未來基金有限責任公司 的董事總經理 加里·布萊克 表示，較小的 特斯拉公司TSLA 皮卡車將顯著提升這家電動車巨頭的總可尋址市場。
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發生了什麼：“一款較小的特斯拉皮卡將是一個引人注目的新形態，能夠顯著擴大特斯拉的總可尋址市場和盈利潛力，” 這位投資者在週二的 X 平台上發帖表示。
他引用了特斯拉副總裁 拉爾斯·莫拉維 在 X 收購活動中的一次採訪，莫拉維暗示公司正在設計一款較小的皮卡車，並表示它在設計工作室中。
“我們估計，較小的皮卡每年可以為特斯拉的交付增加 42 萬輛增量單位，幾乎沒有或根本沒有對特斯拉 Cybertruck 的侵蝕，因為目前消費者對 Cybertruck 的吸引力有限，” 布萊克在他的帖子中説。
布萊克還稱 Cybertruck 為 “災難”，並表示它對特斯拉來説 “沒有盈利”，並指出皮卡車的銷售不佳。“它太大、太貴，對於大多數想要皮卡的客户來説不實用，” 這位投資者説。
他補充説，一款售價 5 萬美元的較小皮卡可以利用特斯拉的品牌，並在全球範圍內為公司帶來 “15-20% 的利潤率”。然而，公司需要傾聽消費者的聲音，而不是讓 “工程師決定什麼對他們最好”。
為什麼這很重要： 這些評論是在特斯拉聯合創始人 馬丁·埃伯哈德 批評公司放棄推出一款售價 2.5 萬美元的經濟型車型而選擇 Cybertruck 時發表的，他表示 Cybertruck 看起來像 “垃圾箱”。
除了埃伯哈德，布萊克還批評了 埃隆·馬斯克 和特斯拉，認為特斯拉產品線中的經濟型變體只是 Model Y 的縮小版，這位投資者表示這將導致市場侵蝕。
布萊克還批評了公司的第二季度財報電話會議，稱其為災難，並稱 Robotaxi 為 “歌舞劇”，因為特斯拉經歷了一個令人失望的季度，銷售額大幅下滑。
儘管受到批評，馬斯克仍對特斯拉保持樂觀，並暗示公司未來可能實現 20 萬億美元的估值，但警告稱，這樣的成就需要極端的執行力。
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<li>埃隆·馬斯克的特斯拉與 LG 能源解決方案簽署 43 億美元電池協議：報道</li>
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照片來源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com

特斯拉

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Future Fund LLC 的董事總經理 Gary Black 認為，一款更小的特斯拉皮卡車可能會顯著提升公司的盈利潛力和可服務市場。他估計，這款車型每年可以增加 42 萬輛銷量，而不會對 Cybertruck 造成侵蝕，他稱 Cybertruck 因其不實用和銷售不佳而是一個 “災難”。Black 建議推出一款售價 5 萬美元的小型車型，預計可以實現 15-20% 的利潤率，並強調特斯拉需要優先考慮消費者反饋，而不是工程決策。他的評論是在特斯拉聯合創始人 Martin Eberhard 對公司產品戰略提出批評之後發表的

Future Fund LLC's managing director, Gary Black, says that a smaller Tesla Inc. TSLA pickup truck would significantly boost the EV giant's total addressable market.
<div class="lb-trans">未來基金有限責任公司 的董事總經理 加里·布萊克 表示，較小的 特斯拉公司TSLA 皮卡車將顯著提升這家電動車巨頭的總可尋址市場。
</div>Check out the current price of TSLA stock here.
<div class="lb-trans">在這裏查看 TSLA 股票的當前價格。
</div>What Happened:&#34;A smaller Tesla pickup would be a compelling new form factor that could significantly expand Tesla TAM and earnings potential,&#34; the investor said in a post on X on Tuesday.
<div class="lb-trans">發生了什麼：“一款較小的特斯拉皮卡將是一個引人注目的新形態，能夠顯著擴大特斯拉的總可尋址市場和盈利潛力，” 這位投資者在週二的 X 平台上發帖表示。
</div>He cited an interview of Tesla's VP of vehicle engineering, Lars Moravy, at the X takeover event, where Moravy hinted at a smaller pickup truck for the company, saying it was in the design studio.
<div class="lb-trans">他引用了特斯拉副總裁 拉爾斯·莫拉維 在 X 收購活動中的一次採訪，莫拉維暗示公司正在設計一款較小的皮卡車，並表示它在設計工作室中。
</div>&#34;We estimate a smaller pickup could add 420K incremental units per year to Tesla deliveries, with little or no cannibalization given the current limited consumer appeal of the Tesla Cybertruck,&#34; Black said in his post.
<div class="lb-trans">“我們估計，較小的皮卡每年可以為特斯拉的交付增加 42 萬輛增量單位，幾乎沒有或根本沒有對特斯拉 Cybertruck 的侵蝕，因為目前消費者對 Cybertruck 的吸引力有限，” 布萊克在他的帖子中説。
</div>Black also called Cybertruck a &#34;disaster&#34; and said it was &#34;unprofitable&#34; for Tesla, citing poor sales of the pickup truck. &#34;It's too big, too expensive, and impractical for most customers who want pickups,&#34; the investor said.
<div class="lb-trans">布萊克還稱 Cybertruck 為 “災難”，並表示它對特斯拉來説 “沒有盈利”，並指出皮卡車的銷售不佳。“它太大、太貴，對於大多數想要皮卡的客户來説不實用，” 這位投資者説。
</div>He added that a smaller, $50,000 pickup truck could capitalize on Tesla's brand and earn the company &#34;15-20% margins&#34; on a global scale. However, the company would need to listen to the consumers instead of letting &#34;engineers decide what's best for them.&#34;
<div class="lb-trans">他補充説，一款售價 5 萬美元的較小皮卡可以利用特斯拉的品牌，並在全球範圍內為公司帶來 “15-20% 的利潤率”。然而，公司需要傾聽消費者的聲音，而不是讓 “工程師決定什麼對他們最好”。
</div>Why It Matters: The comments came when Tesla's co-founder, Martin Eberhard, had criticized the company's decision to scrap plans for an affordable $25,000 model in favor of the Cybertruck, which he said looked like a &#34;dumpster.&#34;
<div class="lb-trans">為什麼這很重要： 這些評論是在特斯拉聯合創始人 馬丁·埃伯哈德 批評公司放棄推出一款售價 2.5 萬美元的經濟型車型而選擇 Cybertruck 時發表的，他表示 Cybertruck 看起來像 “垃圾箱”。
</div>Besides Eberhard, Black had also criticized Elon Musk and Tesla for the affordable variant in the Tesla lineup being a scaled-down version of the Model Y, which the investor said would lead to cannibalization.
<div class="lb-trans">除了埃伯哈德，布萊克還批評了 埃隆·馬斯克 和特斯拉，認為特斯拉產品線中的經濟型變體只是 Model Y 的縮小版，這位投資者表示這將導致市場侵蝕。
</div>Black had also criticized the company's Q2 earnings call, labelling it a disaster and calling the Robotaxi &#34;kabuki theater&#34; following a disappointing quarter for Tesla, which saw sales tumble.
<div class="lb-trans">布萊克還批評了公司的第二季度財報電話會議，稱其為災難，並稱 Robotaxi 為 “歌舞劇”，因為特斯拉經歷了一個令人失望的季度，銷售額大幅下滑。
</div>Elsewhere, despite the criticism, Musk remains optimistic about Tesla and has hinted that a $20 trillion valuation for the company could be possible in the future, but warned that such a feat would need extreme execution.
<div class="lb-trans">儘管受到批評，馬斯克仍對特斯拉保持樂觀，並暗示公司未來可能實現 20 萬億美元的估值，但警告稱，這樣的成就需要極端的執行力。
</div>Tesla scores well on Momentum and Quality, while offering satisfactory Growth, but poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!
<div class="lb-trans">特斯拉在動量和質量方面表現良好，提供令人滿意的增長，但價值較差。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！
</div>Check out more of Benzinga’s Future Of Mobility coverage by following this link.
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<li>Elon Musk’s Tesla, LG Energy Solutions Sign $4.3 Billion Battery Deal: Report</li>
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<li>埃隆·馬斯克的特斯拉與 LG 能源解決方案簽署 43 億美元電池協議：報道</li>
</ul>
</div>Photo courtesy: Jonathan Weiss / Shutterstock.com
<div class="lb-trans">照片來源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com
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Gary Black Says A Smaller Tesla Pickup Truck Would Significantly Expand Earnings Potential, Calls The Cybertruck A 'Disaster'

- Gary Black 認為小型特斯拉皮卡將顯著提升市場潛力。  
- 他估計每年可增加 420,000 輛交付，且對現有產品影響有限。  
- 特斯拉需傾聽消費者需求，而非僅依賴工程師決策。  

Gary Black 表示，一款更小型的特斯拉皮卡將大幅提升盈利潛力，並稱 Cybertruck 為 “災難”