<p><strong>美國銀行證券</strong> 分析師賈斯廷·波斯特（Justin Post）在週五對 <strong>亞馬遜公司</strong>（Amazon.com Inc）維持了買入評級，目標價為 248 美元。</p>
<p>波斯特指出，亞馬遜正在為類人機器人設計一個室內障礙課程，這是訓練它們進行包裹投遞的眾多步驟之一。</p>
<p>根據《信息》報道，初始課程的大小相當於一家咖啡店，但分析師表示，在測試擴展到公共道路之前，課程的規模可能會增加。</p>
<p><strong>另請閲讀：亞馬遜擴展全球數據中心，提升雲客户對英偉達 AI 芯片的訪問</strong></p>
<p>他説，報告表明，類人機器人最終可能會乘坐 Rivian 貨車的後座，然後跳出來投遞包裹。</p>
<p>據報道，亞馬遜正在開發 AI 軟件，並可能測試幾種第三方硬件解決方案。Unitree 的一款機器人每台的成本估計約為 16,000 美元，這可能為亞馬遜自動化提供顯著的財務激勵，波斯特指出。</p>
<p>與自動駕駛汽車（AV）一樣，分析師預計在試驗開始之前需要幾年的測試。</p>
<p>他説，獲得地方性的監管批准可能會是一個挑戰，並限制快速的地理擴展。</p>
<p>最後，消費者對機器人投遞的接受度可能需要時間。</p>
<p>波斯特指出，自動化內部流程將比外部流程容易得多。他繼續預計，在履行中心和投遞站的五年內部節省機會將遠大於最後一公里。</p>
<p>在波斯特最近對亞馬遜機器人技術的深入分析中，他指出投遞是未來幾年節省成本的新但重要領域。</p>
<p>在五月，分析師表示亞馬遜推出了七款機器人，以提高其投遞站的效率。這表明公司更加關注利用機器人提高出貨流程的效率。對於最後一公里投遞，該公司繼續測試自動駕駛無人機，並計劃到 2030 年每年通過無人機投遞 5 億個包裹，波斯特説。</p>
<p>不包括類人機器人的潛在節省，波斯特估計到 2032 年，投遞中的機器人技術每年可節省超過 71 億美元。</p>
<p>分析師表示，人工智能應成為機器人技術的重要驅動力，新興的機器人應用可以將亞馬遜的 AI 機會擴展到零售領域，超越 AWS。</p>
<p>他指出，假設亞馬遜能夠在盈虧平衡點運營第一方（1P），將第三方（3P）利潤率提高到 20%，並在輕微盈利的情況下運營 Prime 和廣告利潤率達到 55%，亞馬遜的長期零售利潤率機會為 11%。</p>
<p>憑藉其領先的機器人基礎設施，波斯特指出，亞馬遜可能有更好的機會將 1P 轉向盈利，作為低成本提供商，並進一步提高 3P 的運輸利潤率。根據分析師的説法，這應該會推動需求，因為 AI 代理增加了零售購物的透明度，惠及成本結構較低的零售商，並加速投遞。</p>
<p><strong>價格動態：</strong> 截至週五最後一次檢查，亞馬遜股票上漲 1.96%，報 211.98 美元。</p>
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<li><strong>AMD 收購另一家公司以擴展 AI 武器庫</strong></li>
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<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

亞馬遜

亞馬遜每日 2 倍做多 ETF - Direxion

<p>美國銀行分析師賈斯廷·波斯特（Justin Post）維持對亞馬遜的 “買入” 評級，預計到 2032 年通過機器人和人工智能在配送方面實現 71 億美元的年度節省。亞馬遜正在開發用於包裹配送的人形機器人，並在受控環境中進行初步測試。該公司旨在自動化履行中心和配送站的流程，同時也在測試自主無人機。波斯特強調，人工智能有潛力提升亞馬遜的零售利潤率並推動效率提升。報告發布後，亞馬遜的股價上漲了 1.96%，達到 211.98 美元</p>

<p><strong>Bank of America Securities</strong> analyst Justin Post maintained a Buy rating on <strong>Amazon.com Inc</strong> AMZN with a price target of $248 on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>美國銀行證券</strong> 分析師賈斯廷·波斯特（Justin Post）在週五對 <strong>亞馬遜公司</strong>（Amazon.com Inc）維持了買入評級，目標價為 248 美元。</p>
</div><p>Post noted that Amazon is designing an indoor obstacle course for humanoid robots, one of many steps to train them for package delivery.</p>
<div class="lb-trans"><p>波斯特指出，亞馬遜正在為類人機器人設計一個室內障礙課程，這是訓練它們進行包裹投遞的眾多步驟之一。</p>
</div><p>The initial course is the size of a coffee shop, per the Information report, but the analyst said it would likely increase before testing expands to public roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據《信息》報道，初始課程的大小相當於一家咖啡店，但分析師表示，在測試擴展到公共道路之前，課程的規模可能會增加。</p>
</div><p><strong>Also Read: Amazon Expands Global Data Centers, Boosts Access To Nvidia AI Chips For Cloud Customers</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：亞馬遜擴展全球數據中心，提升雲客户對英偉達 AI 芯片的訪問</strong></p>
</div><p>He said the report indicates that humanoids could eventually ride in the back of Rivian vans before leaping out to deliver packages.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，報告表明，類人機器人最終可能會乘坐 Rivian 貨車的後座，然後跳出來投遞包裹。</p>
</div><p>Reportedly, Amazon is developing the AI software and will likely test several third-party hardware solutions. One robot from Unitree has a cost estimate of around $16,000 per unit, which could translate into a significant financial incentive for Amazon to automate, Post noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>據報道，亞馬遜正在開發 AI 軟件，並可能測試幾種第三方硬件解決方案。Unitree 的一款機器人每台的成本估計約為 16,000 美元，這可能為亞馬遜自動化提供顯著的財務激勵，波斯特指出。</p>
</div><p>As with autonomous vehicles (AVs), the analyst expects several years of testing before trials begin.</p>
<div class="lb-trans"><p>與自動駕駛汽車（AV）一樣，分析師預計在試驗開始之前需要幾年的測試。</p>
</div><p>He said obtaining regulatory approval on a local basis could be a challenge and would limit rapid geographic expansion.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，獲得地方性的監管批准可能會是一個挑戰，並限制快速的地理擴展。</p>
</div><p>Finally, consumer acceptance of robot delivery would likely take time.</p>
<div class="lb-trans"><p>最後，消費者對機器人投遞的接受度可能需要時間。</p>
</div><p>Post noted that automating internal processes would be much easier than external ones. He continues to expect a much larger 5-year internal savings opportunity in fulfillment centers and delivery stations than last-mile.</p>
<div class="lb-trans"><p>波斯特指出，自動化內部流程將比外部流程容易得多。他繼續預計，在履行中心和投遞站的五年內部節省機會將遠大於最後一公里。</p>
</div><p>In Post’s recent deep dive on Amazon Robotics, he outlined delivery as a new but significant area for cost savings in the coming years.</p>
<div class="lb-trans"><p>在波斯特最近對亞馬遜機器人技術的深入分析中，他指出投遞是未來幾年節省成本的新但重要領域。</p>
</div><p>In May, the analyst said that Amazon unveiled seven robots to drive efficiencies within its delivery stations. This indicates an increased focus on using robots to drive efficiencies in outbound shipping processes. For last-mile delivery, the company continues to test autonomous drones and targets 500 million packages delivered by drone per year by 2030, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>在五月，分析師表示亞馬遜推出了七款機器人，以提高其投遞站的效率。這表明公司更加關注利用機器人提高出貨流程的效率。對於最後一公里投遞，該公司繼續測試自動駕駛無人機，並計劃到 2030 年每年通過無人機投遞 5 億個包裹，波斯特説。</p>
</div><p>Not including potential savings from humanoids, Post estimated that robotics in delivery could drive over $7.1 billion in annual savings by 2032.</p>
<div class="lb-trans"><p>不包括類人機器人的潛在節省，波斯特估計到 2032 年，投遞中的機器人技術每年可節省超過 71 億美元。</p>
</div><p>The analyst said artificial intelligence should be an essential driver of robotics, and emerging robot applications can expand Amazon’s AI opportunity beyond AWS to retail.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師表示，人工智能應成為機器人技術的重要驅動力，新興的機器人應用可以將亞馬遜的 AI 機會擴展到零售領域，超越 AWS。</p>
</div><p>He noted Amazon’s long-term retail margin opportunity at 11%, assuming that Amazon can operate first-party (1P) at breakeven, improve third-party (3P) margins to 20%, and operate Prime at a slight profit and advertising at 55%.</p>
<div class="lb-trans"><p>他指出，假設亞馬遜能夠在盈虧平衡點運營第一方（1P），將第三方（3P）利潤率提高到 20%，並在輕微盈利的情況下運營 Prime 和廣告利潤率達到 55%，亞馬遜的長期零售利潤率機會為 11%。</p>
</div><p>With its leading robotics infrastructure, Post noted that Amazon could have a better opportunity to move 1P to profitability as a low-cost provider and move 3P shipping margins even higher. As per the analyst, this should drive demand as AI agents increase retail shopping transparency, benefit retailers with lower cost structures, and accelerate delivery.</p>
<div class="lb-trans"><p>憑藉其領先的機器人基礎設施，波斯特指出，亞馬遜可能有更好的機會將 1P 轉向盈利，作為低成本提供商，並進一步提高 3P 的運輸利潤率。根據分析師的説法，這應該會推動需求，因為 AI 代理增加了零售購物的透明度，惠及成本結構較低的零售商，並加速投遞。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> Amazon stock was up 1.96% at $211.98 at last check Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格動態：</strong> 截至週五最後一次檢查，亞馬遜股票上漲 1.96%，報 211.98 美元。</p>
</div><ul>
<li><strong>AMD Acquires Another Company To Expand AI Arsenal</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>AMD 收購另一家公司以擴展 AI 武器庫</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
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Amazon Eyes $7 Billion In Savings By 2032 With Robots And AI Powering Delivery and Fulfillment: Analyst

- 美銀證券分析師 Justin Post 維持對亞馬遜的買入評級，目標價 248 美元。  
- 亞馬遜正在設計室內障礙課程以訓練人形機器人進行包裹投遞。  
- 預計到 2032 年，機器人在配送中可實現超過 71 億美元的年節省。  

分析師稱，亞馬遜計劃通過機器人和人工智能來推動交付和履行，預計到 2032 年節省 70 億美元