<p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在舊金山灣區推出了其機器人出租車服務，這一服務在德克薩斯州奧斯丁正式啓動一個月後上線。</p><h3><strong>發生了什麼：</strong></h3><p>&#34;特斯拉的打車服務在他們的機器人出租車應用程序中正式上線於灣區，&#34; 大 V <strong>Sawyer Merritt</strong> 週三在社交媒體平台 X 上發佈的帖子中表示。</p><p>該公司的服務區域從北部的金門大橋延伸到南部的聖荷西。&#34;根據交通情況，從地理圍欄區域的頂部到底部大約需要 1-2 小時（最多 75 英里），&#34; Merritt 在帖子中説道。</p><p>這位大 V 還分享了一張照片，展示了特斯拉的機器人出租車與 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong> 之間服務區域的差異。</p><h3><strong>為什麼這很重要：</strong></h3><p>這一消息正值首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 在公司財報電話會議上分享了到 2025 年底通過特斯拉機器人出租車服務超過美國一半人口的目標。馬斯克早些時候曾分享在灣區運營機器人出租車的計劃。</p><p>這也與 <strong>摩根士丹利</strong> 的報告相吻合，該報告稱到 2030 年，美國的自動駕駛市場可能價值超過 2000 億美元，並在 2035 年產生高達 4000 億美元的收入。</p><p>然而，特斯拉可能面臨更多的審查，因為總統 <strong>唐納德·特朗普</strong> 提名的國家公路交通安全管理局（NHTSA）負責人 <strong>Jonathan Morrison</strong> 呼籲對美國的自動駕駛進行更嚴格的監管。</p><p>特斯拉在動量和質量方面表現良好，增長表現令人滿意，但價值表現較差。</p>

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<p>特斯拉在舊金山灣區推出了其機器人出租車服務，擴大了與 Waymo 相比的運營區域。該服務覆蓋從金門大橋到聖荷西以南的區域，乘車時間根據交通情況為 1 到 2 小時。首席執行官埃隆·馬斯克計劃到 2025 年為超過一半的美國人口提供機器人出租車服務。根據摩根士丹利的預測，到 2030 年，美國的自動駕駛市場可能價值超過 2000 億美元。然而，特斯拉可能面臨對自動駕駛監管的更多審查</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> TSLA has rolled out its Robotaxi operations in the San Francisco Bay Area, a month after officially launching the service in Austin, Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 在舊金山灣區推出了其機器人出租車服務，這一服務在德克薩斯州奧斯丁正式啓動一個月後上線。</p>
</div><h3><strong>What Happened:</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>發生了什麼：</strong></h3>
</div><p>&#34;Tesla's ride-hailing service is officially live in the Bay Area in their Robotaxi app,&#34; influencer <strong>Sawyer Merritt</strong> said in a post on social media platform X on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;特斯拉的打車服務在他們的機器人出租車應用程序中正式上線於灣區，&#34; 大 V <strong>Sawyer Merritt</strong> 週三在社交媒體平台 X 上發佈的帖子中表示。</p>
</div><p>The company's serviceable area spans the Golden Gate Bridge in the North and extends South of San Jose. &#34;It would take about 1-2 hours (up to 75 miles) depending on traffic to ride from the top to the bottom of the geofence area,&#34; Merritt said in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司的服務區域從北部的金門大橋延伸到南部的聖荷西。&#34;根據交通情況，從地理圍欄區域的頂部到底部大約需要 1-2 小時（最多 75 英里），&#34; Merritt 在帖子中説道。</p>
</div><p>The influencer also shared a photo showcasing the difference in serviceable area between Tesla's Robotaxi and <strong>Alphabet Inc.</strong>'s GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位大 V 還分享了一張照片，展示了特斯拉的機器人出租車與 <strong>Alphabet Inc.</strong> 的 GOOGL GOOG <strong>Waymo</strong> 之間服務區域的差異。</p>
</div><h3><strong>Why It Matters:</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>為什麼這很重要：</strong></h3>
</div><p>The news comes as CEO <strong>Elon Musk</strong> had shared the target of serving over half the population of the U.S. with Tesla robotaxis by the end of 2025 during the company's earnings call. Musk had earlier shared plans to operate Robotaxis in the Bay Area.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息正值首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 在公司財報電話會議上分享了到 2025 年底通過特斯拉機器人出租車服務超過美國一半人口的目標。馬斯克早些時候曾分享在灣區運營機器人出租車的計劃。</p>
</div><p>This also coincides with <strong>Morgan Stanley</strong>'s report, which says that the autonomous driving market in the U.S. could be worth over $200 billion by the year 2030 and generate up to $400 billion in revenue by 2035.</p>
<div class="lb-trans"><p>這也與 <strong>摩根士丹利</strong> 的報告相吻合，該報告稱到 2030 年，美國的自動駕駛市場可能價值超過 2000 億美元，並在 2035 年產生高達 4000 億美元的收入。</p>
</div><p>However, Tesla could face increased scrutiny as President <strong>Donald Trump</strong>'s pick to lead the NHTSA, <strong>Jonathan Morrison</strong>, has called for tougher oversight on autonomous driving in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉可能面臨更多的審查，因為總統 <strong>唐納德·特朗普</strong> 提名的國家公路交通安全管理局（NHTSA）負責人 <strong>Jonathan Morrison</strong> 呼籲對美國的自動駕駛進行更嚴格的監管。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum and Quality, while offering satisfactory Growth, but poor Value.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量和質量方面表現良好，增長表現令人滿意，但價值表現較差。</p>
</div>

Tesla's Robotaxi Is Now Live In The San Francisco Bay Area, Serves A Larger Area Compared To Waymo

- 特斯拉在舊金山灣區推出 Robotaxi 服務，覆蓋範圍從金門大橋到聖荷西。  
- CEO 馬斯克計劃到 2025 年底服務美國一半人口，市場潛力巨大。  
- 特斯拉麪臨監管壓力，NHTSA 新領導呼籲加強對自動駕駛的監督。  

特斯拉的自動駕駛出租車現已在舊金山灣區投入運營，其服務範圍比 Waymo 更大