<p><strong>凱西·伍德</strong> 大膽預測，自動駕駛出租車網絡在未來 5 到 10 年內可能產生 8 萬億到 10 萬億美元的收入，這引起了華爾街的關注。在這場機器人出租車革命的核心是 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA、英偉達公司 NVDA 和谷歌公司 GOOGLGOOG，它們各自獨特地定位於乘風而起，獲得鉅額回報。</p>
<p>在這裏跟蹤 NVDA 的人工智能驅動的激增。</p>
<p>為了更好地理解，10 萬億美元幾乎佔全球當前 GDP 的 9%——這是一種變革性的經濟力量。</p>
<h2>特斯拉：驅動自動化未來</h2>
<p>特斯拉憑藉其尖端的全自動駕駛技術和不斷擴大的車隊領先於行業。</p>
<p>伍德稱其為 “地球上最大的人工智能項目”，特斯拉在自動駕駛打車服務上大舉下注，以解鎖新的、持續的收入來源。如果成功，特斯拉的機器人出租車網絡可能會顛覆傳統交通，推動收入遠超當前預測。</p>
<p><strong>另請閲讀：英偉達的市值現在是特斯拉、AMD、Palantir 和英特爾總和的兩倍</strong></p>
<h2>英偉達：驅動人工智能引擎</h2>
<p>機器人出租車的繁榮依賴於強大的人工智能芯片，而英偉達無疑是這一領域的王者。其 GPU 為特斯拉的自動駕駛系統和眾多其他自動化平台提供強大的計算能力。</p>
<p>隨着對自動駕駛汽車人工智能需求的增長，英偉達有望經歷指數級的收入增長，鞏固其作為這一萬億美元市場關鍵基礎設施提供商的角色。</p>
<h2>谷歌：勾勒競爭格局</h2>
<p>谷歌的 <strong>Waymo</strong> 將複雜的人工智能軟件與深厚的地圖和現實測試經驗相結合，使其成為自動駕駛服務領域的強大競爭者。</p>
<p>憑藉可觀的財務支持和廣泛的技術生態系統，谷歌有望迅速擴展其機器人出租車業務，與特斯拉在多個市場展開直接競爭。</p>
<h2>高通、Mobileye、優步有望受益</h2>
<p>除了特斯拉、英偉達和谷歌，像 <strong>優步科技公司</strong> UBER、<strong>高通公司</strong> QCOM 和 Mobileye Global Inc MBLY 等公司也在準備從機器人出租車的繁榮中獲利。</p>
<p>優步在自動駕駛汽車合作伙伴關係上的投資使其有望成為無駕駛員打車服務的主要運營商。同時，高通的芯片為許多聯網汽車提供動力，而 Mobileye（英特爾公司 INTC 的子公司）在自動駕駛技術方面處於領先地位。</p>
<p>這些參與者共同形成了一個龐大的生態系統，準備從未來 10 萬億美元的機會中獲取可觀的收入。</p>
<ul>
<li><strong>每當馬斯克發貨一輛特斯拉，這些電動車配件悄然獲利</strong></li>
</ul>
<p>照片來源：Shutterstock</p>

<p>凱西·伍德預測，自動駕駛出租車網絡在未來 5 到 10 年內可能產生 8 萬億到 10 萬億美元的收入，特斯拉、英偉達和谷歌將顯著受益。特斯拉的自動駕駛技術旨在顛覆傳統交通，而英偉達的人工智能芯片對自動駕駛系統至關重要。谷歌的 Waymo 結合了人工智能和地圖專業知識，以有效競爭。其他公司如優步、高通和 Mobileye 也將從這個新興的 10 萬億美元市場中獲利，為自動駕駛叫車服務創造一個龐大的生態系統</p>

<p><strong>Cathie Wood</strong>'s bold forecast that autonomous taxi networks could generate $8-10 trillion in revenue over the next 5 to 10 years is capturing Wall Street's imagination. At the heart of this robotaxi revolution are <strong>Tesla Inc</strong> TSLA, Nvidia Corp NVDA and Alphabet Inc GOOGLGOOG, each uniquely positioned to ride the wave and reap massive rewards.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>凱西·伍德</strong> 大膽預測，自動駕駛出租車網絡在未來 5 到 10 年內可能產生 8 萬億到 10 萬億美元的收入，這引起了華爾街的關注。在這場機器人出租車革命的核心是 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA、英偉達公司 NVDA 和谷歌公司 GOOGLGOOG，它們各自獨特地定位於乘風而起，獲得鉅額回報。</p>
</div><p>Track NVDA’s AI-driven surge here.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這裏跟蹤 NVDA 的人工智能驅動的激增。</p>
</div><p>To put this in perspective, $10 trillion is nearly 9% of the entire world's current GDP—a transformative economic force.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了更好地理解，10 萬億美元幾乎佔全球當前 GDP 的 9%——這是一種變革性的經濟力量。</p>
</div><h2>Tesla: Driving The Autonomous Future</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉：驅動自動化未來</h2>
</div><p>Tesla leads the pack with its cutting-edge full self-driving technology and expanding fleet.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉憑藉其尖端的全自動駕駛技術和不斷擴大的車隊領先於行業。</p>
</div><p>Called the &#34;largest AI project on Earth&#34; by Wood, Tesla is betting big on autonomous ride-hailing to unlock new, recurring revenue streams. If successful, Tesla's robotaxi network could disrupt traditional transportation, boosting revenues well beyond current projections.</p>
<div class="lb-trans"><p>伍德稱其為 “地球上最大的人工智能項目”，特斯拉在自動駕駛打車服務上大舉下注，以解鎖新的、持續的收入來源。如果成功，特斯拉的機器人出租車網絡可能會顛覆傳統交通，推動收入遠超當前預測。</p>
</div><p><strong>Read Also: Nvidia Is Now Worth Twice Tesla, AMD, Palantir, And Intel Combined</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：英偉達的市值現在是特斯拉、AMD、Palantir 和英特爾總和的兩倍</strong></p>
</div><h2>Nvidia: Powering The AI Engine</h2>
<div class="lb-trans"><h2>英偉達：驅動人工智能引擎</h2>
</div><p>The robotaxi boom hinges on powerful AI chips, and Nvidia is the undisputed king of this space. Its GPUs provide the heavy computational muscle for Tesla's self-driving systems and numerous other autonomous platforms.</p>
<div class="lb-trans"><p>機器人出租車的繁榮依賴於強大的人工智能芯片，而英偉達無疑是這一領域的王者。其 GPU 為特斯拉的自動駕駛系統和眾多其他自動化平台提供強大的計算能力。</p>
</div><p>As demand for autonomous vehicle AI grows, Nvidia is poised to experience exponential revenue growth, solidifying its role as a critical infrastructure provider for this trillion-dollar market.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着對自動駕駛汽車人工智能需求的增長，英偉達有望經歷指數級的收入增長，鞏固其作為這一萬億美元市場關鍵基礎設施提供商的角色。</p>
</div><h2>Alphabet: Mapping Out The Competition</h2>
<div class="lb-trans"><h2>谷歌：勾勒競爭格局</h2>
</div><p>Alphabet's <strong>Waymo</strong> combines sophisticated AI software with deep expertise in mapping and real-world testing, making it a formidable competitor in autonomous ride services.</p>
<div class="lb-trans"><p>谷歌的 <strong>Waymo</strong> 將複雜的人工智能軟件與深厚的地圖和現實測試經驗相結合，使其成為自動駕駛服務領域的強大競爭者。</p>
</div><p>With substantial financial backing and a broad tech ecosystem, Alphabet is positioned to scale its robotaxi business rapidly, competing head-to-head with Tesla in multiple markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>憑藉可觀的財務支持和廣泛的技術生態系統，谷歌有望迅速擴展其機器人出租車業務，與特斯拉在多個市場展開直接競爭。</p>
</div><h2>Qualcomm, Mobileye, Uber Positioned To Benefit</h2>
<div class="lb-trans"><h2>高通、Mobileye、優步有望受益</h2>
</div><p>Beyond Tesla, Nvidia and Alphabet, companies like <strong>Uber Technologies Inc</strong> UBER, <strong>Qualcomm Inc</strong> QCOM, and Mobileye Global Inc MBLY are also gearing up to profit from the robotaxi boom.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了特斯拉、英偉達和谷歌，像 <strong>優步科技公司</strong> UBER、<strong>高通公司</strong> QCOM 和 Mobileye Global Inc MBLY 等公司也在準備從機器人出租車的繁榮中獲利。</p>
</div><p>Uber's investments in autonomous vehicle partnerships position it as a potential major operator in driverless ride-hailing. Meanwhile, Qualcomm's chips power many connected vehicles, and Mobileye (an <strong>Intel Corp</strong> INTC subsidiary) leads in autonomous driving tech.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步在自動駕駛汽車合作伙伴關係上的投資使其有望成為無駕駛員打車服務的主要運營商。同時，高通的芯片為許多聯網汽車提供動力，而 Mobileye（英特爾公司 INTC 的子公司）在自動駕駛技術方面處於領先地位。</p>
</div><p>Together, these players form a vast ecosystem set to capture significant revenue from the $10 trillion opportunity ahead.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些參與者共同形成了一個龐大的生態系統，準備從未來 10 萬億美元的機會中獲取可觀的收入。</p>
</div><ul>
<li><strong>Every Time Musk Ships A Tesla, These EV Sidekicks Quietly Profit</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>每當馬斯克發貨一輛特斯拉，這些電動車配件悄然獲利</strong></li>
</ul>
</div><p>Photo: Shutterstock</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：Shutterstock</p>
</div>

How Tesla, Nvidia, Alphabet Could Cash In On Cathie Wood's $10-Trillion Robotaxi Boom

- Cathie Wood 預測自動駕駛出租車網絡在未來 5 到 10 年可產生 8-10 萬億美元收入。  
- 特斯拉、英偉達和谷歌是這一革命的核心企業，具備獨特優勢。  
- 該市場的成功將對傳統交通產生顛覆性影響，推動經濟增長。  

Benzinga

谷歌-C

特斯拉

英偉達

谷歌-A

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多英偉達 ETF - GraniteShares

南方兩倍做多英偉達

南方兩倍做空英偉達

英偉達期權收益策略 ETF - YieldMax

1 倍做空英偉達 ETF - Direxion

2 倍做多 NVDA ETF - T-Rex

2 倍做空 NVDA ETF - T-Rex

1 倍做空谷歌 ETF - Direxion

2 倍做多谷歌 ETF - Direxion

半導體 3 倍做多 - Direxion

特斯拉、英偉達和 Alphabet 如何從 Cathie Wood 的 10 萬億美元機器人出租車熱潮中獲利