<p>特斯拉將在新澤西州收費公路失去 64 個超級充電樁，因為收費公路管理機構決定不與這家汽車製造商續約。</p>
<p>週五，特斯拉透露，新澤西州收費公路管理局（NJTA）已正式決定選擇一個唯一的第三方供應商來提供電動車基礎設施。這導致 NJTA 不再續約以保留特斯拉在收費公路上的超級充電樁。</p>
<p>NJTA 還要求，在決定不與特斯拉續約的情況下，公司必須停用所有 64 個超級充電樁，這是一個前所未有的決定，將使這些充電樁從收費公路上移除，從而使繁忙的道路上的充電變得更加稀缺。</p>
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<p>新澤西州收費公路管理局（“NJTA”）選擇了一個唯一的第三方充電供應商來服務新澤西州收費公路，並不允許我們共用位置。因此，NJTA 要求不再續約新澤西州收費公路上的 64 個現有超級充電樁並進行停用… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— 特斯拉充電 (@TeslaCharging) 2025 年 5 月 30 日</p>
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<p>特斯拉在週五詳細説明了情況：</p>
<p><em>“新澤西州收費公路管理局（“NJTA”）選擇了一個唯一的第三方充電供應商來服務新澤西州收費公路，並不允許我們共用位置。因此，NJTA 要求不再續約新澤西州收費公路上的 64 個現有超級充電樁並進行停用。”</em></p>
<p>特斯拉表示，它已經為收費公路管理局可能做出這一決定準備了三年，通過在附近建設 116 個超級充電樁，以繼續為司機提供可靠的充電基礎設施。</p>
<p>該公司還指出，其行程規劃器將自動調整。</p>
<p>還曾努力維持一種對收費公路和使用它的電動車司機都有利的關係。</p>
<p>特斯拉表示，它向 NJTA 提供了各種 “高於市場的商業項目”，例如在所有新澤西州服務廣場建設超級充電樁的提議，並進行設備升級，如為那些已經獲得其充電樁訪問權限但需要使用 NACS 和 CCS1 插頭的公司提供屏幕和適配器。</p>
<p>這一決定讓公司感到困惑，尤其是基礎設施是電動車懷疑者最大的擔憂之一：</p>
<p><em>“特斯拉始終倡導更多的基礎設施和與其他第三方充電供應商的共用位置。這通過選擇性降低成本，並通過擁有足夠的容量來承受高峰期，加速電動車的普及。我們預計，要實現全面電動車普及，需要大約 30 倍的快速充電能力。NJTA 決定移除而不是增加關鍵充電基礎設施，對新澤西州到 2035 年實現 100% 零排放新車銷售的電動車普及目標是一個挫折。它移除了收費公路上最可靠（99.9% 正常運行時間）、最不擁堵（&lt;1% 等待）和最具成本效益（~30% 更低$/kWh）的充電訪問。</em></p>
<p>該公司表示，如果管理局或新澤西州州長菲爾·墨菲希望撤銷這一決定，它非常願意在收費公路地點進行投資。</p>
<p>特斯拉將在新澤西州收費公路失去 64 個超級充電樁，因這一有爭議的決定首次出現在 TESLARATI 上。</p>

特斯拉

<p>特斯拉將在新澤西州收費公路失去 64 個超級充電樁，因為新澤西州收費公路管理局決定選擇唯一的第三方供應商來提供電動車基礎設施。這一前所未有的舉措將導致特斯拉的超級充電站停用，從而減少繁忙道路上的充電可用性。特斯拉一直在為這一結果做準備，正在附近建設更多的超級充電樁，並表示失望，稱這一決定削弱了新澤西州電動車普及的目標。該公司表示，如果這一決定被推翻，願意在收費公路站點進行投資</p>

<p>Tesla is going to lose 64 Superchargers on the New Jersey Turnpike after a decision by the Turnpike’s governing body was made not to renew its contract with the automaker.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉將在新澤西州收費公路失去 64 個超級充電樁，因為收費公路管理機構決定不與這家汽車製造商續約。</p>
</div><p>On Friday, Tesla revealed that the New Jersey Turnpike Authority (NJTA) had officially decided to choose a sole third-party provider for its electric vehicle infrastructure. This resulted in the NJTA not renewing its contract to keep Tesla Superchargers on the toll road.</p>
<div class="lb-trans"><p>週五，特斯拉透露，新澤西州收費公路管理局（NJTA）已正式決定選擇一個唯一的第三方供應商來提供電動車基礎設施。這導致 NJTA 不再續約以保留特斯拉在收費公路上的超級充電樁。</p>
</div><p>The NJTA also requested, with its decision not to renew with Tesla, that the company decommission all 64 Supercharger stalls, an unprecedented decision that will remove these plugs from the turnpike, making charging more scarce on the busy roadway.</p>
<div class="lb-trans"><p>NJTA 還要求，在決定不與特斯拉續約的情況下，公司必須停用所有 64 個超級充電樁，這是一個前所未有的決定，將使這些充電樁從收費公路上移除，從而使繁忙的道路上的充電變得更加稀缺。</p>
</div><blockquote>
<p>The New Jersey Turnpike Authority (“NJTA”) has chosen a sole third-party charging provider to serve the New Jersey Turnpike and is not allowing us to co-locate. As a result, NJTA requested 64 existing Supercharger stalls on the New Jersey Turnpike to not be renewed and be… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— Tesla Charging (@TeslaCharging) May 30, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>新澤西州收費公路管理局（“NJTA”）選擇了一個唯一的第三方充電供應商來服務新澤西州收費公路，並不允許我們共用位置。因此，NJTA 要求不再續約新澤西州收費公路上的 64 個現有超級充電樁並進行停用… pic.twitter.com/sosNIwMfYu</p>
<p>— 特斯拉充電 (@TeslaCharging) 2025 年 5 月 30 日</p>
</blockquote>
</div><p>Tesla detailed the situation on Friday:</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在週五詳細説明了情況：</p>
</div><p><em>“The New Jersey Turnpike Authority (“NJTA”) has chosen a sole third-party charging provider to serve the New Jersey Turnpike and is not allowing us to co-locate. As a result, NJTA requested 64 existing Supercharger stalls on the New Jersey Turnpike to not be renewed and be decommissioned.”</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“新澤西州收費公路管理局（“NJTA”）選擇了一個唯一的第三方充電供應商來服務新澤西州收費公路，並不允許我們共用位置。因此，NJTA 要求不再續約新澤西州收費公路上的 64 個現有超級充電樁並進行停用。”</em></p>
</div><p>Tesla said it has been preparing for the potential that the Turnpike Authority would make this decision for three years by building 116 Superchargers nearby to still supply drivers with reliable charging infrastructure.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，它已經為收費公路管理局可能做出這一決定準備了三年，通過在附近建設 116 個超級充電樁，以繼續為司機提供可靠的充電基礎設施。</p>
</div><p>The company also noted that its Trip Planner would adjust automatically.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司還指出，其行程規劃器將自動調整。</p>
</div><p>There were also efforts to maintain a relationship that would benefit both the Turnpike and EV drivers who use it.</p>
<div class="lb-trans"><p>還曾努力維持一種對收費公路和使用它的電動車司機都有利的關係。</p>
</div><p>Tesla said it offered the NJTA various “above-market commercial items,” like an offer to build Superchargers at all New Jersey Service Plazas with equipment upgrades like screens and adapters for those companies who have gained access to its charging piles but need to utilize the NACS and CCS1 plugs.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，它向 NJTA 提供了各種 “高於市場的商業項目”，例如在所有新澤西州服務廣場建設超級充電樁的提議，並進行設備升級，如為那些已經獲得其充電樁訪問權限但需要使用 NACS 和 CCS1 插頭的公司提供屏幕和適配器。</p>
</div><p>The decision is one that seemed to baffle the company, especially as infrastructure is one of the biggest concerns among EV skeptics:</p>
<div class="lb-trans"><p>這一決定讓公司感到困惑，尤其是基礎設施是電動車懷疑者最大的擔憂之一：</p>
</div><p><em>“Tesla always advocates for more infrastructure and co-location with additional third-party charging providers. This drives down costs through optionality, and accelerates EV adoption by having sufficient capacity to shoulder peaks. We expect that ~30 times more fast-charging capacity is needed to get to full EV adoption. NJTA’s decision to remove, rather than add, critical charging infrastructure is a setback for New Jersey’s EV adoption goals of 100% Zero-Emission New Car Sales by 2035. It removes Turnpike access to the most reliable (99.9% uptime), least congested (&lt;1% waiters) and cost-effective (~30% lower $/kWh) charging. “</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“特斯拉始終倡導更多的基礎設施和與其他第三方充電供應商的共用位置。這通過選擇性降低成本，並通過擁有足夠的容量來承受高峰期，加速電動車的普及。我們預計，要實現全面電動車普及，需要大約 30 倍的快速充電能力。NJTA 決定移除而不是增加關鍵充電基礎設施，對新澤西州到 2035 年實現 100% 零排放新車銷售的電動車普及目標是一個挫折。它移除了收費公路上最可靠（99.9% 正常運行時間）、最不擁堵（&lt;1% 等待）和最具成本效益（~30% 更低$/kWh）的充電訪問。</em></p>
</div><p>The company said it was more than willing to invest in Turnpike sites if the Authority or New Jersey Governor Phil Murphy wanted to reverse the decision.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司表示，如果管理局或新澤西州州長菲爾·墨菲希望撤銷這一決定，它非常願意在收費公路地點進行投資。</p>
</div><p>The post Tesla to lose 64 Superchargers on New Jersey Turnpike in controversial decision appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉將在新澤西州收費公路失去 64 個超級充電樁，因這一有爭議的決定首次出現在 TESLARATI 上。</p>
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Tesla to lose 64 Superchargers on New Jersey Turnpike in controversial decision

- 特斯拉將在新澤西收費公路失去 64 個超級充電樁。  
- 新澤西收費公路管理局選擇了唯一的第三方充電提供商。  
- 此決定將影響電動車充電基礎設施，阻礙新澤西的電動車普及目標。

特斯拉將在新澤西收費公路上失去 64 個超級充電站，這一決定備受爭議