<p>至少有 7 艘船隻停泊或懸停在美國墨 Gulf 水域</p>
<p>一艘船隻在離開墨 Gulf 海岸後靠近休斯頓停靠</p>
<p>顧問表示，美國乙烷出口沒有立即的替代市場</p>
<p>作者：Arathy Somasekhar, Georgina McCartney 和 Trixie Yap</p>
<p>休斯頓/新加坡，6 月 6 日（路透社）- 根據貿易消息來源和船舶追蹤數據，超過半打原定前往中國的美國裝載乙烷的船隻在美國墨 Gulf 海岸附近停滯不前，因為華盛頓要求美國出口商申請許可證以將頁岩氣運送給最大買家。</p>
<p>大約一半的美國乙烷出口前往中國，流動的停止使乙烷價格因國內過剩的擔憂而下跌，並可能削減主要乙烷生產商的利潤。能源轉移（ET.N）和企業產品合作伙伴（EPD.N）這兩家最大的乙烷生產商和出口商警告稱，干擾可能會影響他們的出口。美國商務部還拒絕了一些船隻向中國出口的緊急授權請求。</p>
<p>根據 LSEG 和 Kpler 船舶追蹤數據，懸掛在海灣的利比里亞國旗的 STL Qianjiang 號於週五在海岸停泊，該船在能源轉移的 Nederland 終端裝載，目的地是中國的衞星化工（002648.SZ）。</p>
<p>能源轉移公司通過從天然氣中提取乙烷並從墨 Gulf 海岸的終端出口，表示在 6 月 3 日收到了美國商務部的信函，要求該公司申請許可證以將乙烷運送到中國。</p>
<p>該公司和衞星化工未回覆關於該船的評論請求。</p>
<p>另外三艘原定於 6 月初裝載的船隻停泊在美國墨 Gulf 靠近休斯頓和德克薩斯州的 Port Arthur，而另外三艘則在水中懸停，速度減緩。與此同時，利比里亞國旗的超大型乙烷運輸船（VLEC）Pacific Ineos Grenadier 號於週五在休斯頓船運通道的企業碼頭停泊，該船原定前往中國，週四離開墨 Gulf 海岸。該船週五下午尚未卸貨，目前尚不清楚是否會卸貨。企業在船運通道沿線有天然氣液體儲存設施。根據 Kpler 數據，該船是英國石化公司 Ineos 的船隊的一部分，自 2023 年 8 月以來，該公司專門用於美國和中國之間的運輸。</p>
<p>企業產品合作伙伴（EPD.N）在 5 月底收到了許可證要求信函，並在週三表示收到了美國政府的通知，意圖拒絕三批擬議的乙烷出口貨物的緊急請求，總計約 220 萬桶，目的地為中國。</p>
<p>企業有 20 天的時間回應拒絕通知，週三表示。除非在收到通知後的第 45 天之前另行通知，否則拒絕將成為最終決定。</p>
<p>企業和 Ineos 拒絕發表評論。一位船舶經紀公司的高管表示：“由於美國乙烷（出口）的限制，這些船隻現在難以運輸任何貨物。因此，它們要麼在海上漂流，要麼朝中立方向移動，希望隨着美國和中國之間最近的會議事情能夠得到解決。”</p>
<p>‘沒有立即的替代市場’</p>
<p>根據能源信息管理局的數據，美國乙烷產量在 2024 年達到了創紀錄的 280 萬桶/日（bpd），預計到明年將上升至 310 萬桶/日。大部分產量增長預計將用於出口，以滿足國際需求，因為國內消費預計將保持穩定。</p>
<p>去年，出口也攀升至創紀錄的 492,000 桶/日，其中約 227,000 桶/日，或 46%，前往中國。</p>
<p>“這些貨物目前處於困境。我預計這些貨物將以顯著折扣出售，” 能源研究和諮詢公司 ADI Analytics 的創始人 Uday Turaga 表示。</p>
<p>“沒有中國，就沒有立即的替代市場來滿足龐大的美國乙烷出口，這直接影響價格和主要美國生產商的利潤，因為它們依賴於專業的貿易合同，” 他説。</p>
<p>來自美國商務部工業與安全局的信函表示，乙烷出口對中國的軍事最終用途構成不可接受的風險，根據兩家公司的備案。</p>
<p>中國石化公司將乙烷作為原料使用，因為它比石腦油便宜，而美國的石油和天然氣生產商需要中國購買他們的天然氣液體，因為國內供應超過需求。</p>

<p>美國的乙烷運輸船因美國政府對向中國出口的貨物實施的新許可證要求而在墨西哥灣沿岸停滯不前，中國是美國乙烷的最大買家。這一干擾導致乙烷價格下跌，並可能給像 Energy Transfer 和 Enterprise Products Partners 這樣的主要生產商帶來利潤損失。由於沒有立即可用的替代市場，這種情況使出口商感到困擾，而美國的乙烷生產仍在持續上升，進一步複雜化了市場動態</p>

<p>At least 7 ships are anchored or hovering in US Gulf waters</p>
<div class="lb-trans"><p>至少有 7 艘船隻停泊或懸停在美國墨 Gulf 水域</p>
</div><p>One vessel docks near Houston after heading away from Gulf Coast</p>
<div class="lb-trans"><p>一艘船隻在離開墨 Gulf 海岸後靠近休斯頓停靠</p>
</div><p>No immediate alternative markets for US ethane exports, consultant says</p>
<div class="lb-trans"><p>顧問表示，美國乙烷出口沒有立即的替代市場</p>
</div><p>By Arathy Somasekhar, Georgina McCartney and Trixie Yap</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Arathy Somasekhar, Georgina McCartney 和 Trixie Yap</p>
</div><p>HOUSTON/SINGAPORE, June 6 (Reuters) - Over half a dozen U.S.-loaded ethane vessels, originally bound for China, have stalled around the U.S. Gulf Coast after Washington requested U.S. exporters seek licenses to ship the shale gas to the top buyer, according to trade sources and ship tracking data on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>休斯頓/新加坡，6 月 6 日（路透社）- 根據貿易消息來源和船舶追蹤數據，超過半打原定前往中國的美國裝載乙烷的船隻在美國墨 Gulf 海岸附近停滯不前，因為華盛頓要求美國出口商申請許可證以將頁岩氣運送給最大買家。</p>
</div><p>Around half of all U.S. ethane exports head to China, and the halt in flows has pushed ethane prices lower on worries of domestic oversupply and is likely to cut into profits of top ethane producers. Energy Transfer (ET.N) and Enterprise Products Partners (EPD.N) , two of the largest ethane producers and exporters, have warned the disruptions could impact their exports. The U.S. Commerce Department has also denied some vessels emergency authorization requests to export to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>大約一半的美國乙烷出口前往中國，流動的停止使乙烷價格因國內過剩的擔憂而下跌，並可能削減主要乙烷生產商的利潤。能源轉移（ET.N）和企業產品合作伙伴（EPD.N）這兩家最大的乙烷生產商和出口商警告稱，干擾可能會影響他們的出口。美國商務部還拒絕了一些船隻向中國出口的緊急授權請求。</p>
</div><p>Liberia-flagged STL Qianjiang, which loaded at Energy Transfer’s Nederland terminal for China’s Satellite Chemical (002648.SZ) , was anchored off the coast on Friday in the Gulf, according to LSEG and Kpler ship tracking data.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 LSEG 和 Kpler 船舶追蹤數據，懸掛在海灣的利比里亞國旗的 STL Qianjiang 號於週五在海岸停泊，該船在能源轉移的 Nederland 終端裝載，目的地是中國的衞星化工（002648.SZ）。</p>
</div><p>Energy Transfer, which produces ethane by extracting it from natural gas and then exports it from terminals along the Gulf Coast, said it received a letter from the U.S. Commerce Department on June 3 requiring the company to apply for a license to ship ethane to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>能源轉移公司通過從天然氣中提取乙烷並從墨 Gulf 海岸的終端出口，表示在 6 月 3 日收到了美國商務部的信函，要求該公司申請許可證以將乙烷運送到中國。</p>
</div><p>The company and Satellite Chemical did not reply to requests for comments on the vessel.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司和衞星化工未回覆關於該船的評論請求。</p>
</div><p>Three other vessels, which were set to load in early June, were anchored in the U.S. Gulf near Houston and Port Arthur, Texas, while three others hovered further south in the water after having slowed down. Meanwhile, Liberia-flagged very large ethane carrier (VLEC) Pacific Ineos Grenadier, which loaded at Enterprise Products Partners’ (EPD.N) terminal in Morgan’s Point, Texas, and had been originally destined for China, was anchored at an Enterprise dock along the Houston Ship Channel on Friday after heading away from the Gulf Coast on Thursday. The ship had not discharged on Friday afternoon and it was not immediately clear if it would. Enterprise has natural gas liquids storage facilities along the ship channel. The vessel, a part of British petrochemical firm Ineos’ fleet, has been used by the company exclusively for transit between the United States and China since August 2023, according to Kpler data.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外三艘原定於 6 月初裝載的船隻停泊在美國墨 Gulf 靠近休斯頓和德克薩斯州的 Port Arthur，而另外三艘則在水中懸停，速度減緩。與此同時，利比里亞國旗的超大型乙烷運輸船（VLEC）Pacific Ineos Grenadier 號於週五在休斯頓船運通道的企業碼頭停泊，該船原定前往中國，週四離開墨 Gulf 海岸。該船週五下午尚未卸貨，目前尚不清楚是否會卸貨。企業在船運通道沿線有天然氣液體儲存設施。根據 Kpler 數據，該船是英國石化公司 Ineos 的船隊的一部分，自 2023 年 8 月以來，該公司專門用於美國和中國之間的運輸。</p>
</div><p>Enterprise Products Partners (EPD.N) received the license requirement letter in late May, and on Wednesday said it received a notice from the U.S. government of its intent to deny emergency requests for three proposed export cargoes of ethane totaling around 2.2 million barrels to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>企業產品合作伙伴（EPD.N）在 5 月底收到了許可證要求信函，並在週三表示收到了美國政府的通知，意圖拒絕三批擬議的乙烷出口貨物的緊急請求，總計約 220 萬桶，目的地為中國。</p>
</div><p>Enterprise has 20 days to respond to the denial, it said on Wednesday. Unless otherwise notified by the government by the 45th day after receiving the notification, the denials will become final.</p>
<div class="lb-trans"><p>企業有 20 天的時間回應拒絕通知，週三表示。除非在收到通知後的第 45 天之前另行通知，否則拒絕將成為最終決定。</p>
</div><p>Enterprise and Ineos declined to comment. “With the curbs on U.S. ethane (exports), these ships are now struggling to move any cargo. So they are either just drifting out at sea or in a neutral direction hoping things resolve themselves with the recent meeting between U.S. and China,” an executive at a ship brokering firm said.</p>
<div class="lb-trans"><p>企業和 Ineos 拒絕發表評論。一位船舶經紀公司的高管表示：“由於美國乙烷（出口）的限制，這些船隻現在難以運輸任何貨物。因此，它們要麼在海上漂流，要麼朝中立方向移動，希望隨着美國和中國之間最近的會議事情能夠得到解決。”</p>
</div><p>‘NO IMMEDIATE ALTERNATIVE MARKETS’</p>
<div class="lb-trans"><p>‘沒有立即的替代市場’</p>
</div><p>U.S. ethane production touched a record 2.8 million barrels per day (bpd) in 2024, according to the Energy Information Administration, and was expected to rise to 3.1 million bpd by next year. Most of the output growth was expected to be exported to meet international demand as domestic consumption will likely hold steady.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據能源信息管理局的數據，美國乙烷產量在 2024 年達到了創紀錄的 280 萬桶/日（bpd），預計到明年將上升至 310 萬桶/日。大部分產量增長預計將用於出口，以滿足國際需求，因為國內消費預計將保持穩定。</p>
</div><p>Exports also climbed to a record 492,000 bpd last year, of which about 227,000 bpd, or 46%, headed to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，出口也攀升至創紀錄的 492,000 桶/日，其中約 227,000 桶/日，或 46%，前往中國。</p>
</div><p>“These are distressed cargoes at this point. I would expect these to have been sold at significant discounts,” said Uday Turaga, founder of energy research and consulting firm ADI Analytics.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這些貨物目前處於困境。我預計這些貨物將以顯著折扣出售，” 能源研究和諮詢公司 ADI Analytics 的創始人 Uday Turaga 表示。</p>
</div><p>“Without China, there are no immediate alternative markets for vast U.S. ethane exports, directly impacting prices and profit for major U.S. producers due to specialized trade contracts,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“沒有中國，就沒有立即的替代市場來滿足龐大的美國乙烷出口，這直接影響價格和主要美國生產商的利潤，因為它們依賴於專業的貿易合同，” 他説。</p>
</div><p>The letters from the Bureau of Industry and Security, an agency of the U.S. Commerce Department, said exports of ethane pose an unacceptable risk of military end-use in China, according to both companies’ filings.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自美國商務部工業與安全局的信函表示，乙烷出口對中國的軍事最終用途構成不可接受的風險，根據兩家公司的備案。</p>
</div><p>Chinese petrochemical firms use ethane as a feedstock because it is a cheaper alternative than naphtha, while U.S. oil and gas producers need China to buy their natural gas liquids as domestic supply exceeds demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國石化公司將乙烷作為原料使用，因為它比石腦油便宜，而美國的石油和天然氣生產商需要中國購買他們的天然氣液體，因為國內供應超過需求。</p>
</div>

由於對中國出口的限制，美國乙烷運輸船陷入停滯