今年，特斯拉增長最強勁的業務之一的儲能業務遇冷，連續兩個季度裝機下滑。
特斯拉發佈最新數據顯示，曾經的亮點業務——儲能產品（Powerwall 和 Megapack）裝機量已連續兩個季度下滑。
今年第二季度，特斯拉儲能裝機總量為 9.6 千兆瓦時，比第一季度減少 0.8 千兆瓦時，也低於去年四季度創下的 11 千兆瓦時峯值。2024 全年，特斯拉的儲能產品總裝機量達到 31.4 千兆瓦時。
此前，儲能業務部門年年增長，一直是特斯拉在汽車之外的一大亮點。特斯拉的儲能和太陽能業務營收，從 2020 年的 20 億美元增長到去年的 101 億美元，短短几年收入翻了好幾倍。據華爾街見聞此前文章，特斯拉一季度能源生產和存儲收入為 26.38 億美元，同比增長 67%，去年四季度同比增長 113%。
但現在，這個增長勢頭出現了裂縫，電池儲能部署裝機量增速下滑，給特斯拉整體業績帶來新的警訊。
週四美股盤前，特斯拉股價漲超 1%。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/2f541cf7-a731-463b-921c-ac713fa3cb60.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="603" height="443" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/2f541cf7-a731-463b-921c-ac713fa3cb60.png"/>
<h2 style="text-align: left">全球儲能市場高增長難以持續</h2>
全球能源儲存市場在一季度實現了高速增長。諮詢機構 Wood Mackenzie 的數據顯示，今年第一季度，全球新增儲能裝機創下歷史新高，同比大增 57%。
不過分析師提醒，這種高增長可能難以長期維持，因為有兩大挑戰正在襲來。一是關税壓力，美國對進口電池及組件的關税壁壘正在抬高，可能影響整體項目經濟性。
二是政策支持的不確定性。美國國會的共和黨人正努力廢除《通脹削減法案》中的關鍵部分。拜登時代給新能源、儲能的支持政策，有些可能要被砍掉了。
即便這些電池儲能項目仍有資格獲得税收抵免，新立法中也可能附加 “外國關注實體”（FEOC）限制，要求關鍵原材料來源不得來自指定國家。而現實是，許多電池所需的礦物都在這些國家進行精煉或加工，意味着多數項目將難以滿足要求，補貼資格或被 “卡死”。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/2f541cf7-a731-463b-921c-ac713fa3cb60.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="603" height="443" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/2f541cf7-a731-463b-921c-ac713fa3cb60.png"/>

特斯拉

特斯拉最新數據顯示，儲能業務已連續兩個季度下滑，第二季度裝機量降至 9.6GWh，低於去年峯值，打破了過去幾年持續高速增長的勢頭。相較之下，全球儲能市場整體在增長，今年一季度創下裝機新高。

- 特斯拉儲能業務裝機量連續兩個季度下滑，第二季度為 9.6 千兆瓦時。  
- 全球儲能市場一季度實現高速增長，但面臨關税和政策支持不確定性挑戰。  
- 分析師警告，未來高增長難以持續，可能影響整體項目經濟性。  

特斯拉增長最快的業務熄火了！