特斯拉在 2024 年通過美國的零排放車輛積分賺取了 27.6 億美元，但特朗普的税收法案剛剛終結了這一收入來源

唐納德·特朗普 總統將於 7 月 4 日簽署《美麗的大法案》成為法律。該法案實際上消除了 埃隆·馬斯克 的電動車巨頭 特斯拉公司（Tesla Inc.）的一個重要收入來源，即零排放車輛（ZEV）信用。

特朗普的税收法案於週四在美國眾議院通過，取消了新購電動車的 7500 美元聯邦電動車信用以及對二手電動車的 4000 美元信用。該法案還取消了對企業平均燃油經濟性標準（CAFE）的高額罰款。

CAFE 和 ZEV 信用

CAFE 標準規定了車輛的燃油經濟性，監管我們的車輛在一加侖燃料上必須行駛的距離。這就是特斯拉的作用所在，因為該公司專門銷售全電動車。這幫助公司生成大量的監管信用，稱為零排放車輛信用（ZEV 信用），汽車製造商通過製造電動車或氫燃料電池而獲得這些信用，因為它們沒有產生排放。

特斯拉可以將這些信用出售給超過 CAFE 標準的其他汽車製造商，這幫助他們抵消燃油經濟性標準，避免向美國政府支付高額罰款。根據一份碳信用報告，電動車巨頭在 2024 年通過這些信用產生了超過 27.6 億美元的收入。

撤銷 EPA 豁免

然而，還有另一個方面，即環境保護局（EPA）的豁免，這有助於執行排放標準。大 V索耶·梅里特 在社交媒體平台 X 上分享了一則帖子，詳細説明了該法案對電動車的影響。

“國會最近利用國會審查法案撤銷了 EPA 的豁免，這些豁免允許加利福尼亞州（以及 17 個以上跟隨其步伐的州）執行更嚴格的排放規則，包括 ZEV 強制規定，” 他在帖子中分享道。

他表示，這些豁免是州級 ZEV 信用規則的重要組成部分。沒有這些，“各州將不再要求汽車製造商達到 ZEV 銷售目標或購買 ZEV 信用，” 這實際上使得在美國銷售 ZEV 信用對公司來説變得不再重要。

然而，特斯拉仍然可以在美國以外的地方使用 ZEV 信用作為收入來源。

有一線希望嗎？

特斯拉近期銷量下滑，公司在瑞典和丹麥等市場經歷了兩位數的下降，進一步加劇了公司的銷售困境。

然而，隨着第二季度交付超出市場預期，中國和英國的銷量上升，公司可能會迎來一線希望，尤其是在馬斯克負責美國和歐洲的銷售後。

特斯拉還確認將推出其產品線中的經濟型車型，儘管尚不清楚這些車型是全新車型還是現有特斯拉車型的簡化版本。這些因素可能有助於公司在缺乏 ZEV 信用的情況下穩定收入來源。

特斯拉在動量方面表現令人滿意，在增長和質量指標上得分良好，但股票的價值表現不佳。

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