特斯拉二季度交付量同比下降 14% 投資者認為 “最差時刻” 或已過去

智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 週三公佈 2025 年第二季度交付數據，共計交付384,122 輛新車，較去年同期下降 14%，連續第二個季度出現同比下滑。然而，儘管交付數據低於去年同期，市場反應卻意外積極，公司股價在週三上漲超 4%。

根據去年同期數據，特斯拉在 2024 年第二季度交付了443,956 輛，生產410,831 輛。相比之下，2025 年第二季度的產量為410,244 輛，交付量略低於華爾街分析師普遍預期的387,000 輛。

其中，特斯拉最暢銷的 Model 3 與 Model Y 車型貢獻了396,835 輛產量和373,728 輛交付量。其餘車型共計交付10,394 輛。

儘管交付下滑，一些分析人士認為，特斯拉最艱難的時期可能已經過去。Deepwater Asset Management 的分析師 Gene Munster 在社交媒體平台 X 上表示，這次的交付數據比市場的預測高出約 4%。獨立分析師 Troy Teslike 在 Patreon 上預測該季度交付為 356,000 輛，而預測市場 Kalshi 則預估為 364,000 輛，實際數據均高於這些預測。

特斯拉麪臨多重挑戰，尤其是在電動車市場日益激烈的競爭壓力下。來自中國的電動車製造商推出了更具價格優勢的新車型，逐步蠶食特斯拉的市場份額。此外，特斯拉在一季度也曾表示，部分客户因等待新款 Model Y SUV 而延遲下單，該車型於 3 月開始交付。

政治因素同樣對特斯拉造成不小的衝擊。CEO 馬斯克因其鮮明的政治立場引發爭議，不僅在美國支持特朗普，還在德國公開支持極右翼反移民政黨 AfD，引發抗議浪潮，影響品牌形象和消費者購買意願。

馬斯克曾在特朗普政府期間擔任 “政府效率部門 (DOGE)” 負責人，推行削減聯邦機構規模與監管的政策，而這些機構正是負責監管其商業帝國的關鍵角色。儘管馬斯克在今年 5 月已結束其在 DOGE 的正式職責，但他與特朗普的關係近期明顯惡化。在剛過去的週末，他批評特朗普支持的萬億美元財政支出法案，並呼籲成立 “第三政黨”。

據智庫 Energy Innovation 估算，該法案若通過，可能將對特斯拉的太陽能和電池業務造成打擊，並在 2035 年前導致每年電動車銷量減少 10 萬輛。此外，特朗普也曾威脅要撤銷對馬斯克旗下企業的部分補貼，甚至聲稱 “可能將馬斯克驅逐出境”，儘管馬斯克已是歸化美國公民。

值得一提的是，被視為特斯拉新旗艦的 Cybertruck 自 2023 年 11 月開始交付以來，已因各種軟硬件問題被召回八次。本季度，該車型包含在交付總量的 “其他車型” 部分中。

在市場表現方面，特斯拉股價週二大跌超 5%，收於 300.71 美元，2025 年累計跌幅約 26%，在科技巨頭中表現最差，使公司市值跌破 1 萬億美元大關。