<p><strong>高盛</strong> 分析師馬克·德萊尼對 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 維持中性評級，週三的價格預測為 285 美元。</p>
<p>德萊尼表示，特斯拉於 6 月 22 日在德克薩斯州奧斯丁開始了機器人出租車的運營，面向一小部分早期接入用户。</p>
<p>分析師回憶起特斯拉曾表示，初始車隊可能由 10-20 輛 Model Y 組成。</p>
<p><strong><em>另請閲讀：特斯拉股票在奧斯丁機動車輛管理局承認公司為自動駕駛車輛官方運營商後上漲</em></strong></p>
<p>根據來自新聞報道和社交媒體平台 X 的特斯拉機器人出租車啓動的可用數據，德萊尼的初步觀點是，這次啓動既是特斯拉在其 FSD 技術上取得進展的標誌，也是短期內擴展將緩慢的跡象。</p>
<p>分析師討論了啓動的三個關鍵項目及其估值或股票影響。</p>
<p>德萊尼對早期乘車表現的初步看法總體上顯示出良好的駕駛平穩性。然而，一位用户發佈了一個導航問題，涉及不當使用左轉車道。他認為這個導航錯誤有些令人擔憂，特別是考慮到路上車輛的數量有限。</p>
<p>分析師還討論了特斯拉在奧斯丁的服務與 Alphabet Inc 的 GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong> 的比較，包括運營區域。他寫道，特斯拉機器人出租車目前可以運營的區域和條件相對 Waymo 更為有限。Waymo 目前在奧斯丁約 37 平方英里的區域內全天候運營，而特斯拉的運營時間限制在早上 6 點到午夜，並且覆蓋的區域更小。</p>
<p>此外，德萊尼提到，特斯拉的機器人出租車服務僅對一小部分早期接入用户開放，而 Waymo 則對所有 Uber 應用用户開放。</p>
<p>在定價方面，特斯拉目前對其乘車收取 4.20 美元的固定費用，而 Waymo（通過 Uber 應用運營）則像傳統 Uber 乘車一樣按預訂時顯示的價格收費。</p>
<p>德萊尼指出，使用特定於奧斯丁的技術棧、車內有特斯拉員工以及導航問題表明擴展將緩慢，這意味着在廣泛運營區域內個人車輛的 FSD 可用性將延遲。</p>
<p>此外，他表示，監管環境將是一個關鍵監測點，也可能決定擴展的速度。然而，根據分析師的説法，新聯邦規則可能有助於加速自動駕駛汽車的普及。</p>
<p>德萊尼指出，商業啓動是特斯拉進入自動駕駛共享市場的一步（他估計到 2030 年美國的自動駕駛共享需求將達到約 70 億美元）。</p>
<p>德萊尼預計 2025 財年的收入為 895 億美元，每股收益為 1.10 美元。</p>
<p><strong>價格動態：</strong> 截至週三最後一次檢查，TSLA 股票下跌 4.06%，報 326.65 美元。</p>
<ul>
<li><strong><em>儘管第一季度業績不佳，特斯拉未來的機器人出租車和新產品增長仍然完好：分析師</em></strong></li>
</ul>
<p><em>照片由 Josiah True 通過 Shutterstock 提供</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>高盛分析師馬克·德萊尼對特斯拉公司（TSLA）維持中性評級，目標價為 285 美元。他指出，特斯拉的機器人出租車業務於 6 月 22 日在奧斯丁啓動，但規模和可用性有限，僅在早上 6 點到午夜之間運營，且車隊規模較小。德萊尼強調了導航問題，並將特斯拉的服務與 Waymo 的服務進行不利比較，後者提供 24 小時服務。他預計 2025 財年的收入為 895 億美元，每股收益為 1.10 美元，同時指出監管變化可能會影響自動駕駛汽車的普及速度</p>

<p><strong>Goldman Sachs</strong> analyst Mark Delaney maintained a Neutral on <strong>Tesla Inc</strong> TSLA with a price forecast of $285 on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>高盛</strong> 分析師馬克·德萊尼對 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 維持中性評級，週三的價格預測為 285 美元。</p>
</div><p>Delaney stated that Tesla began robotaxi operations on June 22 in Austin, Texas, for a small group of early access individuals.</p>
<div class="lb-trans"><p>德萊尼表示，特斯拉於 6 月 22 日在德克薩斯州奧斯丁開始了機器人出租車的運營，面向一小部分早期接入用户。</p>
</div><p>The analyst recalled that Tesla had said the initial fleet would likely consist of 10-20 Model Y vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師回憶起特斯拉曾表示，初始車隊可能由 10-20 輛 Model Y 組成。</p>
</div><p><strong><em>Also Read: Tesla Stock Rises After Austin DMV Recognizes Company as Official Operator of Autonomous Vehicles</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另請閲讀：特斯拉股票在奧斯丁機動車輛管理局承認公司為自動駕駛車輛官方運營商後上漲</em></strong></p>
</div><p>Based on available data on Tesla’s robotaxi launch from news reports and the social media platform X, Delaney’s initial view is that the launch is both a sign of Tesla’s progress with its FSD technology and a sign that scaling in the near term will be slow.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據來自新聞報道和社交媒體平台 X 的特斯拉機器人出租車啓動的可用數據，德萊尼的初步觀點是，這次啓動既是特斯拉在其 FSD 技術上取得進展的標誌，也是短期內擴展將緩慢的跡象。</p>
</div><p>The analyst discussed his views on three key items from the launch and their valuation or stock implications.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師討論了啓動的三個關鍵項目及其估值或股票影響。</p>
</div><p>Delaney’s initial thoughts on the early rides’ performance generally show a good degree of drive smoothness. Still, one user posted a navigation issue with improper use of a left turn lane. He considered this navigation error somewhat concerning, especially considering the limited number of vehicles on the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>德萊尼對早期乘車表現的初步看法總體上顯示出良好的駕駛平穩性。然而，一位用户發佈了一個導航問題，涉及不當使用左轉車道。他認為這個導航錯誤有些令人擔憂，特別是考慮到路上車輛的數量有限。</p>
</div><p>The analyst also discussed how Tesla’s Austin service currently compares to Alphabet Inc’s GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong>, including the operating area. He writes that the areas and conditions in which the Tesla Robotaxi can operate are currently more limited relative to Waymo. Waymo currently operates 24/7 in ~37 sq miles of Austin, whereas Tesla is limited to 6 a.m. to midnight and in a smaller area of Austin.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師還討論了特斯拉在奧斯丁的服務與 Alphabet Inc 的 GOOGLGOOG <strong>Waymo</strong> 的比較，包括運營區域。他寫道，特斯拉機器人出租車目前可以運營的區域和條件相對 Waymo 更為有限。Waymo 目前在奧斯丁約 37 平方英里的區域內全天候運營，而特斯拉的運營時間限制在早上 6 點到午夜，並且覆蓋的區域更小。</p>
</div><p>Additionally, Delaney mentioned that the Tesla Robotaxi service is only available to a select group of early-access users, while Waymo is available to all users on the Uber app.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，德萊尼提到，特斯拉的機器人出租車服務僅對一小部分早期接入用户開放，而 Waymo 則對所有 Uber 應用用户開放。</p>
</div><p>On pricing, Tesla is currently charging a flat fee of $4.20 for its rides, while Waymo (operating through the Uber app) is charged like a traditional Uber ride (with pricing shown at the time of booking).</p>
<div class="lb-trans"><p>在定價方面，特斯拉目前對其乘車收取 4.20 美元的固定費用，而 Waymo（通過 Uber 應用運營）則像傳統 Uber 乘車一樣按預訂時顯示的價格收費。</p>
</div><p>Delaney noted that the use of an Austin-specific tech stack, a Tesla employee present in the vehicle, and the navigation issue suggested scaling will be slow, implying a delay in the availability of FSD on personal vehicles in a wide operating area.</p>
<div class="lb-trans"><p>德萊尼指出，使用特定於奧斯丁的技術棧、車內有特斯拉員工以及導航問題表明擴展將緩慢，這意味着在廣泛運營區域內個人車輛的 FSD 可用性將延遲。</p>
</div><p>Separately, the regulatory environment will be key to monitor and could determine the speed of the ramp as well, he said. However, according to the analyst, new federal rules could help speed up AV adoption.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，他表示，監管環境將是一個關鍵監測點，也可能決定擴展的速度。然而，根據分析師的説法，新聯邦規則可能有助於加速自動駕駛汽車的普及。</p>
</div><p>Delaney remarked that the commercial launch was a step toward Tesla addressing the AV rideshare market (he estimated the demand for AV rideshare in 2030 in the U.S. would be about $7 billion).</p>
<div class="lb-trans"><p>德萊尼指出，商業啓動是特斯拉進入自動駕駛共享市場的一步（他估計到 2030 年美國的自動駕駛共享需求將達到約 70 億美元）。</p>
</div><p>Delaney projects fiscal 2025 revenue of $89.5 billion and EPS of $1.10.</p>
<div class="lb-trans"><p>德萊尼預計 2025 財年的收入為 895 億美元，每股收益為 1.10 美元。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> TSLA stock was down 4.06% at $326.65 at the last check Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格動態：</strong> 截至週三最後一次檢查，TSLA 股票下跌 4.06%，報 326.65 美元。</p>
</div><ul>
<li><strong><em>Tesla’s Future Growth From Robotaxis And New Products Intact Despite Q1 Miss: Analyst</em></strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong><em>儘管第一季度業績不佳，特斯拉未來的機器人出租車和新產品增長仍然完好：分析師</em></strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo by Josiah True via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片由 Josiah True 通過 Shutterstock 提供</em></p>
</div>

Tesla Robotaxi Scaling Growth Will Be Slow In Near Term: Goldman Sachs

- 高盛分析師 Mark Delaney 對特斯拉維持中性評級，目標價為 285 美元。  
- 特斯拉於 6 月 22 日在德克薩斯州奧斯丁啓動機器人出租車服務，初期車隊為 10-20 輛 Model Y。  
- Delaney 指出，特斯拉的服務範圍和運營時間較 Waymo 更為有限，且擴展速度可能較慢。

高盛表示，特斯拉自動駕駛出租車的擴展增長在短期內將會緩慢