<p>當銅價暴漲超過 13%——創下歷史上單日最大漲幅——以回應 <strong>唐納德·特朗普</strong> 總統最新的關税威脅時，商品投資者歡呼雀躍。</p>
<p>但對於 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc）來説，這張圖表簡直就像是一個警告信號。每輛 Model Y 和 Cybertruck 都使用超過 180 磅的銅，這種金屬的飛速上漲讓製造電動車的成本大幅增加。</p>
<h2>特斯拉的銅需求變得昂貴</h2>
<p>電動車是銅的 “貪吃鬼”。從電機到電線再到電池連接器，這種紅色金屬是電氣化的無名英雄。傳統的燃油車大約使用 50 磅銅，而特斯拉的用量則是其三倍多——每輛車大約 180 磅。</p>
<p>這使得 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的生產線特別容易受到銅價波動的影響。而現在，銅價正在發脾氣。</p>
<p><strong>另請閲讀：特朗普的 ‘美麗大法案’ 對特斯拉股票影響太大：‘直接打擊盈利能力’</strong></p>
<h2>歸咎於關税——還是投機者？</h2>
<p><strong>吉姆·克萊默</strong> 認為這次激增並非完全是自然現象。</p>
<p>他在 X 平台上表示，特朗普政府的銅關税是 “多餘的”，警告稱這可能會使數據中心和特斯拉的建造成本更高。隨着人工智能基礎設施和電動車都像沒有明天一樣消耗銅，這額外的成本無處可藏。</p>
<p>與此同時，交易員們稱這次激增為 “上帝蠟燭”——這是一個形容史詩般突破的俚語，Barcharts 在 X 上指出。無論這一波動是持續還是消退，像特斯拉這樣的公司將首先感受到影響。</p>
<h2>對供應鏈的衝擊</h2>
<p>諷刺的是，</p>
<p>銅本應是綠色轉型的支柱。現在，它正威脅着電動車的可負擔性，恰逢主流採用速度加快。</p>
<p>特斯拉一直以垂直整合和利潤控制自豪，但可能很快就會被迫做出一些艱難的採購決策。</p>
<p>目前，投資者可能會享受銅礦商的熱度。但特斯拉呢？它正在為每輛車的 180 磅銅而感到焦慮。</p>
<ul>
<li><strong>馬斯克與特朗普：特斯拉首席執行官在 2025 年損失 870 億美元，但仍比特朗普媒體和特朗普幣的價值高出 49 倍</strong></li>
</ul>
<p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉正面臨因銅價大幅上漲而導致的生產成本增加，銅價在特朗普總統的關税威脅後上漲超過 13%。每輛特斯拉汽車大約使用 180 磅銅，這使得公司對價格波動特別敏感。分析師警告稱，這可能會影響電動車的可負擔性，而此時主流市場的接受度正在增加。雖然銅礦商可能會受益，但特斯拉可能需要重新考慮其採購策略以維持利潤率</p>

<p>When copper prices exploded by more than 13%—marking the biggest single-day gain in history—in response to President <strong>Donald Trump</strong>‘s latest tariff threat, commodity investors cheered.</p>
<div class="lb-trans"><p>當銅價暴漲超過 13%——創下歷史上單日最大漲幅——以回應 <strong>唐納德·特朗普</strong> 總統最新的關税威脅時，商品投資者歡呼雀躍。</p>
</div><p>But for <strong>Tesla Inc</strong> TSLA, that chart may as well have been a warning flare. With every Model Y and Cybertruck packing over 180 pounds of copper, the metal's meteoric rise just made building an EV a whole lot pricier.</p>
<div class="lb-trans"><p>但對於 <strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc）來説，這張圖表簡直就像是一個警告信號。每輛 Model Y 和 Cybertruck 都使用超過 180 磅的銅，這種金屬的飛速上漲讓製造電動車的成本大幅增加。</p>
</div><h2>Tesla's Copper Habit Just Got Expensive</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的銅需求變得昂貴</h2>
</div><p>Electric vehicles are copper gluttons. From motors to wiring to battery connectors, the red metal is the unsung hero of electrification. While a traditional gas-powered car uses around 50 pounds of copper, Teslas use more than three times that amount—roughly 180 pounds per vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車是銅的 “貪吃鬼”。從電機到電線再到電池連接器，這種紅色金屬是電氣化的無名英雄。傳統的燃油車大約使用 50 磅銅，而特斯拉的用量則是其三倍多——每輛車大約 180 磅。</p>
</div><p>That makes <strong>Elon Musk</strong>'s production lines especially vulnerable to copper's mood swings. And right now, copper is throwing a tantrum.</p>
<div class="lb-trans"><p>這使得 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 的生產線特別容易受到銅價波動的影響。而現在，銅價正在發脾氣。</p>
</div><p><strong>Read Also: Trump’s ‘Big Beautiful Bill’ Too Much For Tesla Stock: ‘Direct Hit To Profitability’</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：特朗普的 ‘美麗大法案’ 對特斯拉股票影響太大：‘直接打擊盈利能力’</strong></p>
</div><h2>Blame The Tariff—Or The Speculators?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>歸咎於關税——還是投機者？</h2>
</div><p><strong>Jim Cramer</strong> thinks the surge isn't entirely organic.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>吉姆·克萊默</strong> 認為這次激增並非完全是自然現象。</p>
</div><p>He took to X to call the Trump administration's copper tariff &#34;gratuitous,&#34; warning it could make both data centers and Teslas more expensive to build. And with AI infrastructure and EVs both guzzling copper like there's no tomorrow, that extra cost has nowhere to hide.</p>
<div class="lb-trans"><p>他在 X 平台上表示，特朗普政府的銅關税是 “多餘的”，警告稱這可能會使數據中心和特斯拉的建造成本更高。隨着人工智能基礎設施和電動車都像沒有明天一樣消耗銅，這額外的成本無處可藏。</p>
</div><p>Meanwhile, traders are calling the surge a &#34;God Candle&#34;—a slang term for an epic breakout, noted Barcharts on X. Whether the move sticks or fizzles, companies like Tesla will feel it first.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，交易員們稱這次激增為 “上帝蠟燭”——這是一個形容史詩般突破的俚語，Barcharts 在 X 上指出。無論這一波動是持續還是消退，像特斯拉這樣的公司將首先感受到影響。</p>
</div><h2>A Shock To The Supply Chain</h2>
<div class="lb-trans"><h2>對供應鏈的衝擊</h2>
</div><p>The irony?</p>
<div class="lb-trans"><p>諷刺的是，</p>
</div><p>Copper was supposed to be the backbone of the green transition. Now it's threatening the affordability of EVs just as mainstream adoption gains speed.</p>
<div class="lb-trans"><p>銅本應是綠色轉型的支柱。現在，它正威脅着電動車的可負擔性，恰逢主流採用速度加快。</p>
</div><p>Tesla, which has long prided itself on vertical integration and margin control, may soon be forced to make some tough sourcing decisions.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉一直以垂直整合和利潤控制自豪，但可能很快就會被迫做出一些艱難的採購決策。</p>
</div><p>For now, investors might enjoy the heat in copper miners. But Tesla? It's sweating the small stuff—180 pounds of it per car.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，投資者可能會享受銅礦商的熱度。但特斯拉呢？它正在為每輛車的 180 磅銅而感到焦慮。</p>
</div><ul>
<li><strong>Musk Vs. Trump: Tesla CEO Is Down $87 Billion In 2025 But Still Worth 49X More Than Trump Media &amp; Trump Coin</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>馬斯克與特朗普：特斯拉首席執行官在 2025 年損失 870 億美元，但仍比特朗普媒體和特朗普幣的價值高出 49 倍</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Is Getting Burnt By Copper's God Candle

- 銅價暴漲超過 13%，創歷史單日最大漲幅，影響特斯拉電動車成本。  
- 特斯拉每輛車使用約 180 磅銅，銅價上漲將增加生產成本。  
- 特斯拉可能面臨艱難的採購決策，影響電動車的可負擔性。  

特斯拉正受到銅價上漲的影響