十年過去了，自英國綠色能源領域最激烈的法律鬥爭之一以來，戴爾·文斯 依然直言不諱。在最近的一次播客中，這位 Ecotricity 創始人稱 特斯拉公司 首席執行官 埃隆·馬斯克 為 “一個經營着壞公司的壞人。”
發生了什麼： 特斯拉提議與 Ecotricity 合作，以提升英國的電動車充電基礎設施。兩家公司簽署了保密協議，Ecotricity 向特斯拉分享了敏感的租賃信息。然而，這隨後變成了文斯所認為的伏擊，他在接受 Novara Media 採訪時表示了這一點。
2015 年一個星期天的晚上，文斯的同事 西蒙·克勞福特 收到了特斯拉發來的電子郵件。該郵件是發給特斯拉另一位西蒙的，概述了一個三管齊下的計劃，旨在削弱 Ecotricity：施壓房東違反合同，發起負面媒體宣傳，並遊説政府官員。第二天早上，Ecotricity 獲得了高等法院的禁令，以阻止特斯拉的行動。這場法律鬥爭持續了三年，最終以和解告終，特斯拉向 Ecotricity 支付了一筆鉅額款項。
為什麼這很重要： 此案被視為英國電動車推廣中的一個決定性 “戴維與歌利亞” 的時刻。文斯聲稱特斯拉濫用了機密數據，以強硬手段進入高速公路充電站，同時假裝在善意談判。文斯説：“他們一開始對我們態度很好。” 他補充道：“當我們拒絕時，他們試圖用武力奪取。” 他後來形容特斯拉的行為 “至少是非道德的”，並稱他們的策略 “像牛仔一樣。”
法庭披露的文件顯示了特斯拉內部的溝通，包括 埃隆·馬斯克 據稱説過：“這不是他們的電動高速公路，而是我們的電動高速公路”——文斯表示，這句話突顯了公司的激進姿態。這個事件成為英國公司與硅谷巨頭打交道的警示故事。
文斯隨後將電動高速公路出售給了 GRIDSERVE，但他對馬斯克的看法並沒有軟化。他在播客中表示：“我不會買他的車。也許曾經有一個世界我會買特斯拉，但我覺得他們相當糟糕……我認為他是一個經營着壞公司的壞人。”
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<li>埃隆·馬斯克就特斯拉的 Optimus 計劃中類人機器人所需的電力發表看法</li>
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照片來源：Shutterstock

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埃克托裏城市創始人戴爾·文斯在一檔播客中批評埃隆·馬斯克，稱他是 “一個經營着糟糕公司的壞人”，這是在英國電動車充電基礎設施的爭議法律鬥爭十年後。文斯指責特斯拉在談判中對埃克托裏城市進行突襲，導致了一場持續三年的法律糾紛，最終以和解告終。他形容特斯拉的策略為激進且缺乏道德，強調了反映馬斯克對抗性態度的內部溝通。儘管出售了電動高速公路，文斯對馬斯克和特斯拉的負面看法依然沒有改變

Ten years on from one of the most bitter legal battles in Britain's green energy sector, Dale Vince is still not mincing words. In a recent podcast appearance, the Ecotricity founder called Tesla Inc. CEO Elon Musk a &#34;bad man running a bad company.&#34;
<div class="lb-trans">十年過去了，自英國綠色能源領域最激烈的法律鬥爭之一以來，戴爾·文斯 依然直言不諱。在最近的一次播客中，這位 Ecotricity 創始人稱 特斯拉公司 首席執行官 埃隆·馬斯克 為 “一個經營着壞公司的壞人。”
</div>What Happened: Tesla proposed a collaboration with Ecotricity to boost EV charging infrastructure in the UK. The companies signed a non-disclosure agreement, and Ecotricity shared sensitive lease information with Tesla. However, it then turned into what Vince regards as an ambush, as he indicated in an interview with Novara Media.
<div class="lb-trans">發生了什麼： 特斯拉提議與 Ecotricity 合作，以提升英國的電動車充電基礎設施。兩家公司簽署了保密協議，Ecotricity 向特斯拉分享了敏感的租賃信息。然而，這隨後變成了文斯所認為的伏擊，他在接受 Novara Media 採訪時表示了這一點。
</div>One Sunday evening in 2015, Vince's colleague Simon Crowfoot received an email from Tesla. It was intended for a different Simon at Tesla, outlining a three-pronged plan to undermine Ecotricity: pressure landlords to breach contracts, launch a negative press campaign, and lobby government officials. The next morning, Ecotricity obtained a High Court injunction to block Tesla's moves. The legal battle played out over three years and ended in a settlement, with Tesla paying a major sum to Ecotricity.
<div class="lb-trans">2015 年一個星期天的晚上，文斯的同事 西蒙·克勞福特 收到了特斯拉發來的電子郵件。該郵件是發給特斯拉另一位西蒙的，概述了一個三管齊下的計劃，旨在削弱 Ecotricity：施壓房東違反合同，發起負面媒體宣傳，並遊説政府官員。第二天早上，Ecotricity 獲得了高等法院的禁令，以阻止特斯拉的行動。這場法律鬥爭持續了三年，最終以和解告終，特斯拉向 Ecotricity 支付了一筆鉅額款項。
</div>Why It Matters: The case was seen as a defining &#34;David vs Goliath&#34; moment in the UK's EV rollout. Vince claimed Tesla misused confidential data to strong-arm its way into motorway charging sites, while pretending to negotiate in good faith. &#34;They came to us all nice as pie,&#34; Vince said. &#34;And when we refused, they tried to take it by force.&#34; He later described Tesla's behavior as &#34;at least amoral,&#34; and called their tactics &#34;like cowboys.&#34;
<div class="lb-trans">為什麼這很重要： 此案被視為英國電動車推廣中的一個決定性 “戴維與歌利亞” 的時刻。文斯聲稱特斯拉濫用了機密數據，以強硬手段進入高速公路充電站，同時假裝在善意談判。文斯説：“他們一開始對我們態度很好。” 他補充道：“當我們拒絕時，他們試圖用武力奪取。” 他後來形容特斯拉的行為 “至少是非道德的”，並稱他們的策略 “像牛仔一樣。”
</div>Court disclosures revealed internal Tesla communications, including Elon Musk reportedly saying, &#34;It's not their Electric Highway, it's our Electric Highway&#34;—a comment Vince said highlighted the company's aggressive posture. The episode became a cautionary tale for British companies dealing with Silicon Valley giants.
<div class="lb-trans">法庭披露的文件顯示了特斯拉內部的溝通，包括 埃隆·馬斯克 據稱説過：“這不是他們的電動高速公路，而是我們的電動高速公路”——文斯表示，這句話突顯了公司的激進姿態。這個事件成為英國公司與硅谷巨頭打交道的警示故事。
</div>Vince has since sold the Electric Highway to GRIDSERVE, but his view of Musk hasn't softened. &#34;I wouldn't buy his car,&#34; he said on the podcast. &#34;There might have been a world in which I'd bought a Tesla but I think they're quite naff… I think he's a bad man running a bad company.&#34;
<div class="lb-trans">文斯隨後將電動高速公路出售給了 GRIDSERVE，但他對馬斯克的看法並沒有軟化。他在播客中表示：“我不會買他的車。也許曾經有一個世界我會買特斯拉，但我覺得他們相當糟糕……我認為他是一個經營着壞公司的壞人。”
</div><ul>
<li>Elon Musk Weighs In On How Much Power Humanoid Robots Would Require Amid Tesla’s Optimus Push</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>埃隆·馬斯克就特斯拉的 Optimus 計劃中類人機器人所需的電力發表看法</li>
</ul>
</div>Photo courtesy: Shutterstock
<div class="lb-trans">照片來源：Shutterstock
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Elon Musk Is A 'Bad Man' Running A 'Bad Company' Says British Green Energy Mogul Dale Vince, Ten Years After Tesla's 'Smash And Grab' Tactics Sparked UK EV War With Ecotricity

- Dale Vince 指責特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克為 “壞人”。  
- 特斯拉與 Ecotricity 簽署保密協議後，企圖通過不正當手段破壞合作。  
- 此案被視為英國電動車推廣中的 “巨人對決”，特斯拉最終支付賠償金。  

英國綠色能源大亨戴爾·文斯表示，埃隆·馬斯克是一個 “壞人”，經營着一家 “壞公司”。十年前，特斯拉的 “打砸搶” 策略引發了與 Ecotricity 的英國電動車戰爭