<p>特斯拉已確認將在新澤西州收費公路沿線停用 64 個超級充電樁，此前新澤西州收費公路管理局（NJTA）將獨家合同授予第三方充電提供商 Applegreen Electric，並拒絕特斯拉的共址機會。</p>
<p>特斯拉表示，這一決定不僅阻止了公司續簽在收費公路上的現有超級充電協議，還阻礙了任何新的共址機會。</p>
<p>特斯拉在社交媒體上透露，過去三年他們就預見到了這種可能性。為此，公司在收費公路外建設了 116 個超級充電樁，以確保為客户提供不間斷的服務。</p>
<p>特斯拉的車載行程規劃器現在將自動引導司機前往這些替代充電地點。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/06/img_3528-1.jpg/query-cmVzaXplPTg0OSwxMDI0JnNzbD0x?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/06/img_3528-1.jpg/query-cmVzaXplPTg0OSwxMDI0JnNzbD0x"/></p>
<p>特斯拉強調，他們向 NJTA 提供了高於市場的商業條款，包括升級現有設備的計劃，配備顯示屏和支持特斯拉及非特斯拉車輛的 NACS“魔法對接” 適配器。</p>
<p>儘管如此，州管理局仍然採取了單一供應商策略，特斯拉認為這限制了競爭，削弱了新澤西州的清潔交通目標。</p>
<p>特斯拉在 X 平台上表示：“特斯拉始終倡導更多基礎設施和與其他第三方充電提供商的共址。這通過選擇性降低成本，並通過確保有足夠的容量來應對高峰需求，加速電動車的普及。”</p>
<p>特斯拉還指出其網絡的卓越可靠性和價值，引用了 99.9% 的正常運行時間、不到 1% 的等待時間，以及每千瓦時的成本比替代方案低約 30%。它警告稱，從如此關鍵的走廊中移除超級充電樁將對新澤西州到 2035 年實現 100% 零排放新車銷售的目標造成挫折。</p>
<p>NJTA 計劃於 6 月 6 日在六個主要服務區開始啓用新的 Applegreen Electric 充電器。其他休息站的額外安裝計劃將在夏季和秋季進行。</p>
<p>儘管感到失望，特斯拉表示願意重新回到談判桌上。“如果 NJTA 或穆菲州長決定推翻這一決定，我們仍然願意在新澤西收費公路站點進行投資。否則，我們將繼續在收費公路外擴展最佳充電基礎設施，以服務新澤西的電動車司機。”</p>

特斯拉

<p>特斯拉將在新澤西州收費公路上拆除 64 個超級充電樁，因為新澤西收費公路管理局授予了 Applegreen Electric 獨家合同，拒絕了特斯拉的共址請求。特斯拉對此早有預見，並建設了 116 個替代充電樁。儘管提供了有利的條款，特斯拉批評這一決定限制了競爭，並削弱了清潔交通目標。新澤西收費公路管理局計劃從 6 月 6 日開始啓用 Applegreen 的充電樁。特斯拉表示，如果這一決定被推翻，仍然願意進行未來的合作，同時繼續在收費公路外擴展其基礎設施</p>

<p>Tesla has confirmed it will decommission 64 Supercharger stalls along the New Jersey Turnpike after the New Jersey Turnpike Authority (NJTA) awarded an exclusive contract to a third-party charging provider Applegreen Electric, and denied Tesla the opportunity to co-locate.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉已確認將在新澤西州收費公路沿線停用 64 個超級充電樁，此前新澤西州收費公路管理局（NJTA）將獨家合同授予第三方充電提供商 Applegreen Electric，並拒絕特斯拉的共址機會。</p>
</div><p>According to Tesla, the decision not only blocks the company from renewing its existing Supercharger agreements on the Turnpike but also prevents any new co-location opportunities.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，這一決定不僅阻止了公司續簽在收費公路上的現有超級充電協議，還阻礙了任何新的共址機會。</p>
</div><p>Tesla revealed on social media that it had anticipated this possibility for the past three years. In preparation, the company has constructed 116 Supercharger stalls off the Turnpike to ensure uninterrupted service for its customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在社交媒體上透露，過去三年他們就預見到了這種可能性。為此，公司在收費公路外建設了 116 個超級充電樁，以確保為客户提供不間斷的服務。</p>
</div><p>Tesla’s in-car Trip Planner will now automatically redirect drivers to these alternative charging locations.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的車載行程規劃器現在將自動引導司機前往這些替代充電地點。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/06/img_3528-1.jpg/query-cmVzaXplPTg0OSwxMDI0JnNzbD0x" alt="" original-src="https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/06/img_3528-1.jpg?resize=849%2C1024&amp;ssl=1"/></p>
<p>Tesla emphasized that it offered NJTA above-market commercial terms, including plans to upgrade existing equipment with displays and NACS “Magic Dock” adapters that support both Tesla and non-Tesla vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉強調，他們向 NJTA 提供了高於市場的商業條款，包括升級現有設備的計劃，配備顯示屏和支持特斯拉及非特斯拉車輛的 NACS“魔法對接” 適配器。</p>
</div><p>Despite this, the state authority proceeded with a sole-provider strategy, which Tesla argues limits competition and undermines New Jersey’s clean transportation goals.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，州管理局仍然採取了單一供應商策略，特斯拉認為這限制了競爭，削弱了新澤西州的清潔交通目標。</p>
</div><p>“Tesla always advocates for more infrastructure and co-location with additional third-party charging providers,” the company said in a post on X. “This drives down costs through optionality and accelerates EV adoption by ensuring sufficient capacity to handle peak demand.”</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 X 平台上表示：“特斯拉始終倡導更多基礎設施和與其他第三方充電提供商的共址。這通過選擇性降低成本，並通過確保有足夠的容量來應對高峰需求，加速電動車的普及。”</p>
</div><p>Tesla also pointed to the superior reliability and value of its network, citing 99.9% uptime, less than 1% wait times, and costs approximately 30% lower per kilowatt-hour compared to alternatives. It warned that removing Superchargers from such a critical corridor is a setback for New Jersey’s goal of reaching 100% zero-emission new car sales by 2035.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還指出其網絡的卓越可靠性和價值，引用了 99.9% 的正常運行時間、不到 1% 的等待時間，以及每千瓦時的成本比替代方案低約 30%。它警告稱，從如此關鍵的走廊中移除超級充電樁將對新澤西州到 2035 年實現 100% 零排放新車銷售的目標造成挫折。</p>
</div><p>The NJTA plans to begin activating the new Applegreen Electric chargers on June 6 at six major service areas. Additional installations are scheduled through the summer and fall at other rest stops.</p>
<div class="lb-trans"><p>NJTA 計劃於 6 月 6 日在六個主要服務區開始啓用新的 Applegreen Electric 充電器。其他休息站的額外安裝計劃將在夏季和秋季進行。</p>
</div><p>While disappointed, Tesla signaled its willingness to return to the table. “We are still willing to invest in New Jersey Turnpike sites if the NJTA or Governor Murphy decide to reverse this decision. Otherwise, we will continue expanding the best charging infrastructure off the Turnpike to serve EV drivers in New Jersey.”</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管感到失望，特斯拉表示願意重新回到談判桌上。“如果 NJTA 或穆菲州長決定推翻這一決定，我們仍然願意在新澤西收費公路站點進行投資。否則，我們將繼續在收費公路外擴展最佳充電基礎設施，以服務新澤西的電動車司機。”</p>
</div>

Tesla Forced to Remove 64 Superchargers from New Jersey Turnpike as State Signs Deal with Other Charging Provider

- 特斯拉確認將在新澤西州收費公路停用 64 個超級充電樁。  
- 新澤西收費公路管理局授予第三方充電提供商獨家合同，阻止特斯拉共建。  
- 特斯拉已在收費公路外建設 116 個充電樁，以確保客户服務不中斷。  

由於新澤西州與其他充電服務提供商簽署了協議，特斯拉被迫從新澤西收費公路移除 64 個超級充電站