中東石油的海上運輸中斷風險增加，震撼油輪市場，航運股上揚

週五，以色列隔夜空襲伊朗，導致運費和油輪庫存上漲，因交易員和投資者預期全球大量石油的海上運輸可能中斷，刺激航運股上漲。

媒體報道，據經紀公司 Marex Group Plc 的數據，7 月份遠期運費協議（押注中東原油運往亞洲的未來成本）一度上漲 15%，至每公噸 12.83 美元。當天晚些時候，遠期運費協議的漲幅縮減至約 12%。基準油輪運費飆升。

船運經紀人和船東表示，實際租船價格也同步走高。不少參與運費市場的人士表示，目前許多公司選擇暫時不出租油輪，以觀察局勢發展。

據央視新聞，當地時間 13 日凌晨，以色列對伊朗發動襲擊。隨後伊朗開始反擊。環球網援引媒體稱，以色列城市特拉維夫遭襲擊，包括 10 處核設施。以色列國防軍稱，伊朗向以色列發射了 100 多架無人機。

數據顯示，全球約 10% 的超大型油輪（VLCC）船隊常駐中東海灣地區，每天大約有 20 艘 VLCC 穿越霍爾木茲海峽。Oil Brokerage Ltd.全球航運研究主管 Anoop Singh 指出，中東一旦爆發戰爭，將嚴重影響運費：

“目前市場體現的是一種風險溢價——船東不會再把船像平時一樣送進波斯灣。”

總部在東京的航運公司如日本郵船（Nippon Yusen）、商船三井（Mitsui OSK Lines）和川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha）在襲擊發生後，率先發出警告，要求船隻在相關海域保持警惕。

在亞洲市場，中遠海運控股（Cosco Shipping Holdings）和招商輪船（China Merchants Energy Shipping）週五股價上漲超過 5%。

在歐洲市場，Frontline Plc 在奧斯陸股價一度上漲 7.9%，之後略有回落。馬士基（MAERSKB.DC ）哥本哈根股價收漲 4.12%，報 12630.00（丹麥克朗），本週累計上漲 5.51%。赫伯羅特（HLAG.GR）德國法蘭克福股價收漲 0.50%，報 142.10 歐元，本週累跌 3.92%。德迅國際（KNIN.SW）瑞士股價收跌 0.72%，報 186.50 瑞郎，本週累漲 0.95%。

Frontline 船隊管理公司首席執行官 Lars Barstad 表示：

“我們現在在決定是否將油輪從中東出發出租時，明顯變得更加謹慎。”