<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 3.13%) 以令人印象深刻的方式佔領了美國電動車（EV）市場。它從一個引人注目的跑車故事發展成為一家全面運營的汽車公司，已經產生了底線收入——這在如今的純電動車公司中是罕見的。雖然許多人認為特斯拉的主導地位是持久且長久的，但 <strong>通用汽車</strong>（GM -0.02%）的雪佛蘭品牌已經開始攪動局面。請關注該公司的豪華電動車系列，它可能會悄然崛起。</p>
<h2>提供火花</h2>
<p>那些一直在查看後視鏡的競爭對手可能已經看到了雪佛蘭的到來，但我們大多數人可能並沒有注意到。雪佛蘭現在是美國第二暢銷的電動車品牌，超越了福特，並逐漸逼近特斯拉多年來牢牢佔據的第一位置。</p>
<p>在關税、潛在的貿易和分銷網絡中斷以及長期規劃的不確定性等所有陰霾中，雪佛蘭對通用汽車來説無疑是光芒四射。5 月是雪佛蘭電動車銷售的第二好月份。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvMjAyNC1jaGV2cm9sZXQtZXF1aW5veC1ldi0zcnMtMTMwLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvMjAyNC1jaGV2cm9sZXQtZXF1aW5veC1ldi0zcnMtMTMwLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>雪佛蘭 Equinox EV。圖片來源：通用汽車。</p>
<p>這個強勁的 5 月業績是在公司第一季度電動車銷售同比增長 94% 的驚人表現之後出現的，當時通用汽車的雪佛蘭成為增長最快的國內電動車品牌。事實上，通用汽車最近的激增使公司的市場份額翻倍，捕獲了美國 15.5% 的電動車市場份額。</p>
<p>雪佛蘭在 2025 年上半年電動車銷售中實現了驚人的 134% 的增長，較去年相比。實際上，年同比電動車交付量變化的兩個最大推動者是通用汽車和特斯拉，而它們的走勢正好相反，如下圖所示。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvZXZfeW95XzFoMjUucG5nJnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvZXZfeW95XzFoMjUucG5nJnc9NzAw"/></p>
<p>圖片來源：Cox Automotive 的 Kelley Blue Book 團隊。</p>
<p>“通用汽車正在推動美國行業的增長，我們與傳統競爭對手之間的距離已經拉開，” 通用汽車北美總裁鄧肯·奧爾德德（Duncan Aldred）在《汽車新聞》上表示。</p>
<h2>偷偷崛起的凱迪拉克</h2>
<p>雖然雪佛蘭在銷量上大放異彩，但凱迪拉克悄然成為通用汽車電動車雄心的重要助力。通用汽車聲稱，凱迪拉克今年已經成為豪華 “電動車領導者”，其豪華電動 SUV 系列正在上路，但需要注意的是，管理層並未將特斯拉納入考慮範圍，因為其定價結構。</p>
<p>凱迪拉克剛剛交出了自 2008 年以來最佳的上半年銷售業績，所有 50 個美國州的銷售均有所上升。更好的是，這個豪華品牌正在吸引新消費者，這在汽車行業中是 notoriously 困難的。事實上，凱迪拉克全球市場總監布拉德·弗朗茨（Brad Franz）告訴 CNBC，近 80% 的凱迪拉克電動車買家是首次接觸該品牌。</p>
<p>弗朗茨甚至指出，凱迪拉克正看到大量消費者從特斯拉品牌流失，幾乎 25% 的當前凱迪拉克 Lyriq 買家來自特斯拉。</p>
<p>凱迪拉克的勢頭才剛剛開始加速：通用汽車的豪華品牌在 2025 年已經推出了七款電動車，朝着完成全系列的目標邁進。戰略很簡單，如果消費者因 9 月底聯邦電動車税收抵免的取消而感到失望，通用汽車將提供多種產品，以便消費者找到合適的車輛。</p>
<p>凱迪拉克可能成為通用汽車電動車雄心的另一大助力，因為政府的關税政策對凱迪拉克的影響非常有限。該品牌幾乎完全在美國生產，唯一的例外是 Optiq 在墨西哥生產。</p>
<h2>你追我趕</h2>
<p>目前，電動車業務對汽車製造商來説並不是很有吸引力，但它是接觸未來消費者血脈的必要條件。事實上，絕大多數電動車對製造商來説都是虧損的，但通用汽車通過不僅建立完整的車型系列，還通過凱迪拉克這一高利潤品牌來做對了事情。</p>
<p>通用汽車在特斯拉自我削弱的時期，逐漸贏得了消費者的信任。儘管通用汽車及其快速增長的雪佛蘭和凱迪拉克電動車在銷售排名上令人印象深刻地上升，但要追趕特斯拉仍然任重道遠——但這一次，這個可能性似乎並不那麼遙不可及。</p>

通用汽車

<p>通用汽車的雪佛蘭品牌在美國電動車（EV）市場迅速崛起，目前已成為第二大暢銷電動車品牌，超越福特，緊追特斯拉。雪佛蘭在第一季度的電動車銷量同比增長了 94%，佔據了 15.5% 的市場份額。凱迪拉克也為通用汽車的電動車成功做出了貢獻，吸引了包括離開特斯拉的客户在內的新客户。儘管電動車行業面臨挑戰，通用汽車擴展車型陣容並專注於豪華車型的戰略，使其在與特斯拉的競爭中具備了強大的競爭力</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA 3.13%) took over the U.S. electric vehicle (EV) market in impressive fashion. It went from an intriguing Roadster story to a full-fledged automotive company that's generated bottom-line income -- a rarity for pure-play EV companies these days. While many believed Tesla's dominance to be durable and long-lasting, <strong>General Motors</strong>' (GM -0.02%) Chevrolet brand is already rocking the boat. And keep your eye on the company's luxury line of EVs, it might sneak up on you.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA 3.13%) 以令人印象深刻的方式佔領了美國電動車（EV）市場。它從一個引人注目的跑車故事發展成為一家全面運營的汽車公司，已經產生了底線收入——這在如今的純電動車公司中是罕見的。雖然許多人認為特斯拉的主導地位是持久且長久的，但 <strong>通用汽車</strong>（GM -0.02%）的雪佛蘭品牌已經開始攪動局面。請關注該公司的豪華電動車系列，它可能會悄然崛起。</p>
</div><h2>Providing a spark</h2>
<div class="lb-trans"><h2>提供火花</h2>
</div><p>Competitors that have been checking the rearview mirror may have seen Chevrolet coming, but most of us probably didn't. Chevrolet is now the second best-selling EV brand in the U.S., overtaking Ford and gaining on the top spot that Tesla has held closely for years.</p>
<div class="lb-trans"><p>那些一直在查看後視鏡的競爭對手可能已經看到了雪佛蘭的到來，但我們大多數人可能並沒有注意到。雪佛蘭現在是美國第二暢銷的電動車品牌，超越了福特，並逐漸逼近特斯拉多年來牢牢佔據的第一位置。</p>
</div><p>Amid all the doom and gloom surrounding tariffs, potential disruptions in trade and distribution networks, and uncertainty for long-term planning, Chevrolet has done nothing but shine for General Motors. May was Chevrolet's second-best month ever for EV sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>在關税、潛在的貿易和分銷網絡中斷以及長期規劃的不確定性等所有陰霾中，雪佛蘭對通用汽車來説無疑是光芒四射。5 月是雪佛蘭電動車銷售的第二好月份。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvMjAyNC1jaGV2cm9sZXQtZXF1aW5veC1ldi0zcnMtMTMwLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F825455%2F2024-chevrolet-equinox-ev-3rs-130.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Chevrolet Equinox EV. Image source: General Motors.</p>
<div class="lb-trans"><p>雪佛蘭 Equinox EV。圖片來源：通用汽車。</p>
</div><p>That strong May result came on the heels of the company's astounding 94% year-over-year growth in EV sales during the first quarter when GM's Chevrolet became the fastest-growing domestic EV brand. In fact, General Motors' recent surge helped the company's market double to capture 15.5% of EV market share in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>這個強勁的 5 月業績是在公司第一季度電動車銷售同比增長 94% 的驚人表現之後出現的，當時通用汽車的雪佛蘭成為增長最快的國內電動車品牌。事實上，通用汽車最近的激增使公司的市場份額翻倍，捕獲了美國 15.5% 的電動車市場份額。</p>
</div><p>Chevrolet posted a staggering 134% increase in EV sales during the first half of 2025, compared to the prior year. In fact, the two largest movers in year-over-year EV delivery volume change are GM and Tesla, and they're moving in opposite directions as you can see in the graphic below.</p>
<div class="lb-trans"><p>雪佛蘭在 2025 年上半年電動車銷售中實現了驚人的 134% 的增長，較去年相比。實際上，年同比電動車交付量變化的兩個最大推動者是通用汽車和特斯拉，而它們的走勢正好相反，如下圖所示。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjU0NTUvZXZfeW95XzFoMjUucG5nJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F825455%2Fev_yoy_1h25.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Cox Automotive's Kelley Blue Book Team.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Cox Automotive 的 Kelley Blue Book 團隊。</p>
</div><p>&#34;GM is driving the growth of the U.S. industry, and we have put real distance between us and our traditional competitors,&#34; said Duncan Aldred, GM's president of North America, according to <em>Automotive News</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通用汽車正在推動美國行業的增長，我們與傳統競爭對手之間的距離已經拉開，” 通用汽車北美總裁鄧肯·奧爾德德（Duncan Aldred）在《汽車新聞》上表示。</p>
</div><h2>Sneaky Cadillac</h2>
<div class="lb-trans"><h2>偷偷崛起的凱迪拉克</h2>
</div><p>While Chevrolet is hauling volume, Cadillac has sneakily been a big boost to GM's EV ambitions. GM is claiming that Cadillac is already the luxury &#34;EV leader&#34; this year with a lineup of luxury electric SUVs hitting the roads, but it should be noted management doesn't include Tesla in the mix due to its pricing structure.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然雪佛蘭在銷量上大放異彩，但凱迪拉克悄然成為通用汽車電動車雄心的重要助力。通用汽車聲稱，凱迪拉克今年已經成為豪華 “電動車領導者”，其豪華電動 SUV 系列正在上路，但需要注意的是，管理層並未將特斯拉納入考慮範圍，因為其定價結構。</p>
</div><p>Cadillac just delivered its best first-half sales since 2008 and sales were up across the board in all 50 U.S. states. Even better, the luxury brand is bringing in new consumers, which is notoriously difficult in the auto industry. In fact, Brad Franz, Cadillac's global marketing director, told CNBC that nearly 80% of Cadillac EV buyers are new to the brand.</p>
<div class="lb-trans"><p>凱迪拉克剛剛交出了自 2008 年以來最佳的上半年銷售業績，所有 50 個美國州的銷售均有所上升。更好的是，這個豪華品牌正在吸引新消費者，這在汽車行業中是 notoriously 困難的。事實上，凱迪拉克全球市場總監布拉德·弗朗茨（Brad Franz）告訴 CNBC，近 80% 的凱迪拉克電動車買家是首次接觸該品牌。</p>
</div><p>Franz even went on to note that at the time Cadillac was seeing an influx of consumers fleeing the Tesla brand with almost 25% of current Cadillac Lyriq buyers coming from Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>弗朗茨甚至指出，凱迪拉克正看到大量消費者從特斯拉品牌流失，幾乎 25% 的當前凱迪拉克 Lyriq 買家來自特斯拉。</p>
</div><p>Cadillac's momentum is just beginning to accelerate: GM's luxury brand already launched seven EVs in 2025 as it drives toward completing a full lineup. The strategy is simply that if consumers are turned off by the loss of the federal EV tax credit at the end of September, then GM will offer a wide range of product so consumers can find the right vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>凱迪拉克的勢頭才剛剛開始加速：通用汽車的豪華品牌在 2025 年已經推出了七款電動車，朝着完成全系列的目標邁進。戰略很簡單，如果消費者因 9 月底聯邦電動車税收抵免的取消而感到失望，通用汽車將提供多種產品，以便消費者找到合適的車輛。</p>
</div><p>Another reason that Cadillac could be a sneaky help to General Motors' EV ambitions is because the administration's tariff policy has a very limited impact on Cadillac. The brand is almost entirely produced in the U.S., with the exception of the Optiq that is produced in Mexico.</p>
<div class="lb-trans"><p>凱迪拉克可能成為通用汽車電動車雄心的另一大助力，因為政府的關税政策對凱迪拉克的影響非常有限。該品牌幾乎完全在美國生產，唯一的例外是 Optiq 在墨西哥生產。</p>
</div><h2>Catch me if you can</h2>
<div class="lb-trans"><h2>你追我趕</h2>
</div><p>Right now the EV business isn't very enticing for automakers, but it's a necessity to tap into the future bloodline of consumers. In fact, the vast majority of EVs are losing money for their manufacturers, but General Motors is doing something right by building out not only full lineups of vehicles, but also bolstering the luxury end with Cadillac -- a brand that carries higher margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，電動車業務對汽車製造商來説並不是很有吸引力，但它是接觸未來消費者血脈的必要條件。事實上，絕大多數電動車對製造商來説都是虧損的，但通用汽車通過不僅建立完整的車型系列，還通過凱迪拉克這一高利潤品牌來做對了事情。</p>
</div><p>General Motors has slowly built trust with consumers at a time Tesla has undermined itself. While General Motors and its surging Chevrolet and Cadillac EVs have impressively moved up the rank in sales, it still has a long way to catch Tesla -- but for once, the possibility doesn't seem so far-fetched.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車在特斯拉自我削弱的時期，逐漸贏得了消費者的信任。儘管通用汽車及其快速增長的雪佛蘭和凱迪拉克電動車在銷售排名上令人印象深刻地上升，但要追趕特斯拉仍然任重道遠——但這一次，這個可能性似乎並不那麼遙不可及。</p>
</div>

The Sneaky Way General Motors Is Catching Tesla

- 特斯拉在美國電動車市場的主導地位受到通用汽車的挑戰。  
- 通用汽車的雪佛蘭品牌已成為美國第二大電動車品牌，市場份額達 15.5%。  
- 凱迪拉克也助力通用汽車的電動車戰略，吸引了大量新消費者。  

通用汽車悄然追趕特斯拉的方法