<p>6 月 12 日（路透社）- 一架載有 242 人的印度航空波音 787 客機在週四從印度西部城市艾哈邁達巴德起飛後幾分鐘墜毀，造成 200 多人遇難。</p>
<p>以下是關於這款寬體洲際噴氣機的一些細節：</p>
<p>波音 787 夢想飛機是目前服役中最先進的噴氣機之一，專家表示它的安全記錄總體較強，之前沒有發生過致命事故。波音表示已注意到初步報告，並正在收集更多信息。</p>
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<li>涉及週四事故的 787-8 飛機於 2014 年交付，是三種變體中最小的一種。</li>
</ul>
<ul>
<li>787-8 通常可容納 248 名乘客，而更大且航程更長的 787-9 可容納 296 人。最大變體 787-10 的座位數為 336 個，但航程最小，根據波音的數據。</li>
</ul>
<ul>
<li>這款雙發的 787 提供兩種類型的發動機選擇，由 GE 航空航天（GE.N）或英國的羅爾斯·羅伊斯（RR.L）提供。墜毀飛機上的發動機由 GE 提供，GE 表示將支持調查。</li>
</ul>
<ul>
<li>波音已售出超過 2500 架 787，其中 47 架出售給印度航空。它已向航空公司或租賃公司交付了 1189 架飛機，但近年來因生產延誤而受到困擾，進一步加劇了美國最大出口商的整體企業危機。</li>
</ul>
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<li>787 於 2011 年首次飛行，並在同年投入服務，經歷了開發延誤。</li>
</ul>
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<li>其設計的突破性標誌着通過使用耐用、輕質複合材料和更多電氣系統，承諾提高 20% 的燃油效率。</li>
</ul>
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<li>其尺寸、航程和效率使其成為開闢新航線的理想選擇，能夠繞過由波音 747 和空客 A380 等大型飛機服務的樞紐，幫助推動這兩款飛機停產。</li>
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<li>空客隨後也開發了 A350 複合材料噴氣機。</li>
</ul>
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<li>787 還開創了一種新的飛機制造方式，將大部分結構和組件外包給全球各地的公司，並在華盛頓州埃弗雷特和南卡羅來納州北查爾斯頓組裝這些部件。</li>
</ul>
<p>但這種變革導致了供應鏈問題，波音後來承認在外包方面走得太遠。</p>
<h3>之前的事件：</h3>
<ul>
<li>2013 年 7 月，一架空載的埃塞俄比亞航空 787 在倫敦希思羅機場地面起火，事件後來與緊急定位發射器的短路有關。</li>
</ul>
<ul>
<li>同樣在 2013 年，監管機構因兩架日本飛機在東京和波士頓的鋰電池過熱而暫時停飛全球 787 機隊，導致設計更改以更好地控制熱失控的風險。</li>
</ul>
<ul>
<li>去年 3 月，一架由 LATAM 航空公司運營的 787 在從悉尼飛往奧克蘭的途中突然下降，導致至少 50 人受傷。調查人員關注的是飛行員座椅的非自願前移。</li>
</ul>

GE航空航天

<p>一架印度航空的波音 787 在從艾哈邁達巴德起飛後不久墜毀，造成超過 200 人遇難。這起事件標誌着波音 787 首次發生致命事故，而該機型一直以來擁有良好的安全記錄。這架於 2014 年交付的飛機由 GE 發動機提供動力。波音公司已售出超過 2500 架 787，但面臨生產延遲和企業危機。波音 787 以其燃油效率和創新設計而聞名，之前也曾發生過一些事件，包括 2013 年在希思羅機場的電池過熱和火災</p>

<p>June 12 (Reuters) - More than 200 people were killed when an Air India Boeing 787 bound for London with 242 people on board crashed minutes after taking off from India’s western city of Ahmedabad on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>6 月 12 日（路透社）- 一架載有 242 人的印度航空波音 787 客機在週四從印度西部城市艾哈邁達巴德起飛後幾分鐘墜毀，造成 200 多人遇難。</p>
</div><p>Here are some details on the wide-body intercontinental jet:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是關於這款寬體洲際噴氣機的一些細節：</p>
</div><p>The Boeing 787 Dreamliner is one of the most advanced jets in service and experts say it has a generally strong safety record, with no previous fatal accidents. Boeing said it was aware of initial reports and working to gather more information.</p>
<div class="lb-trans"><p>波音 787 夢想飛機是目前服役中最先進的噴氣機之一，專家表示它的安全記錄總體較強，之前沒有發生過致命事故。波音表示已注意到初步報告，並正在收集更多信息。</p>
</div><ul>
<li>The 787-8 aircraft involved in Thursday’s accident was delivered in 2014 and is the smallest of three variants.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>涉及週四事故的 787-8 飛機於 2014 年交付，是三種變體中最小的一種。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787-8 typically holds 248 passengers and the larger and longer-range 787-9 carries 296 people. The largest variant, the 787-10, which also has the smallest range, has 336 seats, according to Boeing data.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787-8 通常可容納 248 名乘客，而更大且航程更長的 787-9 可容納 296 人。最大變體 787-10 的座位數為 336 個，但航程最小，根據波音的數據。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The twin-engined 787 comes with a choice of two types of engine, supplied by GE Aerospace (GE.N) or Britain’s Rolls-Royce (RR.L) . The engines on the crashed plane were supplied by GE, which said it would support the investigation.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>這款雙發的 787 提供兩種類型的發動機選擇，由 GE 航空航天（GE.N）或英國的羅爾斯·羅伊斯（RR.L）提供。墜毀飛機上的發動機由 GE 提供，GE 表示將支持調查。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Boeing has sold more than 2,500 787s, including 47 to Air India. It has delivered 1,189 jets to airlines or lessors, but has been beset in recent years by production delays, adding to a broader corporate crisis at America’s largest exporter.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>波音已售出超過 2500 架 787，其中 47 架出售給印度航空。它已向航空公司或租賃公司交付了 1189 架飛機，但近年來因生產延誤而受到困擾，進一步加劇了美國最大出口商的整體企業危機。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787 first flew in 2011 and entered service in the same year after development delays.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787 於 2011 年首次飛行，並在同年投入服務，經歷了開發延誤。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Its creation marked a breakthrough in design, promising 20% greater fuel efficiency through the use of durable, lightweight composite materials and more electrical systems.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>其設計的突破性標誌着通過使用耐用、輕質複合材料和更多電氣系統，承諾提高 20% 的燃油效率。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Its size, range and efficiency made it ideal for opening new routes, bypassing hubs served by jumbos such as the Boeing 747 and Airbus A380 and helping drive both jets out of production.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>其尺寸、航程和效率使其成為開闢新航線的理想選擇，能夠繞過由波音 747 和空客 A380 等大型飛機服務的樞紐，幫助推動這兩款飛機停產。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Airbus followed suit by developing the A350 composite jet.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>空客隨後也開發了 A350 複合材料噴氣機。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The 787 also pioneered a new way of building planes, outsourcing much of the structure and components to companies around the world and assembling the pieces in Everett, Washington, and later North Charleston, South Carolina.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>787 還開創了一種新的飛機制造方式，將大部分結構和組件外包給全球各地的公司，並在華盛頓州埃弗雷特和南卡羅來納州北查爾斯頓組裝這些部件。</li>
</ul>
</div><p>But the shake-up led to problems in the supply chain and Boeing later acknowledged it had gone too far with outsourcing.</p>
<div class="lb-trans"><p>但這種變革導致了供應鏈問題，波音後來承認在外包方面走得太遠。</p>
</div><h3>PREVIOUS INCIDENTS:</h3>
<div class="lb-trans"><h3>之前的事件：</h3>
</div><ul>
<li>In July 2013, an empty Ethiopian Airlines 787 caught fire on the ground at Heathrow airport in London in an incident later linked to a short-circuit in an Emergency Locator Transmitter.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2013 年 7 月，一架空載的埃塞俄比亞航空 787 在倫敦希思羅機場地面起火，事件後來與緊急定位發射器的短路有關。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Also in 2013, regulators temporarily grounded the global 787 fleet following the overheating of lithium batteries on two Japanese planes in Tokyo and Boston, resulting in design changes to better contain the risk of thermal runaway.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>同樣在 2013 年，監管機構因兩架日本飛機在東京和波士頓的鋰電池過熱而暫時停飛全球 787 機隊，導致設計更改以更好地控制熱失控的風險。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>In March last year, at least 50 people were hurt when a 787 operated by LATAM Airlines dropped abruptly in mid-flight from Sydney to Auckland. Investigators focused on an involuntary forward movement in the pilot seat.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>去年 3 月，一架由 LATAM 航空公司運營的 787 在從悉尼飛往奧克蘭的途中突然下降，導致至少 50 人受傷。調查人員關注的是飛行員座椅的非自願前移。</li>
</ul>
</div>

FACTBOX-印度航空的災難是波音 787 首次發生致命事故