<p>週四，<strong>特朗普總統</strong> 與特斯拉首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 之間的激烈爭吵使特斯拉股票下跌超過 14%。</p>
<p>這只是特斯拉 TSLA 一系列壞消息中的最新一集。</p>
<p>該股票在週五的交易價格約為每股 300 美元，今年下跌了 25%，但在過去三個月中上漲了 11%。國內和國際銷售疲軟，特斯拉在汽車消費狂熱的德國市場份額同比下降 36%，媒體報道涉及特斯拉駕駛輔助軟件的致命車禍引發的對機器人出租車安全的擔憂，以及馬斯克的政治活動，使得該股票面臨重重壓力。</p>
<p>隨着特斯拉的未來看起來越來越不確定，尋求從電動車崛起中獲益的投資者開始尋找其他選擇。</p>
<p>儘管電動車銷售增長，預計 2024 年全球新車銷售中電動車佔 20%，但阻礙電動車發展的病症並不是什麼秘密。到 2025 年，全球範圍內的補貼計劃正在逐步結束，關税擔憂推動價格上漲，給現金緊張的消費者帶來挑戰，充電站分佈不均，油價下跌也共同抑制了電動車的普及。</p>
<p>特斯拉的困境只是這一趨勢的一個例子。</p>
<p>在 2025 年中期，電動車股票的表現波動不定，KraneShares 電動車未來出行指數基準 ETF 在 2025 年上漲了 2.0%。該基金追蹤彭博電動車指數，已經成為投資組合的負擔——在過去三年中下跌超過 15%。</p>
<p>最近的一個好消息是中國，低電池價格、誘人的以舊換新交易以及政府的支持使得 2024 年電動車銷售同比增長了 40%。根據國際能源署 2025 年全球電動車展望，到 2024 年底，中國佔全球電動車銷售的三分之二——這一比例從 2021 年的一半上升。</p>
<p>“電動車市場將繼續依賴補貼、激勵措施和有利的貿易政策的組合，” 位於加州舊金山的 Futurum Group 首席技術顧問 <strong>大衞·尼科爾森</strong> 表示。“在這種背景下，中國電動車製造商將面臨不同程度的保護主義。這將是未來的主導主題。‘世界其他地方將允許中國接觸其電動車消費者多少？’”</p>
<p>隨着電動車長期前景在 2025 年股價困境中更加穩固，哪些電動車股票在 2025 年引起共鳴？以下是一個快照。</p>
<h2><strong><em>華爾街精英正在大舉押注這些股票</em></strong></h2>
<p><em>華爾街現在在買什麼？Benzinga Edge 為您提供來自 1000 位頂級分析師的即時評級。從高盛到摩根士丹利等，發現聰明資金正在湧入哪些股票……並可能與他們一起獲利。解鎖所有華爾街股票評級</em> <em>在此</em></p>
<h2>特斯拉公司。</h2>
<p>特斯拉目前的許多問題都是短期的，關税和涉及馬斯克的政治衝突的持續時間有限。這並不意味着特斯拉的處境良好，尤其是美國眾議院最近通過的 “美麗大法案” 正在尋求在 6 月通過參議院，並似乎引發了馬斯克與特朗普的爭執。該立法的其他特點包括限制或在某些情況下完全取消 2022 年《通貨膨脹削減法》中引入的電動車和綠色能源税收抵免。</p>
<p>這對像特斯拉這樣的電動車巨頭來説不是好消息，因為他們依賴於這些抵免來推動車輛銷售。根據摩根大通分析師 <strong>瑞安·布林克曼</strong> 的説法，如果該税法在電動車抵免被削弱的情況下通過，特斯拉可能會損失 20 億美元。布林克曼對 TSLA 持賣出評級，預計特斯拉股票在接下來的一年中將大幅下滑 65%。</p>
<p>然而，如果您對特斯拉在市場上推出新運輸技術（如機器人出租車）的能力充滿信心，那麼投資特斯拉是有意義的。</p>
<p>“特斯拉的價值更多地基於他們在人工智能和機器人領域交付能力的未來預期，而不是基於對其在汽車銷售中增長市場份額的現實評估，” 尼科爾森表示。“如果您特別相信機器人故事，您就會買入或持有特斯拉股票。”</p>
<h2>比亞迪股份有限公司。</h2>
<p><strong>比亞迪</strong> BYDDY，中國領先的電動車製造商，正在進行一場削減成本的運動，背景是中國經濟放緩、國內電動車競爭加劇以及歐洲電動車銷售崩潰。這些因素對中國的汽車製造業造成了沉重壓力。</p>
<p>然而，比亞迪仍在躲避洪水。該股票今年迄今上漲了 53.18%，過去一個月上漲了 6%，因為這家總部位於深圳的汽車製造商已對 22 款電動車和混合動力車型降價，並將繼續在 6 月底之前降價。市場猜測比亞迪將在逐步進入美國市場時繼續保持電動車價格低廉，這將對特斯拉和主要美國汽車製造商構成重大挑戰。</p>
<p>分析師們對該股票表示支持，麥格理在 5 月底的研究報告中維持對比亞迪的買入評級，Erste Group 也啓動了對其的覆蓋並給予買入評級。</p>
<h2>Rivian 汽車公司。</h2>
<p><strong>Rivian</strong> RIVN 最近勢頭增強，過去三個月股價上漲了 23%，並且有一個引人注目的故事。該電動車製造商瞄準 SUV 和卡車駕駛消費者，這在經濟低迷時可能很難銷售。數字支持了這一觀點，交付量從 2024 年的 51,000 輛下降到 2025 年預計的 40,000 到 46,000 輛，因為高價格使潛在買家保持觀望。</p>
<p>然而，RIVN 在其他領域取得了進展。該公司與亞馬遜達成了一項大型交付麪包車協議，並與大眾汽車達成了一項價值 58 億美元的軟件和服務協議，這幫助 RIVN 在 2025 年第一季度獲得了 1.67 億美元的收入。</p>
<p>2025 年第一季度收入增長了 3%，該公司在其低成本 R2 電動車型號上記錄了連續兩個季度的毛利潤和生產（成本為 45,000 美元，而 Rivian 的 R1 系列為 76,000 美元）。</p>
<p>Rivian 的投資者可能需要對這家專注於長期發展的公司保持耐心，但分析師們看到了巨大的上行潛力。一個例證是 Exane BNB Paribas 的 <strong>James Picariello</strong>，他最近對該股票給予了買入評級，目標價為 20 美元，比目前交易價格高出 40% 以上。</p>
<p><em>我們專家貢獻者的編輯內容旨在為公眾提供信息，而非個性化投資建議。編輯/貢獻者呈現他們的個人觀點和策略，這些觀點和策略並未被 Benzinga 明確或暗示地批准或認可。</em></p>
<p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉的股票在埃隆·馬斯克與特朗普總統之間的公開爭執後下跌超過 14%，今年累計下降 25%。對銷售、安全問題和政治緊張局勢的擔憂正在影響特斯拉的前景。與此同時，投資者正在探索比亞迪等替代方案，儘管在中國市場面臨挑戰，但比亞迪今年的股票上漲了 53.18%。分析師建議，特斯拉的未來取決於其在人工智能和機器人技術方面的創新能力，而比亞迪的激進定價策略可能對特斯拉的市場份額構成威脅</p>

<p>Thursday’s dramatic fight between <strong>President Trump</strong> and Tesla CEO <strong>Elon Musk</strong>, his political ally and donor, sent Tesla stock down more than 14%.</p>
<div class="lb-trans"><p>週四，<strong>特朗普總統</strong> 與特斯拉首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 之間的激烈爭吵使特斯拉股票下跌超過 14%。</p>
</div><p>This is just the latest episode in a long string of bad news for Tesla TSLA.</p>
<div class="lb-trans"><p>這只是特斯拉 TSLA 一系列壞消息中的最新一集。</p>
</div><p>The stock, which was trading at around $300 per share on Friday, is down 25% for the year but has gained 11% over the past three months. Poor domestic and international sales, as epitomized by Tesla’s market share in car-mad Germany being down 36% year-to-year, concerns over robot taxi safety after media reports of a fatal car crash involving Tesla's driver-assistance software and Musk's political forays have stacked the deck against the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>該股票在週五的交易價格約為每股 300 美元，今年下跌了 25%，但在過去三個月中上漲了 11%。國內和國際銷售疲軟，特斯拉在汽車消費狂熱的德國市場份額同比下降 36%，媒體報道涉及特斯拉駕駛輔助軟件的致命車禍引發的對機器人出租車安全的擔憂，以及馬斯克的政治活動，使得該股票面臨重重壓力。</p>
</div><p>With Tesla’s future looking increasingly uncertain, investors looking to benefit from the rise of electric cars are starting to look elsewhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着特斯拉的未來看起來越來越不確定，尋求從電動車崛起中獲益的投資者開始尋找其他選擇。</p>
</div><p>Even as EV sales grow, totaling 20% of new car sales in 2024 globally, the maladies holding EVs back are no secret. In 2025, subsidy schemes are winding down across the globe, tariff fears are fueling price hikes that challenge cash-challenged consumers, charging stations remain spotty, and lower oil prices have combined to throttle electric vehicle (EV) adoption.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管電動車銷售增長，預計 2024 年全球新車銷售中電動車佔 20%，但阻礙電動車發展的病症並不是什麼秘密。到 2025 年，全球範圍內的補貼計劃正在逐步結束，關税擔憂推動價格上漲，給現金緊張的消費者帶來挑戰，充電站分佈不均，油價下跌也共同抑制了電動車的普及。</p>
</div><p>Tesla’s woes are just one example of this trend.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的困境只是這一趨勢的一個例子。</p>
</div><p>It's been a bumpy ride for electric vehicle stocks near the midpoint of 2025, with the KraneShares Electric Vehicles Future Mobility Index benchmark ETF up 2.0% in 2025. The fund, which tracks the Bloomberg Electric Vehicle Index, has been a portfolio drainer for a while now—down over 15% over the past three years.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年中期，電動車股票的表現波動不定，KraneShares 電動車未來出行指數基準 ETF 在 2025 年上漲了 2.0%。該基金追蹤彭博電動車指數，已經成為投資組合的負擔——在過去三年中下跌超過 15%。</p>
</div><p>One saving grace of late is China, where low battery prices, attractive trade-in deals, and a supportive government have helped EV sales rise by 40% in 2024 on a year-to-year basis. By the end of 2024, China accounted for two-thirds of all worldwide EV sales – that's up from half of all sales in 2021, according to the International Energy Agency's Global EV Outlook for 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近的一個好消息是中國，低電池價格、誘人的以舊換新交易以及政府的支持使得 2024 年電動車銷售同比增長了 40%。根據國際能源署 2025 年全球電動車展望，到 2024 年底，中國佔全球電動車銷售的三分之二——這一比例從 2021 年的一半上升。</p>
</div><p>&#34;The EV market will continue to depend upon a mix of subsidies, incentives, and favorable trade policies,&#34; said <strong>David Nicholson</strong>, chief technology advisor at The Futurum Group in San Francisco, Cal. &#34;Against this backdrop, Chinese EV manufacturers will face varying levels of protectionism. That will be the dominant theme moving forward. “How much will the rest of the world allow China to access its EV consumers?”</p>
<div class="lb-trans"><p>“電動車市場將繼續依賴補貼、激勵措施和有利的貿易政策的組合，” 位於加州舊金山的 Futurum Group 首席技術顧問 <strong>大衞·尼科爾森</strong> 表示。“在這種背景下，中國電動車製造商將面臨不同程度的保護主義。這將是未來的主導主題。‘世界其他地方將允許中國接觸其電動車消費者多少？’”</p>
</div><p>With EV long-term prospects on more solid footing against 2025 share price woes, which electric vehicle stocks resonate in 2025? Here's a snapshot.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着電動車長期前景在 2025 年股價困境中更加穩固，哪些電動車股票在 2025 年引起共鳴？以下是一個快照。</p>
</div><h2><strong><em>Wall Street's Elite Are Betting Big on These Stocks</em></strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong><em>華爾街精英正在大舉押注這些股票</em></strong></h2>
</div><p><em>What's Wall Street buying right now? Benzinga Edge gives you instant access to ratings from 1,000 top analysts. From Goldman Sachs to Morgan Stanley and more—discover which stocks the smart money is piling into…and potentially profit alongside them. Unlock All Wall Street Stock Ratings</em> <em>HERE</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>華爾街現在在買什麼？Benzinga Edge 為您提供來自 1000 位頂級分析師的即時評級。從高盛到摩根士丹利等，發現聰明資金正在湧入哪些股票……並可能與他們一起獲利。解鎖所有華爾街股票評級</em> <em>在此</em></p>
</div><h2>Tesla Inc.</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉公司。</h2>
</div><p>Many of Tesla's current problems are short-term, with tariffs and political skirmishes involving Musk having only so much staying power. That doesn't mean Tesla is in a good spot, particularly with the proposed &#34;Big Beautiful Bill&#34; recently passed by the U.S. House of Representatives, which is looking to clear the Senate in June and appears to have set off the Musk-Trump feud. Among other features, the legislation curbs or, in some cases, outright eliminates EV and green energy tax credits introduced in 2022's Inflation Reduction Act.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉目前的許多問題都是短期的，關税和涉及馬斯克的政治衝突的持續時間有限。這並不意味着特斯拉的處境良好，尤其是美國眾議院最近通過的 “美麗大法案” 正在尋求在 6 月通過參議院，並似乎引發了馬斯克與特朗普的爭執。該立法的其他特點包括限制或在某些情況下完全取消 2022 年《通貨膨脹削減法》中引入的電動車和綠色能源税收抵免。</p>
</div><p>That's not good news for EV giants like Tesla, which count on credits to move vehicles. According to J.P. Morgan analyst <strong>Ryan Brinkman</strong>, if the tax act is passed with the EV credits neutered, Tesla could cost $2 billion. Brinkman has a sell call on TSLA, with a steep 65% slide in Tesla stock in play the following year.</p>
<div class="lb-trans"><p>這對像特斯拉這樣的電動車巨頭來説不是好消息，因為他們依賴於這些抵免來推動車輛銷售。根據摩根大通分析師 <strong>瑞安·布林克曼</strong> 的説法，如果該税法在電動車抵免被削弱的情況下通過，特斯拉可能會損失 20 億美元。布林克曼對 TSLA 持賣出評級，預計特斯拉股票在接下來的一年中將大幅下滑 65%。</p>
</div><p>However, if you have full confidence in Tesla's ability to bring new transport technologies like robot taxis to the market, then Tesla makes sense.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，如果您對特斯拉在市場上推出新運輸技術（如機器人出租車）的能力充滿信心，那麼投資特斯拉是有意義的。</p>
</div><p>&#34;Tesla’s value is based more upon future expectations of their ability to deliver in AI and Robotics than it is based on a realistic assessment to grow market share in vehicle sales,&#34; Nicholson said. &#34;If you believe in the robotics story in particular, you buy or hold Tesla stock.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“特斯拉的價值更多地基於他們在人工智能和機器人領域交付能力的未來預期，而不是基於對其在汽車銷售中增長市場份額的現實評估，” 尼科爾森表示。“如果您特別相信機器人故事，您就會買入或持有特斯拉股票。”</p>
</div><h2>BYD Co. Ltd.</h2>
<div class="lb-trans"><h2>比亞迪股份有限公司。</h2>
</div><p><strong>BYD</strong> BYDDY, China's leading EV manufacturer, is conducting a cost-cutting campaign amid a slowing Chinese economy, expanded in-country electric vehicle competition, and collapsing EV sales in Europe. These factors are weighing heavily on China's auto manufacturing sector.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>比亞迪</strong> BYDDY，中國領先的電動車製造商，正在進行一場削減成本的運動，背景是中國經濟放緩、國內電動車競爭加劇以及歐洲電動車銷售崩潰。這些因素對中國的汽車製造業造成了沉重壓力。</p>
</div><p>Yet BYD continues to dodge the deluge. The stock is up 53.18% year-to-date and up 6% over the past month, as the Shenzhen-based automaker has cut prices on 22 EV and hybrid vehicle models and will continue to do so through the end of June. Speculation is rising that BYD will continue to keep its EV price tags lower as it eventually edges into the US market, which would constitute a big problem for Tesla and major US automakers.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，比亞迪仍在躲避洪水。該股票今年迄今上漲了 53.18%，過去一個月上漲了 6%，因為這家總部位於深圳的汽車製造商已對 22 款電動車和混合動力車型降價，並將繼續在 6 月底之前降價。市場猜測比亞迪將在逐步進入美國市場時繼續保持電動車價格低廉，這將對特斯拉和主要美國汽車製造商構成重大挑戰。</p>
</div><p>Analysts are backing the stock, with Macquarie holding its Buy Rating on BYD, according to a late May research note, and Erste Group initiating coverage with a Buy.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師們對該股票表示支持，麥格理在 5 月底的研究報告中維持對比亞迪的買入評級，Erste Group 也啓動了對其的覆蓋並給予買入評級。</p>
</div><h2>Rivian Automotive Inc.</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian 汽車公司。</h2>
</div><p><strong>Rivian</strong> RIVN has been picking up steam lately, with its stock price up 23% over the past three months, and it has an intriguing story to tell. The EV manufacturer is aiming for the SUV and truck-driving consumer, which can be a tough sell in a downbeat economy. The numbers back that sentiment up, with deliveries down from 51,000 in 2024 to an estimated range of 40,000 to 46,000 in 2025, as high prices keep would-be buyers on the sidelines.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Rivian</strong> RIVN 最近勢頭增強，過去三個月股價上漲了 23%，並且有一個引人注目的故事。該電動車製造商瞄準 SUV 和卡車駕駛消費者，這在經濟低迷時可能很難銷售。數字支持了這一觀點，交付量從 2024 年的 51,000 輛下降到 2025 年預計的 40,000 到 46,000 輛，因為高價格使潛在買家保持觀望。</p>
</div><p>Yet RIVN is making strides in other areas. The company has a big delivery van deal with Amazon and has partnered with Volkswagen in a $5.8 billion software and services deal that helped RIVN net $167 million in the first quarter of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，RIVN 在其他領域取得了進展。該公司與亞馬遜達成了一項大型交付麪包車協議，並與大眾汽車達成了一項價值 58 億美元的軟件和服務協議，這幫助 RIVN 在 2025 年第一季度獲得了 1.67 億美元的收入。</p>
</div><p>Revenues were up 3% for the first quarter of 2025 and the company has recorded two straight quarters of gross profit and production on its lower-cost R2 EV model (costs clocked in at $45,000 compared to $76,000 for Rivian's R1 line).</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年第一季度收入增長了 3%，該公司在其低成本 R2 電動車型號上記錄了連續兩個季度的毛利潤和生產（成本為 45,000 美元，而 Rivian 的 R1 系列為 76,000 美元）。</p>
</div><p>Rivian investors may have to show patience for a company focused on the long haul, but analysts see a big upside. Exhibit A is Exane BNB Paribas' <strong>James Picariello</strong>, who recently issued a Buy rating on the stock with a $20 price target, up above 40% from where the stock is trading as of writing.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 的投資者可能需要對這家專注於長期發展的公司保持耐心，但分析師們看到了巨大的上行潛力。一個例證是 Exane BNB Paribas 的 <strong>James Picariello</strong>，他最近對該股票給予了買入評級，目標價為 20 美元，比目前交易價格高出 40% 以上。</p>
</div><p><em>Editorial content from our expert contributors is intended to be information for the general public and not individualized investment advice. Editors/contributors are presenting their individual opinions and strategies, which are neither expressly nor impliedly approved or endorsed by Benzinga.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>我們專家貢獻者的編輯內容旨在為公眾提供信息，而非個性化投資建議。編輯/貢獻者呈現他們的個人觀點和策略，這些觀點和策略並未被 Benzinga 明確或暗示地批准或認可。</em></p>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Top 2 Alternatives To Tesla After The Musk-Trump Breakup

- 特朗普與馬斯克的爭執導致特斯拉股價下跌超過 14%。
- 特斯拉麪臨國內外銷售疲軟及安全隱患，未來前景不明。
- 中國市場的低電池價格和政府支持使電動車銷售增長 40%。

在馬斯克與特朗普分手後，特斯拉的兩個最佳替代方案