<p>歐洲汽車銷量在 5 月份同比增長 1.9%</p><p>電池電動汽車銷量激增 27.2%</p><p>特斯拉銷量下降 27.9%，連續第五個月下滑</p><p>作者：耶穌·卡萊羅</p><p>6 月 25 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）在歐洲的新車銷量在 5 月份同比下降 27.9%，儘管該地區的全電動汽車銷量激增 27.2%，但美國電動車製造商的改進版 Model Y 尚未顯示出恢復品牌前景的跡象。</p><p>歐洲整體汽車銷量增長 1.9%，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，插電式混合動力車和替代燃料汽車的增長最為強勁。</p><h3>重要性</h3><p>特斯拉在歐洲的銷量已經連續五個月下降，原因是消費者轉向更便宜的中國電動車，並且在某些情況下，抗議特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的政治立場。</p><p>特斯拉在歐洲的市場份額在 5 月份降至僅 1.2%，而一年前為 1.8%。</p><p>改進版 Model Y 旨在重新振興公司的老舊車型系列，因為傳統汽車製造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢中迅速推出電動車。</p><h3>數據分析</h3><p>根據 ACEA 的數據，歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的 5 月份新車銷量上升至 111 萬輛，此前 4 月份下降了 0.3%。</p><p>中國國有的上汽集團（600104.SS）和德國的寶馬（BMWG.DE）註冊量分別增長 22.5% 和 5.6%，而日本的馬自達（7261.T）則下降了 23%。</p><p>僅在歐盟，今年迄今為止，汽車總銷量下降了 0.6%。</p><p>儘管對電動車的需求不斷增長，電池電動（BEV）、插電式混合動力（PHEV）和混合動力電動（HEV）汽車的註冊量分別增長了 26.1%、15% 和 19.8%。</p><p>5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的歐盟銷量合計佔乘用車註冊量的 58.9%，高於 2024 年 5 月的 48.9%。</p><p>在最大的歐盟市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長 18.6% 和 1.2%，而法國和意大利則分別下降 12.3% 和 0.1%。</p><p>在英國，註冊量增長了 1.6%。</p>

特斯拉

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<p>特斯拉在歐洲的銷量在 5 月份下降了 27.9%，這是連續第五個月下滑，儘管該地區的電池電動汽車整體銷量增長了 27.2%。公司的市場份額從一年前的 1.8% 降至 1.2%，因為消費者越來越傾向於選擇更便宜的中國電動車。歐洲整體汽車銷量增長了 1.9%，插電式混合動力車和替代燃料車輛的增長顯著。儘管改進後的 Model Y 尚未提升特斯拉的業績，但傳統汽車製造商和中國競爭對手的競爭日益激烈</p>

<p>European car sales up 1.9% year-on-year in May</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲汽車銷量在 5 月份同比增長 1.9%</p>
</div><p>Battery-electric car sales jump 27.2%</p>
<div class="lb-trans"><p>電池電動汽車銷量激增 27.2%</p>
</div><p>Tesla sales drop 27.9%, falling for fifth straight month</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉銷量下降 27.9%，連續第五個月下滑</p>
</div><p>By Jesus Calero</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：耶穌·卡萊羅</p>
</div><p>June 25 (Reuters) - Tesla’s (TSLA.O) new car sales in Europe fell 27.9% in May from a year earlier even as fully-electric vehicle sales in the region jumped 27.2%, with the U.S. EV maker’s revised Model Y yet to show signs of reviving the brand’s fortunes.</p>
<div class="lb-trans"><p>6 月 25 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）在歐洲的新車銷量在 5 月份同比下降 27.9%，儘管該地區的全電動汽車銷量激增 27.2%，但美國電動車製造商的改進版 Model Y 尚未顯示出恢復品牌前景的跡象。</p>
</div><p>Overall car sales in Europe rose 1.9%, with the strongest growth coming from plug-in hybrids and cars powered by alternative fuels, data from the European Automobile Manufacturers Association (ACEA) showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲整體汽車銷量增長 1.9%，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，插電式混合動力車和替代燃料汽車的增長最為強勁。</p>
</div><h3>WHY IT’S IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>Tesla’s European sales have now fallen for five straight months as customers switch to cheaper Chinese EVs and, in some cases, protest against Tesla CEO Elon Musk’s politics.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在歐洲的銷量已經連續五個月下降，原因是消費者轉向更便宜的中國電動車，並且在某些情況下，抗議特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的政治立場。</p>
</div><p>Tesla’s European market share dropped to just 1.2% in May from 1.8% a year ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在歐洲的市場份額在 5 月份降至僅 1.2%，而一年前為 1.8%。</p>
</div><p>The revised Model Y is meant to revamp the company’s ageing model range as traditional automakers and Chinese rivals launch EVs at a rapid pace amid trade tensions.</p>
<div class="lb-trans"><p>改進版 Model Y 旨在重新振興公司的老舊車型系列，因為傳統汽車製造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢中迅速推出電動車。</p>
</div><h3>BY THE NUMBERS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>數據分析</h3>
</div><p>May new car sales in the European Union, Britain and the European Free Trade Association rose to 1.11 million vehicles, following a 0.3% dip in April, ACEA data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 ACEA 的數據，歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的 5 月份新車銷量上升至 111 萬輛，此前 4 月份下降了 0.3%。</p>
</div><p>Registrations at Chinese state-owned SAIC Motor (600104.SS) and Germany’s BMW (BMWG.DE) rose 22.5% and 5.6% respectively, while they fell 23% at Japan’s Mazda (7261.T) .</p>
<div class="lb-trans"><p>中國國有的上汽集團（600104.SS）和德國的寶馬（BMWG.DE）註冊量分別增長 22.5% 和 5.6%，而日本的馬自達（7261.T）則下降了 23%。</p>
</div><p>In the EU alone, total car sales have fallen 0.6% so far this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>僅在歐盟，今年迄今為止，汽車總銷量下降了 0.6%。</p>
</div><p>That comes despite growing demand for EVs, with registrations of battery-electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV) and hybrid-electric (HEV) cars rising 26.1%, 15% and 19.8% respectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管對電動車的需求不斷增長，電池電動（BEV）、插電式混合動力（PHEV）和混合動力電動（HEV）汽車的註冊量分別增長了 26.1%、15% 和 19.8%。</p>
</div><p>EU sales of BEVs, HEVs and PHEVs combined accounted for 58.9% of passenger car registrations in May, up from 48.9% in May 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的歐盟銷量合計佔乘用車註冊量的 58.9%，高於 2024 年 5 月的 48.9%。</p>
</div><p>Among the largest EU markets, new car sales in Spain and Germany rose 18.6% and 1.2% respectively, while in France and Italy they dropped by 12.3% and 0.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最大的歐盟市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長 18.6% 和 1.2%，而法國和意大利則分別下降 12.3% 和 0.1%。</p>
</div><p>In Britain, registrations were up 1.6%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在英國，註冊量增長了 1.6%。</p>
</div>

Tesla's European sales slump for fifth month as EV rivals gain momentum

- 5 月歐洲汽車銷售同比增長 1.9%，電池電動汽車銷售激增 27.2%。  
- 特斯拉銷售下降 27.9%，連續第五個月下滑，市場份額降至 1.2%。  
- 中國和德國汽車製造商銷量上升，整體市場需求向電動車轉移。  

特斯拉在歐洲的銷量已經連續五個月下滑，而電動汽車的競爭對手正在加速發展