比亞迪股東大會：今年海外銷量數據將會非常好，未來 3-5 年將密集推出智能駕駛技術

在新能源汽車市場競爭白熱化的背景下，比亞迪於 2025 年 6 月 6 日召開 2024 年度股東大會。會議聚焦電動化與智能化技術路線、海外市場擴張及股東關切問題，董事長王傳福直言 “電動化上半場仍有遺憾”，並宣佈未來三年將密集推出智能駕駛技術，同時回應股東對產品營銷的批評，承諾持續改進。

以下為部分會議要點：

• 王傳福：今年海外銷量數據將非常好，上月出海約 9 萬輛車；

• 未來 3-5 年將推出一系列智能駕駛技術，每場發佈會都將解決一個大問題；

• 承認公司在營銷等方面存在不足，表示將改進；

• 強調安全是智駕最重要因素，電動化上半場仍有遺憾待解決。

海外銷量爆發，王傳福：海外和高端化都是重要戰略

王傳福透露，比亞迪上月單月海外銷量約 9 萬輛，預計今年數據會非常好。

“海外市場價格較為穩定，對公司盈利幫助較大。” 他表示，未來海外銷量相信會逐月提升，目前來看公司在多個海外市場銷量已有逐月提升跡象。

王傳福強調，海外和高端化一樣是公司的重要戰略。

比亞迪汽車官微 6 月 1 日曾公佈，比亞迪 5 月份銷售 382476 輛，同比增長 15.3%，再度創下年內月度銷量新高。其中，海外銷量數據是亮點之一，比亞迪約 8.9 萬輛的海外銷量數據創下歷史新高。公司國際化戰略正在加速推進，併為其提供了新的增長支撐點。

電動化上半場還有遺憾

儘管比亞迪電動化已取得階段性成果，但今年 “上半場仍有遺憾”。

王傳福在會上坦言，電動化的上半場，還有一些遺憾，比如充電速度比加油慢，電池低温性能依然沒有達到燃油車的程度。這些技術上的發展，逐步完成了的話，能讓消費者體驗更好，才可能把燃油車徹底終結。

針對技術路線，王傳福透露，比亞迪未來三年將推出一系列智能駕駛技術，每場技術發佈會都將 “解決一個大問題”。例如，通過算法優化與傳感器匹配，提升電動車在複雜路況下的穩定性與響應速度。

智能化下半場：安全是核心競爭壁壘

在智能駕駛領域，王傳福多次強調 “安全是最重要的因素”。

他以騰勢品牌為例，介紹騰勢的產品一直有做極致安全測試，比如複雜的彎道；另外，大家知道爆胎影響安全，爆胎雖然很少發生，但是會有可能碰到，也需要不斷測試；如果駕駛者在高速行駛遇到障礙物，轉彎避讓能不能讓汽車保持穩定也關係到安全。

他説，安全是智駕最重要的因素，比亞迪會將其放在首位，也有能力與國內汽車同行一起將汽車駕駛的安全上升到一個新的局面。

安全可能會犧牲一點能量密度，但只要始終將安全放在首位，消費者最終會選擇。

此外，王傳福指出，智能駕駛的傳感器、激光雷達等硬件只是起點，未來算法與傳感器協同的想象空間巨大。

回應股東質疑：承認短板，承諾改進

會議期間，一名股東以長文形式批評比亞迪在產品營銷等方面存在短板。對此，王傳福坦誠回應：公司確實因快速發展在營銷等方面存在不足。

我們也能感受到股東對我們的恨鐵不成鋼，希望這位股東能將文章發給公司看下，我們回去仔細研究，有則改之，無則加勉。

他進一步強調，比亞迪堅持 “以產品力為核心” 的發展邏輯，而非依賴短期流量或過度營銷。王傳福表示，未來資本開支將重點投向海外市場本地化建設，以抓住新能源汽車替代燃油車的 “黃金期”。