特斯拉為自動輔助駕駛（Autopilot）車禍擔責，佛羅里達州判賠 2.4 億美元或開創先例。
8 月 1 日據媒體報道，佛羅里達州一個陪審團裁定，特斯拉公司應對 2019 年 Autopilot 駕駛輔助系統的致命車禍承擔三分之一責任。
根據裁決，該案總賠償金高達 3.29 億美元。預計特斯拉需要承擔其中約 4250 萬美元的補償性賠償，以及全部 2 億美元的懲罰性賠償，總計約 2.425 億美元。
特斯拉方面迅速回應稱，該判決是 “錯誤的”，並計劃上訴。公司堅稱，事故的全部責任在於駕駛員的行為。特斯拉股價週五下跌 1.83%。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/860ef4e1-e52f-4e1e-82b8-f367a3de0cf6.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="844" height="625" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/860ef4e1-e52f-4e1e-82b8-f367a3de0cf6.png"/>（特斯拉股價收跌 1.83%）
<h2>事故覆盤</h2>
這起訴訟的核心在於對事故責任的界定。
事件發生在 2019 年的佛羅里達州基拉戈，當時車主 George McGee 正駕駛其 Model S 轎車，並啓用了特斯拉的 “增強版自動輔助駕駛” 功能。
庭審中，McGee 承認自己在駕駛時因手機掉落而分心去撿。他表示，自己當時相信自動駕駛系統會在前方有障礙物時自動剎車。
然而，他的 Model S 以超過 60 英里/小時的速度加速衝過一個十字路口，撞上了一輛停在路邊的空車及其車主。
事故導致 22 歲的 Naibel Benavides 當場死亡，她的屍體在撞擊點約 75 英尺外被發現。她的男友 Dillon Angulo 倖免於難，但遭受了多處骨折、創傷性腦損傷及嚴重的心理創傷。
<h2>技術缺陷還是駕駛員全責？</h2>
庭審中，控辯雙方的觀點針鋒相對。原告方律師 Brett Schreiber 在一份聲明中表示：
<blockquote>
特斯拉僅為受控高速公路設計了 Autopilot，卻刻意不限制駕駛員在其他地方使用它，與此同時，馬斯克還告訴全世界 Autopilot 比人類駕駛得更好。特斯拉的謊言將我們的道路變成了其有根本缺陷的技術的試驗場。
</blockquote>
而特斯拉則發表聲明予以駁斥。特斯拉稱：
<blockquote>
今天的判決是錯誤的，只會阻礙汽車安全發展。我們計劃上訴。
</blockquote>
特斯拉認為，證據始終表明駕駛員負有全部責任，因為他當時超速行駛，腳踩在油門上——這覆蓋了 Autopilot 的指令——並且在撿手機時沒有注視路面。特斯拉強調：
<blockquote>
這從來都與 Autopilot 無關，這是原告律師捏造的説法。
</blockquote>
<h2>深遠影響</h2>
此次判決的意義超越了單一案件，它可能對特斯拉乃至整個自動駕駛行業產生深遠影響。
目前，約有十二起類似的訴訟正在進行中，這些案件均涉及在使用 Autopilot 或 FSD(受監督的全自動駕駛）功能後發生的致命或致傷事故。
與此同時，特斯拉的駕駛輔助系統正面臨美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的嚴格審查。
NHTSA 於 2021 年啓動了對 Autopilot 系統潛在安全缺陷的調查，在此期間特斯拉進行了一系列軟件更新。隨後，該機構又展開了第二項調查，評估特斯拉為解決 Autopilot 問題而採取的 “召回補救措施” 是否有效。
NHTSA 還曾警告特斯拉，其在社交媒體上的帖子可能誤導駕駛員，讓他們認為車輛能夠像自動駕駛出租車一樣運行，儘管用户手冊明確指出，車輛需要駕駛員始終手握方向盤並保持注意力。
據追蹤特斯拉相關碰撞事故的網站報道，至少有 58 起死亡事故發生在駕駛員於碰撞前啓用了 Autopilot 的情況下。

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

佛羅里達州一個陪審團裁定，特斯拉應對 2019 年 Autopilot 駕駛輔助系統的致命車禍承擔三分之一責任。根據裁決，該案總賠償金高達 3.29 億美元。預計特斯拉需承擔其中約 4250 萬美元的補償性賠償，以及全部 2 億美元的懲罰性賠償，總計約 2.425 億美元。特斯拉股價週五下跌 1.83%。

- 特斯拉因 2019 年 Autopilot 車禍被判賠 2.4 億美元。  
- 陪審團裁定特斯拉承擔三分之一責任，事故導致一人死亡。  
- 此判決可能對特斯拉及自動駕駛行業產生深遠影響。  

Autopilot 致死車禍宣判，總計判賠 3.29 億美元，特斯拉承擔大部分金額