前特斯拉 AI 負責人 Andrej Karpathy 表示，經過十年，自動駕駛技術仍未得到解決

特斯拉公司 的前人工智能負責人 安德烈·卡爾帕西 認為，科技公司仍未解決自動駕駛問題。

發生了什麼： 卡爾帕西在上週的 Y Combinator 活動中表示，實現完全自動駕駛可能並不像看起來那麼簡單。

卡爾帕西分享了他在 2013 年與 字母表公司 的 GOOGLGOOG Waymo 進行自動駕駛的經歷。他説："我們上了這輛車，圍繞帕洛阿爾託開了大約 30 分鐘的車，經過高速公路、街道等等，那次駕駛非常完美。"

他強調，他曾認為自動駕駛行業即將解決，但十多年後，公司仍在努力完善這項技術，因為 Waymo 仍在使用遠程操作員，卡爾帕西説。

為什麼這很重要： 這些評論正值 埃隆·馬斯克 的電動車巨頭在奧斯丁正式推出 Robotaxi 服務，舉行了一場僅限邀請的活動，以展示公司的自動駕駛能力。

Robotaxi 可能成為特斯拉業務的關鍵要素，像 Future Fund LLC 的董事總經理 加里·布萊克 重申了該服務對特斯拉未來的重要性。

然而，隨着特斯拉在奧斯丁的推出開始，該公司將努力追趕 Waymo，後者已經在美國的多個城市運營，包括亞利桑那州、加利福尼亞州和德克薩斯州。

對特斯拉來説，自動駕駛汽車（AVs）的成本可能是一個推動因素，數據顯示其成本是 Waymo 車隊的 1/7。此外，數據還表明，特斯拉擁有超過 30 億英里的數據可供使用，而 Waymo 則為 2200 萬英里。

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