2>
<p>儘管本文探討的想法可能讓你對特斯拉的 AI 雄心感到更加鼓舞，但我必須承認，目前這些概念仍然只是敍述，而非具體的機會。</p>
<p>儘管如此，最近的價格走勢表明，投資者對特斯拉下個月進軍機器人出租車市場感到興奮。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/7ff88b6e77b0478fa5fdec12e14ca10b.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/7ff88b6e77b0478fa5fdec12e14ca10b.png"/></p>
<p>TSLA 數據來源於 YCharts</p>
<p>在短短一個月內股價上漲 50% 讓我覺得，公司的 AI 努力帶來的許多上行空間已經反映在股價中。</p>
<p>雖然我對特斯拉的未來持樂觀態度，但我不會在這些水平上追逐動能。</p>

特斯拉

英偉達

<p>英偉達首席執行官黃仁勳讚揚了埃隆·馬斯克的 xAI 在短短 19 天內迅速構建其超級計算機 Colossus，強調其在提升特斯拉人工智能雄心方面的潛力，特別是在自動駕駛領域。通過將 xAI 與特斯拉整合，公司可以更快地處理數據，從而改善其自動駕駛技術並減少對外部供應商的依賴。儘管最近特斯拉的機器人出租車計劃引發了興奮，股價上漲了 50%，但作者建議，許多潛在的上行空間可能已經反映在股價中，提醒投資者保持謹慎</p>

<p>When it comes to the biggest companies developing artificial intelligence (AI), it's hard not to think about the &#34;Magnificent Seven&#34; -- that is, <strong>Microsoft</strong>, <strong>Nvidia</strong>, <strong>Apple</strong>, <strong>Alphabet</strong>, <strong>Amazon</strong>, <strong>Meta Platforms</strong>, and <strong>Tesla</strong>(TSLA -0.33%).</p>
<div class="lb-trans"><p>談到開發人工智能（AI）的最大公司時，很難不想到 “七大巨頭”——即 <strong>微軟</strong>、<strong>英偉達</strong>、<strong>蘋果</strong>、<strong>谷歌母公司</strong>、<strong>亞馬遜</strong>、<strong>Meta Platforms</strong> 和 <strong>特斯拉</strong>（TSLA -0.33%）。</p>
</div><p>To a degree, however, Tesla is somewhat of an outlier in this cohort. Microsoft, Amazon, and Alphabet have already benefited immensely from AI adoption, particularly across cloud computing infrastructure. Apple and Meta are both working hard to integrate AI services into their devices and platforms. And of course, Nvidia's GPUs are a key piece of the hardware powering generative AI applications across the globe.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在這個羣體中，特斯拉在某種程度上是一個例外。微軟、亞馬遜和谷歌母公司已經從 AI 的採用中獲得了巨大的收益，特別是在雲計算基礎設施方面。蘋果和 Meta 都在努力將 AI 服務整合到他們的設備和平台中。當然，英偉達的 GPU 是推動全球生成性 AI 應用的關鍵硬件。</p>
</div><p>But what about Tesla? Sure, the company develops autonomous driving software and has its sights on building a ride-hailing fleet, called the Robotaxi. But in my opinion, the AI thesis surrounding Tesla is currently more of a narrative than concrete reality.</p>
<div class="lb-trans"><p>但特斯拉呢？當然，該公司開發了自動駕駛軟件，並計劃建立一個名為 Robotaxi 的打車車隊。但在我看來，圍繞特斯拉的 AI 論點目前更像是一種敍述，而非具體的現實。</p>
</div><p>Although this may cause some investors to remain skeptical of Tesla and its ambitions, the company's eccentric chief executive officer, Elon Musk, has received a major nod of validation from none other than Jensen Huang, the CEO of Nvidia.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管這可能使一些投資者對特斯拉及其雄心保持懷疑，但該公司的古怪首席執行官埃隆·馬斯克卻得到了英偉達首席執行官黃仁勳的重大認可。</p>
</div><p>Let's explore why Huang is so impressed by Musk, and detail what could be in store at the intersection of Tesla and AI down the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>讓我們探討一下黃為何對馬斯克如此印象深刻，並詳細説明特斯拉與 AI 交匯處未來可能發生的事情。</p>
</div><h2>Jensen Huang's praise for Elon Musk should not go unnoticed</h2>
<div class="lb-trans"><h2>黃仁勳對埃隆·馬斯克的讚譽不容忽視</h2>
</div><p>Musk manages a lot of other businesses beyond Tesla. In recent years, one of Musk's newer projects is a start-up called xAI.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克管理着許多其他業務，超越了特斯拉。近年來，馬斯克的新項目之一是一家名為 xAI 的初創公司。</p>
</div><p>xAI built a supercomputer called Colossus, which runs on hundreds of thousands of Nvidia's GPU chipsets and is planning on deploying more. While I'm sure Musk's decision to use Nvidia's chips earned him some brownie points with Huang, that's not why the Nvidia CEO praised what xAI is building.</p>
<div class="lb-trans"><p>xAI 構建了一台名為 Colossus 的超級計算機，運行在數十萬塊英偉達的 GPU 芯片上，並計劃部署更多。雖然我相信馬斯克選擇使用英偉達的芯片為他贏得了黃的好感，但這並不是英偉達首席執行官讚揚 xAI 所做工作的原因。</p>
</div><p>Rather, it's how xAI got Colossus up and running that caught Huang's attention.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，吸引黃注意的是 xAI 如何讓 Colossus 啓動並運行。</p>
</div><p>During an interview with venture capitalist Brad Gerstner, Huang said that designing and planning the infrastructure needed to build Colossus could take roughly three years, and then actually take another year to build the supercomputer.</p>
<div class="lb-trans"><p>在與風險投資家布拉德·格斯特納的採訪中，黃表示，設計和規劃構建 Colossus 所需的基礎設施可能需要大約三年，然後實際構建超級計算機又需要一年。</p>
</div><p>Musk and the xAI team built Colossus and had it running in 19 days! When singing his praise for Musk, Huang said that what xAI has done is &#34;singular.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克和 xAI 團隊在 19 天內就構建並運行了 Colossus！在讚揚馬斯克時，黃表示 xAI 所做的事情是 “獨特的”。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MTkyODMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTMxNjc1MzgwMi01LmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F819283%2Fgettyimages-1316753802-5.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>Why is xAI's supercomputer important for Tesla?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>xAI 的超級計算機對特斯拉的重要性是什麼？</h2>
</div><p>As I alluded to in the introduction, one of Tesla's main AI ambitions is building a fleet of autonomous robotaxis.</p>
<div class="lb-trans"><p>正如我在引言中提到的，特斯拉的主要 AI 雄心之一是建立一支自主機器人出租車車隊。</p>
</div><p>Right now, Tesla trains its models for developing self-driving car software through a custom supercomputer called Dojo. While Dojo's capabilities are impressive, I think there is a unique opportunity for Musk to integrate xAI with Tesla's ecosystem.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，特斯拉通過一台名為 Dojo 的定製超級計算機訓練其自駕車軟件模型。雖然 Dojo 的能力令人印象深刻，但我認為馬斯克有一個獨特的機會將 xAI 與特斯拉的生態系統整合。</p>
</div><p>For example, when it comes to autonomous driving, Tesla's problem isn't collecting enough data. The company already has nearly 3.5 billion miles worth of data that's been captured.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，在自動駕駛方面，特斯拉的問題並不是收集足夠的數據。該公司已經捕獲了近 35 億英里的數據。</p>
</div><p>However, in order to scale its fleet and truly disrupt the ride-hailing market, Tesla also needs to be able to process data at faster speeds -- this is where Colossus could lend a hand. By augmenting the Dojo system with Colossus, I think Tesla could rapidly increase the pace at which the company trains its neural network needed to perfect the full self-driving (FSD) system.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，為了擴大其車隊並真正顛覆打車市場，特斯拉還需要能夠以更快的速度處理數據——這就是 Colossus 可以提供幫助的地方。通過用 Colossus 增強 Dojo 系統，我認為特斯拉可以迅速提高訓練其神經網絡的速度，以完善全自動駕駛（FSD）系統。</p>
</div><p>By vertically integrating xAI with Tesla, Musk can build a lucrative flywheel between his AI enterprises. Tesla vehicles will continue capturing data from drivers, which xAI then uses to train FSD models faster, allowing Tesla to deploy these improved models back into its fleet -- ultimately strengthening the robotaxi network.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過將 xAI 與特斯拉垂直整合，馬斯克可以在他的 AI 企業之間建立一個有利可圖的飛輪。特斯拉車輛將繼續從駕駛員那裏捕獲數據，而 xAI 則利用這些數據更快地訓練 FSD 模型，從而使特斯拉能夠將這些改進的模型重新部署到其車隊中——最終增強機器人出租車網絡。</p>
</div><p>Complementing xAI with Tesla also brings a subtle cost-saving opportunity in the form of reduced capital expenditures (capex). By leveraging xAI, Tesla can achieve synergies across data compute and product integration costs -- thus providing the company with more financial flexibility and allowing it to rely less on external hardware vendors over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>將 xAI 與特斯拉相結合還帶來了一個微妙的節省成本機會，體現在減少資本支出（capex）上。通過利用 xAI，特斯拉可以在數據計算和產品整合成本上實現協同效應——從而為公司提供更多的財務靈活性，並使其在未來對外部硬件供應商的依賴減少。</p>
</div><h2>Is Tesla stock a buy right now?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>現在特斯拉股票值得購買嗎？</h2>
</div><p>Although the ideas explored in this piece might make you more encouraged about Tesla's AI ambitions, I must admit that, for now, these concepts are also just narratives as opposed to tangible opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管本文探討的想法可能讓你對特斯拉的 AI 雄心感到更加鼓舞，但我必須承認，目前這些概念仍然只是敍述，而非具體的機會。</p>
</div><p>Nevertheless, recent price action suggests that investors are getting excited for Tesla's foray into the robotaxi market next month.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，最近的價格走勢表明，投資者對特斯拉下個月進軍機器人出租車市場感到興奮。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/7ff88b6e77b0478fa5fdec12e14ca10b.png" alt="" original-src="https://media.ycharts.com/charts/7ff88b6e77b0478fa5fdec12e14ca10b.png"/></p>
<p>TSLA data by YCharts</p>
<div class="lb-trans"><p>TSLA 數據來源於 YCharts</p>
</div><p>A 50% rise in the share price in just one month makes me think a lot of the upside from the company's AI efforts is already priced into the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>在短短一個月內股價上漲 50% 讓我覺得，公司的 AI 努力帶來的許多上行空間已經反映在股價中。</p>
</div><p>While I'm optimistic about Tesla's future, I wouldn't chase momentum at these levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然我對特斯拉的未來持樂觀態度，但我不會在這些水平上追逐動能。</p>
</div>

If You Have Any Doubts Over Tesla's Ambitions in Artificial Intelligence (AI), This 1 Word From Nvidia CEO Jensen Huang Should Change Your Mind

- 特斯拉在人工智能領域的野心主要集中在自動駕駛和機器人出租車上。  
- Jensen Huang 對特斯拉 CEO 馬斯克的讚賞源於 xAI 超級計算機 Colossus 的快速搭建。  
- 儘管特斯拉的 AI 計劃引發關注，但目前仍處於敍述階段，股價已反映部分預期。  

如果你對特斯拉在人工智能（AI）領域的雄心有任何疑慮，英偉達 CEO 黃仁勳的一個詞應該會讓你改變看法