<p>福特汽車公司（NYSE: F）首席執行官吉姆·法利在阿斯彭創意節上對一羣人表示，中國的電動車（EV）“遠遠優於” 美國的電動車。他還説：“這是我見過的最令人謙卑的事情。” 他補充説，他擔心中國電動車的競爭。根據雅虎的報道，他對同一羣體表示：“全球 70% 的電動車都是在中國製造的。” 他最近測試了一些中國的電動車產品。他的評論顯示，中國電動車對福特未來的威脅有多大，而福特的未來已經岌岌可危。</p>
<ul>
<li>福特汽車公司（NYSE: F）首席執行官吉姆·法利最近測試了一些中國的電動車產品，並稱其 “遠遠優於” 美國的電動車。</li>
<li>他有充分理由認為中國電動車可能威脅福特的未來。</li>
<li>參加這個測驗，看看你是否在退休的軌道上。（贊助）</li>
</ul>
<h2>福特的電動車困境</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://247wallst.com/wp-content/uploads/2025/01/GettyImages-2156250892-scaled.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://247wallst.com/wp-content/uploads/2025/01/GettyImages-2156250892-scaled.jpg"/></p>
<p>福特在其電動車投資方面幾乎沒有什麼成果，儘管它表示投資將接近 300 億美元。它還表示，去年將生產數十萬輛電動車。福特在美國的電動車銷售在 5 月份僅為 6,723 輛，同比下降 25%。其電動車旗艦 F-150 Lightning 的銷量僅為 1,902 輛，同比下降 41.7%。</p>
<p>中國是全球最大的電動車市場，福特在中國沒有電動車的市場，僅在 5 月份銷售了一款電動車。</p>
<p>福特在全球最大的汽車市場中幾乎沒有電動車的市場，這些市場正被中國企業征服，其中比亞迪是全球最大的電動車公司。在美國和日本之後，全球最大的汽車市場是印度、德國和巴西。比亞迪最近向南美國家發送了數千輛電動車。</p>
<p>阻止中國電動車進入美國的唯一因素是 100% 的關税。無法預測這些關税會持續多久。這些關税的消失將對福特和通用汽車以及在美國有大量銷售的外國汽車公司造成毀滅性打擊。</p>
<p>中國電動車有幾個優勢。它們質量高、技術先進，並且在某些情況下，價格低於 20,000 美元。</p>
<p>法利有充分理由認為中國可能會使福特陷入困境。</p>
<p>每個州最暢銷的 SUV</p>
<p>福特首席執行官表示中國電動車 ‘遠遠優於’ 的文章首發於 24/7 Wall St..</p>

福特汽車

<p>福特首席執行官吉姆·法利表示，中國電動汽車（EV）在各方面都 “遠遠優於” 美國車型，他對這些車型對福特未來的競爭表示擔憂。他強調，全球 70% 的電動汽車是在中國生產的，而福特自己的電動汽車銷量大幅下降。上個月福特在中國僅售出一輛電動汽車，並且在主要市場缺乏存在，法利擔心取消對中國電動汽車的關税可能會對福特和其他美國汽車製造商造成嚴重影響</p>

<p>Ford Motor Co. (NYSE: F) CEO Jim Farley told a group at the Aspen Ideas Festival that China’s electric vehicles EVs are “far superior” to U.S. EVs. And after driving them, he said, “it is the most humbling thing I have ever seen.” He added that he worried about China’s EV competition. According to Yahoo, he told the same group, “70% of all EVs in the world, electric vehicles, are made in China.” He had recently tested some of China’s EV products. His comments show how much Chinese EVs threaten Ford’s future, which is already shaky.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特汽車公司（NYSE: F）首席執行官吉姆·法利在阿斯彭創意節上對一羣人表示，中國的電動車（EV）“遠遠優於” 美國的電動車。他還説：“這是我見過的最令人謙卑的事情。” 他補充説，他擔心中國電動車的競爭。根據雅虎的報道，他對同一羣體表示：“全球 70% 的電動車都是在中國製造的。” 他最近測試了一些中國的電動車產品。他的評論顯示，中國電動車對福特未來的威脅有多大，而福特的未來已經岌岌可危。</p>
</div><ul>
<li>Ford Motor Co. (NYSE: F) CEO Jim Farley recently tested some of China’s EV products and called them “far superior” to U.S. ones.</li>
<li>He has every reason to think Chinese EVs could threaten Ford’s future.</li>
<li>Take this quiz to see if you’re on track to retire. (sponsored)</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特汽車公司（NYSE: F）首席執行官吉姆·法利最近測試了一些中國的電動車產品，並稱其 “遠遠優於” 美國的電動車。</li>
<li>他有充分理由認為中國電動車可能威脅福特的未來。</li>
<li>參加這個測驗，看看你是否在退休的軌道上。（贊助）</li>
</ul>
</div><h2>Ford’s EV Troubles</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特的電動車困境</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://247wallst.com/wp-content/uploads/2025/01/GettyImages-2156250892-scaled.jpg" alt="" original-src="https://247wallst.com/wp-content/uploads/2025/01/GettyImages-2156250892-scaled.jpg"/></p>
<p>Ford has little to show for its own EV investment, which it said would come close to $30 billion. It also said it would build hundreds of thousands of EVs as of last year. Its U.S. EV sales in May were only 6,723, down 25% from the same month last year. Sales of its F-150 Lightning, its EV flagship, were only 1,902, down 41.7% year over year.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特在其電動車投資方面幾乎沒有什麼成果，儘管它表示投資將接近 300 億美元。它還表示，去年將生產數十萬輛電動車。福特在美國的電動車銷售在 5 月份僅為 6,723 輛，同比下降 25%。其電動車旗艦 F-150 Lightning 的銷量僅為 1,902 輛，同比下降 41.7%。</p>
</div><p>China is the world’s largest EV market by far. Ford has no EV presence there, selling just one EV in China during May.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國是全球最大的電動車市場，福特在中國沒有電動車的市場，僅在 5 月份銷售了一款電動車。</p>
</div><p>Ford does not have an EV presence in most of the world’s largest car markets, which are being conquered by the Chinese, led by BYD, the largest EV company in the world. After the United States and Japan, the largest car markets in the world are India, Germany, and Brazil. BYD recently sent thousands of EVs to the South American country.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特在全球最大的汽車市場中幾乎沒有電動車的市場，這些市場正被中國企業征服，其中比亞迪是全球最大的電動車公司。在美國和日本之後，全球最大的汽車市場是印度、德國和巴西。比亞迪最近向南美國家發送了數千輛電動車。</p>
</div><p>The only thing that has kept China EVs out of the U.S. is 100% tariffs. It is impossible to say how long they will be in place. The disappearance of these tariffs would decimate Ford and GM, along with foreign car companies with large U.S. sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>阻止中國電動車進入美國的唯一因素是 100% 的關税。無法預測這些關税會持續多久。這些關税的消失將對福特和通用汽車以及在美國有大量銷售的外國汽車公司造成毀滅性打擊。</p>
</div><p>China EVs have several advantages. They are high quality, advanced technology, and, in some cases, price points below $20,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動車有幾個優勢。它們質量高、技術先進，並且在某些情況下，價格低於 20,000 美元。</p>
</div><p>Farley has every reason to think China could sink Ford.</p>
<div class="lb-trans"><p>法利有充分理由認為中國可能會使福特陷入困境。</p>
</div><p>The Best-Selling SUV in Each State</p>
<div class="lb-trans"><p>每個州最暢銷的 SUV</p>
</div><p>The post Ford CEO Says Chinese EVs Are ‘Far Superior’ appeared first on 24/7 Wall St..</p>
<div class="lb-trans"><p>福特首席執行官表示中國電動車 ‘遠遠優於’ 的文章首發於 24/7 Wall St..</p>
</div>

Ford CEO Says Chinese EVs Are ‘Far Superior’

- 福特汽車公司首席執行官吉姆·法利稱中國電動車 “遠超” 美國電動車。  
- 他表示，70% 的全球電動車在中國製造，擔憂中國電動車競爭。  
- 福特在美國的電動車銷售下滑，且在全球主要市場缺乏存在。  

福特汽車首席執行官表示，中國電動汽車 ‘遠遠優於’ 其他車型