<p>根據大多數需求預測，電動汽車（EV）股票的未來光明。例如，有一個預測認為，到 2030 年，電動汽車銷售將佔美國所有新車銷售的近三分之一。這一比例在 2021 年僅為 3.4%。</p><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA -5.03%）尤其處於有利位置。它的資金比競爭對手更充足。此外，該公司的產品線比其他電動汽車製造商更大且更具多樣性。但有一個新興的增長機會可能使特斯拉股票幫助你實現財務自由。</p><h2 id="tj1vrjyv">特斯拉在電動汽車需求增長中處於領先地位</h2><p>創辦一家電動汽車製造公司並不容易。將這種業務規模化併成功運營則更為困難。在過去十年中，至少有 30 家電動汽車製造商在某個時刻破產或面臨完全崩潰。</p><p>作為一家初創公司，設計和推出任何產品已經很困難。但對於電動汽車製造商來説，這尤其困難。這是因為從零開始將一款新車推向市場通常需要數十億美元。一位分析師解釋道：</p><blockquote><p>特斯拉，除了中國的，算是半個世紀以來第一家開始的汽車製造商。<strong>Rivian</strong> 和 <strong>Lucid</strong> 是西方中最接近的兩家。它們都耗費了 100 億美元。因此，看到這些其他小型初創公司籌集 10 億或 20 億美元並認為這足夠是很有趣的。實際上遠遠不夠。</p></blockquote><p>目前，Lucid 和 Rivian 仍然處於虧損狀態。與此同時，特斯拉在過去五年幾乎每個季度都實現了盈利。隨着未來五年電動汽車需求的爆炸式增長，特斯拉擁有令人羨慕的資本優勢。這主要得益於其隨時籌集新資本的能力，然後可以將其再投資於更多的製造基礎設施或產品開發。憑藉 1 萬億美元的市值，特斯拉只需稀釋現有股東 2.5% 就可以籌集 250 億美元的新現金。請記住，Lucid 和 Rivian 的整體估值加起來現在還不到 250 億美元。</p><p>因此，在利用電動汽車需求方面，特斯拉處於領先地位。但一個完全不同的機會可能會在未來十年及更長時間內顯著增加特斯拉股票的價值。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/ff241cf22551521b10adc12e1e52afb2?x-oss-process=style/lg" alt="" width="700" height="393" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2025/ff241cf22551521b10adc12e1e52afb2"/></figure><p>圖片來源：Getty Images。</p><h2 id="stxnchv5i">一個可能為特斯拉估值增加 1 萬億美元的機會</h2><p>上個月，埃隆·馬斯克終於在德克薩斯州奧斯丁推出了一項機器人出租車服務，該服務由半自動化的特斯拉車輛提供支持。該項目的推出經過了多年的籌備。最終，特斯拉打算生產 Cybercabs：專為自動駕駛出租車服務設計的電動汽車。</p><p>雖然這個機會仍處於初期階段，但分析師們對其對特斯拉業務的潛在影響給予了高度評價。Ark Invest 的首席執行官凱西·伍德認為，這一舉措將啓動一個全球機器人出租車市場，可能會超過特斯拉目前的估值。她在 3 月的一次會議上告訴投資者：“我們認為，全球整個自動駕駛出租車機會的價值在 8 萬億到 10 萬億美元之間，幾乎是從零開始。” 她認為，特斯拉市值的 90% 最終將歸因於其機器人出租車部門。她對該股票的目標價是五年內每股 2600 美元。</p><p>伍德以其激進的樂觀預測而聞名。正如分析師丹·艾夫斯強調的那樣，未來將會有 “許多挫折”。但特斯拉的機會是不可否認的。由於其資本和規模優勢，特斯拉可能是唯一一家能夠如此大規模思考的電動汽車製造商。<strong>Alphabet</strong> 和 <strong>Amazon</strong> 也有自己的初創機器人出租車部門。但特斯拉現有的規模、聲譽和產品專業知識使其擁有無可否認的優勢。艾夫斯認為，單單機器人出租車的機會到 2026 年底可能會為特斯拉的市值增加 1 萬億美元。這意味着短期內有超過 100% 的上漲空間，未來幾年還有更多的增長潛力。</p><p>需要明確的是，完整的機器人出租車機會將是一個以十年為單位的故事，而不是以季度為單位。但增長機會是顯而易見的，特斯拉仍然處於領先地位，使得該股票成為一個值得 “終身持有” 的投資。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

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XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉在不斷增長的電動車（EV）市場中處於有利位置，預計到 2030 年，美國新車銷售中電動車將佔到三分之一。憑藉強大的資本優勢和持續的盈利能力，特斯拉將從日益增長的電動車需求中受益。此外，最近推出的機器人出租車服務可能會顯著提升特斯拉的估值，分析師預測到 2026 年可能增加 1 萬億美元。Cathie Wood 估計特斯拉的股票可能達到每股 2600 美元，使其成為一個引人注目的長期投資機會</p>

<p>According to most demand projections, electric vehicle (EV) stocks have a bright future. One forecast, for example, believes EV sales should comprise nearly one-third of all new car sales in the U.S. by 2030. That's up from just 3.4% in 2021.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據大多數需求預測，電動汽車（EV）股票的未來光明。例如，有一個預測認為，到 2030 年，電動汽車銷售將佔美國所有新車銷售的近三分之一。這一比例在 2021 年僅為 3.4%。</p>
</div><p><strong>Tesla</strong>(TSLA -5.03%) in particular is in a prime position. It's better funded than the competition. Plus, the company has a bigger and more diverse lineup than other EV makers. But there's one emerging growth opportunity that could allow Tesla stock to help set you up for life.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA -5.03%）尤其處於有利位置。它的資金比競爭對手更充足。此外，該公司的產品線比其他電動汽車製造商更大且更具多樣性。但有一個新興的增長機會可能使特斯拉股票幫助你實現財務自由。</p>
</div><h2>Tesla is in the driver's seat for growth in EV demand</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉在電動汽車需求增長中處於領先地位</h2>
</div><p>It's not easy to start an electric car manufacturing business. It's even harder to scale this type of business into something successful. At least 30 EV makers over the last decade alone have either gone bankrupt or faced complete collapse at some point.</p>
<div class="lb-trans"><p>創辦一家電動汽車製造公司並不容易。將這種業務規模化併成功運營則更為困難。在過去十年中，至少有 30 家電動汽車製造商在某個時刻破產或面臨完全崩潰。</p>
</div><p>It's already hard to design and launch any product as a start-up. But for EV makers, it's exceptionally hard. That's because it typically takes billions of dollars to get a new car to market from scratch. One analyst explains:</p>
<div class="lb-trans"><p>作為一家初創公司，設計和推出任何產品已經很困難。但對於電動汽車製造商來説，這尤其困難。這是因為從零開始將一款新車推向市場通常需要數十億美元。一位分析師解釋道：</p>
</div><blockquote>
<p>Tesla, outside of the Chinese, is kind of the first automaker to start in half a century. <strong>Rivian</strong> and <strong>Lucid</strong> are sort of the next two closest of the Western ones. Both of them have eviscerated $10 billion. So it's interesting to see these other small start-ups who raise $1 billion or $2 billion and they think that's enough. It's not even close.</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>特斯拉，除了中國的，算是半個世紀以來第一家開始的汽車製造商。<strong>Rivian</strong> 和 <strong>Lucid</strong> 是西方中最接近的兩家。它們都耗費了 100 億美元。因此，看到這些其他小型初創公司籌集 10 億或 20 億美元並認為這足夠是很有趣的。實際上遠遠不夠。</p>
</blockquote>
</div><p>Right now, both Lucid and Rivian remain unprofitable. Tesla, meanwhile, has been profitable nearly every quarter for the past five years. With EV demand set to explode over the next five years, Tesla has an enviable capital advantage. That's largely due to its ability to raise new capital at any time, which it can then reinvest in more manufacturing infrastructure or product development. With a $1 trillion market cap, Tesla can raise $25 billion in fresh cash by diluting existing shareholders by just 2.5%. Keep in mind that Lucid and Rivian's entire valuations combined are less than $25 billion right now.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，Lucid 和 Rivian 仍然處於虧損狀態。與此同時，特斯拉在過去五年幾乎每個季度都實現了盈利。隨着未來五年電動汽車需求的爆炸式增長，特斯拉擁有令人羨慕的資本優勢。這主要得益於其隨時籌集新資本的能力，然後可以將其再投資於更多的製造基礎設施或產品開發。憑藉 1 萬億美元的市值，特斯拉只需稀釋現有股東 2.5% 就可以籌集 250 億美元的新現金。請記住，Lucid 和 Rivian 的整體估值加起來現在還不到 250 億美元。</p>
</div><p>So when it comes to taking advantage of EV demand, Tesla is in the driver's seat. But a completely different opportunity could end up adding significantly more value to Tesla's stock price over the next decade and beyond.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，在利用電動汽車需求方面，特斯拉處於領先地位。但一個完全不同的機會可能會在未來十年及更長時間內顯著增加特斯拉股票的價值。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjI3ODAvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTMyOTY2NTA4Ni0xMjAweDY3NS0xMjg1NTRlLTEuanBnJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F822780%2Fgettyimages-1329665086-1200x675-128554e-1.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>One opportunity that could add $1 trillion to Tesla's valuation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一個可能為特斯拉估值增加 1 萬億美元的機會</h2>
</div><p>Last month, Elon Musk finally launched a robotaxi service in Austin, Texas, powered by semi-autonomous Tesla vehicles. The launch was years in the making. Eventually, Tesla intends to produce Cybercabs: EVs designed specifically for autonomous taxi services.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，埃隆·馬斯克終於在德克薩斯州奧斯丁推出了一項機器人出租車服務，該服務由半自動化的特斯拉車輛提供支持。該項目的推出經過了多年的籌備。最終，特斯拉打算生產 Cybercabs：專為自動駕駛出租車服務設計的電動汽車。</p>
</div><p>While this opportunity is still in its infancy, analysts are lauding the potential impact on Tesla's business. Cathie Wood, CEO of Ark Invest, thinks the move will kick-start a global robotaxi market that could dwarf Tesla's current valuation. &#34;We think US$8 [trillion] to US$10 trillion for the entire autonomous taxi opportunity throughout the world, from almost nothing,&#34; she told investors at a conference in March. She thinks 90% of Tesla's market cap will eventually be attributed to its robotaxi division. Her price target for the stock is $2,600 per share within five years.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然這個機會仍處於初期階段，但分析師們對其對特斯拉業務的潛在影響給予了高度評價。Ark Invest 的首席執行官凱西·伍德認為，這一舉措將啓動一個全球機器人出租車市場，可能會超過特斯拉目前的估值。她在 3 月的一次會議上告訴投資者：“我們認為，全球整個自動駕駛出租車機會的價值在 8 萬億到 10 萬億美元之間，幾乎是從零開始。” 她認為，特斯拉市值的 90% 最終將歸因於其機器人出租車部門。她對該股票的目標價是五年內每股 2600 美元。</p>
</div><p>Wood is known for her aggressively optimistic projections. And as analyst Dan Ives stresses, there will be &#34;many setbacks&#34; along the way. But the opportunity for Tesla is undeniable. Due to its capital and scale advantage, it's perhaps the only current EV maker that can think this big. <strong>Alphabet</strong> and <strong>Amazon</strong> have their own fledgling robotaxi divisions. But Tesla's existing scale, reputation, and product know-how gives it an undeniable edge. Ives believes that the robotaxi opportunity alone could add $1 trillion to Tesla's market cap by the end of 2026. That suggests more than 100% in near-term upside, with plenty of additional runway in the years to come.</p>
<div class="lb-trans"><p>伍德以其激進的樂觀預測而聞名。正如分析師丹·艾夫斯強調的那樣，未來將會有 “許多挫折”。但特斯拉的機會是不可否認的。由於其資本和規模優勢，特斯拉可能是唯一一家能夠如此大規模思考的電動汽車製造商。<strong>Alphabet</strong> 和 <strong>Amazon</strong> 也有自己的初創機器人出租車部門。但特斯拉現有的規模、聲譽和產品專業知識使其擁有無可否認的優勢。艾夫斯認為，單單機器人出租車的機會到 2026 年底可能會為特斯拉的市值增加 1 萬億美元。這意味着短期內有超過 100% 的上漲空間，未來幾年還有更多的增長潛力。</p>
</div><p>To be clear, the full robotaxi opportunity will be a story measured in decades, not quarters. But the growth opportunity is clear, and Tesla remains in the driver's seat, making the stock an attractive &#34;buy it for life&#34; investment.</p>
<div class="lb-trans"><p>需要明確的是，完整的機器人出租車機會將是一個以十年為單位的故事，而不是以季度為單位。但增長機會是顯而易見的，特斯拉仍然處於領先地位，使得該股票成為一個值得 “終身持有” 的投資。</p>
</div>

Prediction: Buying Tesla Stock Today Could Set You Up for Life

- 電動車需求預計將大幅增長，特斯拉在市場中佔據優勢。  
- 特斯拉的機器人出租車服務有潛力為其市值增加 1 萬億美元。  
- 分析師認為，特斯拉的資本和規模優勢使其在電動車市場中獨樹一幟。  

預測：今天購買特斯拉股票可能會讓你終身受益