<p><strong>優步科技</strong>（UBER 0.78%）的表現非常出色。截至 6 月 3 日，其股價在 2025 年上漲了 38%。在更廣泛的 <strong>標準普爾 500</strong> 指數僅上漲 2% 的情況下，這是一項巨大的收益。</p>
<p>如果你放遠一點看，回報率更是令人矚目。在過去兩年中，這隻頂級成長股上漲了 109%。強勁的財務表現顯然贏得了投資者的青睞。</p>
<p>也許你到目前為止都錯過了這次機會。現在投資者購買優步是否已經太晚了？</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjA0NDcvcGFzc2VuZ2VyLW9wZW5pbmctZG9vci1mb3ItcmlkZS1zaGFyZS1zZXJ2aWNlLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjA0NDcvcGFzc2VuZ2VyLW9wZW5pbmctZG9vci1mb3ItcmlkZS1zaGFyZS1zZXJ2aWNlLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>多元化的商業模式</h2>
<p>觀察優步的巨大崛起真是令人驚歎。曾經僅僅是一個打車服務的優步，已經發展成為一個出行和配送的巨頭。在 2019 年第四季度，即 COVID-19 疫情之前，出行的總預訂量佔公司總量的 75%。而在最新的季度（2025 年第一季度），出行和配送幾乎是平分秋色。</p>
<p>這種多元化的模式是難以誇大的，它給優步帶來了優勢。這體現在能夠利用相同的司機網絡，使這些零工工作者能夠賺取更多收入。優步擁有更多的數據，可以支持各種營銷和促銷活動。而且，它可以為不想使用多個應用程序的消費者提供整體解決方案。</p>
<p>更重要的是，優步帶來了多個收入來源。在 2025 年第一季度，它的出行收入為 65 億美元，配送收入為 38 億美元。還有一個貨運部門，雖然相對較小。</p>
<h2>產生可觀的利潤</h2>
<p>曾經可能讓批評者難以想象的事情，如今已成為現實。那就是優步現在極其盈利。它是一個規模化的平台，提升了底線表現。優步在第一季度的營業收入為 12 億美元。這一數字與 2020 年第一季度的 13 億美元營業虧損相比，顯著改善。</p>
<p>對創建更高效組織的新關注顯然正在奏效。管理團隊預計，2024 年至 2027 年間，調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）將增長約 37% 至 40%。</p>
<h2>從強勢地位運營</h2>
<p>優步繼續從強勢地位運營，這得益於其巨大的網絡效應。第一季度，優步的月活躍用户達到了 1.7 億。司機超過 700 萬。去年，優步的商户數量超過了 100 萬。隨着用户、司機和商户的增加，整個平台對所有利益相關者的價值不斷提升。</p>
<p>優步的競爭地位也得到了其強大品牌影響力的支持。優步這個名字現在常常被用作動詞，無論是從 A 點到 B 點的出行，還是進行配送。這種品牌認知對優步的可見性起到了極大的促進作用。</p>
<p>這也突顯了優步對其他希望接觸如此龐大用户羣體的公司的價值。優步最近宣佈與 OpenTable 和 <strong>達美航空</strong> 建立合作關係。</p>
<p>而在自動駕駛技術（AV）方面的關鍵參與者，如 Waymo、<strong>WeRide</strong> 等，也選擇與優步合作，以幫助進一步開發、改善和商業化他們的服務。由於優步的競爭優勢和無與倫比的覆蓋範圍，這些合作伙伴依賴於優步是有道理的。優步正在為成為自動駕駛領域的領導者而佈局。</p>
<h2>你是否遲到了優步的派對？</h2>
<p>在 2025 年初，優步的股票以非常有吸引力的前瞻市盈率（P/E）16.7 交易。當然，今天的情況並沒有那麼便宜。目前的倍數為 22.9。然而，我認為這個估值對投資者來説並不算過高。</p>
<p>如前所述，有很多理由看好這項業務。而且仍然存在相當大的增長機會。例如，首席執行官達拉·科斯羅沙希表示，僅自動駕駛技術在美國就呈現出 1 萬億美元的機會。此外，優步正在努力吸引更多青少年，提高乘客的使用頻率，並擴大使用場景。</p>
<p>對於潛在投資者來説，長期來看似乎有相當大的上行空間。這意味着現在購買優步股票並不算太晚。</p>

優步

<p>優步科技在 2025 年其股價實現了顯著的 38% 的增長，遠超標準普爾 500 指數。該公司的多元化商業模式現在包括出行和配送服務，分別貢獻了 65 億美元和 38 億美元的收入。優步已經實現盈利，在 2025 年第一季度錄得 12 億美元的營業收入。擁有 1.7 億月活躍用户以及與主要公司的合作關係，優步在未來增長方面具備良好前景，特別是在自動駕駛技術領域。儘管估值上升，分析師認為現在投資優步仍然不算太晚</p>

<p><strong>Uber Technologies</strong>(UBER 0.78%) has been on an absolute tear. As of June 3, its shares have soared 38% in 2025. That's a tremendous gain during a time when the broader <strong>S&amp;P 500</strong> index is up just 2%.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>優步科技</strong>（UBER 0.78%）的表現非常出色。截至 6 月 3 日，其股價在 2025 年上漲了 38%。在更廣泛的 <strong>標準普爾 500</strong> 指數僅上漲 2% 的情況下，這是一項巨大的收益。</p>
</div><p>If you zoom out, the return is even more eye-popping. In the past two years, this top growth stock has catapulted 109% higher. Strong financial performance is clearly winning over the investment community.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果你放遠一點看，回報率更是令人矚目。在過去兩年中，這隻頂級成長股上漲了 109%。強勁的財務表現顯然贏得了投資者的青睞。</p>
</div><p>Perhaps you've missed the ride thus far. Is it too late for investors to buy Uber?</p>
<div class="lb-trans"><p>也許你到目前為止都錯過了這次機會。現在投資者購買優步是否已經太晚了？</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjA0NDcvcGFzc2VuZ2VyLW9wZW5pbmctZG9vci1mb3ItcmlkZS1zaGFyZS1zZXJ2aWNlLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F820447%2Fpassenger-opening-door-for-ride-share-service.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>Diversified business model</h2>
<div class="lb-trans"><h2>多元化的商業模式</h2>
</div><p>It's been incredible to observe Uber's monumental ascent. What was once solely a ride-hailing service has evolved into both a mobility and delivery behemoth. In Q4 2019, prior to the COVID-19 pandemic, mobility gross bookings represented 75% of the company's total. In the latest quarter (Q1 2025), it was an almost even split between mobility and delivery.</p>
<div class="lb-trans"><p>觀察優步的巨大崛起真是令人驚歎。曾經僅僅是一個打車服務的優步，已經發展成為一個出行和配送的巨頭。在 2019 年第四季度，即 COVID-19 疫情之前，出行的總預訂量佔公司總量的 75%。而在最新的季度（2025 年第一季度），出行和配送幾乎是平分秋色。</p>
</div><p>This kind of diversified model is hard to overstate, and it gives Uber an advantage. This shows up in the ability to leverage the same driver network, allowing these gig workers to earn more money. Uber has more data to work with, which can support various marketing and promotional activities. And it can be a holistic solution for consumers who don't want to navigate multiple apps.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種多元化的模式是難以誇大的，它給優步帶來了優勢。這體現在能夠利用相同的司機網絡，使這些零工工作者能夠賺取更多收入。優步擁有更多的數據，可以支持各種營銷和促銷活動。而且，它可以為不想使用多個應用程序的消費者提供整體解決方案。</p>
</div><p>What's more, Uber brings in more than one revenue stream. In the first quarter of 2025, it registered $6.5 billion in revenue from mobility and $3.8 billion from delivery. There is a freight segment as well, which is tiny by comparison.</p>
<div class="lb-trans"><p>更重要的是，優步帶來了多個收入來源。在 2025 年第一季度，它的出行收入為 65 億美元，配送收入為 38 億美元。還有一個貨運部門，雖然相對較小。</p>
</div><h2>Generating substantial profits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>產生可觀的利潤</h2>
</div><p>What was probably once unimaginable to the critics is now a reality. And that is the fact that Uber is extremely profitable these days. It's a scaled platform that is boosting bottom-line performance. Uber posted $1.2 billion in operating income in Q1. That figure is a drastic improvement from a $1.3 billion operating loss in the first quarter of 2020.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾經可能讓批評者難以想象的事情，如今已成為現實。那就是優步現在極其盈利。它是一個規模化的平台，提升了底線表現。優步在第一季度的營業收入為 12 億美元。這一數字與 2020 年第一季度的 13 億美元營業虧損相比，顯著改善。</p>
</div><p>A fresh focus on creating a more efficient organization is clearly working. The management team expects adjusted earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) to grow about 37% to 40% between 2024 and 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>對創建更高效組織的新關注顯然正在奏效。管理團隊預計，2024 年至 2027 年間，調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）將增長約 37% 至 40%。</p>
</div><h2>Operating from a position of power</h2>
<div class="lb-trans"><h2>從強勢地位運營</h2>
</div><p>Uber continues to operate from a position of strength thanks to its tremendous network effect. It counted 170 million monthly active users in Q1. There are more than 7 million drivers. And last year, Uber surpassed 1 million merchants. With more users, drivers, and merchants, the entire platform constantly becomes more valuable to all stakeholders.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步繼續從強勢地位運營，這得益於其巨大的網絡效應。第一季度，優步的月活躍用户達到了 1.7 億。司機超過 700 萬。去年，優步的商户數量超過了 100 萬。隨着用户、司機和商户的增加，整個平台對所有利益相關者的價值不斷提升。</p>
</div><p>Uber's competitive position is also supported by its powerful brand presence. The Uber name is now often used as a verb, both for getting from point A to point B and for having something delivered. That mindshare works wonders for Uber's visibility.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步的競爭地位也得到了其強大品牌影響力的支持。優步這個名字現在常常被用作動詞，無論是從 A 點到 B 點的出行，還是進行配送。這種品牌認知對優步的可見性起到了極大的促進作用。</p>
</div><p>And it highlights just how valuable Uber has become to other companies that want to tap into such a massive user base. Uber recently announced partnerships with OpenTable and <strong>Delta Air Lines</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>這也突顯了優步對其他希望接觸如此龐大用户羣體的公司的價值。優步最近宣佈與 OpenTable 和 <strong>達美航空</strong> 建立合作關係。</p>
</div><p>And key players working on autonomous vehicle (AV) technology, like Waymo, <strong>WeRide</strong>, and many others, have also chosen to partner with Uber to help further develop, improve, and commercialize their services. Because of Uber's competitive strengths and unrivaled reach, it makes sense these partners are leaning on it. Uber is positioning itself to be a leader in AV.</p>
<div class="lb-trans"><p>而在自動駕駛技術（AV）方面的關鍵參與者，如 Waymo、<strong>WeRide</strong> 等，也選擇與優步合作，以幫助進一步開發、改善和商業化他們的服務。由於優步的競爭優勢和無與倫比的覆蓋範圍，這些合作伙伴依賴於優步是有道理的。優步正在為成為自動駕駛領域的領導者而佈局。</p>
</div><h2>Are you late to the Uber party?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你是否遲到了優步的派對？</h2>
</div><p>At the start of 2025, shares traded at a very compelling forward price-to-earnings (P/E) ratio of 16.7. Of course, the situation isn't as cheap today. The current multiple is 22.9. However, I don't believe this valuation is asking too much of investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年初，優步的股票以非常有吸引力的前瞻市盈率（P/E）16.7 交易。當然，今天的情況並沒有那麼便宜。目前的倍數為 22.9。然而，我認為這個估值對投資者來説並不算過高。</p>
</div><p>As mentioned, there are many reasons to like this business. And there remains a sizable growth opportunity. For instance, CEO Dara Khosrowshahi says that AV technology alone presents a $1 trillion opportunity just in the U.S. Additionally, Uber is trying to sign up more teenagers, increase rider frequency, and expand use cases.</p>
<div class="lb-trans"><p>如前所述，有很多理由看好這項業務。而且仍然存在相當大的增長機會。例如，首席執行官達拉·科斯羅沙希表示，僅自動駕駛技術在美國就呈現出 1 萬億美元的機會。此外，優步正在努力吸引更多青少年，提高乘客的使用頻率，並擴大使用場景。</p>
</div><p>There appears to be substantial upside for prospective investors over the long term. This means it's not too late to buy Uber stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於潛在投資者來説，長期來看似乎有相當大的上行空間。這意味着現在購買優步股票並不算太晚。</p>
</div>

現在購買優步是否已經太遲了？