中國電車的統治時代！大摩 4 月全球電車市場統計：比亞迪、吉利位居前二，特斯拉份額下滑

中國品牌正在主導全球電動車市場。

據追風交易台消息，摩根士丹利最新發布的 4 月全球電動車市場數據顯示，2025 年 4 月，全球純電動車銷量同比增長 38% 至 107.97 萬輛，其中中國市場貢獻了超過六成的銷量，同比增速 51%。

摩根士丹利在這份題為《全球電動汽車追蹤：中國電動汽車統治時代》的報告中指出，4 月，比亞迪、吉利銷量位居前二，而特斯拉銷量退居第四位，其全球市場份額從去年同期的 10.7% 下滑至 7.9%。

摩根士丹利分析師 Adam Jonas 在報告中指出，全球電動車市場正在經歷"中國主導時代"。這不是簡單的市場週期性調整，而是產業格局的根本性重構。中國品牌不僅在銷量上全面壓制傳統巨頭，更在技術創新和成本控制上建立了難以逾越的護城河。

中國電車的系統性勝利

根據大摩追蹤的 2025 年 4 月全球電車市場銷售數據報告，從全球各地區銷量，電車製造商排名、最暢銷電動車型和電池技術等方面來看，這是中國電動車的系統性勝利。

分地區來看：

中國市場表現最為亮眼，銷量達66.25 萬輛，同比大增 51%，滲透率從去年同期的 22.4% 提升至30.2%。

歐洲市場銷量21.43 萬輛，同比增長 30%，滲透率達19.9%。

相比之下，美國市場表現疲軟，銷量9.54 萬輛，同比下降 4%，滲透率從去年的 7.4% 下滑至6.5%。

報告還指出，分品牌來看，4 月份全球電動車製造商排名發生重大變化。其中：

比亞迪以 18.1 萬輛銷量和 17% 市場份額繼續領跑，同比增長 40%。

吉利汽車表現突出，銷量 10.08 萬輛，市場份額達 9%，較去年同期的 3.94 萬輛實現大幅增長。

通用汽車憑藉中國合資企業五菱宏光 Mini等車型銷量 9.60 萬輛位居第三。

特斯拉面臨顯著挑戰，4 月銷量 8.48 萬輛，同比下降 17%，全球市場份額從去年同期的 10.7% 大幅下滑至 7.9%。

報告稱，即使在其主場美國市場，特斯拉份額也從去年的 46.0% 降至 41.0%。而據 Motor Intelligence 數據，5 月份這一數字進一步惡化至 43.6%。

而且傳統美國汽車製造商在電動化轉型中的表現同樣令人失望，Ford Mustang Mach-E 全球銷量僅 4132 輛，F-150 Lightning 更是隻有 2197 輛，

在全球最暢銷電動車型排行榜中，特斯拉 Model Y 仍以 5.72 萬輛位居首位，但比亞迪海鷗/海豚 Mini 以 3.78 萬輛緊隨其後。

值得注意的是，前 20 名車型中有多款來自中國品牌，包括五菱宏光 Mini、吉利幾何星願、小米 SU7 等。

在電池技術層面，中國製造商同樣佔據優勢地位。報告稱，4 月份全球電池部署量達 6.68 萬 MWh，同比增長 32%。

大摩還指出，磷酸鐵鋰 (LFP) 電池佔比從去年的 35% 提升至 44%，而三元鋰 (NMC) 電池佔比則從 54% 下降至 47%。這一變化反映了中國企業在成本控制和技術路線選擇上的戰略優勢。