<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.09%) 現在是全球最大的公司之一，市值超過 1 萬億美元。特斯拉的估值很大程度上源於其汽車製造業務。其 Model Y 和 Model 3 車型始終是美國銷量最高的電動車之一。而且，電動車的銷量仍然佔美國汽車總銷量的不到 10%，因此未來還有巨大的增長空間。</p>
<p>但特斯拉的長期未來不會僅僅依賴於製造汽車。事實上，在未來 10 年內，有一個全新的業務領域可能單獨價值超過 1 萬億美元。</p>
<h2>期待機器人出租車成為特斯拉的下一個大項目</h2>
<p>特斯拉的領導者埃隆·馬斯克多年來一直在暗示機器人出租車業務。這個想法很簡單：任何特斯拉車主都可以在任何時候將他們的車輛出租，從而在不使用車輛時賺取利潤。這將使購買和擁有特斯拉變得更加吸引人。企業可以成立專門購買數百甚至數千輛特斯拉用於出租。特斯拉也已表示計劃專門生產用於此目的的車輛。</p>
<p>自動駕駛將解鎖這一新業務的大規模發展。這樣，特斯拉車主可以在不使用車輛時通過智能手機將其車輛出租。然後，尋找搭車的人可以請求接送，最近的可用特斯拉將自動駕駛到用户那裏，接他們，送到請求的目的地，然後在車主甚至還沒意識到它離開之前，自動返回原來的停車位。</p>
<p>雖然具體細節尚未完全披露，但想法是車輛所有者和特斯拉將分成共享乘車的收益。投資者凱西·伍德認為這將催生一個巨大的全球機器人出租車行業，可能為特斯拉的股價帶來 1000% 的潛在上漲空間。伍德在 3 月的一次投資者會議上表示：“我們認為，全球整個自動駕駛出租車的機會將達到 8 萬億到 10 萬億美元，幾乎是從零開始。”</p>
<p>一些分析師對此持懷疑態度，因為特斯拉之前曾承諾即將到來的自動駕駛革命。考慮一下馬斯克之前的聲明：“我們的目標是，我對此目標感到相當樂觀，我們將能夠進行一次從洛杉磯到紐約的全自動駕駛演示，從洛杉磯的家出發，送你到紐約的時代廣場，然後讓汽車自己去停車，預計在明年年底之前。無需任何觸碰，包括充電器。” 他在 2016 年就説過這些話——幾乎是十年前。然而，人工智能的快速進步使得今天的可能性變得更加現實，特斯拉的機器人出租車業務可能會比普通投資者意識到的更早到來。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="455" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>特斯拉何時開始其機器人出租車業務？</h2>
<p>下週，特斯拉預計將在德克薩斯州奧斯丁開始一項 “試點” 機器人出租車服務。它將是一個簡化版，由遠程人類操作員監控並部分實現。然而，根據馬斯克的説法，這些車輛將使用特斯拉首次部署的完全無人監督的自動駕駛軟件。因此，儘管人類會參與其中，但車輛將嘗試完全自主操作。</p>
<p>雖然他之前的預測通常過於樂觀，但馬斯克相信這個試點項目到 2026 年底將擴展到數十萬輛車輛。但即使要到本十年末才能完全實現這一願景，對特斯拉及其股價的影響是顯而易見的。目前，美國傳統的共享乘車業務價值約為 600 億美元。但一些市場預測認為，即使自動駕駛車輛僅佔市場的一小部分，未來五年內其估值可能會超過 3000 億美元。如果自動駕駛車輛全面普及，到 2035 年，這可能是一個萬億美元的市場——正如凱西·伍德所預測的那樣。</p>
<p>現在還為時尚早。在接下來的一兩年內，除了試點測試更新外，不要對這個業務領域抱有太高期望。但正如分析師和大型投資者所預測的那樣，特斯拉的共享乘車業務在未來十年及更長時間內有潛力徹底改變其收入和利潤來源。</p>

特斯拉

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XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

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2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉的市值超過 1 萬億美元，預計將在其汽車製造業務之外實現顯著增長，特別是隨着機器人出租車服務的預期推出。首席執行官埃隆·馬斯克暗示了一種模式，特斯拉車主可以租賃他們的車輛，這可能創造出一個 1 萬億美元的市場。投資者凱西·伍德估計，全球自動駕駛出租車的機會可能達到 8 萬億到 10 萬億美元。一個試點機器人出租車服務將在德克薩斯州奧斯丁啓動，使用特斯拉的自動駕駛軟件。儘管存在懷疑，但特斯拉的共享出行業務在未來十年內轉變其收入來源的潛力是巨大的</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -0.09%) is now one of the largest companies in the world, with a market cap of more than $1 trillion. Much of Tesla's valuation stems from its automaking business. Its Model Y and Model 3 vehicles are consistently some of the highest-selling EVs in the U.S. And with EV sales still representing less than 10% of total U.S. vehicle sales, significant growth is yet to come.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -0.09%) 現在是全球最大的公司之一，市值超過 1 萬億美元。特斯拉的估值很大程度上源於其汽車製造業務。其 Model Y 和 Model 3 車型始終是美國銷量最高的電動車之一。而且，電動車的銷量仍然佔美國汽車總銷量的不到 10%，因此未來還有巨大的增長空間。</p>
</div><p>But Tesla's long-term future won't be dominated by making vehicles. In fact, over the next 10 years, there's a brand new business segment that could be worth more than $1 trillion on its own.</p>
<div class="lb-trans"><p>但特斯拉的長期未來不會僅僅依賴於製造汽車。事實上，在未來 10 年內，有一個全新的業務領域可能單獨價值超過 1 萬億美元。</p>
</div><h2>Expect robotaxis to be Tesla's next big thing</h2>
<div class="lb-trans"><h2>期待機器人出租車成為特斯拉的下一個大項目</h2>
</div><p>Tesla's leader, Elon Musk, has been teasing a robotaxi business for years. The pitch is simple: Any Tesla owner can essentially rent out their vehicles at any time, earning profits while they otherwise wouldn't be using the vehicle. This would make buying and owning a Tesla significantly more attractive. Businesses could be formed to buy hundreds or even thousands of Teslas for the purpose of renting them out. Tesla has also signaled plans to produce vehicles specifically for this purpose.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的領導者埃隆·馬斯克多年來一直在暗示機器人出租車業務。這個想法很簡單：任何特斯拉車主都可以在任何時候將他們的車輛出租，從而在不使用車輛時賺取利潤。這將使購買和擁有特斯拉變得更加吸引人。企業可以成立專門購買數百甚至數千輛特斯拉用於出租。特斯拉也已表示計劃專門生產用於此目的的車輛。</p>
</div><p>Autonomous driving is what will unlock this new business at scale. That way, Tesla owners can put their vehicles up for rent when they're not in use via their smartphone. Then, someone looking for a ride can request a pickup, and the nearest available Tesla will automatically drive itself to the user, pick them up, drop them at the requested destination, and return itself to the original parking spot before the owner even realizes that it's gone.</p>
<div class="lb-trans"><p>自動駕駛將解鎖這一新業務的大規模發展。這樣，特斯拉車主可以在不使用車輛時通過智能手機將其車輛出租。然後，尋找搭車的人可以請求接送，最近的可用特斯拉將自動駕駛到用户那裏，接他們，送到請求的目的地，然後在車主甚至還沒意識到它離開之前，自動返回原來的停車位。</p>
</div><p>While details aren't available in full yet, the idea is that the vehicle owner and Tesla would split the rideshare earnings. Investor Cathie Wood sees this spawning a gigantic global robotaxi industry, potentially adding 1,000% in potential upside to Tesla's share price. &#34;We think $8 trillion to $10 trillion for the entire autonomous taxi opportunity throughout the world, from almost nothing,&#34; Wood said at an investor conference in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然具體細節尚未完全披露，但想法是車輛所有者和特斯拉將分成共享乘車的收益。投資者凱西·伍德認為這將催生一個巨大的全球機器人出租車行業，可能為特斯拉的股價帶來 1000% 的潛在上漲空間。伍德在 3 月的一次投資者會議上表示：“我們認為，全球整個自動駕駛出租車的機會將達到 8 萬億到 10 萬億美元，幾乎是從零開始。”</p>
</div><p>Some analysts are skeptical, given Tesla's previous promises of an imminent self-driving revolution. Consider one of Musk's previous declarations. &#34;Our goal is, and I feel pretty good about this goal, that we'll be able to do a demonstration drive of full autonomy all the way from LA to New York, from home in LA to let's say dropping you off in Times Square in New York, and then having the car go park itself, by the end of next year. Without the need for a single touch, including the charger.&#34; He said this way back in 2016 -- nearly a decade ago. Rapid advances in artificial intelligence make today's possibilities much more realistic, however, and Tesla's robotaxi business could arrive much sooner than everyday investors realize.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些分析師對此持懷疑態度，因為特斯拉之前曾承諾即將到來的自動駕駛革命。考慮一下馬斯克之前的聲明：“我們的目標是，我對此目標感到相當樂觀，我們將能夠進行一次從洛杉磯到紐約的全自動駕駛演示，從洛杉磯的家出發，送你到紐約的時代廣場，然後讓汽車自己去停車，預計在明年年底之前。無需任何觸碰，包括充電器。” 他在 2016 年就説過這些話——幾乎是十年前。然而，人工智能的快速進步使得今天的可能性變得更加現實，特斯拉的機器人出租車業務可能會比普通投資者意識到的更早到來。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjE5MTMvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTQ0NjMwMTU2MC0xMjAweDc4MS1kMTI0MmVmLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F821913%2Fgettyimages-1446301560-1200x781-d1242ef.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>When will Tesla start its robotaxi business?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉何時開始其機器人出租車業務？</h2>
</div><p>Next week, Tesla is expected to begin a &#34;pilot&#34; robotaxi service in Austin, Texas. It will be a shell of itself, monitored and partially made possible by remote human operators. However, according to Musk, the vehicles will be using Tesla's first deployment of its fully unsupervised self-driving software. So, while humans will be in the mix, the vehicles will be attempting to operate fully autonomously.</p>
<div class="lb-trans"><p>下週，特斯拉預計將在德克薩斯州奧斯丁開始一項 “試點” 機器人出租車服務。它將是一個簡化版，由遠程人類操作員監控並部分實現。然而，根據馬斯克的説法，這些車輛將使用特斯拉首次部署的完全無人監督的自動駕駛軟件。因此，儘管人類會參與其中，但車輛將嘗試完全自主操作。</p>
</div><p>While his previous predictions have typically proven overly optimistic, Musk believes this pilot project will scale to hundreds of thousands of the vehicles by late 2026. But even if it takes until the end of this decade to fully realize this vision, the consequences for Tesla and its stock price are clear. Right now, the traditional rideshare business in the U.S. is worth roughly $60 billion. But some market forecasts believe it could surpass a $300 billion valuation over the next five years, even with autonomous vehicles commanding just a small sliver of the market. If autonomous vehicles fully take off, this could be a trillion-dollar market by 2035 -- just as Cathie Wood predicts.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然他之前的預測通常過於樂觀，但馬斯克相信這個試點項目到 2026 年底將擴展到數十萬輛車輛。但即使要到本十年末才能完全實現這一願景，對特斯拉及其股價的影響是顯而易見的。目前，美國傳統的共享乘車業務價值約為 600 億美元。但一些市場預測認為，即使自動駕駛車輛僅佔市場的一小部分，未來五年內其估值可能會超過 3000 億美元。如果自動駕駛車輛全面普及，到 2035 年，這可能是一個萬億美元的市場——正如凱西·伍德所預測的那樣。</p>
</div><p>It's still early. Don't expect much from this business segment over the coming year or two apart from pilot test updates. But as analysts and large investors predict, Tesla's ridesharing business has the potential to revolutionize its revenue and profit streams over the next decade and beyond.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在還為時尚早。在接下來的一兩年內，除了試點測試更新外，不要對這個業務領域抱有太高期望。但正如分析師和大型投資者所預測的那樣，特斯拉的共享乘車業務在未來十年及更長時間內有潛力徹底改變其收入和利潤來源。</p>
</div>

Where Will Tesla Be in 10 Years?

- 特斯拉市值超過 1 萬億美元，主要來自其汽車業務。  
- 未來十年，特斯拉的機器人出租車業務可能價值超過 1 萬億美元。  
- 預計下週在德克薩斯州奧斯汀啓動試點服務，未來有望大規模擴展。

特斯拉在十年後將處於何種境地？