<p><strong>唐納德·特朗普</strong> 總統將於 7 月 4 日簽署《美麗的大法案》成為法律。該法案實際上消除了 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的電動車巨頭 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）的一個重要收入來源，即零排放車輛（ZEV）信用。</p><p>特朗普的税收法案於週四在美國眾議院通過，取消了新購電動車的 7500 美元聯邦電動車信用以及對二手電動車的 4000 美元信用。該法案還取消了對企業平均燃油經濟性標準（CAFE）的高額罰款。</p><p><strong>CAFE 和 ZEV 信用</strong></p><p>CAFE 標準規定了車輛的燃油經濟性，監管我們的車輛在一加侖燃料上必須行駛的距離。這就是特斯拉的作用所在，因為該公司專門銷售全電動車。這幫助公司生成大量的監管信用，稱為零排放車輛信用（ZEV 信用），汽車製造商通過製造電動車或氫燃料電池而獲得這些信用，因為它們沒有產生排放。</p><p>特斯拉可以將這些信用出售給超過 CAFE 標準的其他汽車製造商，這幫助他們抵消燃油經濟性標準，避免向美國政府支付高額罰款。根據一份碳信用報告，電動車巨頭在 2024 年通過這些信用產生了超過 27.6 億美元的收入。</p><p><strong>撤銷 EPA 豁免</strong></p><p>然而，還有另一個方面，即環境保護局（EPA）的豁免，這有助於執行排放標準。大 V<strong>索耶·梅里特</strong> 在社交媒體平台 X 上分享了一則帖子，詳細説明了該法案對電動車的影響。</p><p>“國會最近利用國會審查法案撤銷了 EPA 的豁免，這些豁免允許加利福尼亞州（以及 17 個以上跟隨其步伐的州）執行更嚴格的排放規則，包括 ZEV 強制規定，” 他在帖子中分享道。</p><p>他表示，這些豁免是州級 ZEV 信用規則的重要組成部分。沒有這些，“各州將不再要求汽車製造商達到 ZEV 銷售目標或購買 ZEV 信用，” 這實際上使得在美國銷售 ZEV 信用對公司來説變得不再重要。</p><p>然而，特斯拉仍然可以在美國以外的地方使用 ZEV 信用作為收入來源。</p><p><strong>有一線希望嗎？</strong></p><p>特斯拉近期銷量下滑，公司在瑞典和丹麥等市場經歷了兩位數的下降，進一步加劇了公司的銷售困境。</p><p>然而，隨着第二季度交付超出市場預期，中國和英國的銷量上升，公司可能會迎來一線希望，尤其是在馬斯克負責美國和歐洲的銷售後。</p><p>特斯拉還確認將推出其產品線中的經濟型車型，儘管尚不清楚這些車型是全新車型還是現有特斯拉車型的簡化版本。這些因素可能有助於公司在缺乏 ZEV 信用的情況下穩定收入來源。</p><p>特斯拉在動量方面表現令人滿意，在增長和質量指標上得分良好，但股票的價值表現不佳。</p><ul><li>在特朗普警告埃隆·馬斯克 ‘關門大吉’ 後，中國支持世界首富：‘沒有必要繼續忍受’</li></ul>

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<p>特斯拉在 2024 年通過零排放車輛（ZEV）信用產生了 27.6 億美元的收入，但特朗普總統的新税法通過取消 7500 美元的聯邦電動車税收抵免及相關激勵措施，消除了這一收入來源。該法案還取消了允許各州實施更嚴格排放規則的環保署豁免，使得 ZEV 信用對汽車製造商的重要性降低。儘管近期銷售有所下降，特斯拉第二季度的交付量超出預期，公司計劃推出更多經濟型車型，可能在缺乏 ZEV 信用的情況下穩定收入</p>

<p>President <strong>Donald Trump</strong> is set to sign the Big, Beautiful Bill into law on July 4. The bill effectively eliminates a crucial revenue stream for <strong>Elon Musk</strong>‘s EV giant <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA, ZEV (Zero Emission Vehicle) credits.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>唐納德·特朗普</strong> 總統將於 7 月 4 日簽署《美麗的大法案》成為法律。該法案實際上消除了 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的電動車巨頭 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）的一個重要收入來源，即零排放車輛（ZEV）信用。</p>
</div><p>Trump's tax bill passed the U.S. House of Representatives on Thursday, eliminating the $7,500 Federal EV credit on new purchases as well as a $4,000 credit on used EVs. The bill also axes hefty fines on the CAFE or Corporate Average Fuel Economy Norms.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普的税收法案於週四在美國眾議院通過，取消了新購電動車的 7500 美元聯邦電動車信用以及對二手電動車的 4000 美元信用。該法案還取消了對企業平均燃油經濟性標準（CAFE）的高額罰款。</p>
</div><p><strong>CAFE and ZEV credits</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>CAFE 和 ZEV 信用</strong></p>
</div><p>CAFE norms dictate fuel economy for vehicles, regulating how far our vehicles must travel on a gallon of fuel. This is where Tesla comes in as the company exclusively sells all-electric vehicles. This helps the company generate vast amounts of regulatory credits known as ZEV credits or Zero Emission Vehicle credits that automakers earn for not generating emissions, by manufacturing either EVs or Hydrogen fuel cells.</p>
<div class="lb-trans"><p>CAFE 標準規定了車輛的燃油經濟性，監管我們的車輛在一加侖燃料上必須行駛的距離。這就是特斯拉的作用所在，因為該公司專門銷售全電動車。這幫助公司生成大量的監管信用，稱為零排放車輛信用（ZEV 信用），汽車製造商通過製造電動車或氫燃料電池而獲得這些信用，因為它們沒有產生排放。</p>
</div><p>Tesla can sell the credits to other auto manufacturers that have exceeded CAFE norms, which helps them offset the fuel economy standards and avoid paying hefty fines to the U.S. government. The EV giant generated upwards of $2.76 billion in revenue through the credits in 2024, according to a Carbon Credits report.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉可以將這些信用出售給超過 CAFE 標準的其他汽車製造商，這幫助他們抵消燃油經濟性標準，避免向美國政府支付高額罰款。根據一份碳信用報告，電動車巨頭在 2024 年通過這些信用產生了超過 27.6 億美元的收入。</p>
</div><p><strong>Revoking EPA Waivers</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>撤銷 EPA 豁免</strong></p>
</div><p>However, there is another aspect to it in the form of waivers for the Environmental Protection Agency, which helped enforce emissions norms. Influencer <strong>Sawyer Merritt</strong> shared a post on social media platform X, detailing the impact of the bill on EVs on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，還有另一個方面，即環境保護局（EPA）的豁免，這有助於執行排放標準。大 V<strong>索耶·梅里特</strong> 在社交媒體平台 X 上分享了一則帖子，詳細説明了該法案對電動車的影響。</p>
</div><p>&#34;Congress recently used the Congressional Review Act to revoke EPA waivers that allowed California (and the 17+ states that follow its lead) to enforce stricter emissions rules, including ZEV mandates,&#34; he shared in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>“國會最近利用國會審查法案撤銷了 EPA 的豁免，這些豁免允許加利福尼亞州（以及 17 個以上跟隨其步伐的州）執行更嚴格的排放規則，包括 ZEV 強制規定，” 他在帖子中分享道。</p>
</div><p>The waivers served as crucial elements of the state-level ZEV credit rules, he suggests. Without these in place, &#34;states can no longer require automakers to meet ZEV sales targets or buy ZEV credits,&#34; which effectively renders the sales of ZEV credits to be non-essential for companies in the U.S., Merritt says.</p>
<div class="lb-trans"><p>他表示，這些豁免是州級 ZEV 信用規則的重要組成部分。沒有這些，“各州將不再要求汽車製造商達到 ZEV 銷售目標或購買 ZEV 信用，” 這實際上使得在美國銷售 ZEV 信用對公司來説變得不再重要。</p>
</div><p>However, Tesla can still use ZEV credits as a revenue stream outside of the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉仍然可以在美國以外的地方使用 ZEV 信用作為收入來源。</p>
</div><p><strong>A Silver lining?</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>有一線希望嗎？</strong></p>
</div><p>Tesla sales have been down in recent times, with the company experiencing double-digit declines in markets like Sweden and Denmark, adding to the company's sales woes.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉近期銷量下滑，公司在瑞典和丹麥等市場經歷了兩位數的下降，進一步加劇了公司的銷售困境。</p>
</div><p>However, with Q2 deliveries exceeding market expectations and sales in China and the UK rising, there could be a silver lining for the company, even more so now, with Musk assuming oversight of sales in the U.S. and Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，隨着第二季度交付超出市場預期，中國和英國的銷量上升，公司可能會迎來一線希望，尤其是在馬斯克負責美國和歐洲的銷售後。</p>
</div><p>Tesla has also confirmed that it will introduce affordable models in its lineup, though it remains unclear whether the models will be brand new or if they will be stripped-down versions of existing Tesla vehicles. These factors could help the company stabilize revenue streams in the absence of ZEV credits.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還確認將推出其產品線中的經濟型車型，儘管尚不清楚這些車型是全新車型還是現有特斯拉車型的簡化版本。這些因素可能有助於公司在缺乏 ZEV 信用的情況下穩定收入來源。</p>
</div><p>Tesla offers satisfactory Momentum, while scoring well on the Growth and Quality metrics, but the stock offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量方面表現令人滿意，在增長和質量指標上得分良好，但股票的價值表現不佳。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
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</div><ul>
<li>After Trump Warns Elon Musk To ‘Close Up Shop,’ China Rallies Behind World’s Richest Man: ‘There’s No Need To Keep Putting Up With It’</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在特朗普警告埃隆·馬斯克 ‘關門大吉’ 後，中國支持世界首富：‘沒有必要繼續忍受’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
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Tesla Made $2.76 Billion From ZEV Credits In 2024 In US But Trump's Tax Bill Just Killed This Revenue Stream

- 特朗普將在 7 月 4 日簽署法案，取消電動車税收抵免。  
- 特斯拉在 2024 年通過 ZEV 信用獲得 27.6 億美元收入。  
- 法案影響加州等地的排放規則，可能削弱 ZEV 信用銷售。  

特斯拉在 2024 年通過美國的零排放車輛積分賺取了 27.6 億美元，但特朗普的税收法案剛剛終結了這一收入來源