當關税大棒真正落下時，日本經濟的脆弱性終於暴露無遺：5 月出口為八個月以來首次下跌，汽車出口遭遇重挫。有分析指出，在美國貿易政策的陰霾下，日本經濟更嚴峻的考驗還在後頭。
6 月 18 日，日本貿易部公佈的數據顯示，5 月出口同比下跌 1.7%，好於經濟學家預期的 3.8% 降幅，但是遠遠低於 4 月 2% 的增幅，
分析指出，日本出口增速的逆轉不僅為日本經濟前景蒙上陰影，還反映了當前貿易環境的脆弱性。
然而，更值得關注的細節藏在具體市場表現中：
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對美出口繼續下滑，同比跌幅達 11.1%；對最大貿易伙伴中國的出口也下降 8.8%。
更令人擔憂的是，作為日本出口支柱的汽車行業全球出口下跌 6.9%，其中對美汽車出口暴跌 24.7%。
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<h2 style="text-align: left">汽車出口遭遇美國關税重擊</h2>
5 月日本對美國汽車出口的暴跌，也足以表明美國汽車關税對日本汽車出口打擊的嚴重性。
據報道，日本正在拼命尋找讓美國豁免其汽車製造商 25% 汽車行業特定關税的方法，這些關税正對該國製造業造成沉重打擊。
據海關數據，2024 年，日本向美國出口了價值 21 萬億日元的商品，其中汽車約佔總額的 28%。
不過，美日關税談判目前陷入僵局，有消息稱特朗普表示日本在貿易談判中表現&#34;強硬&#34;。
華爾街見聞此前文章指出，6 月 16 日，在加拿大洛基山脈的 Kananaskis 度假村，日本首相石破茂與美國總統特朗普進行了 30 分鐘的面對面交流。
會後，石破茂的表態稱：&#34;目前沒有一攬子貿易協定&#34;，&#34;很難説何時可能達成貿易協議&#34;。石破茂還表示，&#34;希望保護汽車，因為汽車事關重大國家利益，&#34;明確將汽車業置於日本經濟安全的核心位置。
值得注意的是，日本首席談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）和財政部長貝森特（Scott Bessent）已進行了六輪談判，但均未取得突破。
除了目前對汽車和鋼鐵徵收的 25% 關税外，日本還將從 7 月 9 日起面臨所有其他出口商品 24% 的&#34;對等關税&#34;税率。隨着 7 月 9 日的關税暫停期限日益臨近，留給美日雙方的時間已經不多。
<h2 style="text-align: left">經濟復甦前景堪憂</h2>
日本研究所的估算顯示，如果所有威脅性關税措施全部生效，日本對美出口將下降 20-30%。一些經濟學家警告，這些關税可能使日本 GDP 削減約 1 個百分點。
貿易數據的惡化正在威脅日本本就脆弱的經濟復甦。今年 1-3 月，日本經濟已出現一年來首次萎縮，GDP 環比下滑 0.2%。
日本央行在週二（6 月 17 日）的貨幣政策聲明中明確警告，由於貿易等因素影響，該國增長可能&#34;放緩&#34;，並導致海外經濟活動減速和國內企業利潤下降。
日本央行表示，在出口前景不明的背景下，央行提高仍處於低位的利率、縮減已膨脹至相當於日本經濟總量規模的資產負債表任務變得更加艱難。

日本 5 月對美出口同比跌幅達 11.1%。更令人擔憂的是，作為日本出口支柱的汽車行業 5 月全球出口下跌 6.9%，其中對美汽車出口暴跌 24.7%。日本研究所的估算顯示，如果所有威脅性關税措施全部生效，日本對美出口將下降 20-30%。

- 日本 5 月出口同比下跌 1.7%，汽車出口暴跌 24.7%。  
- 關税政策加劇日本經濟脆弱性，GDP 可能削減 1 個百分點。  
- 日本央行警告經濟增長放緩，出口前景不明。  

萎縮 1.7%！日本 5 月出口為八個月以來首次下跌