<p>特斯拉（TSLA 3.85%）在 2025 年面臨了眾多挑戰，投資者可以理解他們想要重來一次，或許希望能重做過去六個月。該電動車製造商在關鍵市場面臨銷售下滑，因首席執行官埃隆·馬斯克的政治行為而遭到消費者的反對，以及來自中國比亞迪的又一次大幅降價等多重逆風。</p>
<p>最後，特斯拉投資者有一些好消息可以關注：無人駕駛汽車測試和馬斯克的政治退出。</p>
<h2>機器人出租車測試</h2>
<p>特斯拉可能真的在進行這個機器人出租車的計劃，經過多年的過度承諾，最終希望通過其機器人出租車的雄心來獲取公司大部分價值。</p>
<p>事實上，這可能已經在我們眼前發生。根據首席執行官埃隆·馬斯克在他的 X 賬號上的説法，特斯拉已經在德克薩斯州奧斯汀的公共街道上測試無人駕駛的 Model Y 汽車，駕駛座上沒有人。這並不算新聞，考慮到特斯拉承諾在 6 月推出機器人出租車服務，但沒有人會責怪投資者對這家汽車製造商再次未能達到預期感到懷疑。</p>
<p>更具體地説，在無人駕駛技術的推出方面，特斯拉將採取緩慢的推廣方式，計劃將其車輛限制在奧斯汀的 “最安全” 區域。最初將從幾輛特斯拉自有的 Model Y 開始，計劃在幾個月內增長到大約 1000 輛。</p>
<p>特斯拉的投資者在初始推廣期間將屏息以待，因為風險是真實存在的，競爭對手和批評者在關注，賭注也很高。請記住，通用汽車在其 Cruise 無人駕駛汽車子公司上投資了數十億美元，最終因一起行人事件（以及其他挑戰）而放棄。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjAyMDUvY3liZXJjYWJfOTkucG5nJnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="466" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjAyMDUvY3liZXJjYWJfOTkucG5nJnc9NzAw"/></p>
<p>特斯拉 Cybercab。圖片來源：特斯拉。</p>
<p>然而，特斯拉的支持者至少還有一個人。Wedbush Securities 的分析師丹·艾夫斯在《汽車新聞》上表示：“將會有許多挫折，但考慮到其在全球無與倫比的規模和範圍，我們相信特斯拉有機會主導自動駕駛市場。特斯拉在未來 12 到 18 個月內邁向 2 萬億美元估值的步伐已經開始。”</p>
<h2>回到工作</h2>
<p>不，這個小標題並不是關於遠程工作者回到辦公室，而是關於這家有爭議的首席執行官退出特朗普政府的角色。馬斯克據説又開始 24/7 工作，並在特斯拉工廠睡覺。</p>
<p>在 5 月 28 日，馬斯克再次在他的 X 賬號上感謝特朗普總統與政府效率部（DOGE）合作的時間，一位白宮官員向路透社確認了這一信息，並補充道：“離職程序將於今晚開始。”</p>
<p>由於大部分消費者的反對、抗議和品牌流失都是由馬斯克的政治行為驅動的，投資者應該為這一冒險即將結束而感到興奮。這可能會隨着時間的推移而平息。歸根結底，2025 年對這家面臨銷售困境的汽車製造商來説仍然帶來了許多挑戰，但這兩個發展至少為厭倦了壞消息的特斯拉投資者帶來了一絲新鮮空氣。</p>
<p>雖然特斯拉現在看起來像是一個買入機會，並且它很可能在長期內證明是這樣，但投資者明智的做法是先觀察公司的方向。目前，特斯拉似乎是一家在製造汽車、擴大機器人出租車業務或開發人工智能（AI）和機器人之間掙扎的公司。</p>
<p>無論如何，請繼續關注：特斯拉的故事仍在早期階段。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

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XI二南特斯-U

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<p>特斯拉在 2025 年面臨挑戰，包括銷售下滑和首席執行官埃隆·馬斯克政治行為引發的反對聲。然而，也有積極的消息：該公司正在德克薩斯州奧斯汀測試無人駕駛的 Model Y 車輛，並計劃逐步推出。分析師丹·艾夫斯認為，特斯拉有潛力主導自動駕駛市場。此外，馬斯克 reportedly 正在減少其政治角色，這可能會緩解一些消費者的反對聲音。儘管面臨持續挑戰，這些進展為投資者帶來了一線希望</p>

<p><strong>Tesla</strong>'s (TSLA 3.85%) challenges have been numerous in 2025, and investors can be forgiven for wanting to take a mulligan and perhaps redo the past six months. The electric vehicle (EV) maker is facing sales declines in key markets, backlash from consumers due to CEO Elon Musk's political antics, and another massive price cut from <strong>BYD</strong> in China, among other headwinds.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA 3.85%）在 2025 年面臨了眾多挑戰，投資者可以理解他們想要重來一次，或許希望能重做過去六個月。該電動車製造商在關鍵市場面臨銷售下滑，因首席執行官埃隆·馬斯克的政治行為而遭到消費者的反對，以及來自中國比亞迪的又一次大幅降價等多重逆風。</p>
</div><p>Finally, some good news for Tesla investors to chew on: driverless vehicle testing and Musk's political exit.</p>
<div class="lb-trans"><p>最後，特斯拉投資者有一些好消息可以關注：無人駕駛汽車測試和馬斯克的政治退出。</p>
</div><h2>Robotaxi testing</h2>
<div class="lb-trans"><h2>機器人出租車測試</h2>
</div><p>Tesla might really be doing this whole robotaxi thing, after years of overpromising on its strategy to eventually derive most of the company's value through its Robotaxi ambitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉可能真的在進行這個機器人出租車的計劃，經過多年的過度承諾，最終希望通過其機器人出租車的雄心來獲取公司大部分價值。</p>
</div><p>In fact, it may already be happening under our noses. According to CEO Elon Musk via his X account, Tesla has been testing self-driving Model Y vehicles with no one in the driver's seat for several days on the public streets of Austin, Texas. This isn't exactly news, considering Tesla promised to launch the robotaxi service in June, but nobody would blame investors for being skeptical the automaker would once again fall short of expectations.</p>
<div class="lb-trans"><p>事實上，這可能已經在我們眼前發生。根據首席執行官埃隆·馬斯克在他的 X 賬號上的説法，特斯拉已經在德克薩斯州奧斯汀的公共街道上測試無人駕駛的 Model Y 汽車，駕駛座上沒有人。這並不算新聞，考慮到特斯拉承諾在 6 月推出機器人出租車服務，但沒有人會責怪投資者對這家汽車製造商再次未能達到預期感到懷疑。</p>
</div><p>More specifically to the launch of driverless technology, Tesla will do a slow rollout, with plans to geofence its vehicles to the &#34;safest&#34; parts of Austin. It will initially start with a few Tesla-owned Model Ys before planning to grow to roughly 1,000 vehicles within a few months.</p>
<div class="lb-trans"><p>更具體地説，在無人駕駛技術的推出方面，特斯拉將採取緩慢的推廣方式，計劃將其車輛限制在奧斯汀的 “最安全” 區域。最初將從幾輛特斯拉自有的 Model Y 開始，計劃在幾個月內增長到大約 1000 輛。</p>
</div><p>Tesla investors will be holding their collective breath during the initial rollout because the danger is real, competitors and critics are watching, and the stakes are high. Remember, <strong>General Motors</strong> invested billions into its Cruise driverless vehicle subsidiary before throwing in the towel after a pedestrian incident (among other challenges).</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的投資者在初始推廣期間將屏息以待，因為風險是真實存在的，競爭對手和批評者在關注，賭注也很高。請記住，通用汽車在其 Cruise 無人駕駛汽車子公司上投資了數十億美元，最終因一起行人事件（以及其他挑戰）而放棄。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjAyMDUvY3liZXJjYWJfOTkucG5nJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F820205%2Fcybercab_99.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Tesla Cybercab. Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 Cybercab。圖片來源：特斯拉。</p>
</div><p>There's at least one person in Tesla's corner, however. &#34;There will be many setbacks, but given its unmatched scale and scope globally, we believe Tesla has the opportunity to own the autonomous market,&#34; said Dan Ives, an analyst at Wedbush Securities, according to <em>Automotive News</em>. &#34;The march to a $2 trillion valuation for Tesla over the next 12 to 18 months has now begun.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉的支持者至少還有一個人。Wedbush Securities 的分析師丹·艾夫斯在《汽車新聞》上表示：“將會有許多挫折，但考慮到其在全球無與倫比的規模和範圍，我們相信特斯拉有機會主導自動駕駛市場。特斯拉在未來 12 到 18 個月內邁向 2 萬億美元估值的步伐已經開始。”</p>
</div><h2>Back to work</h2>
<div class="lb-trans"><h2>回到工作</h2>
</div><p>No, this subhead isn't regarding remote workers moving back to the office, but rather the company's controversial CEO exiting his role with the Trump administration. Musk is allegedly back to working 24/7 and sleeping at the Tesla factory.</p>
<div class="lb-trans"><p>不，這個小標題並不是關於遠程工作者回到辦公室，而是關於這家有爭議的首席執行官退出特朗普政府的角色。馬斯克據説又開始 24/7 工作，並在特斯拉工廠睡覺。</p>
</div><p>On May 28, Musk again took to his X account to thank President Donald Trump for his time working with Department of Government Efficiency, or DOGE, and a White House official confirmed with Reuters the information, adding, &#34;Off-boarding will begin tonight.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在 5 月 28 日，馬斯克再次在他的 X 賬號上感謝特朗普總統與政府效率部（DOGE）合作的時間，一位白宮官員向路透社確認了這一信息，並補充道：“離職程序將於今晚開始。”</p>
</div><p>As much of the consumer backlash, protests, and brand defections were driven by Musk's political antics, investors should be thrilled to hear this adventure is coming to an end. It's likely to blow over in time. At the end of the day, 2025 still brings many challenges for the automaker facing sales adversity for essentially the first time, but these two developments were at least a breath of fresh air for Tesla investors tired of taking in the bad news.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於大部分消費者的反對、抗議和品牌流失都是由馬斯克的政治行為驅動的，投資者應該為這一冒險即將結束而感到興奮。這可能會隨着時間的推移而平息。歸根結底，2025 年對這家面臨銷售困境的汽車製造商來説仍然帶來了許多挑戰，但這兩個發展至少為厭倦了壞消息的特斯拉投資者帶來了一絲新鮮空氣。</p>
</div><p>While Tesla might look like a buying opportunity right now, and it very well could prove to be long-term, investors would be wise to wait and see the direction of the company first. Currently, it feels like a company torn between manufacturing cars, ramping up robotaxi business, or developing artificial intelligence (AI) and robotics.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然特斯拉現在看起來像是一個買入機會，並且它很可能在長期內證明是這樣，但投資者明智的做法是先觀察公司的方向。目前，特斯拉似乎是一家在製造汽車、擴大機器人出租車業務或開發人工智能（AI）和機器人之間掙扎的公司。</p>
</div><p>Either way, stay tuned: Tesla's story is still in the early innings.</p>
<div class="lb-trans"><p>無論如何，請繼續關注：特斯拉的故事仍在早期階段。</p>
</div>

Finally, Some Good News for Tesla Investors

- 特斯拉在 2025 年面臨銷售下滑和消費者反對等挑戰。  
- CEO 馬斯克的政治退出和無人駕駛測試帶來一些積極消息。  
- 投資者應謹慎觀察公司未來發展方向。  

終於，特斯拉投資者有了一些好消息