特斯拉在歐洲的困境似乎無休無止，四月份銷量暴跌 49%，而競爭對手在電動車市場上迅速超越
特斯拉在歐洲的銷量在 4 月份同比暴跌 49%，僅售出 7,261 輛，較去年同期的 14,228 輛大幅下降。該公司的市場份額從 1.3% 降至 0.7%，而電池電動汽車（BEVs）的市場份額則從 12% 上升至 15.3%。特斯拉在全球面臨需求下降的挑戰，英國和德國的銷量達到兩年來的最低點。相比之下，競爭對手比亞迪有限公司的銷量激增，首次在歐洲超越特斯拉。然而，特斯拉在中國的銷量有所改善，5 月份的新註冊量超過 11,000 輛
特斯拉公司 TSLA 在歐洲的銷量在四月份同比下降了 49%，因為 埃隆·馬斯克 的電動車巨頭繼續面臨全球挑戰。
發生了什麼： 根據 ACEA 的數據，該公司在四月份在歐洲售出了 7,261 輛，幾乎是去年同期 14,228 輛的一半。
特斯拉在該地區的市場份額也從 1.3% 縮減至微不足道的 0.7%，而電池電動汽車（BEVs）的市場份額則從去年的 12% 激增至今年的 15.3% 以上，數據顯示。
然而，該地區仍然偏好混合動力電動車，數據顯示該細分市場在該地區佔據了 35.3% 的市場份額，幾乎與內燃機（ICE）車輛的合計份額相當，後者佔據了近 38% 的市場份額。
為什麼這很重要： ACEA 的數據表明，馬斯克的電動車巨頭在全球多個地區的需求持續下降。該公司的銷量在英國和德國降至兩年來的最低點，預示着歐洲的持續困境。
與此同時，特斯拉的競爭對手中國電動車巨頭 比亞迪股份有限公司 BYDDY 的銷量激增，首次在該地區超越了馬斯克的公司。
比亞迪還在歐洲推出了其海鷗電動車的歐洲規格版本，名為海豚衝浪，售價約為 26,000 美元，旨在進一步推動其在該地區的增長。
有趣的是，特斯拉在中國的銷量在五月份激增，該公司連續兩週在中國記錄了超過 11,000 個新的保險註冊，這可能為投資者帶來一些緩解。
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